Rubber "Forward Safari 540", Altai Tire Plant: paglalarawan, mga pagtutukoy, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang mga gulong na idinisenyo para sa matinding pagmamaneho ay mahal. Maraming mga driver ang nag-iisip, ngunit ang Altai Tire Plant ay pinabulaanan ang opinyon na ito. Nagagawa ng mga gulong ng tagagawa na ito na alisin ang sasakyan sa anumang off-road. Kasabay nito, ang mga modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng abot-kayang presyo at mahusay na pagkakagawa. Ang mga tesis na ito ay ganap na naaangkop sa mga gulong "Forward Safari 540".

Ilang salita tungkol sa tagagawa

Ang pagtatayo ng planta ng gulong sa Barnaul ay nagsimula noong 1956. Naabot lamang ng pabrika ang kapasidad ng disenyo nito pagkatapos ng 17 taon. Noong 2004, ang planta ay pinagsama sa isang lokal na producer ng carbon black. Ang bagong kumpanya ay pinangalanang Altai Tire Plant. Noong 2012, in-upgrade ng pamamahala ng enterprise ang kagamitan. Halimbawa, ipinakilala ng pabrika ang mga instalasyong uri ng scallop. Bilang isang resulta, ang pinaghalong goma ay nagsimulang gawin nang walang karagdagang granulation. Pinahusay lang nito ang kalidad ng mga gulong.

Para saanmga makina

Gulong "Forward Safari 540" ay ginawa lamang sa 7 iba't ibang laki. Sa kasong ito, ang mga landing diameter ay nasa hanay mula 15 hanggang 16 pulgada kasama. Ang ipinakita na mga gulong ay mahusay para sa mga kotse na may all-wheel drive. Ang mga ito ay madalas na naka-install sa domestic Niva, ilang mga dayuhang crossover at jeep. Imposibleng tawagan itong goma na high-speed. Halimbawa, ang Forward Safari 540 205/75 15 na modelo ay may S speed index. Nangangahulugan ito na ang mga gulong ay maaari lamang mapanatili ang kanilang pagganap hanggang sa 180 km / h. Ang iba pang mga sukat ay mas mabagal. Sa mga pagsusuri, ang mga motorista, sa prinsipyo, ay hindi nagrerekomenda ng pagpapabilis ng higit sa 120 km / h. Ang katotohanan ay na sa mas mataas na bilis, tumataas ang vibration, at nagiging mas mahirap na panatilihin ang kotse sa isang partikular na trajectory.

Season

Ang ipinakitang modelo ay nabibilang sa all-season. Sa paggawa ng mga gulong, ang tagagawa ay nagdaragdag ng mga espesyal na elastomer sa tambalang goma, na maaaring makabuluhang bawasan ang rate ng hardening ng gulong sa malamig na panahon. Ang mga gulong ay maaaring makatiis ng mga temperatura na kasingbaba ng -10 degrees Celsius. Sa mas matinding frosts, mas mainam na huwag gumamit ng mga gulong. Ang katotohanan ay na sa hamog na nagyelo ang tambalan ay tumigas nang napakalakas. Ito ay negatibong makakaapekto sa kalidad ng pagdirikit sa daanan. Ang pagiging maaasahan ng kontrol ay bababa nang maraming beses. May isa pang disbentaha - ang kakulangan ng mga spike. Sa mga nagyeyelong kalsada, nababawasan ang kalidad ng paggalawpaulit-ulit. Pinapataas nito ang panganib ng isang aksidente.

Disenyo ng tread

May agresibong tread pattern ang mga gulong ito. Napakalaki ng mga bloke, mataas ang distansya sa pagitan ng mga ito.

May dalawang naninigas na tadyang sa gitna ng gulong. Binubuo ang mga ito ng malalaking bloke na may kumplikadong geometric na hugis. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang tamang antas ng pagkakahawak sa anumang kalsada. Ang mga bloke ay perpektong itulak sa niyebe at putik, na nagbibigay ng maaasahang pagkakahawak sa ibabaw. Kapag nagmamaneho sa matigas na simento, ang mga gulong na ito ay mahuhulaan lamang sa mababang bilis. Ang malakas na acceleration ay maaaring humantong sa pagkawala ng trajectory.

Ang mga bloke ng bahagi ng balikat ay pinalawak din sa mga sidewall. Ang ganitong hindi pangkaraniwang solusyon ay nagpapahintulot sa mga gulong na mabilis na umalis sa rut. Ang mga ipinakita na elemento ay nagpapanatili ng katatagan ng kanilang hugis kahit na sa panahon ng mabigat na pagpepreno. Ang pag-skid sa ganitong uri ng maniobra ay ganap na hindi kasama.

Labanan ang hydroplaning

Ang mga bentahe ng Forward Safari 540 gulong ay kinabibilangan ng mahusay na anti-hydroplaning. Ang water barrier na nangyayari sa pagitan ng ibabaw ng gulong at ng asp alto kapag nagmamaneho sa mga puddles ay ganap na naalis. Nakamit ito salamat sa isang hanay ng mga hakbang.

Ang drainage system ay kinakatawan ng kumbinasyon ng transverse at longitudinal tubules. Kapag umiikot ang gulong, bumangon ang puwersa ng sentripugal, sa ilalim ng impluwensya kung saan ang tubig ay iginuhit nang malalim sa pagtapak. Ang likido ay muling ipapamahagi sa buong gulong at aalisin.

Pagbutihin ang pagiging maaasahan ng pagdirikit saAng mga basang kalsada ay nagpapahintulot din sa silicon oxide, na ginagamit bilang isa sa mga bahagi sa komposisyon ng compound ng goma. Ang mga gulong ay hindi madulas, ang panganib ng pag-skid ay minimal.

Durability

Gulong "Forward Safari 540" ay nagpapakita ng disenteng mileage. Sa mga pagsusuri sa mga gulong na ito, sinasabi ng mga driver na pinapanatili ng modelo ang mga katangian ng pagganap nito hanggang sa 50 libong kilometro.

Upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng mga gulong, ang metal cord ay pinalakas ng isang elastic polymer. Dalawang layer ng nylon winding ang perpektong nagpapabasa at muling namamahagi ng sobrang epekto ng enerhiya. Ang panganib ng pagpapapangit ng mga bakal na thread ng frame ay nabawasan sa zero. Ang mga gulong na "Forward Safari 540" ay nakatanggap ng pinatibay na sidewalls. Ang mga gulong ito ay hindi natatakot na tumama sa gilid ng bangketa at mapunta sa mga lubak sa ibabaw ng asp alto habang mabilis ang paggalaw.

Posible ring taasan ang mileage dahil sa carbon black. Ang tambalang ito ay ipinakilala sa komposisyon ng tambalang goma sa panahon ng paggawa ng tambalan. Bilang resulta, kapansin-pansing bumaba ang rate ng pagkasira ng tread.

Ang kakaibang disenyo ng mga gulong ay nagbibigay-daan sa iyong muling ipamahagi ang panlabas na load. Ang gitnang seksyon at mga bahagi ng balikat ay nagsusuot nang pantay. Ang isang binibigkas na diin sa isang partikular na lugar ng gulong ay hindi kasama. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ito ay sinusunod lamang kapag sinusubaybayan ang antas ng presyon ng gulong. Halimbawa, ang mga napalaki na gulong ay mas mabilis na nasisira ang gitna.

Comfort

Forward Safari 540 na gulong ay napakalambot. Posibleng mapanatili ang isang maayos na biyahe salamat sa nababanat na tambalan at polimer sa komposisyonkuwadro. Ang pag-alog sa cabin ay hindi kasama. Nababawasan din ang level ng vibration load sa mga elemento ng suspension ng sasakyan.

Ang bentahe ng goma ay nasa mababang antas ng ingay. Ang mga sound wave ay halos ganap na nabasa ng gulong mismo. Sa kurso ng mga independiyenteng pagsubok mula sa domestic magazine na "Behind the wheel", lumabas na ang ingay mula sa pagmamaneho ay hindi lalampas sa 1 dB.

Mga Opinyon

Ang mga review tungkol sa "Forward Safari 540" ay kadalasang positibo. Ang mga gulong ito ay nakatanggap ng nakakabigay-puri na mga rating mula sa mga independyenteng eksperto. Sa panahon ng mga pagsubok, ang mataas na mga katangian ng mga gulong ay ipinahayag. Nagagawa ng gomang ito na alisin ang kotse mula sa pinaka-seryosong off-road. Hindi man lang natatakot ang mga gulong na dumaan sa bulubunduking lupain.

Ang tanging problema ay ang pagmamaneho sa isang nagyeyelong kalsada. Ang bawat tread block ay may maraming multidirectional sipes. Ngunit sa ganitong uri ng saklaw, hindi sila makapagbibigay ng maaasahang antas ng paggalaw. Ang kotse ay nawawala ang ibinigay na tilapon, wags. Ilang beses bumababa ang kaligtasan ng pagmamaniobra.

Isang salita tungkol sa halaga

Ang bentahe ng ipinakitang modelo ng gulong ay nakasalalay sa pagiging demokratiko nito. Ang mga gulong na ito ay 40-50% na mas mura kaysa sa mga gulong mula sa mas sikat na mga tatak. Halimbawa, ang mga presyo para sa "Forward Safari 540" R15 ay nagsisimula sa 4 na libong rubles. Para sa halagang ito, imposible lamang na makahanap ng isang analogue mula sa iba pang mga alalahanin. Ang kumbinasyon ng isang kaakit-akit na presyo at mahusay na kalidad ay naging dahilan upang ang modelo ng gulong ito ay napakapopular sa mga domestic motorista.