Tires Forward Safari 530: mga review at paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga gulong na idinisenyo para sa matinding pagmamaneho sa labas ng kalsada ay napakamahal. Sinusubukan ng domestic na kumpanya na Altai Tire Plant na pabulaanan ang thesis na ito. Ang kumpanya ay naglabas ng isang serye ng mga gulong Forward Safari, partikular na idinisenyo para sa mga kotse na may all-wheel drive, na ang mga driver ay hindi nag-iisip na subukan ang mga kakayahan ng sasakyan sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang Forward Safari 530 ay perpekto para sa putik at mapaghamong kabundukan.

Para sa aling mga sasakyan

Ang mga gulong ito ay may isang sukat lang. Ang Forward Safari 530 na modelo ay naka-install sa Niva at UAZ. Ang mga gulong ay angkop din para sa mga dayuhang SUV. Ang mga gulong na ito ay hindi inilaan para sa high-speed na pagmamaneho. Ang maximum na bilis kung saan ang mga gulong ay nagpapanatili ng kanilang mga pagtutukoy sa pagganap ay limitado sa 160 km/h. Sa mas mataas na acceleration, tumataas ang vibration at nagiging mas mahirap na panatilihin ang kotse sa isang partikular na trajectory.

Season of applicability

Ipinoposisyon ng pabrika ang ipinakitang modelo bilanglahat ng panahon. Para sa buong taon na paggamit, ang mga gulong na ito ay angkop lamang sa mga rehiyon na may banayad na klima. Ang tambalan ng Forward Safari 530 gulong ay napakahirap para sa taglamig. Sa mas mababang temperatura, ang mga gulong ay nagiging mas matigas. Bumaba nang husto ang kalidad ng grip.

Ilang salita tungkol sa disenyo

Ang gomang ito ay nakatanggap ng klasikong tread pattern para sa ganitong uri ng mga gulong. Nagtatampok ang mga gulong ng Forward Safari 530 ng isang non-directional na simetriko na disenyo.

Ang mga bloke ng gitnang bahagi ay napakalaki. Ang mga ito ay medyo matigas, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang maaasahang paghawak sa track. Ngunit sa pagtaas ng bilis sa itaas ng mga tagapagpahiwatig na tinukoy ng tagagawa, ang panginginig ng boses ay tumataas nang husto. Nawawala ang trajectory ng kotse, at mas nahihirapan ang driver na panatilihin ito sa isang tuwid na linya.

Malalaki ang mga bloke ng mga bahagi ng balikat. Ang pangunahing pag-load sa mga elementong ito ay isinasagawa sa panahon ng cornering at pagpepreno. Kasabay nito, medyo pinalawak ang mga ito sa mga sidewall ng gulong. Ang gayong hindi karaniwang solusyon ay nagpapabuti sa kalidad ng paggalaw sa kahabaan ng track.

Pagsakay sa labas ng kalsada

Ipinoposisyon ng mga tagagawa ang mga gulong Forward Safari 530 bilang putik. Ang ipinakita na modelo ay magagawang alisin ang kotse sa pinakamahirap na kondisyon. Ang mga uka ng paagusan ay napakalawak. Bilang resulta, ang dumi ay nahuhulog mula sa ibabaw ng gulong sa ilalim ng sarili nitong timbang. Kasabay nito, ang mga sukat ng mga elemento ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat nang may kumpiyansa sa mabatong lupa. Walang mga problema sa kasong ito.

Pagsakay sa taglamig

Forward Safari 530 gulong mabilis na tanggalin at dumikitniyebe. Ang pagdulas sa ganitong uri ng patong ay ganap na hindi kasama. Ang kotse ay may kumpiyansa na madaig kahit ang napakalaking drift.

Ang pag-uugali ng isang sasakyan sa yelo ay hindi masyadong mahulaan. Ang kakulangan ng mga spike ay negatibo dito. Ang pagiging maaasahan ng kontrol ay minimal. Ang kotse ay dumudulas kahit na sa mababang bilis.

Pagsakay sa mga puddles

Ang ulan ay nagpapataas ng panganib ng tinatawag na hydroplaning effect. Nabubuo ang water barrier sa pagitan ng gulong at kalsada. Binabawasan nito ang lugar ng mabisang contact patch, na humahantong sa pagbaba sa controllability. Tumaas na panganib ng pag-skid.

Ang binuo na drainage system ay nakakatulong upang maalis ang negatibong epektong ito. Ito ay kinakatawan ng isang hanay ng malalim at malalawak na tubule. Nagbibigay-daan sa iyo ang kanilang mga sukat na mag-alis ng malaking halaga ng tubig bawat yunit ng oras.

Nagdagdag ang mga tagagawa ng malaking halaga ng silicic acid sa compound. Sa tambalang ito, posible na mapabuti ang kalidad ng pagkakahawak sa basang asp alto. Literal na dumidikit sa kalsada ang mga gulong ng Forward Safari 530.

Durability

Nagawa na rin ng mga inhinyero ang mga isyu sa tibay. Posibleng pataasin ang mileage sa tulong ng ilang mga hakbang.

Una, nadagdagan ang dami ng carbon black sa paggawa ng compound. Bumaba ang abrasion rate. Stable ang lalim ng pagtapak kahit na pagkatapos ng 40,000 km.

Pangalawa, pinalakas din ng mga inhinyero ang frame. Dalawang metal na lubid na pinagsama sa naylon. Ang paggamit ng mga polymer thread ay naging posible upang mapabuti ang kahusayan ng muling pamamahagi at pamamasa ng labis na enerhiya na nalilikha ng epekto sa gulong habang nagmamaneho.

Ikatlo, pinahusay ng simetriko na di-directional na disenyo ang kahusayan ng muling pamamahagi ng panlabas na load. Magsuot ng pantay sa gitna at gilid.

Mga Opinyon

Sa mga review ng Forward Safari 530, napapansin ng mga motorista ang pagkakaroon ng mga gulong na ito at ang pagiging maaasahan ng mga ito. Ang ipinakita na mga gulong ng putik ay mas mura kaysa sa mga analogue mula sa malalaking tatak. Kasabay nito, sila ay lubos na maaasahan at maaaring maglingkod sa may-ari ng higit sa isang taon.