Motorcycle "Yamaha Diversion 600": mga detalye at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Bumalik tayo sa kasaysayan nang kaunti. Noong 50s ng huling siglo, sa panahon ng post-war teknolohikal na pag-unlad, ang sikat sa mundo na kumpanya ng Yamaha sa wakas ay ipinagpatuloy ang paggawa ng mga motorsiklo. Ang unang modelo ng Yamaha Diversion ay inilabas noong 1984 at malaki ang pagkakaiba sa modernong bersyon ng bike. Ang motorsiklo ay nagbigay ng medyo kasiya-siyang 60 hp. Sa. Sa panahon ng pag-iral nito, ang modelo ay napabuti ng tatlong beses, na nagpapakilala ng higit at mas modernong mga teknolohiya at mga inobasyon para sa mas maginhawa, ligtas na pagmamaneho ng isang motorsiklo. Mula noong 1992, para sa isang medyo mahabang panahon (19 taon), isang bahagyang na-update na modelo na "Yamaha Diversion-600" (1992) ay ginawa, ang larawan kung saan ipinakita sa ibaba. Sa kabila ng mahinang running gear at hindi kapansin-pansing makina, mataas pa rin ang demand ng Diversion model dahil sa makatwirang presyo nito.

Pagbabalik ng "Sabotahe"

Sa paglipas ng panahon, ang pinahusay na "Yamaha Diversion-600" (2009) ay inilabas, na naging isang bagong pinahusay na pagkakatawang-tao ng lumang modelo. Ang ideya ng mga tagagawa ay upang mabawasan ang mga pagkukulang ng ninuno, habang lumilikha ng isang motorsiklo na may mas simpleng kontrol at mapagkumpitensyang presyo, na lubos na nagtagumpay ang mga developer. Nakayanan nila ang gawain, ang bagong bagay ay mukhang mas mahal kaysa sa halaga nito, at ang mga katangian ng mamimili ay naging mas mataas kaysa sa mga nakaraang modelo at kakumpitensya. Available ang Yamaha Diversion 600 sa maraming potensyal na mamimili na naghahanap ng komportable at murang motorsiklo sa merkado.

Mga pagkakaiba sa mga katulad na motorsiklo sa ibang kumpanya

Ano ang espesyal sa "Yamaha Diversion-600"? Ang sagot ay nasa mga sumusunod: hinangad ng mga developer na bigyang-buhay ang mga pinaka komportableng katangian para sa pagmamaneho at pagkontrol ng motorsiklo. Ang modelo ay na-moderno gamit ang mga newfangled blotches - isang tusong headlight na may asterisk ng "laki" sa noo, "mga turn signal" na kinuha kasama ang numero sa isang kagalang-galang na distansya mula sa "buntot", at lalo na isang bagong fangled na tambutso sa ilalim ng " tiyan". Ang high-strength steel tube kung saan itinayo ang hugis diyamante na frame ay nagbibigay ng balanse ng lateral rigidity, at sa gayon ay nadaragdagan ang napakakinis ng cornering. Ang chassis ng Yamaha Diversion 600 ay may modernong disenyo, makitid, compact, kahanga-hangang ginhawa at magaan, na mahalaga para sa pagsakay sa mga motorsiklo sa malalaking lungsod na may makitid na kalye.

Sa mga tuntunin ng isang tipikalang bumibili ng naturang kagamitan, na hindi nangangailangan ng adrenaline sa isang grupo ng mga liko, ngunit ang kakayahang makarating sa lugar nang ligtas hangga't maaari at sa parehong oras ay minimal na pagkapagod, ang ganitong uri ng bike ay magiging perpekto para sa kanya. Ang katigasan ng system ay hindi mas mababa kaysa sa nauna, at bukod pa rito ay tinkered ng ginhawa sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng suspensyon at pagtaas ng anggulo ng pagkahilig ng tinidor na may parehong base. Kapansin-pansin din na ang mga motorsiklo ng Yamaha Diversion ay angkop para sa parehong mga baguhan at may karanasan, napapanahong mga biker. Ang tubular frame ay makabuluhang nabawasan ang laki ng bike at ang bigat nito, na ginagawang posible na patuloy na sumunod sa isang naibigay na tilapon. Ang isang nakamotorsiklo na katamtaman hanggang maikling tangkad ay madaling makahawak sa lupa gamit ang kanilang mga paa sa mababang bilis kapag nagmamaniobra. Ang panel ng instrumento ay naglalaman ng modernong analog tachometer, pati na rin ang functional monitor na may speedometer. Ang modelong ito ay may tachometer needle na may luminescent coating at pag-iilaw ng pangunahing panel na may LED backlight, na ginagawang madaling kontrolin ang sitwasyon kahit sa gabi. At hindi ito ang huling mahalagang punto kapag pumipili ng bibilhin sa hinaharap.

Ginawa sa tatlong kulay:

• Extreme Yellow.
• Midnight Black.
• Cloudy White.

Ang Yamaha para sa modelong ito ay nakabuo bilang karagdagan ng malaking bilang ng mga accessory para sa mga komportableng biyahe sa anumang distansya. Ang compact na motorsiklo na "Yamaha Diversion-600" ay madaling imaneho. Ang isang mahalagang papel sa paglalarawan ng mga pakinabang ng "Sabotahe" ay nilalaro ng isang napaka-naka-istilong hitsura, na, na sinamahan ng kabisera ng Hapon atang kakulangan ng mga makabuluhang pagkukulang ay ginagawang kaakit-akit ang modelo sa malawak na madla.

Tungkol sa bike na "Yamaha Diversion-600" ang mga review ng mga may-ari ay hindi masyadong masigasig, bagaman sa pangkalahatan ay positibo. Sa kasamaang palad, ang isang malaking tao ay medyo hindi komportable sa likod ng gulong at kailangan pa ring subukang tumingin sa mga rear-view mirror. Para sa mga spoiled na nagmomotorsiklo, ito ay tila masyadong predictable at kalmado, bagaman para sa isang baguhan kung minsan ito ay nagkakahalaga ng maraming. Iba't ibang opinyon tungkol sa paglalakbay ng malalayong distansya. Ang ilan ay labis na natutuwa, at ang ilan ay hindi nasisiyahan sa katotohanan na ang upuan ay masyadong manipis at mahirap na maglakbay nang may kasiyahan at kaginhawahan.

Yamaha Design: Splendor As Always

Ang katawan ng "Yamaha Diversion-600" ay nadagdagan, salamat sa kung saan lumitaw ang isang malaki at komportableng upuan, na mahalaga para sa mahabang biyahe. Parehong ang mga salamin at ang panel board ay matatagpuan nang mas malapit hangga't maaari sa driver ng bike, at ang ergonomya mismo ay nasa itaas. Ang kalidad ng pagsakay ng motorsiklo ay nagbibigay-daan sa iyong pakiramdam na maganda sa isang malaking abalang lungsod at sa isang nakamamanghang biyahe sa highway. Ang sistema ng pagpepreno ay balanse at ginagawang posible na mapabilis at epektibong magpreno kahit na sa mga hindi inaasahang sitwasyon, na nagdaragdag ng isang tiyak na plus sa kaligtasan. Ngunit ang pinakamahalagang pagbabago ay ngayon ang Yamaha Diversion ay nagsimulang magmukhang mas malaki at mas malaki: ito ay para sa kalidad na ito na ang mga bihasang nagmomotorsiklo ay pumili ng Yamaha. Oo, sa gayong modelo kung minsan ay maaarimaging hindi komportable sa mga masikip na trapiko sa paligid ng lungsod, gayunpaman, ang panlabas na solididad at panloob na mga katangian ay higit pa sa pagsakop sa kakulangan na ito.

Kung tungkol sa kanyang hitsura, nagawa rin niyang tumayo sa iba't ibang kulay: berde, itim, pula, asul, silver grey, purple, burgundy, yolk. Sa paglipas ng panahon, ang isang scheme ng kulay ng isang naka-istilong metal na lilim ay idinagdag sa modelo: ngayon ang Yamaha Diversion-600 na motorsiklo ay naging kapansin-pansin sa kalsada mula sa malayo. Ang mga hindi karaniwang kulay ay pinili ng mga developer pagkatapos ng bawat pagbabago at pagpapabuti ng bike alinsunod sa reaksyon ng mga regular na customer. Ang "Yamaha Diversion-600" ay isang mababang upuan, magaan at compact na motorsiklo: ang mga naturang feature ay nakakatulong sa mahusay na streamlining, na lubos na nagpapahusay sa kakayahang magamit sa iba't ibang sitwasyon sa kalsada.

Mga tampok ng modelo, o Ano pa ang hindi natin alam tungkol sa sikat na motorbike?

Ang bagong modelo ay makabuluhang muling idinisenyo, ngunit hindi binago ng mga creator ang dating stupor sa harap dahil sa ekonomiya: maaari nitong mapataas nang husto ang mataas na presyo para sa modelong ito. Ang kapal ng mga disk ay ginawang mas maliit ng 0.5 mm (dapat silang gumanap ng isang papel sa pagbawas ng pagkawalang-galaw sa panahon ng acceleration at pagpepreno). Ang mga rim ay mas magaan, at ang paggamit ng isang 520 chain na may mas magaan at mas maliit na diameter na rear axle ay binabawasan ang unsprung at umiikot na masa ng bike. Alinsunod dito, ang isang mas malaking pagsasakatuparan ng mga kakayahan ng motor ay naging posible: upang mapabuti ang pagkalastiko, kailangan itong muling gawin. Ang kumbinasyon ay nagbagomga intake-exhaust device.

Bilang resulta, nagkaroon ng makabuluhang pagtaas sa traksyon ng 4.000-5.000 rpm sa pangunahing mode ng pagpapatakbo ng makina, bilang isang resulta kung saan naging posible na magpalit ng gear nang mas madalas, na lubos na nagpapadali sa proseso ng pagmamaneho ng bisikleta. Upang mabawasan ang gastos, ang aluminum frame ay binago sa isang steel frame, na nagpapataas sa kabuuang bigat ng motorsiklo. Para sa isang visual na paghahambing, isaalang-alang ang modelong "Yamaha Diversion-600" (1992) sa larawan sa ibaba.

Ang bigat ng bike ngayon sa isang kumpletong set ay humigit-kumulang 216 kg. Bilang pamantayan, pinoprotektahan ng mga flat slider ang materyal mula sa pinsala. Available din ang ABS system. Ang suspensyon ay medyo malambot, gumagana nang perpekto. Sa magandang ibabaw ng kalsada, nararamdaman ang balanse ng bike. Ang steel frame ay hindi sapat na praktikal para sa pagsakay sa masasamang kalsada, ito ay magiging mas mahirap na kontrolin ang isang motorsiklo: ngunit ito ay hindi dapat matakot sa iyo, dahil ang modelong ito ay may higit pang mga pakinabang. Tulad ng para sa mekanismo ng shift at clutch, ito ay muling idinisenyo para sa mas mahusay na pagmamaniobra sa trapiko sa lungsod. Ang sistema ng pagpepreno ay nakakatugon sa mga inaasahan ng kahit na ang pinaka may karanasan na mga driver. Ang gearbox ay gumagana nang tumpak, habang maayos ang paglilipat ng mga gear. Ang pinakamataas na bilis ay halos 215 km / h, at ito ay nagpapabilis sa 100 km / h sa loob ng 3.9 segundo. Madaling gumagalaw, na nagsisimula sa paggalaw nang walang ginagawa. Ang lahat ng mga puntong ito, siyempre, ay nakakaakit ng atensyon ng isang mamimili sa hinaharap, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga panloob na bahagi ng modelo.

"Yamaha Diversion-600": mga detalye

Medyo malaki ang volume ng makina - 3,600 cm3. Ang lakas ay 60 liters. Sa. Ang bilang ng mga cylinder ay pamantayan para sa mga modelong ito - 4, ang bilang ng mga stroke - 4. Ang maximum na bilis ay 200 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay sa ibabaw ng pagmamaneho at mula 4.2 hanggang 6 na litro. Dami ng tangke 17 l. Ang gearbox ay anim na bilis. Ang kabuuang sukat ng apparatus ay 735/1090/2170 (w/h/d) mm. Ang bigat ng karaniwang kagamitan ay halos 216 kg. Liquid-cooled in-line na makina, nakatagilid pasulong. Ginagamit ang fuel-type power supply system. Ang motor, tulad ng sa iba pang mga modelo ng Yamaha, ay hinihimok ng isang starter. Cylinder diameter piston stroke 65.544.5mm. Compression ratio 12, 2:1. Pinakamataas na kapangyarihan 59.7 (6.1 kg/m) sa 8.500 rpm. Ang Yamaha Diversion-600 lubrication system ay langis sa crankcase. Carburetor - injector. Uri ng clutch ng modelo: multi-disc sa oil bath. Ang panimulang sistema ay moderno, electric. Ang sistema ng pag-aapoy ay karaniwang uri ng TSI. Uri ng kawad - kadena. Constant mesh transmission system, 6 na gears. Ang kapasidad ng sistema ng langis ay halos 3.4 litro. Wheelbase 1, 440 mm. Pinakamababang ground clearance 140 mm. Ang masa ng isang motorsiklo na may mga teknikal na likido, ayon sa pagkakabanggit, ay 211 kg / ABC 216 kg. Kasama sa lahat ng ito ang "Yamaha Diversion-600": ang larawan sa ibaba ay nagpapakita nang detalyado kung ano ang hitsura ng lahat mula sa control ng bike.

Mga pangkalahatang bentahe sa mga katulad na bisikleta

Ngayon,nang malaman namin ang mga teknikal na katangian, oras na upang ibuod ang mga itinatangi na pakinabang ng modelong ito, na kinumpirma ng mga pagsusuri. At ang mga ito ay ang mga sumusunod:

• Mga switch na madaling mahanap, dashboard na madaling patakbuhin.
• Sa loob ng mga kalsada sa lungsod at magandang track, nagbibigay ng komportableng biyahe sa bisikleta.
• Ang motorsiklo ay madaling imaneho, predictable sa gawi at nagbibigay ng kumpletong kontrol kahit na sa mga hindi inaasahang sitwasyon.
• Madali ang operasyon para sa lahat ng kategorya ng mga driver.
• Kumportable ang upuan para sa mahabang biyahe sa bisikleta.
• Ang motorsiklo ay unibersal kapag pumipili kaugnay sa ibabaw ng kalsada.
• Optimum fairing system at naka-istilong mamahaling disenyo.

Mga kapintasan na dapat isaalang-alang bago bumili

Tulad ng lahat ng iba pang bike, ang modelong ito ng Yamaha ay mayroon ding mga disadvantage:

• Maaaring mangyari ang vibration pagkatapos ng 4k rpm.
• Dapat mag-ingat kapag hinahawakan ang preno at throttle dahil sa bigat ng makina.
• Nababawasan ang pagiging maaasahan ng motorsiklo dahil sa pagkakaroon ng gasoline pump.

At sa kabila ng lahat, ang "Yamaha Diversion-600" ay isa pa ring napaka-interesante na modelo ng mga motorsiklo sa kategoryang ito. Sa unang sulyap, ito ay tila walang supernatural, ngunit ang iyong impresyon ay magbabago, kailangan mo lamang subukang magmaneho sa unang daang kilometro. Ang kadalian ng operasyon, pagiging maaasahan sa operasyon, ang presentable na hitsura ay hinahangaan kahit naang pinaka-advanced na nagmomotorsiklo. Sa pagbubuod ng lahat ng mga nuances na inilarawan sa itaas, mapapansin ng isa ang sumusunod: walang alinlangan, ang mga positibong punto sa modelong ito ay ang Yamaha Diversion 600 ay nagbibigay ng sarili sa mahusay na kontrol sa mataas na bilis, at ang mababang presyo ay magiging isang kaaya-ayang argumento para sa isang malaking target na grupo ng mga mamimili. Ang kawalan ay ang maingay na operasyon ng clutch system, na nag-iiwan ng hindi masyadong kaaya-ayang pakiramdam. Ang 600th Yamaha ay hindi naihatid sa mga bansa ng CIS sa loob ng mahabang panahon o nasa isang malabo na kondisyon, kaya ngayon ay hindi ganoon kadaling makahanap ng Yamaha Diversion sa ating bansa. Maaari mong subukang bumaling sa mga site ng classifieds: madaling makahanap ng maraming ginamit na modelo ng motorsiklo doon at hindi lamang mula sa Yamaha.

Pagkonsumo ng gasolina

Ang sabi ng tagagawa, ang pagkonsumo ng gasolina na 4-6 litro ay maaaring mag-iba depende sa istilo ng pagmamaneho. Ang bilis na 100 km / h ay tumataas sa loob ng 3.9 segundo, kakailanganin ng oras upang bumuo ng maximum na bilis na 215 km / h.

Target na madla: sino ang babagay sa modelong ito

Sa malakas na daloy ng kuryente mula sa isang makinang na sixcc na maasikaso, ang Yamaha Diversion 600 ay isang all-around bike na humahawak sa parehong mataong mga kalye ng lungsod at mga highway. Hindi ito nangangailangan ng madalas na pagpapanatili at maaari kang makatipid ng isang disenteng halaga ng pera sa paggamit sa hinaharap. Ang mga elemento ng pagtatapos at modernong disenyo ay ginagawang isa ang unit na ito sa pinakamaliwanag na kinatawan ng middle class.

Malaki ang naiambag ng mga tagagawa sa bagong bersyon"Sabotage": ang pinahusay na modelo na "Yamaha Diversion-600" (2014), ang pag-tune kung saan maaari mo ring piliin sa iyong paghuhusga, ay may napakatagumpay na disenyo at nagbibigay ng pagkakataon na itama ito sa iyong paghuhusga sa anumang mahusay na serbisyo ng kotse.

Mga update noong 2013: kung ano ang nagbago hanggang ngayon

Huling na-update ang bike noong 2013. Ang hugis ng side panel ay nagbago, ang front fairing ay bahagyang nabago, ang mga ilaw sa likuran ay naging LED, mga bagong handrail ng pasahero. At ang aerodynamic full-fledged fairing, nang hindi nililimitahan ang view, ay kayang protektahan ang lahat ng bahagi ng bike. Tinutulungan nito ang driver na hindi makaramdam ng kakulangan sa ginhawa sa mahangin at maulan na panahon at maging handa para sa anumang mga sorpresa sa kalsada, na karaniwan sa mga highway ng Russia.