Cadillac XT5 na kotse: pagsusuri, mga pagtutukoy at pagsusuri

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang crossover segment ay ang pinakamabilis na lumalagong segment. Ang isang makabuluhang proporsyon nito ay inookupahan ng mga medium-sized na modelo. Kabilang sa mga ito ay maraming parehong premium at medyo simpleng mga kotse. Isa sa mga elite ay ang Cadillac XT5.

Origin

Ang XT5 ay isang kapalit para sa SRX, na nasa produksyon mula noong 2004. Ang makinang ito ay ipinakilala noong 2015 at naging produksyon noong sumunod na taon. Ang kotse na pinag-uusapan ay isang mid-size na premium crossover o SUV. Pangalan ay kumakatawan sa Crossover Touring 5.

Place in lineup

Hindi sinasadyang binigyan ng manufacturer ang kotse ng bagong pangalan. Ipinoposisyon niya ang Cadillac XT5 bilang bagong modelo, hindi bilang susunod na henerasyon ng SRX. Ito ay dahil ang kotse ay ganap na muling idisenyo.

Bilang karagdagan, ang modelong pinag-uusapan ay nakakuha ng bagong lugar sa uri ng tagagawa. Sa pagdating ng isang bagong direktor sa kumpanya noong 2014, nagsimulang magbago ang tatak. Ang Cadillac ay nakatuon sa pagpapalawakhanay ng modelo at ang pagbuo ng crossover segment, dahil ito ang pinaka-masinsinang pagbuo. Para dito, binuo ang isang promising line ng apat na naturang sasakyan. Bukod dito, ang XT5 ay itinalaga ang papel ng punong barko nito. Ang mas malaking Escalade SUV ay mananatili sa lineup ng Cadillac, ngunit wala ito sa linyang ito. Sa hinaharap, maaari itong ihiwalay sa isang hiwalay na brand.

Chassis

Ang paglipat ng SRX sa bagong modelo ay dahil, bukod sa iba pang mga bagay, sa katotohanan na ang XT5 ay binuo sa bagong C1XX platform. Dahil dito, ang kotse ay naging mas maliit at mas magaan. Ang haba nito ay nabawasan ng 1.6 cm, lapad - ng 0.5 cm, ang timbang ay naging mas mababa ng 126 kg. Gayunpaman, sa parehong oras, tumaas ang taas (sa pamamagitan ng 0.6 cm) at wheelbase (sa pamamagitan ng 5 cm), dahil sa kung saan tumaas ang mga panloob na dimensyon.

MacPherson-type na suspension ay naka-install sa harap, limang-link sa likod. Lahat ng gulong ay nilagyan ng ventilated disc brakes.

Katawan

Para sa katawan ng XT5, ang high-strength na bakal ay ginagamit, at ito ay binuo gamit ang laser welding. Bilang karagdagan, ang disenyo ay na-optimize. Ang lahat ng ito ay nag-ambag din sa pagbawas ng kabuuang bigat ng kotse habang pinapanatili ang katigasan nito. Ginagawa nitong mas magaan ang XT5 ng humigit-kumulang 50 kg mula sa mga pangunahing kakumpitensya nito, habang pinapanatili ang parehong pisikal na sukat. Ang mga feature ng disenyong ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanang ginamit ng manufacturer ang Audi Q5 compact crossover bilang isang guideline.

Mga Engine

Na-update na rin ang hanay ng mga powertrain. Sa halip na ang 3.6-litro na V-shaped six-cylinder engine ng SRX model, ang bagong CadillacNag-install ang XT5 ng engine na may parehong laki, bago para sa kotse na ito, ngunit nagamit na sa CT6, ATS, CTS, Camaro. Ito ang LGX, na para sa XT5 ay derated mula 335 hanggang 310 hp. Sa parehong mga setting, naka-install ang motor na ito sa modelong North American na GMC Acadia at Buick LaCrosse na ibinebenta sa America at China. May kakayahan itong i-disable ang dalawang cylinder.

Dapat tandaan na ang makinang ito ay kasama sa nangungunang sampung makina, ayon kay Ward.

Mga bersyon para sa Chinese market ay nilagyan ng four-cylinder turbocharged 2.0L LTG engine. Ang makina na ito ay karaniwan din para sa XT5 at ATS, gayunpaman, para sa modelong pinag-uusapan, ito ay na-derate din ng 14 hp. hanggang 258 hp Bilang karagdagan, ang power unit na ito na may halos parehong mga setting (1 hp higit pa) ay nilagyan mula noong 2013 ng Chevrolet Malibu at ang Chinese na bersyon ng Cadillac XTS na may parehong mga setting tulad ng para sa ATS.

Transmission

Para sa parehong motor ay mayroong isang gearbox, na kinakatawan ng 8-speed automatic Aisin AWF8F45.

Ang modelo ay nilagyan ng parehong front-wheel drive at plug-in all-wheel drive na may dalawang clutch.

Interior

Tulad ng nabanggit sa itaas, dahil sa pagtaas ng wheelbase, tumaas ang haba ng cabin. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa halimbawa ng distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga upuan, na tumaas ng 8.1 cm.

Bukod dito, kumpara sa modelong SRX, nakatanggap ang Cadillac XT5 ng mas magandang interior trim at mas mahusay na modernong kagamitan. Nag-install ng bagong bersyonCUE infotainment system na sumusuporta sa pag-synchronize sa mga smartphone. Bilang karagdagan, ang panloob na salamin ay napalitan ng isang display na gumagana kasabay ng isang rear view camera.

Bukod dito, kumpara sa SRX, tumaas ng 6 na litro ang volume ng luggage compartment.

Parameter

Ang haba ng katawan ng kotse na "Cadillac" XT5 ay 4815 mm., Lapad - 1903 mm., Taas - 1675 mm. Ang timbang, depende sa makina, uri ng drive at karagdagang kagamitan, ay mula 1,808 tonelada hanggang 1,976 tonelada.

310 hp V6 pangunahing makina nagbibigay ng acceleration sa 100 km / h sa loob ng 7.5 segundo at nagbibigay-daan sa iyong mapabilis sa 210 km / h.

Mga karagdagang kagamitan

Kabilang sa mga opsyon ang LED optics, surround view system, adaptive cruise control, automatic valet parking, power rear door, ZF electronically controlled shock absorbers, atbp.

Gastos

Sa US, ang presyo para sa pangunahing bersyon ay humigit-kumulang $40,000. Ang mga kotse na ibinebenta sa Russia ay nilagyan ng parehong makina tulad ng American Cadillac XT5. Ang presyo sa merkado ng Russia, depende sa pagsasaayos, ay mula 2.990.000 hanggang 3.990.000 rubles. Gayunpaman, lahat ng mga ito ay available lang sa all-wheel drive.

Marketplace

Masyado pang maaga para husgahan ang kasikatan ng Cadillac XT5 na kotse, dahil kamakailan lang nagsimula ang mga benta ng modelo. Gayunpaman, ang benchmark para sa mga teknikal na katangian nito ay ang nakaraang modelong SRX. Ang kotse na ito ay hindi nakakuha ng maraming katanyagan sa lokalmerkado. Noong nakaraang taon, 346 lamang sa mga makinang ito ang naibenta. Gayunpaman, ang SRX ay nakatanggap ng malawakang pamamahagi sa North America. Bilang resulta, ang Cadillac SRX ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng tagagawa noong 2010 - 2011, na may higit sa 50,000 sa mga sasakyang ito na binili ng mga customer, at ang pinakamalaking bilang ng mga sasakyang ito (halos 69,000) ay naibenta sa huling taon ng produksyon (2015).).

Mga teknikal na katangian na "Cadillac" XT5 ay tumutugma sa mga premium na mid-size na crossover. Tinutukoy nito ang mga katunggali, ang mga pangunahing ay ang Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Mga Review

Ang modelong pinag-uusapan ay lumitaw sa merkado kamakailan lamang, dahil sa mababang katanyagan ng mga kotse ng manufacturer na ito sa Russia, kakaunti pa rin ang mga Cadillac XT5 na sasakyan sa mga kalsada. Ang mga pagsusuri ng gumagamit tungkol sa mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse na ito ay hindi pa naipon. Unang impression lang ng mga bagong may-ari ang makikita. Maaari mo ring isaalang-alang ang mga opinyon ng mga automotive na mamamahayag na sumubok sa kotseng ito.

Napansin nila ang isang hindi pangkaraniwang, nakikilalang disenyo, mga de-kalidad na interior trim na materyales at ang functionality nito, modernong kagamitan, mahusay na performance sa pagmamaneho, ginhawa at mababang pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa mga mamamahayag, sa maraming aspeto, ang Cadillac XT5 ay malapit sa mga European counterparts nito. Ang pangunahing kawalan ay itinuturing nilang kawalan ng pagpili ng mga makina.