Generator "Kalina": disassembly, diagram, device at paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Sa mga sasakyan ng Kalina, ang isang three-phase generator ay bumubuo ng alternating current. Hindi karapat-dapat na pumunta sa teorya nang labis, sapat na para sa isang ordinaryong motorista na malaman lamang kung paano nakapag-iisa na mag-diagnose at ayusin ang pag-install. Ito ay tumutukoy sa direktang pag-install ng generator at boltahe regulator. Ang katotohanan ay na sa output ng power windings, ang boltahe ay tumalon sa hanay na 10-30 V, at 12 V ay kinakailangan upang paganahin ang buong on-board network. Una sa lahat, kailangan mong ituwid ang boltahe, at pagkatapos ay patatagin ito.

Ang prinsipyo ng generator

Upang mailarawan ang pagpapatakbo ng pag-install, gamitin ang generator connection diagram. Ang pangalawang bahagi ng pag-install ay isang boltahe regulator, na kasama sa power circuit ng rotor winding. May charging control lamp sa dashboard na:

1. Nag-iilaw kapag naka-on ang ignition at nasira ang generator set.
2. Hindi naiilaw sa normal na mode at kapag na-charge nang maayos ang baterya.

Gumagamit ang lamp na ito ng relay na may normal na saradong mga contact para paganahin ito. Samakatuwid, kapag ang ignisyon ay nakabukas, ito ay nag-iilaw. Dagdag pa, sa sandaling simulan mo ang makina, ang boltahe ay nagsisimulang mabuo ng generator. Ang relay winding ay kasama sa rotor power circuit, kapag lumitaw ang boltahe, lumipat ang mga contact - bumukas ang mga ito at namatay ang lampara.

Ang mga pangunahing bahagi ng generator

Sa pangkalahatan, ang generator ay isang converter na lumilikha ng elektrikal na enerhiya mula sa mekanikal na enerhiya. Sa lahat ng mga sasakyan, ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga device na ito ay magkatulad. Ang disenyo ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Stator winding, makapal na tansong wire ang ginagamit para dito, dahil sa tulong nito nabubuo ang boltahe.
2. Rotor winding - excitement. Kung wala ito, imposible ang hitsura ng kasalukuyang sa stator winding. Upang lumitaw ang ilang potensyal na pagkakaiba sa frame, ang pagkakaroon ng dalawang bahagi ay kinakailangan - pag-ikot at isang magnetic field. Salamat sa alternator belt sa Kalina, umiikot ang rotor. Ang kanyang paikot-ikot na tumutupad sa dalawang kundisyong ito - isang magnetic field ang nalikha sa paligid nito, at ito ay umiikot sa paligid ng axis nito.
3. Naka-install ang mga slip ring sa rotor, kung saan inilalapat ang boltahe gamit ang brush assembly.
4. Ang pulley na naka-mount sa rotor ay nagbibigay-daan sa iyong ilipat ang pag-ikot mula sa crankshaft sa pamamagitan ng alternator belt sa Kalina.
5. Binabago ng mekanikal o elektronikong voltage regulator ang boltahe sa rotor winding. Dahil dito, bumubuo ang generator ng stable na boltahe.
6. Ang block ng semiconductors (valves) na binanggit kanina ay kailangan para ma-convert ang three-phase AC voltage sa unipolar DC voltage.
7. Ang mga bearing cap ay idinisenyo para sa rotor alignment at normal na operasyon ng planta.
8. Pinapayagan ka ng capacitor na alisin ang natitirang AC pagkatapos ng pagwawasto.

Mga palatandaan ng sirang generator

Upang masuri ang generator set, hindi ito kailangang alisin. Narito ang ilang karaniwang sintomas ng mga pagkasira:

1. Ang pagkakaroon ng ugong at sipol mula sa generator ay nagpapahiwatig na ang mga bearings ay nawasak. Kung tumakbo, ang rotor ay maaaring masira at masira ang sinturon.
2. Pagsipol, panandaliang pag-aapoy ng charging control lamp - ang alternator belt sa Lada Kalina ay pagod na, o mahina ang tensyon nito. Kung palaging naka-on ang lampara, posible ang pahinga.
3. Kung naka-on ang charging lamp, nangangahulugan ito na walang boltahe sa output ng generator. Ang dahilan ay maaaring nasa windings, voltage regulator, slip rings, diodes, wiring.

Ang pag-troubleshoot ay dapat magsimula sa pinakasimple hanggang sa mas kumplikado. Posible na ang dahilan para sa pagkabigo ng generator ay isang break sa isang wire. Ngunit ito ay lubos na posible na mayroong isang pahinga sa rotor o stator winding. Kapag nag-aayos, dapat na nasa kamay ang diagram ng koneksyon ng generator.

Mga pagkilos kapag nawawala ang pag-charge

Ang generator sa "Kalina" na may air conditioning ay may mas kapangyarihan kaysa sa mga kotseng walang climate system. Ang disenyo at mga pagkakamali ay pareho. Ano ang gagawin kung nawala ang singil? Huwag mag-panic at tingnan kaagad:

1. Voltage regulator. Ang pinakamadali at pinakamahal na paraan ay ang palitan ito ng isang kilalang mabuti. Ngunit maaari ka ring maglapat ng boltahe na 12 V at 15 V upang suriin ang pagganap. Hindi alintana kung ang regulator ay mekanikal o elektrikal, ito ay kumikilos sa parehong paraan. Sa unang kaso, isasagawa ang supply ng boltahe sa excitation winding, sa pangalawa - hindi.
2. Mga contact ring at brush ng generator. Maaari kang gumamit ng isang simpleng lamp probe upang suriin ang mga contact. Ang haba ng mga brush ay dapat na higit sa 5 mm, kung hindi, dapat silang palitan.
3. Maaaring suriin ang integridad ng excitation winding gamit ang isang tester. Bukod dito, hindi kinakailangan na alisin ang generator, sapat na upang mag-crawl hanggang sa mga slip ring at suriin ang paglaban sa pagitan nila. Pakitandaan na hindi sila dapat short to ground.
4. Maaari lamang masuri ang estado ng stator winding at diode bridge pagkatapos na ma-dismantle ang generator.

Paano na-dismantle ang generator

Ngayon kailangan naming sabihin sa iyo kung paano alisin ang generator. Upang gawin ito, kumilos ayon sa sumusunod na prinsipyo:

1. Idiskonekta ang baterya.
2. Idiskonekta ang lahat ng wire na papunta sa generator.
3. In advanceang mga sinulid na koneksyon ay ginagamot ng tumatagos na lubricant gaya ng WD-40.
4. Alisin ang nut mula sa itaas na mount ng generator. Maaari ding alisin ang bracket.
5. Alisin ang nut mula sa ibabang mounting bolt. Hawakan ang ulo ng bolt mula sa pagliko.
6. Alisin ang Kalina generator belt sa roller. Sa air conditioning at power steering, walang manipulasyon ang kailangan.
7. Alisin ang generator sa upuan.

Pagtanggal ng device

Para i-disassemble ang generator, kailangan mong magsagawa ng ilang simpleng manipulasyon:

1. Alisin ang drive pulley. Mag-ingat na huwag mawala ang susi.
2. Alisin ang mga nuts sa likod na takip, na humigpit sa lahat ng bahagi ng istraktura.
3. Alisin ang voltage regulator. Kasabay nito, suriin ang kondisyon ng brush assembly.
4. Idiskonekta ang lahat ng bahagi ng generator.

Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa pagkukumpuni.

Ang mga bearings ay madalas na nabigo, lalo na ang nasa harap na pabalat. Ang dahilan nito ay labis na pag-igting ng sinturon. Upang palitan, kailangan mong i-unscrew ang apat na turnilyo at pindutin ang bearing palabas ng upuan. Palitan ito ng bagong bearing. Para madagdagan ang pagiging maaasahan, palitan ang dalawang roller nang sabay-sabay.

Mga feature sa pag-install at pagkumpuni

Ang pag-install ay nangyayari sa reverse order. Kung kinakailangan, ang generator ay pinapalitan o naayos. Sa ilang mga kaso, gagawin ang pag-aayoshindi praktikal, dahil maraming hindi magagamit na mga node, kabilang ang stator at rotor windings. Magiging mahal ang pagpapanumbalik, magiging mas madaling magsagawa ng kumpletong pagpapalit ng generator sa Kalina. Ang halaga ng isang bagong generator sa mga tindahan ay 4-5 libong rubles. Sa "showdowns" maaari kang bumili ng 2-3 beses na mas mura.