UAZ sa mga low pressure na gulong: paglalarawan, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang pagbabago ng mga domestic na sasakyan ay hindi tumigil. Maaari mong pagbutihin ang kotse kapwa mula sa loob at mula sa labas. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa nito ay ang UAZ sa mga gulong na may mababang presyon. Maaari silang i-order sa mga espesyal na workshop o ginawa sa pamamagitan ng kamay. Matagumpay na ginagamit ang disenyong ito sa mabibigat na lupa, kung saan mahirap magmaneho sa karaniwang mga gulong.

Ano ang low pressure na gulong?

Ang pinag-uusapang elemento ay isang pinalaki na gulong, na kahawig ng isang unan, na sa loob nito ay may mababang presyon. Ang disenyong ito ay gumagawa ng mahusay na pagkakahawak sa anumang uri ng terrain at nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa halos anumang off-road.

UAZ-all-terrain na sasakyan sa mga low-pressure na gulong ay may mga sumusunod na feature:

1. Ang makabuluhang lugar ng kontak sa lupa ay ginagawang posible na malampasan ang mga hadlang na hindi kayang gawin ng isang ordinaryong gulong.
2. Ang mababang presyon ng gulong ay umiiwas sa malaking kargada sa lupa, na aktibong ginagamit sa gawaing pang-agrikultura at heolohiya.
3. Kailangan ng maraming karanasan upang magmaneho ng sasakyan na may ganitong pagbabago. Ang mga gulong ay hindi idinisenyo para sa mataasbilis, lalo na sa asp alto at iba pang mga ibabaw ng bato kung saan mabilis itong napupuna.

UAZ sa mga low-pressure na gulong: mga feature ng pagbabago

Bago gumamit ng sasakyang may mababang presyon ng mga gulong, tiyaking angkop ang mga ito para sa klima ng rehiyon. Bagama't walang tiyak na paghahati sa mga uri ng taglamig at tag-araw para sa ganitong uri ng mga gulong, dapat itong isaalang-alang na ang mas mahigpit na higpit ay nakakabawas sa pagkakadikit ng gulong sa lugar ng kalsada.

Ang simpleng pagmomodelo sa pinag-uusapang construction ay hindi gagana. Kakailanganin ang makabuluhang pagbabago ng katawan, transmission at mga tulay. Bagama't ang pagtaas ng ground clearance kapag gumagamit ng mga naturang gulong ay nagbibigay ng mas mahusay na katatagan ng sasakyan at nagbibigay ng ilang iba pang mga pakinabang na tinalakay sa itaas, may ilang mga disadvantages. Una, ang mga gulong ay napapailalim sa mabigat na pagkasira sa matitigas na ibabaw. Pangalawa, tumataas ang load sa transmission unit at chassis ng sasakyan. Panghuli, ang UAZ na mga low-pressure na gulong, na ang presyo nito ay hindi maihahambing na mas mataas kaysa sa karaniwang mga gulong, ay nangangailangan ng espesyal na imbakan at mga kondisyon sa pagpapatakbo.

presyon ng gulong

Kailangang tandaan ang tungkol sa tamang pagbabalanse kapag nag-mount ng mga gulong. Ang puntong ito ay isa sa pinakamahalagang salik na nakakaapekto sa wastong operasyon ng makina. Dapat na naka-install ang mga espesyal na disenyo upang makatulong na mapataas ang performance ng pagmamaneho at mabawasan ang pagkasira ng sasakyan.

Ano ang gagawin pagkatapos ma-install ang na-upgrade na gulong? Ang mga low-pressure na disc sa UAZ ay dapat protektado ng mga beadlock, naay mga mekanikal na singsing. Nagbibigay ang mga ito ng katatagan ng gulong sa kaganapan ng mga karagdagang pag-load sa gilid. Sa katunayan, ito ay isang mahigpit na pag-aayos ng mga gulong sa gilid ng disk.

Mga kalamangan ng mga beadlock:

• iwasang ma-disassemble ang gulong:
• Madaling i-install at mapanatili.

Ang mga kawalan ng elementong ito ay kinabibilangan ng imposibilidad ng perpektong tumpak na pagbabalanse at ilang pagtaas sa bigat ng kotse. Bilang karagdagan, ang UAZ sa mga low-pressure na gulong ay magiging mas kumpiyansa kung nilagyan ng tyrelock, na nagsisiguro ng maaasahang pag-aayos ng gulong sa mga gilid ng disk.

Mga rekomendasyon para sa pag-install ng mga gulong sa UAZ

Kung susundin mo ang mga sumusunod na rekomendasyon, ang na-update na kotse ay magsisilbing maaasahan at sa mahabang panahon:

1. Ang lahat ng gulong ay dapat na nilagyan ng parehong gulong.
2. Kailangan na obserbahan ang pinakamainam na presyon sa kanila.
3. Paminsan-minsan, kailangan mong suriin ang mga gulong kung may daanan ng hangin gamit ang solusyong may sabon.
4. Upang matiyak ang pantay na pagsusuot, ipinapayong palitan ang mga gulong sa harap sa likuran pagkatapos ng bawat 10-15 libong kilometro.
5. Pagkatapos tumakbo gamit ang mga bagong gulong, muling balansehin.
6. Kailangang subaybayan ang performance ng gulong kaugnay ng mga pana-panahong pagbabago.

Do-it-yourself low-pressure na gulong para sa UAZ

Para personal na gawin ang pinag-uusapang disenyo, kailangan mong pumilikaugnay na materyal. Ang mga "sapatos" mula sa mga eroplano o helicopter ay perpekto. Gayunpaman, ito ay isang medyo magastos na pagpipilian. Sa karamihan ng mga kaso, maaari mong gamitin ang goma mula sa mga traktor o trak. Mula sa tool kakailanganin mo ng sharpener, electric winch, kutsilyo, martilyo, wire cutter, awl.

Pagkatapos, ang mga sumusunod na manipulasyon ay ginagawa nang sunud-sunod:

• Ang isang bagong pattern ng pagtapak ay pinili at gupitin sa pagpapasya ng may-ari. Ang pinakasikat ay ang pagkakahawig ng Christmas tree.
• Ang isang paghiwa ay ginagawa sa kahabaan ng circumference ng gulong na ginagawa upang posibleng maalis ang reinforcing wire.
• Ginagawa ang mga butas sa panloob na base sa anyo ng maliliit na parihaba, kung saan aalisin ang wire gamit ang winch device.
• Kinakailangang tumuon sa nilalayon na pattern ng pattern, pangingisda ng hindi kinakailangang layer ng reinforcement gamit ang winch at sipit. Isinasaalang-alang ang dating inilapat na pattern, ang iginuhit na bahagi ay itinatama gamit ang isang kutsilyo.

Pangunahing proseso

Pag-master kung paano maglagay ng mga low-pressure na gulong sa UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong unti-unting sumunod sa mga sumusunod na operasyon:

1. Ang goma ay inalis mula sa mga sidewalls at tinatapakan ng mga layer.
2. Ang inihandang ibabaw ay nililinis gamit ang papel de liha at itinutuwid gamit ang martilyo.
3. Isang bagong frame ang ginagawa gamit ang welding, metal disc at mga elemento ng plate.
4. Ang mga weld seams ay giniling.

Posibleng gumawa mismo ng mga gulong para sa mga bagong gulong mula sa mga improvised na materyales. Para dito, angkop ang isang aluminyo basin. Posibleng ayusin ang mga bahagi gamit ang mga labi ng isang conveyor belt o isang fire hose. Pagkatapos ang camera ay ilagay sa frame, pumped up at suriin para sa air leaks at panloob na presyon. Ito ay nananatiling lamang upang mag-install ng isang bagong disenyo at pumunta upang talunin ang anumang mga track na masyadong matigas para sa mga karaniwang gulong.

Mga tampok ng pagpapatakbo

Ang UAZ sa mga homemade na low-pressure na gulong ay maaaring malampasan ang iba't ibang mga hadlang. Ito ay dahil sa pakikipag-ugnay sa lupa ng isang malaking lugar ng mga gulong. Ang gayong goma ay bumabalot sa halos anumang ibabaw, na kumukuha ng anyo ng isang bagay na nasa daan. Sinasabi ng mga eksperto na ang SUV sa mga low-pressure na gulong ay may kahusayan na 20% na mas mataas kaysa sa mga kotseng may karaniwang mga gulong.

Hindi proporsyonal na malalaking gulong ay umiiwas sa mataas na presyon ng lupa, na mahalaga sa agrikultura at lupang sakahan. Ang pagmamaneho ng isang makina na nilagyan ng disenyo na pinag-uusapan ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan. Sa gayong mga gulong, kinakailangan na pumasok sa mga liko nang napaka-maayos, obserbahan ang isang katamtamang bilis at subukang huwag patakbuhin ang kotse nang mahabang panahon sa asp alto at kongkretong mga kalsada. Pipigilan nito ang maagang pagkasira ng hindi karaniwang goma.

Mga Pagbabago

Ang UAZ na kotse ay may malawak na hanay ng mga pagbabago. Ginamit ang makinang ito, at sa ilang lugar ay patuloy na ginagamit, sa mga sumusunod na industriya:

• Gamot.
• Pangangaso.
• Agrikultura.
• Pagkainat magaan na industriya.

Abot-kayang presyo, kadalian ng pagpapatakbo at mga feature ng disenyo ang naging dahilan upang ang kotseng ito ay isa sa pinakasikat na sasakyan sa kanayunan. Ang paggawa ng makabago ng isang kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang palawakin ang mga kakayahan nito. Halimbawa, ang "tinapay" ng UAZ sa mga gulong na may mababang presyon ay ginagawang posible na lumipat sa mga latian na lugar at sa anumang uri ng lupa.

Nararapat tandaan na sa ilang pagbabago sa katawan at chassis, ang mga low-pressure na gulong ay maaaring aktwal na mai-install sa lahat ng UAZ, kabilang ang classic at Patriot.

Pampinansyal

Ang mga gulong na may mababang presyon para sa UAZ, ang presyo nito ay mula 50 hanggang 100 libong rubles bawat isa, ay mas kumikitang gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Dahil sa mga kalamangan at kahinaan, ang pamamaraang ito ay hindi gaanong epektibo at mas kumikita. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari, ang pagbabagong ito ay pambihirang angkop para sa anumang off-road. Gayunpaman, ang paggamit ng naturang goma sa karaniwang mga kalsada ay hindi kumikita. Sa matitigas na ibabaw, mabilis na nauubos ang disenyo ng mababang presyon. Gayundin, ang mga sasakyang ito ay hindi idinisenyo para sa mataas na bilis.

Kung ihahambing mo ang pinakamainam na presyon sa karaniwang mga gulong ng UAZ na may parehong indicator na mayroon ang UAZ sa mga gulong na mababa ang presyon, mauunawaan mo kung anong mga kundisyon ang pagpapatakbo sa mga ito.

Konklusyon

Napag-isipan ang lahat ng mga pakinabang at disadvantage ng mga low pressure na gulong, mapapansin natin ang sumusunod:

• Ang mga ito ay perpekto para sa paggamit sa labas ng kalsada.
• Ang mga gulong na ito ay hindi dapat gamitin sa asp alto atiba pang makinis na ibabaw dahil sa kanilang pagkamaramdamin sa makabuluhang pagkasira.
• Ang posibilidad na gumawa ng isang produkto gamit ang iyong sariling mga kamay ay makatipid ng malaking pera.

Bago magpasya na mag-install ng mga high-pressure na gulong, dapat mong ihambing ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng pagbabago, na isinasaalang-alang ang pagpipino ng katawan, chassis at paghahatid ng kotse. Ang modernized na "UAZ" ay ganap na makakayanan ang mga nakatalagang tungkulin sa larangan ng agrikultura, heolohiya, at pag-aaral ng mga lugar kung saan walang karaniwang mga kalsada.

Hindi praktikal na gamitin sa matitigas na ibabaw at maaaring magresulta sa labis na paggastos at madalas na pagpapalit ng gulong. Ang isa pang mahalagang nuance ay ang pagsunod ng mga naka-install na gulong sa klimatiko na kondisyon ng rehiyon.