2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang "Mercedes W124" ay isa sa mga pinakasikat na kotse noong dekada nobenta. Halos walang taong makakaila dito. Ang ika-124 na pamilya ng mga sasakyang pampasaherong Aleman na kabilang sa klase ng negosyo ay mabilis na nakabihag sa mga mahilig sa mga de-kalidad na yunit. "Five hundredth", ika-320, 420th - ito at marami pang ibang modelo ang nanalo sa puso ng milyun-milyon. Kahit sa ating panahon, maraming tao ang nangangarap na makabili ng sasakyang ito. Kaya, sa kasong ito, sulit na pag-usapan nang mas detalyado ang tungkol sa mga pangunahing bentahe at tampok ng makinang ito.
Mga Tampok sa Katawan
Ang "Mercedes W124" ay isang presentableng kotse, at mukhang ito. Nakikita mo ang isang tao na nagmamaneho ng gayong kotse, naiintindihan mo na tiyak na mayroon siyang panlasa at pera. Ang modelong ito ay perpektong nagpapakita ng katayuan ng may-ari nito. Ito ay hindi lamang maganda - bago, modernong mga pag-unlad ng 90s ay ipinakilala din dito. Dahil sa mga pagpapabuti, pinamamahalaang ng mga tagagawa na magbigay ng kasangkapan sa kotseperpektong aerodynamics. At lahat salamat sa katotohanan na ang mga inhinyero ay nag-install ng isang plastic molding na nagdidirekta ng hangin sa ilalim ng katawan.
Ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang nabawasan din at, siyempre, ang antas ng ingay na nagmumula sa daloy ng hangin. Mayroon lamang isang wiper sa windshield, ngunit ang mekanismo nito ay maingat na idinisenyo na nagagawa nitong masakop ang halos buong bahagi ng salamin.
Mga susunod na release
Ang "Mercedes W124" ay nagsimulang gawin noong kalagitnaan ng dekada 80, ngunit tradisyonal itong itinuturing na isang kotse noong dekada nobenta. Buweno, ang kotse na ito ay talagang nakatanggap ng ganap na tagumpay nito sa oras na ito. Ngunit kahit na noong dekada 80 ay may napakasikat na mga modelo. Halimbawa, ang mga bersyon na nilagyan ng turbodiesel engine ay partikular na hinihiling. Kung mas maaga para sa mga modelong na-export sa Italya, ang mga espesyalista ng Mercedes ay nag-aalala na nag-install ng mga injection engine (dalawang litro), kung gayon ang Turbo-unit ay talagang naging isang kakaibang bagong bagay. Pagkatapos, noong 1988, ang lahat ng mga kotse ng Mercedes W124 ay nakakuha ng pinalawak na pangunahing pakete. Simula noon, ang mga pinainit na salamin sa labas, gayundin ang ABS system, ay naging karaniwang kagamitan.
Gayundin, nakatanggap ang mga sasakyan ng windshield washer system, tulad ng sa mga S-class na kotse. Ibig sabihin, ngayon ay pinainit ang fluid reservoir, gayundin ang mga sprinkler nozzle, na nagbigay ng pinahusay at mas mabilis na paglilinis ng salamin.
Modernization
Noong huling bahagi ng dekada 80, sumailalim ang buong seryemalalaking pagbabago. At ang unang bagay na "Mercedes-Benz W124" ay nagbago sa panlabas. Ang lahat ng mga modelo ay may medyo malawak na mga molding, na dati ay maaaring ipagmalaki lamang ng mga coupe. Ngayon sila ay may mas mahusay na kalidad, at sa itaas na gilid ay makikita rin ang mga pandekorasyon na overlay na gawa sa pinakintab na bakal. Napagpasyahan din na palamutihan ang mga hawakan ng pinto na may chrome. At ang mga frame ng salamin (parehong likuran at windshield) ay nagsimulang gawin ng anodized na aluminyo, gayundin ang mga lining ng bubong. In-update pa nila ang interior, nag-install ng mga bagong upuan at pahalang na bar na gawa sa natural na kahoy (naka-mount ang mga ito sa pinto at dashboard).
Mga detalye at kagamitan ng mga bagong bersyon
Gayundin, maaaring ipagmalaki ng mga bagong modelo ang pinahusay na 3-litro na makina na may 220 lakas-kabayo na naka-install sa ilalim ng hood. Ang unit na may ganitong makina ay naging nangungunang kotse, na nabenta sa isang iglap.
Tungkol naman sa kagamitan, may bagong de-kalidad na manibela at gear lever trim sa leather, power windows, pati na rin ang mga alloy wheel at panel na ginawa ng mga designer mula sa walnut root. Nilagyan pa ng mga developer ang mga pinto ng backlight na lumiliwanag kapag binuksan. At sa wakas, lumitaw ang isang bagong katawan. Kapansin-pansin na ang Mercedes W124 ay tumatanggap ng pinakamahusay na mga pagsusuri. At tama, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pinahabang sedan. Hand on heart, sulit na sabihin - ang bersyon na ito ay mukhang mas mahusay kaysa sa lahat ng iba pa, mas kumikita at mas kahanga-hanga.
ika-500
Ito ang parehong "MercedesW124", ang mga review na kung saan ay talagang walang masama. Ang lahat ng mga may-ari ay nagkakaisa na nagsasabi: ang kotse na ito ay ang pinakamahusay na mabibili para sa presyong ito. At sa pangkalahatan, ang Mercedes W124 E500 ay isang kotse na sumasakop pa rin sa mga nangungunang lugar sa pagraranggo ng pinakasikat at katayuang mga kotse. Ano ito? Una, sa ilalim ng talukbong nito ay mayroong isang makina na gumagawa ng 326 lakas-kabayo, na kahanga-hanga na. ang bilis ng sasakyan ay 250 km / h! At ito ay isang kotse noong dekada 90! Hindi lahat ng modernong kotse ay nakakapagpakita ng mga ganoong indicator.
Nagmamalaki rin ang kotseng ito ng magagandang kagamitan. Kontrol sa traksyon, pneumatically adjustable na suspension, tumaas na catalyst, bagong electronic injection system - isa lamang itong maliit na listahan ng mga inobasyon na natanggap ng "500th Mercedes". Ngunit sila ang unang nagdiriwang ng maraming may-ari.
1992 issue
Nararapat na tandaan ang isa pang kawili-wiling paksa tungkol sa kotseng Mercedes. Ang W124 engine ay malakas, malakas, ngunit noong 1992 ay naging mas mahusay ito. Maaari mo ring sabihin ito nang iba - nagkaroon ng halos kumpletong pagbabago ng mga yunit ng gasolina. Ang mga bagong modelo ay nagsimulang magkaroon ng 4 na balbula sa bawat silindro, at ang mga lumang elemento ng injector ay pinalitan ng mga bagong electronic injection system. Ang mga bagong motor ay naging mas malakas, at nadagdagan ang metalikang kuwintas. Perodito nabawasan ang konsumo ng gasolina.
At ginawa ng mga developer ang lahat ng pagsisikap upang mabawasan ang dami ng mga nakakapinsalang sangkap na ibinubuga sa kapaligiran. Siyempre, nanatili ang lumang tatlong-litrong makina, na na-install sa mga modelong kilala bilang 4Matic.
Lahat ng pagbabago
May kabuuang 14 na pagbabago sa W124 Mercedes. Ang "pinakamahina" sa kanila ay ang diesel na "200" na may 75-horsepower na makina na bumubuo ng pinakamataas na bilis na 160 km/h. Sa mga tuntunin ng ekonomiya, ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil ang pagkonsumo nito ay mas mababa sa 7 litro bawat 100 km. Ang pinakamalakas na bersyon ay ang E 60 AMG W124. Ang motor ay gumagawa ng 381 litro. s., hanggang sa "daan-daang" accelerates sa loob lamang ng higit sa limang segundo, at ang maximum nito, electronic na limitado, ay 250 km / h. Ang kotseng ito ay dumaan sa mahusay na pag-tune.
Ang "Mercedes W124" AMG ay isang solidong bersyon, ngunit hindi matipid, dahil mayroon itong konsumo na 14 litro bawat 100 km. Ang pagpipiliang "gitna" ay maaaring isaalang-alang, halimbawa, ang ika-320 na Mercedes, kahit na ang pagpipiliang ito ay malapit sa mga elite na bersyon. 220 lakas-kabayo, 235 km / h - maximum, at pagkonsumo - 11 litro. Mula sa mga opsyon sa diesel, maaari mong piliin ang E300. Pinakamataas na bilis - 200 km / h, kapangyarihan - 136 litro. may., at ang pagkonsumo ay maliit - 7.4 litro bawat 100 km. Sa pangkalahatan, maraming mga pagpipilian. Totoo, hindi lahat ay available ngayon, ngunit kung titingnan mo, makakahanap ka ng magandang sasakyan.
Gastos
"Mercedes" 124 body - isang kotseng pangarapmaraming tao kahit ngayon. Ngunit, mabuti, lahat ay magagawa. At ang maalamat na Mercedes na nasa mahusay na kondisyon ay mabibili sa napakababang halaga. Halimbawa, isang 1993 na bersyon ng gasolina na may 150 hp. Sa. (na may 2.2-litro na makina) posible na bumili ng dalawang daang libong rubles. Ang isang diesel na kotse na ginawa noong 1995 ay talagang mabibili sa parehong halaga. Mayroong mas murang mga pagpipilian - halimbawa, para sa 125,000 rubles maaari kang maging may-ari ng isang 1987 na kotse. Mayroong mga modelo para sa 100,000 rubles. Ngunit, siyempre, higit sa lahat kailangan mong magbayad para sa "five hundredth" o para sa E60 AMG. Dahil ang mga makinang ito ay halos hindi matatawag na "luma". Maganda sila at handang maglingkod nang ilang dekada.
Sa pangkalahatan, kung gusto mong bumili ng maalamat na kotse, at kasama nito ang katayuan ng isang taong may magandang panlasa at matatag na kita, dapat kang pumili para sa ika-124 na Mercedes. Walang pinagsisisihan ang mga taong nagmamay-ari ng sasakyang ito.
Inirerekumendang:
"Lifan Solano" - mga review. Lifan Solano - mga presyo at mga pagtutukoy, pagsusuri na may larawan
Ang Lifan Solano sedan ay ginawa sa unang pribadong kumpanya ng sasakyan na Derways (Karachay-Cherkessia) ng Russia. Ang solid na hitsura, mayaman na pangunahing kagamitan, mababang gastos ay ang pangunahing trump card ng modelo. Kasabay nito, ang pagkakagawa para sa isang badyet na kotse ay disente
Pag-aaral na may mga spike sa pag-aayos: mga review
Pag-aaral na may mga spike sa pag-aayos: paglalarawan, mga tampok, larawan. Pag-aaral na may mga spike sa pag-aayos: mga pagsusuri, katumpakan, mga nuances, kalamangan at kahinaan
Mga rear fender: mga uri ng kotse, pag-uuri ng fender liner, proteksyon ng mga arko, de-kalidad na materyal at payo mula sa mga eksperto sa pag-install
Ang mga arko ng gulong sa isang modernong kotse ay isang lugar na pinaka-expose sa mga mapanirang epekto mula sa buhangin, bato, iba't ibang debris na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong kapag nagmamaneho. Ang lahat ng ito ay naghihikayat sa mga proseso ng kaagnasan at nagpapataas ng nakasasakit na pagkasuot. Siyempre, ang lugar sa lugar ng mga rear fender ay protektado ng isang pabrika na anti-corrosion coating, ngunit ang proteksyon na ito ay madalas na hindi sapat, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga proteksiyon na function nito at nabubura
Pag-alis ng EGR: pag-shutdown ng software, pag-alis ng balbula, chip tuning firmware at mga kahihinatnan
Habang maingay at eskandalo ang pakikitungo ng mga European court sa mga European engineer na hindi ginagawang sapat na environment friendly ang mga sasakyan, pumipila ang mga may-ari ng domestic car sa mga service station para i-off o alisin ang exhaust gas recirculation system. Ano ang USR, bakit nabigo ang system at paano tinanggal ang USR? Ang lahat ng mga tanong na ito ay isasaalang-alang nang detalyado sa aming artikulo ngayon
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
