2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Depende sa kung aling sistema ng pag-iniksyon ang ginagamit sa kotse, iba-iba rin ang pagpapalit ng fuel pump. Ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kung paano ibinibigay ang gasolina sa mga carburetor at iniksyon na mga kotse. Sa kabila ng katotohanan na ang mga una ay hindi ginawa sa loob ng mahabang panahon, mayroon pa ring malaking bilang ng mga ito sa mga kalsada hanggang ngayon. Oo, at ang ilang mga mahilig sa pag-tune ay mas gusto ang mga makina ng carburetor, dahil sa mababang mga rev ay nakakapaghatid sila ng metalikang kuwintas at lakas na mas mataas kaysa sa mga iniksyon. Ngunit ang huli ay mas maginhawang gamitin. Ang katotohanan lamang na walang pagsipsip ay sapat na.
Gasoline pump sa mga carbureted na sasakyan
Ito ay may isang maliit na tampok - ito ay hinihimok ng isang mekanismo ng cam na matatagpuan sa camshaft. Walang fuel pump relay sa disenyo, dahil mekanikal ang drive, walang electronic control na ibinigay. Isang simpleng dayapragm na pinapatakbo ng isang pamalo. Tinutulungan siya ng isang bukal na bumalik sa kanyang orihinal na posisyon. Dahil ang baras ay patuloy na gumagalaw, ang lamad ay gumagawa dinpaggalaw nang walang tigil. Upang matiyak ang normal na supply ng gasolina sa carburetor, isang sistema ng dalawang balbula ang ginagamit.
Para palitan ang fuel pump, kakailanganin mo ng dalawang tool - isang screwdriver at 13 wrench. Una kailangan mong kumalas ang mga clamp na nakakabit sa mga fuel pipe hangga't maaari. Alisin ang mga ito nang maingat at palitan kung kinakailangan. Pinakamainam na gawin ang gawaing ito sa isang malamig na makina. Pagkatapos nito, na may susi na 13, kailangan mong i-unscrew ang dalawang nuts. Ito ang pabahay ng fuel pump. Kung plano mong palitan ang baras, kailangan mong mag-install ng mga gasket sa ilalim ng fuel pump. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang maximum na rod overhang, dapat itong kapareho ng ipinahiwatig sa manual para sa isang partikular na kotse. Ang karagdagang pagpapalit ng fuel pump ay ang pag-install ng bago at pagkonekta sa mga fuel pipe.
Paano gumagana ang isang injection engine?
Para sa maaasahang operasyon ng makina na may direktang iniksyon, ginagamit ang isang elemento tulad ng gasoline pump. Lumilikha ito ng presyon sa riles ng gasolina, na kinakailangan para sa iniksyon ng gasolina. Sa katunayan, walang kumplikado sa proseso. Ang air-fuel mixture ay nasa compressed state. Ang mga solenoid valve (injector) ay naka-install sa ramp, na nagbubukas at nagsasara ng supply ng gasolina. Ang feed ay kinokontrol ng isang electronic control unit, gayundin ng isang sistema ng mga sensor na konektado dito.
Injection engine fuel pump
Dito ay medyo mas kumplikado na ang disenyo, at walang saysay na maghanap ng fuel pump sa kompartamento ng engine, dahil wala ito doon. Direkta itong matatagpuan sa tangke. Perohindi na kailangang isipin na ang isang elementarya na kapalit ng filter ng fuel pump ay magreresulta sa katotohanan na kakailanganin mong lansagin ang tangke. Hindi naman, iangat lang ang upuan sa likuran, kung saan makikita mo ang isang layer ng carpet o sound insulation. Mas malapit sa kanang bahagi ay isang parisukat na cutout na umaangat nang hindi nakakasama sa kotse.
Sa ilalim nito ay makikita mo ang isang plastic plug, na naayos na may dalawang self-tapping screws. Sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga ito, makakakuha ka ng access sa fuel pump compartment. Dalawang hose ang konektado dito, pati na rin ang mga wire para sa pagkonekta sa motor at ang float level sensor. Ang huling dalawang device ay pinagsama sa isang node. Upang bunutin ang buong istraktura, kailangan mong idiskonekta ang mga plug, idiskonekta ang mga tubo, at i-unscrew ang walong nuts. Sa karamihan ng mga sasakyan, ang mga ito ay tinanggal gamit ang 8 wrench. Bago simulan ang trabaho, alisin ang alikabok upang hindi ito makapasok sa tangke ng gasolina pagkatapos tanggalin ang pump.
Pagsusuri sa performance ng fuel pump
Kung hindi ka makarinig ng dagundong mula sa likod ng kotse kapag binuksan mo ang ignition, malamang na hindi naka-on ang fuel pump. Maaaring maraming dahilan para dito. Posibleng nabigo ang fuel pump relay. Ngunit maaaring magkaroon ng higit pang mga hindi inaasahang pagkasira, na hindi palaging agad na nakikilala. Halimbawa, pinsala sa mga kable. Idiskonekta ang power plug mula sa pump, sukatin ang boltahe dito. Kung wala ito, at gumagana ang relay, posible na ang integridad ng mga kable ay nasira. Ngunit bago i-disassemble ang buong interior para maghanap ng pahinga, tingnan ang fuse.
Pero hindilahat ng mga dahilan kung bakit maaaring walang boltahe sa fuel pump. Kadalasan ang yunit ng alarma ay nabigo. Para maiwasan ang pagnanakaw ng sasakyan, sinira ng mga installer ng security system ang wire na nagpapagana sa fuel pump. Ito ay medyo makatwiran: kung walang kapangyarihan sa fuel pump, kung gayon hindi ito gagana, hindi lilikha ng presyon sa riles, na magiging sapat para gumana ang makina. Kung ang sanhi ng pagkasira ay nasa gitnang yunit ng alarma, kailangan mong hanapin ang lugar upang ikonekta ang mga contact ng kuryente. At i-restore ang factory wiring.
Pag-install ng fuel pump
Kung nabigo ang de-koryenteng motor, walang saysay na ibalik ang istraktura. Kapansin-pansin na walang saysay na baguhin ang buong fuel pump, ang presyo nito ay 2500-2600 rubles. Ito ay magiging mas mura upang palitan ang de-koryenteng motor na may bomba. Ang presyo ng device na ito ay 1000-1500 rubles, depende sa tagagawa. Ngunit kung magpasya kang palitan ang filter at ang fuel level sensor sa daan, ang halaga ng lahat ng elemento ng system ay magiging humigit-kumulang katumbas ng presyo ng buong assembly.
Ang pag-install ng fuel pump ay hindi magtatagal, kakailanganin mo ng isang susi para sa 8, mas mabuti ang isang tubular na uri, dahil ito ay mas maginhawang gamitin. Kakailanganin mo rin ng screwdriver - Phillips o flat, depende sa kung anong mga clamp ang iyong ginagamit. Mag-install ng bagong gasket sa studs, pagkatapos ay maingat na i-mount ang fuel pump housing sa butas. Pagkatapos nito, ihanay ang mga butas upang ang mga stud ay makapasok sa kanila. Pagkasyahin ang mga mani, pagkatapos ay higpitan ang mga ito. Ngayon ay nananatili itong ikonekta ang mga tubo ng gasolina atilagay ang mga plug sa lugar. Ito ay sapat na madaling palitan ang fuel pump. Ang "Priora" ay isa sa mga bagong domestic na kotse, ngunit kahit dito ang pag-install ng fuel pump ay isinasagawa ayon sa katulad na pamamaraan.
Mga Konklusyon
Sa kabila ng katotohanan na ang bomba ay napakalayo mula sa driver, dapat itong palaging subaybayan. Una, baguhin ang filter sa isang napapanahong paraan. Pangalawa, upang linisin ang mga contact ng de-koryenteng motor mula sa mga oxide. Mangyaring tandaan na sa isang barado na filter, ang makina ay nagsisimulang gumana sa ilalim ng mas malaking pagkarga, kung minsan ay wala itong oras upang i-bomba ang kinakailangang halaga ng gasolina sa rampa. At kung sisimulan mo ang lahat, hayaang bumagsak ang filter, pagkatapos ay ang lahat ng dumi ay papasok sa mga nozzle, na agad na barado. Ang napapanahong pagpapalit ng fuel pump at filter ay maiiwasan ang mga ganitong mapaminsalang resulta.
Inirerekumendang:
Electric pump para sa pag-init ng interior ng kotse. "Gazelle", electric pump: mga katangian, pagkumpuni, koneksyon, mga review
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay gumagamit ng electric pump upang magbigay ng paglamig. Ang "Gazelle" ay nilagyan ng isang mahusay na aparato ng ganitong uri, na maaaring mai-install sa iba pang mga kotse
Windshield washer pump: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, inspeksyon, pagkumpuni at pagpapalit
Ang putik sa mga kalsada ay tipikal hindi lamang sa taglagas at tagsibol, kundi maging sa taglamig at tag-araw. Sa likod ng mga sasakyan, isang mahaba at hindi maarok na tren ang umaabot sa kahabaan ng highway, na agad na tinatakpan ang windshield ng kotse sa likod ng isang pelikula ng dumi. Ginagawa ng mga wiper at washer pump ang kanilang trabaho, at maaari kang pumunta para mag-overtake. Ngunit ang isang biglaang pagkabigo sa gitna ng maniobra ay humahantong sa katotohanan na makalipas ang dalawang segundo, walang makikita sa windshield. Magdahan-dahan o magpatuloy? Ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon?
Diesel injection pump. Mataas na presyon ng fuel pump
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga makinang diesel at mga makina ng gasolina ay isang magkaibang pagsasaayos ng sistema ng gasolina at sistema ng pag-iniksyon. Ang pinakamahalagang elemento sa disenyo ay ang injection pump ng isang diesel engine. Ito ay isang high pressure fuel pump
Pagpapalit ng injection pump (KAMAZ) - mga sanhi ng pagkasira at katangian ng high pressure fuel pump
KAMAZ engine ay may maraming kumplikadong bahagi at assemblies. Ngunit ang pinaka-kumplikadong yunit ay tulad ng isang ekstrang bahagi bilang isang high-pressure fuel pump. Ang KAMAZ ay kinakailangang nilagyan ng pump na ito. Kasabay nito, hindi mahalaga kung ano ang pagbabago at kapasidad ng pagkarga nito - ang bomba ay nasa lahat ng mga modelo nang walang pagbubukod. Ang yunit na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong disenyo at pag-andar nito. Ito ay kailangan lamang sa sistema ng supply ng gasolina, kaya hindi mo dapat ayusin ito sa iyong sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal
"Gazelle": pagpapalit ng fuel pump at filter sa tangke
Ang fuel pump ay isang mahalagang aparato kung saan nakasalalay ang tibay ng paggana ng mga bahagi at sistema ng Gazelle na kotse. Paglalarawan ng trabaho upang palitan ang fuel pump at fuel filter
