KAMAZ moisture separator: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, layunin

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

May naka-install na compressor sa lahat ng trak na gawa ng Kama. Ang KamAZ 5320 ay walang pagbubukod. Ang elementong ito ay hindi lamang nagbomba ng hangin, ngunit ito rin ay pinagmumulan ng akumulasyon ng langis at kahalumigmigan sa system. Samakatuwid, para sa normal na operasyon nito, naka-install ang isang karagdagang moisture separator (KamAZ). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo, ang device at mga uri nito - mamaya sa aming artikulo.

Tungkol sa braking system

Lahat ng modernong trak ay gumagamit na ngayon ng pneumatic drive system. Ito rin ay pinagmumulan ng naka-compress na hangin para sa iba pang mga yunit ng proseso. Ang paggamit ng pneumatic system ay tinutukoy ng mataas na pagiging maaasahan, versatility at kahusayan nito.

Ang konstruksiyon na ito ay may parehong istraktura. Siguradong may kasama itong compressor. Ang KamAZ ay nilagyan din ng mga receiver, pipeline, actuator at valve. Bilang karagdagan, ang aparato ng system na ito ay may kasamang dehumidifier. KAMAZ (Euro-3)nilagyan nito sa pabrika.

Destination

Ang elementong ito ay gumaganap ng function ng pag-alis ng langis at moisture, ang pagkakaroon nito ay maaaring makaapekto nang malaki sa karagdagang operasyon ng compressor. Sa pamamagitan ng paraan, ito ang batayan ng anumang sistema ng preno ng KamAZ. Sa pamamagitan nito ay na-injected ang high-pressure na hangin.

Gayunpaman, may mga elemento sa system na nangangailangan ng lubrication. Samakatuwid, sa panahon ng operasyon, ang hangin ay naipon sa gitna ng aparato. At dahil sa katotohanan na ang oxygen para sa system ay kinuha mula sa kapaligiran, naglalaman ito ng isang tiyak na porsyento ng kahalumigmigan. Ang presensya nito sa mga highway ay hindi katanggap-tanggap. Ang pinakamaliit na patak ng tubig na naninirahan sa ibabaw ng mga balbula ay mabilis na hindi pinagana ang compressor. Ang KamAZ ay babagal nang husto. Gayundin, ang pagkakaroon ng kahalumigmigan ay nagpapabilis sa mga proseso ng kaagnasan. Sa panlabas, ang mga salik na ito ay napakahirap mapansin, ito ay posible lamang kapag ang emergency air pressure lamp ay umilaw sa panel ng instrumento.

Samakatuwid, ang disenyo ay nagbibigay ng isang moisture-oil separator. Ang KAMAZ, na nilagyan ng naturang aparato, ay gumagana sa anumang mga kondisyon, anuman ang kahalumigmigan sa kalye. Ito, na dumadaan sa aparatong ito, ay nililinis ng langis at pinatuyo mula sa kahalumigmigan. Pagkatapos lamang nito ay tumagos ito sa mga receiver, kung saan ipapadala ito sa mga actuator.

Kapansin-pansin na hindi 100 porsiyentong linisin ng device ang hangin ng tubig at langis. Ang ilang porsyento ay nananatili pa rin dito. Ang receiver mismo ay nagsisilbing karagdagang filter. Pagpasok sa kanila mula sa mga pipeline,lumalawak ang hangin. Kasabay nito, bumababa ang temperatura nito. At ang natitirang moisture condenses, tumira sa mga dingding ng tangke. Gayunpaman, sa pangmatagalang operasyon, inirerekomenda ng mga eksperto na pigilan ang system sa pamamagitan ng manu-manong pagbubukas ng espesyal na bleed valve.

Varieties

Ngayon, ang water separator ng KamAZ ay maaaring may dalawang uri: may RFE - built-in na air pressure regulator o wala nito. Ang mga device na ito ay may parehong layunin. Gayunpaman, ang kanilang disenyo ay naiiba. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga device na may built-in na air pressure regulator ay nagbibigay ng mas maaasahang operasyon ng pneumatic system. Bilang karagdagan, ang isang radiator ay maaaring naroroon sa kanilang disenyo. Ang ganitong mga elemento ay gumagamit ng isang pinagsamang uri ng pagsasala ng hangin - thermal at simpleng dynamic. Ang KamAZ dehumidifier na walang radiator ay mayroon lamang huling uri ng dehumidification. Ang mismong elemento ay isang manipis na pader na may palikpik na tubo, na pinagsama sa 5-6 na pagliko.

Paraan ng pag-init

Naiiba din ang filter-drier sa paraan ng pag-init. Depende dito, maaari itong elektrikal o mekanikal. Ang disenyo ng mga aparato ng unang uri ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang built-in na elemento ng pag-init. Inilalabas nito ang mga balbula sa panahon ng operasyon ng taglamig. Tulad ng para sa mga aparato na may mekanikal na pagpainit, nagpapatakbo sila sa enerhiya ng mainit na hangin. Mayroon din silang mga anti-freeze valve sa kanilang disenyo. Tinitiyak nila ang maayos na operasyon ng system hanggang sa sandali ng pagpepreno.

Device

Anuman ang uri ng data deviceang mga elemento ay pareho. Sa gitna ng filter-moisture separator ay may metal housing na may guide vane at moisture discharge valve. Mayroon ding mga karagdagang balbula dito: isang balbula sa kaligtasan na nagsisiguro ng tuluy-tuloy na operasyon ng aparato kapag nag-freeze ang kahalumigmigan sa radiator at isang balbula sa pagbabalik. Pinipigilan ng huli ang naka-pressure na hangin na bumalik mula sa system patungo sa compressor.

Nararapat tandaan na ang KamAZ moisture-oil separator, depende sa uri ng konstruksiyon, ay may iba't ibang mga condensate collection valve. Sa mga unit na walang air pressure regulator, ito ang bersyon ng diaphragm spool. Nagbubukas ito dahil sa paglabas ng hangin kapag ang regulator ay naisaaktibo. Tulad ng para sa device na may RFE, ang kanilang disenyo ay nagbibigay ng isang spring-type na balbula. Bumukas ito kasabay ng pressure regulator.

Paano gumagana ang KamAZ water separator na may regulator?

Ang algorithm ng device ay may ilang kakaiba sa mekanismo ng pagkolekta ng moisture. Ang compressor, pumping air, ay nagdidirekta nito sa pamamagitan ng mga pipeline patungo sa radiator. Doon ito ay pinatuyo at pinalamig. Pagkatapos ay pumapasok ang hangin sa spiral channel na matatagpuan sa pagitan ng dehumidifier housing at ng regulator. Dito dumadaan sa proseso ng paglilinis. Pagkatapos, sa pamamagitan ng check valve, pumapasok itong muli sa system, ngunit sa isang form na angkop para sa operasyon.

Moisture mismo sa oras na ito ay naiipon sa ilalim ng apparatus. Ang pagkakaroon ng maabot ang matinding halaga, ang condensate ay tinanggal. Kasabay nito, bubukas ang balbula ng regulator, na kung saan ay pinapagana ang balbula ng dehumidification. Sa oras na ito, ang radiator ay nalinis. Sa loob ay nililinis lahatmataas na presyon ng tubig moisture.

Mga problema sa trabaho

Maaaring mangyari ang mga ito sa taglamig. Sa mga negatibong temperatura, sa mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad, ang relief valve ay maaaring mag-freeze lang. Pagkatapos ay gumagana ang pressure regulator bilang isang elemento ng kaligtasan, na nagbibigay ng pressure relief kapag naabot ang isang kritikal na antas. Gayunpaman, kapag nagsimula ang compressor, ang mainit na hangin ay pumapasok sa dehumidifier. Ang KAMAZ, na nagtatrabaho nang walang ginagawa nang humigit-kumulang 5-10 minuto, ay magiging angkop para sa operasyon, dahil ang hanging ito sa temperatura nito ay ganap na nagpapainit sa balbula at nagpapanumbalik ng operasyon nito.

Mga Benepisyo

Tungkol naman sa mga bentahe ng paggamit ng mga device na may pressure regulator, dito dapat pansinin ang mataas na kahusayan ng pag-alis ng moisture. Ang isang maginoo na aparato na walang regulator, lalo na sa taglamig, ay hindi magagawang ganap na linisin ang hangin ng langis at kahalumigmigan dahil sa mahinang operasyon ng balbula. Lubos nitong binabawasan ang kahusayan ng air brake system.

Sa isang device na may regulator, ang pag-alis ng moisture ay sinasamahan ng pag-flush ng radiator at housing sa ilalim ng pressure - ang moisture ay sumingaw at perpektong na-discharge sa atmosphere. Samakatuwid, bago mag-install ng isang moisture separator sa KamAZ, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng parehong uri ng mga elemento. Tulad ng nakikita mo, ang pinaka-angkop na opsyon ay may air pressure regulator. Naka-install ito sa karamihan ng mga dayuhang kotse. Samakatuwid, ang presensya nito sa domestic KamAZ ay hindi magiging labis.

Mga Panuntunan sa Pagpapatakbo

Sa panahon ng paggamit, ang item na ito ay nangangailangan ng kaunting maintenance. Ngunit mapapansin natin ang ilang mga tampok, ang kaalaman kung saan ay makabuluhang pahabain ang buhay ng moisture-oil separator. Una, kailangan mong i-install ito nang tama. Ang drain hose ay dapat tumuro nang diretso pababa. Kaya, ang nakolektang condensate ay magiging tuwid at malayang ilalabas sa labas. Kung ang kabit ay inilipat sa gilid, kahit na sa mataas na presyon, mananatili ang ilang kahalumigmigan, na mag-uudyok sa mga proseso ng kaagnasan sa loob ng mga elemento.

Huwag ding kalimutan ang higpit ng sistema. Kung naka-install ang isang ginamit na separator, ipinapayong bumili ng repair kit at baguhin ang mga elemento ng sealing. Kung hindi, ang device na ito ay may mataas na pagiging maaasahan at kahusayan, na nagpoprotekta sa mga rubber diaphragm ng mga brake chamber mula sa mga nakakapinsalang epekto ng langis, at ang mga valve mula sa kaagnasan at pagyeyelo sa taglamig.

May sira ito ay maaari lamang sa kaso ng depressurization. Halimbawa, kung sinimulan niyang "lason" ang hangin nang madalas. Sa kasong ito, malulutas ang problema sa pamamagitan ng pagbili ng repair kit. Kabilang dito ang isang hanay ng mga spring, sealing rubber rings at cuffs. Siyanga pala, kung ang huli ay hindi gumana, ang device ay patuloy na "humihis", pinapalabas ang bahagi ng hangin sa ilalim ng presyon.