Lada-Grant clutch: pangkalahatang-ideya, mga posibleng malfunction at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang"Lada-Granta" ay isang sikat na domestic car, na sa loob ng maraming taon ay matagumpay na naibenta sa mga open space ng Russian Federation at kahit na sa kabila ng mga hangganan nito. Ang anumang kotse ay may mga kahinaan nito, at sa paglipas ng panahon, maaaring masira ang ilang bahagi ng isang kumplikadong disenyo. Ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse ay mahalaga. Halimbawa, kapag nagmamaneho sa masasamang kalsada o sa mga panahon ng aktibong paggamit ng mga reagents, kailangang harapin ng mga may-ari ng sasakyan ang ilang problema.

Maaaring mabigo ang clutch sa Lada Grant sa pinakamahirap na sandali. Samakatuwid, magiging kapaki-pakinabang na matutunan kung paano mo maisasaayos ang pagpupulong na ito sa iyong sarili, at kung kailan ito kailangang ganap na mapalitan. Tingnan natin nang maigi.

Clutch box device na "Lada-Grants"

Sa machine na ito, ang node na ito ay hindi naiiba sa kung ano ang naka-install sa "Lada-Kalina". Ito ay isang mekanismo, na isang flywheel, kung saan ang isang espesyal na basket ay naayos. Dapat itong patuloy na pindutin ang disc na may friction linings. Dahil dito, ang metalikang kuwintas ay nagsisimulang maipadala satransmission.

Pagdating sa cable-type clutch sa Lada Grant, sa kasong ito, nangangahulugan ito na kapag pinindot ng may-ari ng kotse ang pedal, humihigpit ang cable na nakakonekta sa clutch fork, at huminto ang mga espesyal na petals. pagpindot sa disc. Alinsunod dito, ang torque mula sa power unit ay hindi na naipapadala sa gearbox.

May isang clutch disc lang sa Lada Grant. Ang yunit na ito mismo ay friction, na nilagyan ng spring sa anyo ng isang diaphragm. Ang clutch ay pinagsama sa gearbox sa isang housing.

Ano ang dapat abangan

May ilang mga palatandaan na nabigo ang clutch sa Lada Grant at kailangang gumawa ng aksyon. Kapansin-pansin na kung ang kotse ay binili pa lamang, kung gayon ang pedal ay mapipindot nang madali. Kung nangangailangan ito ng maraming pagsisikap, ito ang unang katibayan na kailangang ayusin o palitan ang clutch.

Nararapat ding bigyang pansin ang hitsura ng mga extraneous squeaks sa sandaling pinindot ng driver ang pedal. Bilang karagdagan, hindi ito dapat kumikibot sa sandaling hindi ito hinawakan ng may-ari ng sasakyan.

Kadalasan, ang mga motorista ay nahaharap sa katotohanan na ang paglalakbay sa pedal ay nagiging masyadong masikip. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang mas detalyado ang mga dahilan para sa problemang ito.

Bakit masikip ang clutch pedal

Kung bago ang kotse, maaaring nangyari ang tinatawag na drive wedge. Ito ang pinakamadaling malfunction na maaari mong ayusin sa iyong sarili. Ngunit kung ito ay higit palumang kotse, pagkatapos ay marahil ang mga problema ay mas malala, at nakakaapekto sa buong node.

Kadalasan, ang mga problemang ito ay nangyayari dahil sa hindi magandang pagganap ng diaphragm spring. Posible na ang tinidor ay nakakabit din o ang squeeze-out bearing ay naipit. Madalas mangyari ang pagkaputol ng lubid. Ang driven disk mismo ay maaari ding mag-wedge.

Kung ang kotse ay gumagana nang mahabang panahon, maaaring magkaroon ng mga bitak sa drive fork. Kailangan mo ring maunawaan na sa loob ng mahabang taon ng pagmamaneho ng kotse, maaaring maipon ang malaking halaga ng dumi sa node na ito.

Paano lutasin ang problema

Una sa lahat, nararapat na tandaan na ang buong clutch sa Lada Grant ay bihirang mabigo. Sa 80% ng lahat ng mga kaso, isang partikular na elemento lamang ang kailangang palitan o ayusin. Halimbawa, ang problema ay kadalasang nauugnay sa cable, kaagnasan sa ilang bahagi, o ang katotohanang wala nang kinakailangang lubrication ang fork shaft.

Batay dito, matutukoy ang ilan sa mga pinakaproblemadong elemento.

Lubid

Para matiyak na ang clutch cable sa Lada Grant ay kailangang ayusin o palitan, isang simpleng check ay sapat na. Upang gawin ito, pindutin ang pedal at bitawan ito nang husto. Ang pingga ay dapat na mabilis at walang anumang vibration na bumalik sa orihinal nitong posisyon. Kung ito ay kumikibot at hindi maayos, ang problema ay ginagarantiyahan sa bahaging ito ng clutch.

Maaari kang gumawa ng mas detalyadong diagnosis. Upang gawin ito, dapat na idiskonekta ang cable. Inirerekomenda din na makita kung gaano kadali itong gumalaw sa shirt. Minsan sa kanyamagdagdag lang ng pampadulas.

Fork

Ang isang stiff pedal stroke ay maaari ding obserbahan kung ang elementong ito ay kailangang lubricated. Ang isang karaniwang sintomas ng mga problemang nauugnay sa plug ay ang isang hindi kasiya-siyang langitngit ay patuloy na naririnig sa panahon ng pagpapatakbo ng node.

Upang malutas ang problema, kailangan mo munang alisin ang buong air filter kasama ang housing. Pagkatapos nito, ang plastic na manggas ng tinidor ay maingat na pinuputol, at ang silicone grease ay na-spray sa ilalim nito. Magagamit mo rin ang sikat na WD40 tool.

Bakit mahigpit ang pedal sa bagong clutch

Kung bumili ang may-ari ng kotse ng bagong clutch kit para sa Lada Granta, maaaring makaharap siya ng ganoong problema. Ang katotohanan ay mas gusto ng maraming tao na makatipid ng pera at bumili ng mga ekstrang bahagi mula sa mga tagagawa ng Tsino. Ang mga iyon naman ay sadyang nagpapataas ng katigasan ng leaf spring. Bakit ito ginagawa? Elementary ang lahat. Ang ganitong mga manipulasyon ay ginagawa upang mapataas ang buhay ng pagtatrabaho ng node, na kung saan ay may mas masahol pang mga katangian kumpara sa mga katapat ng pabrika.

Samakatuwid, kapag pinapalitan ang clutch sa Lada Grant, sulit na bumili ng mas magagandang bahagi. Mas mainam na bilhin ang lahat ng mga item mula sa tagagawa.

Halaga ng isang bagong node

Kung pag-uusapan natin kung magkano ang halaga ng clutch para sa "Lada-Grants," depende ang lahat sa henerasyon ng kotse, pagbabago at iba pang mga parameter. Halimbawa, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na ginawa sa pagitan ng 2011 at 2018. Sakapasidad ng engine na 1.6 litro, kung gayon ang isang kumpletong hanay ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang 35,000 rubles. Ngunit hindi palaging kailangang palitan ang buong pagpupulong.

Halimbawa, ang isang set na walang release bearing ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 5,800 rubles. Samakatuwid, maaaring magbago ang presyo ng clutch sa Lada Grant.

Mga tampok ng tamang pagsasaayos ng buhol

Madalas na nareresolba ang mga problema sa clutch gamit ang karaniwang pagsasaayos. Gayunpaman, ang mga naturang kaganapan ay dapat isagawa batay sa mga rekomendasyon ng mga espesyalista at may karanasan na may-ari ng kotse. Una sa lahat, kailangan mong patayin ang makina. Pagkatapos nito, sapat na upang pindutin ang pedal ng maraming beses at makinig sa mga tunog. Kung walang naririnig na paggiling o paglangitngit, magpapatuloy ang pagsasaayos.

Kung ang clutch pedal na "Lada Grants" ay nadikit o gumagalaw ito nang mabagsik, kailangan mong itama ang posisyon nito. Una sa lahat, kailangan mong ganap na pisilin ito gamit ang iyong kamay. Mas mainam na huwag gamitin ang paa, dahil sa kasong ito, mas mahirap makaramdam ng menor de edad na pagdikit o, kabaligtaran, pag-aatak sa sandaling bumalik ang pingga sa orihinal nitong posisyon.

Kung nalaman mong medyo kumikibot ang pedal, kailangan mong hawakan ang iyong sarili ng isang ruler at tukuyin ang distansya mula sa sahig hanggang sa pedal, o sa halip, ang bahaging nakausli palabas. Pagkatapos nito, habang patuloy na hinahawakan ang aparato ng pagsukat, dapat pindutin ng may-ari ng kotse ang pingga at maghintay hanggang sa bumalik ito sa parehong posisyon. Kung ang mga halaga sa ruler ay magkakaiba o ang distansya ay higit sa 14.5 cm, kung gayon sa kasong ito kailangan mong gawinpagsasaayos. Kapansin-pansin na ang buong paglalakbay ng pedal ay hindi dapat higit sa 146 mm. Ang cable post ay hindi maaaring gumalaw nang higit sa 2.7 cm kaugnay ng fork lever.

Mga feature sa pagsasaayos ng clutch cable

Una sa lahat, kailangan mong bunutin ang dulo ng cable alinsunod sa direksyon ng paggalaw nito. Kinakailangang isaalang-alang ang tagsibol, na lumilikha ng isang tiyak na puwersa. Pagkatapos bunutin ang cable, kailangan mong ayusin ito at sukatin ang distansya mula sa clutch fork lever hanggang sa plastic wiring, o sa halip, ang front edge nito. Ang figure na ito ay dapat na hindi hihigit sa 27 mm. Ang pinuno sa kasong ito ay hindi masyadong maginhawa upang gamitin, dahil mayroong masyadong maliit na espasyo sa ilalim ng hood. Samakatuwid, pinakamadaling sumukat muna ng 2.7 cm sa isang piraso ng wire.

Paano palitan ang cable nang mag-isa

Sa kasong ito, walang seryosong manipulasyon mula sa may-ari ng kotse ang kinakailangan. Una sa lahat, kailangan mong umupo sa kompartimento ng pasahero ng kotse at i-unscrew ang nut sa ilalim ng pedal. Siya ang may pananagutan sa paglakip ng cable mismo sa pangunahing node. Pagkatapos noon kailangan mo ng:

• Alisin ang braid stopper mula sa hairpin.
• Gamit ang mga pliers, alisin ang mismong retaining clip.
• Hilahin ang lever axle.
• Alisin ang pedal bracket spring.
• Hilahin ang hintuan ng tip gamit ang pliers.
• Bitawan ang pedal.
• Alisin ang mga cable sheath seal.

Ang susunod na hakbang ay hilahin ang dulo ng cable patungo sa iyo at dahan-dahang hilahin ito palabas ng uka. Pagkatapos nito, ang mga kable ng tip ay lansagin atgabay bushing. Sa huling yugto, madaling matanggal ang cable, na dumadaan sa butas na matatagpuan sa pagitan ng interior ng kotse mismo at ng engine compartment.

Bago mag-install ng bagong elemento, inirerekumenda na lubricate ito ng langis ng makina. Ginagawa ang pag-install ng cable sa reverse order.

Mga review mula sa mga may-ari ng sasakyan

Kung babasahin mo ang opinyon ng mga may-ari ng kotse tungkol sa machine node na ito, marami ang nakakapansin na madalas itong nagdudulot ng mga problema. Halimbawa, ang ilang mga tao ay kailangang harapin ang paninigas ng pedal o ang hitsura ng isang hindi kasiya-siyang langutngot at mga pag-click.

Gayunpaman, kakaunti ang kailangang bumili ng kumpletong clutch kit. Kadalasan ang isang tiyak na detalye ay sapat na. Samakatuwid, kadalasan ay sapat na upang mag-install ng isang bagong cable o mag-lubricate ng shirt. Alinsunod dito, kahit na ang node na ito ay wala sa ayos, ang pag-aayos ay hindi magiging kasing mahal ng maaaring tila.

Sa pangkalahatan, nasisiyahan ang mga may-ari ng sasakyan sa kotseng ito. Ito ay mura at hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga. Kung hindi mo ito patakbuhin sa matinding mga kondisyon, dapat ay walang mga problema. Nakikita rin niya ang kanyang sarili nang maayos sa mahirap na mga kalsada. Maraming tandaan na ang mga modernong dayuhang kotse sa parehong gastos ay naiiba sa mas masahol na mga katangian. Ngunit ang mga opinyon ng mga may-ari ng kotse ay maaaring hatiin. Ang ilang mga tao ay hindi handa na ipagpalit ang Lada sa anumang bagay, habang ang iba ay masaya na lumipat sa ibang kotse.

Sa pagsasara

Kung may lumitaw na katulad na problema, hindi mo ito dapat ipagpaliban. Inirerekomenda na alisin ito sa lalong madaling panahon upangkaragdagang hindi na kailangang baguhin ang buong kapulungan. Minsan ito ay sapat na upang gumamit lamang ng isang lubricating compound. Kung hindi ito gagawin, mas mabilis na masisira ang mga rubbing elements, na magiging sanhi ng mas maraming bahagi na hindi na magagamit.

Kung hindi mo mapalitan o maiayos ang clutch nang mag-isa, maaari kang makipag-ugnayan sa isang serbisyo ng kotse anumang oras. Ito ay isang murang serbisyo, kaya hindi mo kailangang gumastos ng maraming pera. Gayundin sa serbisyo ng kotse maaari kang dumaan sa kumpletong pagsusuri at tukuyin ang iba pang posibleng problema sa kotse.