Volvo S70: mga detalye at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Bawat motorista ay gustong magkaroon ng isang premium na D-class na sedan. Ngunit ang halaga ng naturang mga makina ay napakataas. Kaya ito ay sa Volvo S70. Sa panahon ng kanyang debut, ang kotse na ito ay hindi kapani-paniwalang mahal. Halimbawa, sa Germany, ang presyo ng isang Volvo ay mula sa DM 49,000 hanggang DM 66,000. Ngunit lumipas ang mga taon, at nawawalan ng halaga ang mga kotse dahil lumalabas ang mga bago, mas modernong modelo. Ngayon ang isang katulad na halimbawa ng "Volvo" ay maaaring mabili sa "pangalawang" para sa medyo sapat na pera - 180-250 thousand rubles.

Katangian

Ang Volvo S70 ay isang mid-size na sedan na mass-produce ng Swedish company na Volvo Cars. Ang kotse ay itinayo sa platform ng 850th Volvo at naging pagpapatuloy nito. Sa isang pagkakataon, pinangarap ng lahat na bilhin ang modelong ito. Ang kahalili sa S70 sedan ay ang bagong Volvo S60.

Paglalarawan ng makina

Kung titingnan ang hitsura ng kotse, hindi mahirap hulaan kung aling modelo ang batayan ng S70. Ito ang parehong ika-850 na Volvo, ngunit mas streamlined. Nagbago ang disenyo ng sasakyannapakahalaga.

Nakatanggap ang kotse ng mga bagong bumper, ilaw at headlight. Itinampok ng Volvo S70 ang parehong angular na bubong at mahabang ilong. Ang hugis ng sidewall at mga arko ay nanatiling pareho. Karaniwan, ang sedan na ito ay pininturahan ng itim, puti o pula. Ang lahat ng mga shade ay medyo matagumpay. Ang kotse ay mukhang solid at mapanghamon. Tulad ng ngayon, ang disenyo ng Swedish na kotse ay lipas na sa panahon natin. Kahit na sa maliwanag na pula, ang kotse ay hindi nakakaakit ng maraming pansin. Ngunit ang Volvo ay gumawa din ng mga sisingilin na bersyon batay sa S70, na, sa mga tuntunin ng mga katangian, ay hindi mas mababa sa BMW M-series. Gayunpaman, higit pa tungkol diyan mamaya.

Kalidad ng katawan

Volvo S70 may-ari ay nasisiyahan sa kalidad ng katawan. Ang kotse ay medyo malakas at maayos ang pintura. Ang kapal ng gawaing pintura ay tulad na ang mga chips ay nabuo lamang pagkatapos ng makabuluhang mga epekto ng bato. Ang mga gasgas ay madaling pinakintab gamit ang abrasive paste. Magiging bago ang kotseng ito. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang kotse ay hindi makabuluhang deformed. Medyo malakas sa "Volvo" at sa bumper. Ayon sa mga review, ito ay napakatibay na maaari itong magamit bilang isang battering ram. Gayunpaman, ang bumper ay mayroon ding mga deformable zone, dahil sa kung saan ito ay sumisipsip ng epekto sa maximum, na binabawasan ang pagkarga sa mga power element ng katawan.

Ang metal ay yero at protektado mula sa kaagnasan. Sa kabila ng pagiging 20 taong gulang, ang kotse na ito ay mukhang disente pa rin ngayon. Ang pagbubukod ay ang mga sirang kotse. Kung ang kotse ay nasa isang aksidente kung saan ang metal ay deformed, kalawangmaaaring magpakita sa loob ng 1-2 taon pagkatapos ng paggaling. Samakatuwid, hindi ka dapat kumuha ng mga ganoong kopya.

Interior

Ang interior ng Volvo S70 ay pinalamutian nang marangal. Sa loob, ginagamit ang mataas na kalidad na mga materyales sa pagtatapos at katad. Karamihan sa mga modelo ay may interior na beige, ngunit mayroon ding mga bersyon na may itim na katad. Ang cabin ay napakatahimik, kahit na pagkatapos ng 20 taon ang plastik ay hindi lumalabas sa loob. Ang talagang nakakasira ay ang balat. Hindi siya binibigyan ng oras. Upang mapanatili ang orihinal na hitsura nito, kailangan mong regular na pangalagaan ang mga moisturizer. Kung hindi, natutuyo at nabibitak ang balat (tulad ng nasa larawan sa ibaba).

Ergonomics sa Volvo S70 V70 ay pinag-isipang mabuti. Ang lahat ay maaaring kumportableng umupo sa likod ng manibela. Hindi mahalaga kung gaano kataas at kumplikado ang driver. Ang mga upuan ay may sapat na hanay ng mga pagsasaayos at magandang lateral support. Ang kalan ay mahusay na gumagana sa taglamig. Sa Volvo S70, ang heating radiator ay umiinit "hanggang sa sagad" sa malamig na panahon. Hindi ito nakakagulat, dahil ang makina ay orihinal na idinisenyo upang gumana sa malupit na klima.

Ang isa pang plus sa machine na ito ay ang pagkakaroon ng libreng espasyo. Nakahawak ito sa harap at likuran. Ang kotse ay napakahaba at malawak, kaya walang magiging claustrophobic sa loob. Nalulugod sa antas ng kagamitan. Nasa basic na configuration na ang available:

• Power windows.
• Climate control.
• Mga pinainit na upuan sa harap.
• Radio na may CD changer.
• Electrically adjustable na upuan at side mirror.
• Headlight corrector.
• Sensor ng temperatura ng hanginat marami pang ibang "gadget".

Mga Pagtutukoy

Ang base para sa Volvo S70 ay isang ten-valve petrol unit. Sa dami ng dalawang litro, gumagawa ito ng 126 lakas-kabayo. Depende sa naka-install na kahon, ang naturang kotse ay bumilis sa 100 km / h sa loob ng 11.7-12.1 segundo.

Mas karaniwan para sa Swedish sedan ay isang 2.5-litro na five-cylinder engine. Ang makina na ito ay may dalawang camshaft at bubuo ng 170 lakas-kabayo. Gamit ang makinang ito, bumibilis ang Volvo sa 100 km/h sa loob ng 8.9 segundo sa mechanics.

Huwag kalimutan ang tungkol sa mga turbocharged na makina, kung saan marami ang nasa lineup. Kaya, ang junior turbocharged engine para sa sedan ay isang dalawang-litro na yunit na may 170 lakas-kabayo. Sa kanya, ang kotse ay nakakuha ng bilis na 100 km / h sa 8.7 segundo. Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng mga turbocharged engine sa Volvo ay minarkahan ng "T". Susunod sa listahan ay isang 2.5-litro na yunit na may 180 lakas-kabayo. Ito ay na-install sa parehong mono at all-wheel drive na mga bersyon. Ang huli ay minarkahan ng 2, 4T AWD.

Sa pagtatapos ng paglabas, isang bagong motor na V5244T ang lumitaw sa linya. Ito ay isang 2.4-litro na makina na may 193 lakas-kabayo. Gamit nito, bumilis ang kotse ng 100 km/h sa loob ng 7.8 segundo.

Gearbox

Sa kabuuan, dalawang transmission ang ibinigay para sa Swedish sedan. Ito ay isang five-speed manual at isang four-band automatic. Posible nang pumili ng isang kahon sa unang bersyon ng Volvo S70. Ang pag-aayos ng mga transmission na ito ay bihirang kailanganin (mechanics at ganap"walang hanggan"). Kadalasan, ito ang mga kaso kung kailan hindi napalitan ang langis sa checkpoint sa oras, o ang kahon ay na-load nang malaki.

Upang tumagal ng mahabang panahon ang awtomatikong paghahatid, kailangang palitan ang ATP fluid tuwing 60 libong kilometro. Aalisin nito ang hitsura ng mga posibleng shocks at jerks kapag naglilipat ng mga gears. Siyanga pala, ang automatic transmission ay may ilang driving mode:

• Matipid.
• Winter.
• Sporty.

At sa mga motor na may 20-valve na layout, ibinibigay ang gearshift program na umaangkop sa indibidwal na istilo ng pagmamaneho.

"Siningil" na bersyon

Minsan sa pagbebenta, mahahanap mo ang "Volvo" na may markang T5 o R. Ang mga pagtatalagang ito ay nagpapahiwatig ng mga katangiang pampalakasan ng sedan. Kaya, ang mga Swedes ay gumawa ng isang kotse na may turbocharged na mga makina ng gasolina na 2, 3-2, 4 litro. Ang mga makinang ito ay nakabuo ng lakas na 230-250 lakas-kabayo. Ang nasabing kotse ay nagpakita ng mahusay na dynamic na pagganap. Sa bigat na halos dalawang tonelada, ang kotse ay bumilis sa 100 km / h sa loob ng 7, 3-6, 8 segundo.

Diesel Volvos

Diesel engine ay naroroon din sa lineup. Sa panahon mula 97 hanggang 99, ginawa ang 2.5 TDI unit. Ito ay isang turbocharged na makina na naghahatid ng 140 lakas-kabayo. Ang kotse ay pinabilis sa 100 km / h sa 10.7 segundo sa makina at sa 9.9 segundo sa limang-bilis na mekanika. Noong 1999, bahagyang binago ng mga Swedes ang pagsasaayos ng motor. Gayunpaman, nanatiling pareho ang mga teknikal na katangian at acceleration dynamics.

undercarriagebahagi

Sa harap at likuran, ang Volvo S70 ay gumagamit ng Delta-Link multi-link independent suspension. Ang mga review ng mga may-ari ay napapansin ang mataas na kinis ng biyahe. Ang kotse ay perpektong sumisipsip ng mga bumps. Kasabay nito, ang suspensyon ay nagbibigay ng maaasahang traksyon ng mga gulong kasama ng kalsada.

Hindi matatawag na maneuverable ang kotse (ito ay dahil sa malalaking dimensyon at bigat nito), ngunit mahusay itong nagpapanatili ng tuwid na daan sa anumang bilis. Ang pagpepreno sa kotse ay napakakinis, habang epektibo. Ito ay pinadali ng disenyo ng pingga ng mga front struts. Tinatanggal ng scheme na ito ang epekto ng "pag-dive" sa front end sa panahon ng emergency braking. Kapag binabawasan ang bilis, pantay na ipinamamahagi ang puwersa sa katawan.

Kaligtasan

Tiyak na narinig ng lahat ang tungkol sa kaligtasan ng mga Swedish na sasakyan. At ang Volvo S70 ay walang pagbubukod. Kaya, ang sedan ay kapansin-pansin sa isang listahan ng mga device na naglalayong pahusayin ang kaligtasan:

• May child seat sa armrest ng likod na sofa.
• Ang itaas na mga attachment point ng mga sinturon ay na-pre-tension na may awtomatikong pagsasaayos.
• Naka-fold ang steering column sa frontal impact.
• Kapag naka-deploy ang mga airbag sa gilid o sa harap, awtomatikong magbubukas ang mga pinto.
• Ang katawan ay may dose-dosenang mga deformable zone at cross member na idinisenyo para mawala ang puwersa ng epekto.
• Ang tangke ay may ligtas na pagkakabit at proteksyon ng mga linya ng gasolina.
• May SIPS system (proteksyon sa side impact). Salamat dito, ang puwersa ng epekto ay pantay na ipinamamahagi sa sahig, bubong at pintoracks.
• May limang channel na ABS system na gumagana sa lahat ng apat na disc brake.

Ang LED brake lights ay isinama sa mga ilaw sa likuran ng kotse. Ipinakita ng mga pag-aaral na gumagana ang mga ito ng 250 beses na mas mabilis kaysa sa karaniwang mga lamp na maliwanag na maliwanag. Ito ay nag-aambag sa isang mas maagang reaksyon ng gumagalaw na driver mula sa likod, na binabawasan ang distansya ng pagpepreno ng 5-6 metro sa panahon ng emergency braking.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang Volvo S70. Kahit na mga taon na ang lumipas, ipinagmamalaki ng kotse na ito ang isang solidong set ng mga sistema ng seguridad, isang malakas na katawan at magagandang teknikal na katangian.