Do-it-yourself clutch bleeding

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang mga sitwasyon kung saan ang clutch system ng anumang sasakyan ay maaaring hindi gumana nang tama, o mabigo, ay maaaring sanhi ng iba't ibang dahilan. Sa anumang kaso, ang naturang malfunction ay maaaring makabuluhang banta ang buhay ng driver, kanyang mga pasahero at iba pa. Sa mga kaso kung saan may pagkabigo sa paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa makina ng sasakyan patungo sa iba pang mga yunit, ang pagdurugo ng clutch ay kadalasan ang tanging katanggap-tanggap na paraan ng pag-aalis ng banta sa buhay.

Ano ang nakakabit sa clutch?

Ang mga taong medyo malayo sa kaalaman sa istraktura ng isang kotse, sa ilalim ng konsepto ng "clutch" ay kadalasang pinagsasama ang dalawang ganap na magkaibang konsepto.

Ang pagpapanatili ng kalsada sa pamamagitan ng mga gulong ng kotse at ang pagiging tugma ng pagpapatakbo ng internal combustion engine sa mga unit at assemblies na nagpapaandar sa sasakyan ay tinatawag sa isang salita. Para samga baguhan, ang terminong "clutch bleeding" ay nauugnay alinman sa pagbili ng bagong gulong, o sa ilang hindi kapani-paniwalang "abstruse" na mga pisikal na formula.

Talagang, magkapareho ang tunog ng dalawang termino, ngunit magkaiba ang kahulugan.

Sa katunayan, ang clutch ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng transmission ng isang kotse, na binubuo ng isang kumplikadong sistema ng mga bahagi at assemblies. Ang pangunahing at tanging layunin ng system ng kotse, anuman ang tatak, modelo at taon ng paggawa, ay ilipat ang enerhiya na nalilikha ng anumang uri ng makina sa mga bahagi at mekanismong nagpapaandar sa sasakyan.

Karaniwang Pinsala

Gaano man kamahal at ka-high-tech ang isang kotse, ang clutch nito ay isa sa mga pinaka-bulnerable na punto. Sa paglipas ng panahon, ang pagdurugo ng isang VAZ clutch ay nagiging kasing kinakailangan ng pagpapanatili at pag-aayos ng mga katulad na bahagi ng mas mahal na mga kotse.

At ang punto dito ay hindi sa lahat ng kalidad ng mga materyales na ginamit, ngunit ang mismong prinsipyo ng pagpapatakbo ng tinatawag na "clutch basket". Kasama sa mga karaniwang pinsala nito ang mga sumusunod:

• mekanikal na pagsusuot ng mga piyesa, assemblies at mga bahagi;
• maling pagsasaayos ng adjunction ng mga indibidwal na bahagi;
• hangin, kahalumigmigan at alikabok na pumapasok sa system.

Tama, ang huling aspeto ay dapat pagtuunan ng pansin. Ito ang depektong ito na kadalasang humahantong sa pagkabigo ng clutch. Sa kasong ito, hindi tulad ng maraming iba pang mga kaso, ang malfunction na ito ay maaaring alisin atsa kanilang sariling. Ang wastong pagsasagawa ng pumping ng clutch cylinder ay kadalasang nakakapagligtas sa may-ari ng sasakyan mula sa pag-aaksaya ng oras, pagsisikap at seryosong mapagkukunang pinansyal.

Kapag kailangan mo ng tulong

Kailan dapat gawin ang operasyong ito? Dapat itong ulitin na ang clutch bleeding ay hindi isang panlunas sa lahat na maaaring alisin ang anumang problema sa paghawak ng sasakyan. Hindi maaalis ng mga naturang aksyon ang problema sakaling magkaroon ng kritikal na pagkasira o hindi tamang pagsasaayos ng mga bahagi at mekanismo.

Gayunpaman, kung matukoy na ang sanhi ng maling operasyon ng clutch ay kahalumigmigan, alikabok o dumi na pumasok sa system, maaari mo ring alisin ang problema sa iyong sarili.

Siyempre, dahil ang kalusugan ng clutch ng anumang sasakyan ay direktang nauugnay sa kaligtasan ng trapiko, kung may mga problema, pinakamahusay na makipag-ugnayan sa mga highly qualified na espesyalista. Dahil sa katotohanan na mayroon silang malalim na teoretikal na kaalaman sa larangan ng disenyo ng kotse, mayamang praktikal na karanasan at ang buong arsenal ng mga kinakailangang kagamitan at mga espesyal na tool, ang pagdurugo ng clutch (walang pagbubukod ang Opel) ay isasagawa sa pinakamaikling panahon, na may isang kalidad na garantiya. Gayunpaman, ang buong cycle ng trabaho ay maaaring isagawa nang mag-isa.

Bakit kailangan ang pamamaraang ito?

Ang clutch drive system ng mga modernong sasakyan ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• piston master cylinder;
• contour ng mga hose at pipeline;
• attachment system elements.

Kung hindi mo hawakan ang mga mekanikal na detalye at hindi susuriin ang mga pagkasalimuot ng mga kinematic scheme, kung gayon ang naturang operasyon tulad ng pagdurugo ng clutch ay mayroon lamang isang napaka espesyal na layunin - ang pag-alis ng labis na hangin mula sa hydraulic system, na dapat wala doon sa prinsipyo.

Mga paghihirap na tiyak na darating

Sa kabila ng katotohanan na ang pagdurugo ng clutch (Opel, Nissan o BMW) ay medyo naa-access hindi lamang sa mga espesyalista, kundi pati na rin sa mga ordinaryong may-ari ng kotse, ang pamamaraang ito, gayunpaman, ay puno ng ilang mga paghihirap.

Ang pangunahing isa ay, siyempre, ang pangangailangan na ayusin ang clutch pagkatapos ng lahat ng trabaho. Ito ay higit sa lahat para sa kadahilanang ito na kaugalian na ipagkatiwala ang paglilinis ng system sa mga highly qualified na eksperto. Pagkatapos ng lahat, kahit na ang isang perpektong gumaganang hydraulic cylinder ay hindi masisiguro ang mahusay na operasyon kung ang lahat ng mga bahagi at bahagi ay hindi perpektong nababagay sa isa't isa.

Ano ang aabutin?

Gayunpaman, kung mayroon kang naaangkop na mga kasanayan at nagpapakita ng pinakamataas na atensyon, ang pagbomba ng clutch ng isang Audi o halos anumang iba pang tatak ng kotse ay medyo naa-access ng karaniwang may-ari ng kotse. Totoo, para dito kinakailangan na sundin ang isang tiyak na algorithm ng mga aksyon. At, siyempre, upang magkaroon ng mga kinakailangang kasangkapan at kagamitan. Gayunpaman, walang partikular na kumplikadong mga tool, teknikal na paraan o mga yunit ang kakailanganin upang maisagawa ang ganitong uri ng trabaho. Totoo, kakailanganing magpakita ng mataas na antas ng tiyaga, katumpakan atpag-iisip.

Mga kagamitan at kasangkapan

Ang pamamaraan para sa pagdurugo ng clutch nang mag-isa ay mangangailangan ng sumusunod na minimum na kinakailangang materyales at kasangkapan mula sa may-ari ng sasakyan:

• karaniwang car repair kit;
• 2 litro ng normal na brake fluid;
• drain hose na may seksyong naaayon sa diameter ng drain plug ng pangunahing cylinder ng hydraulic drive;
• isang walang laman na lalagyan para sa pagpapatuyo ng ginamit na teknikal na likido.

Siyempre, para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, hindi kalabisan na takpan ang lugar ng trabaho ng insulating material at bigyan ang iyong sarili ng mga elementarya na personal na kagamitan sa proteksyon gaya ng mga guwantes, apron, sumbrero, salaming de kolor, at iba pa.

Mga tampok ng clutch bleeding depende sa modelo

Hindi na kailangang sabihin na ang bawat modelo ng kotse ay may sariling mga indibidwal na katangian tungkol sa kumpletong hanay ng hydraulic system para sa pagpapatakbo ng mga mekanismo ng clutch, mga solusyon sa disenyo at mga inilapat na teknolohikal na pamamaraan.

Gayunpaman, ang pagdurugo ng clutch ng kotse ay karaniwang nagpapahiwatig ng parehong algorithm ng trabaho. Tatalakayin sa ibaba ang isang karaniwang clutch control hydraulic purge scheme.

Paano magpadugo ng clutch ng kotse sa iyong sarili

Parehong sa pagkakaroon ng hangin sa hydraulics ng clutch control system, at sa kawalan ng mga halatang palatandaan ng presensya nito, ang pagdurugo ay nangyayari tulad ng sumusunod:

• Upang magsimula sa pangunahing tangkecylinder (kadalasan ang isa lamang) ay nilagyan ng teknikal na likido. Ang antas nito ay hindi dapat mas mababa sa 1.5-2 cm ng "strap ng balikat", at hindi ang hiwa ng leeg. Dapat punan ng langis sa pamamagitan ng isang salaan.
• Pagkatapos nito, kailangan mong hanapin ang inlet socket ng pneumohydraulic booster (PGU). Alisin ang safety cap mula dito at ikonekta ang hose, ang kabilang dulo nito ay ibababa sa naunang inihandang lalagyan na may brake fluid (1.5-2 liters).
• Ngayon, umatras sa hydraulic reservoir bypass valve isang pagliko.
• Pagkatapos nito, direktang dumugo ang clutch hydraulic drive. Isinasagawa ito sa pamamagitan ng matagal na pagpindot sa naaangkop na pedal (mas mabuti kung gagawin ito ng isang katulong) hanggang ang likidong pumapasok sa tangke ay huminto sa paggawa ng mga bula;
• Ngayon ay nananatili na lamang na tanggalin ang hose, balutin ang balbula sa orihinal nitong posisyon at palitan ang rubber cap-plug.

Iyon lang, tapos na ang do-it-yourself clutch hydraulic bleeding.

Ang buong cycle ng trabaho ay idinisenyo upang alisin ang hangin mula sa system, at ang kawalan ng mga bula sa huling yugto ay malinaw na nagpapahiwatig ng tagumpay ng operasyon. Ang pamamaraang ito ay nakakatulong upang malutas ang problema anuman ang halaga ng makina, ang klase nito o antas ng kagamitan na may mga elektronikong aparato. Totoo, sa huling kaso, malamang na magkakaroon ng pangangailangan para sa fine tuning, na nangangailangan ng halos katumpakan ng alahas. Ngunit narito halos imposible na gawin nang walang mga espesyalista. Oo, at ang trabaho mismo sa paglilinis ng clutch hydraulic system ay mas mahusay, pagkatapos ng lahat, upang magtiwalamga eksperto.