Nakapatay ang radyo kapag nagsimula ang makina: mga posibleng sanhi at solusyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Maaaring paulit-ulit na mapapansin ng mga motorista na sa proseso ng pag-start ng makina, o sa halip na pag-on sa starter, ang radyo ng kotse ay naka-off. Tumahimik ang device sa loob lang ng ilang segundo, at pagkatapos ay i-on. Kadalasan, ang sitwasyong ito ay maaaring maobserbahan sa mga hindi karaniwang mga aparato. Alamin natin kung ano ang gagawin kapag naka-off ang radyo kapag ini-start ang makina.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga radio tape recorder

Ang mga radyo ng kotse ay matagal nang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Kahit na ang mga pagpipilian tulad ng UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 ay walang pagbubukod. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang radyo ng kotse ay halos pareho at hindi nakasalalay sa modelo. Kapag pumasok ang driver sa kanyang sasakyan at binuksan ang ignition, awtomatikong magsisimula ang lahat ng system, kabilang ang multimedia. Susunod, ang starter ay isinaaktibo upang simulan ang makina. Kasabay nito, ang pag-iilaw ng instrumento ay lumalabo, at ang radyo ay patayin kapag ang makina ay nagsimula. Nang umandar na ang motor,ang multimedia system ay nagsisimula nang gumana nang normal.

Pinaniniwalaan na isa sa mga dahilan ng ganitong pag-uugali ng radyo ay ang lamig pa rin ng makina pagkatapos magsimula. Sa sandaling uminit ang makina, kapag nag-restart, hindi papatayin ang radyo. Ang starter ay kasangkot sa proseso ng pagsisimula ng kotse. Ito ay isang mamimili ng isang malaking halaga ng elektrikal na enerhiya - sa oras ng pagsisimula ng isang malamig na makina, ang boltahe ay bumaba nang husto sa on-board network ng kotse at ang radio tape recorder ay hindi sapat.

Radio Protective System

Para sa driver, ang pangunahing layunin ay i-start ang mga makina. Ang suporta para sa anumang iba pang mga device ay ini-relegate sa background. Ang lahat ng enerhiya na magagamit sa baterya ay ginagamit upang patakbuhin ang starter. Ang radyo ay walang sapat na kapangyarihan, at ito ay naka-off. Maraming mga motorista ang labis na kinakabahan tungkol dito, ngunit hindi ito isang minus, ngunit isang plus. Kung ang radyo ay naka-off kapag ang engine ay nagsimula, pagkatapos ay ang boltahe ay mababa, at ang aparato sa ito, lalo na ng Chinese "pinagmulan", ay maaaring hindi gumana ng tama. Para maiwasan ang mga seryosong pagkabigo sa circuitry o software, awtomatikong nag-o-off ang system - ganito gumagana ang mga mekanismo ng proteksyon.

Kapag ang kotse ay nakapagmaneho na sa isang tiyak na distansya at ang makina ay naka-off, kapag sinubukan mong i-restart ang radyo, ang radyo ay hindi papatayin. Nadagdagan ang dami ng enerhiya sa pamamagitan ng pag-recharge ng baterya gamit ang generator.

Isinasaalang-alang ng mga tagagawa ang mga puntong ito: karamihan sa mga radio tape recorder ay may tinatawag na threshold para sa pagpapatakbo ng mga proteksiyon na function. Kailangan mong isaalang-alang ang estadobaterya.

Kumokonekta sa radyo

Ang isa sa mga dahilan kung bakit namamatay ang radyo kapag naka-start ang makina ay maaaring ang koneksyon, o sa halip ay ang diagram kung paano ito gagawin nang tama.

Kung ikinonekta mo ang isang multimedia device nang sunud-sunod ayon sa scheme na iminungkahi ng tagagawa, pagkatapos ay kapag ang engine ay nagsimula, kapag ang key ay nakabukas mula sa On to Start, isang power interruption ang magaganap sa ignition switch.

Mareresolba mo ang problemang ito kung direktang pinapagana mo ang iyong multimedia device mula sa baterya. Gayunpaman, may mga disadvantages sa naturang koneksyon: ang radio tape recorder ay maubos ang baterya. Sa malamig na gabi ng taglamig, maaaring sapat na ang radyo upang ganap na maubos ang baterya.

Kasalukuyang leakage sa on-board network

Kung ang radyo ay patayin kapag pinaandar ang sasakyan, ang mga problema ay maaaring nasa tinatawag na kasalukuyang pagtagas. Ibig sabihin, kapag naka-off ang ignition, may mga consumer na naglalabas ng baterya. Sa gabi, dahil sa mga pagtagas na ito, ang baterya ay maaaring ganap na "umupo". Upang malutas ang problema, kailangan mong hanapin ang pagtagas at hanapin ang salarin nito. Maaari rin itong isang radyo, alarma, central lock at iba pang mga system.

Wires

Ito ay isa pang dahilan kung ang radyo ay patayin kapag ang makina ay pinaandar. Ang buong bagay ay maaaring nasa mga wire. Kadalasan, ang mga radyo ay konektado sa manipis na mababang kalidad na mga wire. Hindi sapat ang performance nila at hindi stable ang multimedia.

Ang solusyon sa problema ay maaaringay palitan ang mga power wire ng radyo ng mga katapat na tanso na may cross section na 2.5 mm. Binibigyang-daan ka nitong kalimutan ang tungkol sa mga pag-reboot at i-off ang radyo. Gayundin, ang musika ay hindi pinapatay kapag ang lakas ng tunog ay tumaas. Maaaring gamitin ang paraang ito upang hindi mag-off ang radyo sa pagsisimula, ngunit gagana lang ito nang normal sa medyo bagong baterya.

Starter

Minsan ang baterya ay maaaring hindi masisi, at ang problema ay maaaring itago sa starter. Sa panahon ng operasyon ng huli, ang mga bahagi nito ay napapailalim sa pagsusuot. Kung ang mga starter bushings ay pagod na, kung gayon ang baras ay maaaring ma-jam sa kanila at mas maraming enerhiya ang dapat na gastusin sa pihitan. Dahil dito ang pagsasara ng karamihan sa mga consumer ng kuryente.

Upang ayusin ang problemang ito, kailangan ng panimulang pagbabago. Kinakailangang suriin ang mga brush, ang kolektor, palitan ang mga pagod na bushings, mag-lubricate ng mga mekanismo. Pagkatapos ng naturang rebisyon, gagana ang starter na parang bago, na nangangahulugang kakailanganin nito ng mas kaunting boltahe.

Pagtatapos ng radyo

Ang mga motorista mismo ang nagpapabago sa kanilang mga radyo, kung hindi nila isinasaalang-alang ang sandaling ito. Upang malutas ang problema, kakailanganin mo ng 2 elemento - ito ay isang 22,000 microfarad capacitor na may boltahe na 25 V, pati na rin ang isang 10 A diode (ang diode ay dapat mapili batay sa mga rating ng fuse sa radyo). Sa circuit na ito, ang diode ay magsisilbing balbula - hindi nito papayagan ang capacitor na paandarin ang on-board system ng sasakyan, ngunit papaganahin lamang ang radyo.

Simple lang ang scheme. Ang isang kapasitor ay ibinebenta sa pagitan ng mga power wire ng radyo. Sa positibong wire na may positibong contact sa "+"capacitor soldered diode.

Paano ito gumagana?

Kaya. Kapag pinaandar ng driver ang kotse, ang starter ay kumukuha ng halos lahat ng boltahe, kaya ang radyo ay patayin kapag nagsimula ang makina. Ang isang diode at isang capacitor ay ginagamit upang pigilan ang multimedia system mula sa pag-off.

Ang pangunahing supply ng boltahe ng radyo ay dumadaan sa diode at sinisingil ang kapasitor. Kapag ang ignition ay naka-on, ang boltahe ay dadaan sa diode at sisingilin ang karagdagang kapasitor. Kapag tumatakbo ang starter, lumubog ang boltahe sa on-board network. Hindi pinapayagan ng mga diode ang boltahe sa kapasitor na pumasok sa network - ang buong singil ay mapupunta sa radyo upang ang radyo ay hindi patayin kapag nagsimula ang makina. Para gumana ang huli nang 5 segundo, sapat na ang capacitor na may kapasidad na 470 uf.

Iba pang solusyon sa problema

Inirerekomenda ng mga may karanasang motorista ang iba pang opsyon. Maaari kang bumili ng mataas na kapasidad na baterya, at pagkatapos ay maaari mong kalimutan ang tungkol sa malfunction na ito magpakailanman. Maaari ka ring bumili ng mas murang mga multimedia system - hindi gaanong hinihingi ang kalidad at katatagan ng boltahe. Kung ang radyo na may rectifier ay naka-off pagkatapos simulan ang makina, maaaring sulit na suriin ang mga kable para sa mga posibleng error.

Konklusyon

Sa tulong ng mga tip na ito, maraming motorista ang nakayanan ang problemang ito. Malaki ang tulong ng kapasitor at diode. Kung ang kapasitor na may diode ay hindi tumulong, kailangan mong suriin ang mga kable, ang starter, ang pagpapatakbo ng generator at palitan ang baterya.