Busina ng kotse, kung paano ito gumagana

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Para sa sound signaling, lahat ng sasakyan ay dapat may sound signal. Minsan kailangan lang para maiwasan ang mga emerhensiya.

Ang signal ng vibration ay karaniwan. Binubuo ito ng isang katawan, isang core na may paikot-ikot, isang armature, lamad, isang baras, isang chopper, isang resonator disk, isang adjusting screw, isang kapasitor o isang risistor. Ang sound signal ay nabuo sa pamamagitan ng coordinated work ng lahat ng elementong ito.

Ang paikot-ikot ng core ay konektado sa isang kasalukuyang pinagmumulan sa isang dulo, at konektado sa lupa sa pamamagitan ng kaukulang button sa manibela sa kabilang dulo. Ang isang kapasitor ay konektado sa parallel sa mga contact ng breaker, na pumipigil sa kanila mula sa overheating. Ang baras ay dumadaan sa core, kung saan ang anchor, ang lamad, at gayundin ang resonator disk ay nakakabit. Sa kasong ito, ang gilid ng armature ay inilalagay sa movable contact. Kapag pinindot ang pindutan, ang circuit ay sarado - ang kasalukuyang ay nakadirekta sa core winding, na kung saan ay magnetized at umaakit sa armature. Dapat sabihin na ang baras ay gumagalaw kasama ang anchor at nagiging sanhi ng pagpapalihis ng lamad. Sa kasong ito, pinindot ng armature ang gumagalaw na contact, na nagbubukas ng chain na ito. Ang core ay na-demagnetize, at lahat ng iba pang bahagi ay tumatagal ng kanilang orihinal na posisyon. Pagkatapos ay isara muli ang mga contact, at ang kasalukuyangpapunta sa kaibuturan.

Kaya, habang pinindot ang signal button, ang mga contact ay salit-salit na nagsasara at nagbubukas, at ang mga vibrations ng lamad ay bubuo ng mga tunog, na kinokontrol ng isang espesyal na turnilyo. Sa tulong nito, maaari mong ayusin ang magnitude ng mga paggalaw ng oscillatory ng lamad na ito. Ang pagpihit nito sa clockwise ay nagpapataas ng volume ng signal, ang pagpihit nito sa kabilang direksyon ay nagpapababa nito.

Nararapat tandaan na ang sound signal ay maaaring may iba't ibang uri. Kaya, ang mga mahilig sa kotse ay maaaring gumamit ng isang simpleng lamad o mag-install ng isang buong sistema na may kasamang compressor o mga sungay ng musika. Bilang karagdagan, may mga ipinares na beep, na nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na sonority at medyo malawak na pagpipilian.

Dapat kong sabihin na sa mga kaso kung saan ang may-ari ng kotse ay pumipili ng signal, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kung gaano karaming kasalukuyang kailangan nito upang gumana, dahil ang mga elementong ito na may labis na kapangyarihan ay maaaring makapinsala sa mga electronics ng kotse.

Madalas, ang mga may-ari ng mga Russian na sasakyan ay nahaharap sa pagkasira ng regular na signal. Ang problemang ito ay madaling malutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng kaunting sound system.

Ang sound signal para sa kotse ay patuloy na binibigyan ng kasalukuyang 12 V. Sa mga VAZ na kotse ay walang signal relay, samakatuwid, sa malamig na panahon, ang mga tansong wire at windings ay lumalala. Upang maalis ang gayong mga pagkasira, kinakailangang i-unload ang mga contact at ayusin ang circuit switching ng signal. Para sa layuning ito, maaari kang maglagay ng relay "na may mata" at makipag-ugnayan.

Dapattandaan na ang isang pabalik-balik na sungay o karagdagang mga tunog ay maaaring i-install nang magkatulad. Maaari ka ring maglapat ng mga Turkish na disenyo na nagbibigay-daan sa iyong makakuha ng mababang tono ng mga audio signal. Kasabay nito, dapat tandaan na kapag ini-install ang mga ito, mas mainam na gumamit ng mga ordinaryong copper wire lug, na, kung walang espesyal na clamp, ay dapat na soldered.