Laser headlight: ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pagsusuri

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang automotive na pag-iilaw ay nabubuo sa mahigpit na itinatag na mga direksyon na bihirang magbago. Ngayon, ang LED optika ay partikular na interes sa karamihan ng mga driver. Mayroon itong maraming mga pakinabang na hindi nagpapahintulot sa mga alternatibong solusyon na lumapit sa segment na ito. Gayunpaman, ang mga teknolohikal na pag-unlad ay hindi tumitigil, ang isang ganap na naiibang konsepto ng supply ng ilaw ay unti-unting nakakakuha ng katanyagan. Ito ang mga laser headlight na nagdala ng mga bagong katangian sa organisasyon ng optical support ng isang modernong kotse.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng laser optics

Habang ang mga tradisyunal na automotive light source gaya ng mga incandescent bulbs at standard na LED ay nagbibigay ng medyo dynamic na radiation, ang laser ay gumagawa ng monochrome at magkakaugnay na pagkakalat. Ito ay higit sa lahat dahil sa mga pakinabang ng teknolohiya. Sa kabila nito, ang disenyo ay batay din sa mga diode, dahil sa kung saan gumagana ang mga headlight ng laser. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang mga optika ay batay sa katotohanan na ang laser ay hindi isang mapagkukunan ng pag-iilaw, ngunit isang elemento ng supply ng enerhiya. Tatlong LED na may phosphorus-containing substance ang responsable pa rin sa liwanag. Ang grupong ito, na sinusuportahan ng laser, ang bumubuo ng sinag ng liwanag na may mga gustong parameter.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng anumang mga headlight, ang mga atom ng aktibong sangkap ay kumonsumo ng enerhiya, na nagbibigay ng mga photon sa output. Sa partikular, ang klasikong incandescent lamp ay naglalaman ng tungsten filament na naglalabas ng liwanag habang pinainit ito ng kuryente. Ang pagbabago sa configuration ng pagkonsumo ng enerhiya ay humantong sa katotohanan na ang mga laser headlight ay maaaring magbigay ng kapangyarihan na sampu-sampung beses na mas mataas kaysa sa potensyal ng mga xenon lamp.

Positibong feedback tungkol sa mga laser headlight

Ang bagong teknolohiya ay nagbibigay ng ilang mga pakinabang sa automotive optics. Tulad ng nabanggit na, kahit na may modernong xenon, ang naturang headlight ay makikinabang sa kapangyarihan. At kinumpirma ito ng mamimili. Kaya, ang pagsasagawa ng paggamit ay nagmumungkahi na ang kapangyarihan ng sistema ng laser ay maraming beses na mas mataas kaysa sa tradisyonal na mga halogens at LED. Ang mas tumpak na mga kalkulasyon ay nagpapahiwatig na ang mga laser headlight ay may kakayahang gumana nang 600m sa unahan. Sa paghahambing, ang maximum na potensyal ng isang regular na high beam ay umabot sa 400m sa pinakamainam.

Ngunit kahit ang mga pangunahing katangian ng pagtatrabaho ay hindi ang pangunahing bentahe ng laser light. Ang nasabing mapagkukunan, salamat sa isang espesyal na prinsipyo ng operasyon, ay pinadali ang mga proseso ng pagkontrol sa light beam. Ilang mga user sa partikular ang nasubukan ang pinakabagong dynamic na laser light intelligent control system. Gayunpaman, ayon sa mga eksperto, ang direksyon na ito ng pag-unlad ng optika ay nangangako ng maraming mga bagong pagkakataon. Sapat na upang sabihin na sa pinakabagong mga modelo ng mga German na kotse, ang mga laser headlight ay nakatuon sa posibilidad ng isang spot beam. KayaKaya, awtomatikong sinusubaybayan ng system ang mga mapanganib na lugar, na nakatuon ang atensyon ng driver sa kanila.

Mga negatibong review

Hindi pa rin ibinubukod ng mga halatang bentahe ang mga negatibong aspeto ng pagpapatakbo ng mga laser headlight. Ang mga disadvantages ay dahil sa parehong mga tampok na mayroon ang mga LED. Kaya, tandaan ng mga gumagamit na sa ilang mga sitwasyon ang ilaw ay bumubulag sa mga paparating na driver nang labis at sa pangkalahatan ay hindi karaniwan, na maaaring makagambala sa ibang mga motorista. Bilang karagdagan, sa mga kasalukuyang pagbabago, ang mga laser headlight ay napakamahal at ito ay isang mahalagang punto, dahil ang kanilang mga pakinabang ay malayo sa palaging mahalaga.

Producer

Mayroong dalawang kategorya ng mga tagagawa ng laser headlight. Sa isang banda, ang mga naturang teknolohiya ay medyo natural na pinagkadalubhasaan nang direkta ng mga tagagawa ng kotse. Ang pinakamatagumpay na pag-unlad sa segment ay ipinakita ng Audi at BMW. Totoo, ang laser optics ay bihirang lumilitaw sa mga mass model sa ngayon - ang mga kagamitang iyon ay mas madalas na nakuha bilang isang opsyonal na solusyon. At sa kabilang banda, ang mga laser headlight ay ginawa ng mga advanced na developer ng LED na teknolohiya. Ang mga kumpanya ng Philips, Osram at Hella ay maaaring mapansin, na sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa disenyo ng pinakabagong mga sistema ng pag-iilaw. Ang partikular na kawili-wili ay ang mga kumpanya sa parehong kategorya ay sumasakop sa mga espesyal na lugar, na nagpo-promote ng mga natatanging teknolohikal na solusyon.

Paano gumawa ng DIY laser headlight?

Tungkol sa buong produksyon ng laser headlight na mayang mga nabanggit na katangian ng pagsasalita ay hindi maaaring, gayunpaman, ang bahagyang pagpapakilala ng mga diode ng ganitong uri sa automotive optics ay maaaring magbigay ng ilang mga positibong resulta. Kaya, maraming mga manggagawa sa bahay ang nag-aalok ng isang pamamaraan para sa paggawa ng isang laser pointer para sa isang headlight, na ibabatay sa isang diode mula sa isang DVD-RW drive. Ang laser ay isinama sa recess ng brake light o fog lamp na may beam correction sa pamamagitan ng malamig na hinang. Upang limitahan ang haba ng stream, maaari kang maglapat ng stencil na uulitin ang hugis ng nais na beam. Samakatuwid, kahit na bago simulan ang produksyon, dapat kang magpasya kung anong mga katangian ang dapat magkaroon ng mga headlight ng laser. Sa iyong sariling mga kamay, ang base ng pagwawasto ay maaaring gawin ng karton, na nag-iiwan ng isang window ng angkop na sukat. Ang mga headlight ay kadalasang ginagawa batay sa isang beam delivery na 1.5 m, sa kondisyon na mayroong 4-meter projection.

Konklusyon

Sa iba't ibang lugar ng teknolohikal na pagpapabuti ng mga kotse, ang mga proseso ng aktibong pagpapakilala ng mga intelligent system ay nagaganap. Ang optical configuration, kahit na sa mga modernong henerasyon, ay idinisenyo nang may malaking diin sa pagbibigay ng pangunahing pagganap ng liwanag. Ang mga pinakamainam na katangian ng paglabas ay nakamit na gamit ang mga karaniwang LED. Kaugnay nito, ang mga laser headlight, kasama ang pagtaas sa pagganap ng mga optika, ay nagpapahintulot din sa mga developer na makabisado ang mga bagong prinsipyo ng kontrol sa liwanag. Wala pa sa mass production, ngunit sa mga halimbawa ng mga concept machine, ang mga nangungunang kumpanya ay nagpapakita ng mga kahanga-hangang halimbawa ng laser headlight automation. Ayon kaymga espesyalista, ang pagtatrabaho sa direksyong ito ay hindi lamang dapat mapabuti ang pakikipag-ugnayan ng driver sa mga headlight, ngunit sa pangkalahatan ay mapabuti din ang ergonomya ng pagmamaneho ng kotse at ang antas ng kaligtasan.