"Chrysler Voyager": mga review, detalye at larawan ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi masyadong sikat sa Russia. Iniuugnay sila ng marami sa isang bagay na mahal at matakaw. Ang ilang mga kotse mula sa USA ay talagang akma sa naturang pamantayan. Ngunit sa America, medyo pampamilyang sasakyan din ang ginawa. Ang isang halimbawa ay ang Chrysler Voyager. Ang mga review ng may-ari ng minivan na ito ay karaniwang positibo. At ngayon, titingnan natin nang mabuti kung ano ang kotseng ito.

Katangian

So, ano ang kotseng ito? Ang Chrysler Voyager ay isang American five-door, eight-seat minivan na binuo sa isang front-wheel drive platform. Ang makina na ito ay binuo hindi lamang para sa North American market. Maraming mga modelo ang na-export sa Kanlurang Europa. Tandaan din na ang Voyager ay isang kumpletong kopya ng Dodge Caravan minivan. Ang pangunahing target na madla ay mga tao sa pamilya, kung saan nauuna ang pagiging praktikal at espasyo sa loob.

Disenyo

Bagama't naka-on ang sasakyang itoEuropean market, puro American ang design niya. Sa harap - isang malaking chrome grille na may corporate emblem, hindi gaanong malalaking headlight at isang napakalaking bumper na may dalawang foglight. Sa panlabas, ang kotse ay malabo na kahawig ng isang SUV. Kung ano ang hitsura ng minivan na ito mula sa labas, makikita ng mambabasa sa larawan sa ibaba.

Mga depekto sa bodywork

Ang Chrysler Voyager ay isang tunay na Amerikanong kotse, na nakikilala sa pamamagitan ng kalunos-lunos at pagkalaki nito. Sa kabila ng katotohanan na ang paggawa ng mga kotse ay hindi na ipinagpatuloy noong 2016, ang disenyo ng kotse ay medyo sariwa. Ngunit bilang tala ng mga pagsusuri, ang Chrysler Voyager ay madaling kapitan ng kaagnasan. Ang katawan ay kailangang subaybayan at mapanatili nang regular. Lalo na ang metal ay hindi gusto ang aming mga reagents. Kadalasan, sa sampung taong gulang na mga specimen, ang mga kabute at kalawang na mga spot ay lumilitaw sa mga arko, sills at sa ilalim. Ito marahil ang pangunahing disbentaha ng American minivan, sabi ng mga review.

Chrysler Voyager: mga sukat, ground clearance

Medyo solid ang laki ng sasakyan. Kaya, ang kabuuang haba ng kotse ay 5.18 metro, lapad - 2, taas - 1.75 metro. Ang wheelbase ay 3078 mm. Kasabay nito, ang minivan ay walang mataas na ground clearance. Sa karaniwang mga gulong, ang laki nito ay 15.5 sentimetro lamang. Dahil sa napakahabang base, hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa kakayahan ng cross-country ng Chrysler Voyager minivan. Ang makinang ito ay hindi idinisenyo para sa mga maruruming kalsada. Ang pangunahing elemento nito ay ang track. Napansin din namin na, bilang karagdagan sa kahanga-hangang laki nito, ang Chrysler Voyager ay may solidong masa - mga 2145 kilo. Gayundin, ang kotse ay maaaring magsakay ng hanggang sa 630 kilo ng bagahe. Kabuuang kabuuanang masa ng makina ay umabot sa halos 2.8 tonelada.

Salon

Dahil sa malalaking pinto at mababang threshold, ang pagpasok sa kotse ay napakakomportable ayon sa mga review. Sa loob ng kotse ay mukhang hindi gaanong presentable. Para sa driver, mayroong four-spoke multifunction steering wheel na may kumportableng grip at leather seat na may electric adjustments. Bilang karagdagan, ang mga upuan ay nilagyan ng mga armrest. Nalalapat ito sa parehong mga upuan ng driver at pasahero. Talagang napakalaki ng espasyo sa cabin, na pinatunayan ng mga review.

Saanman may mga maginhawang niches at compartment para sa mga bagay. Ang panel ng instrumento na may chrome-plated edging ng mga dial ay mukhang hindi pangkaraniwan. Ang gear lever ay nasa isang espesyal na lugar. Kung sa maraming mga sasakyang Amerikano ay inilalagay ito malapit sa mga switch ng steering column, kung gayon narito ang hawakan ay matatagpuan sa front panel. Sa pangkalahatan, ang lokasyon ay maginhawa. At upang makita kung aling box mode ang kasalukuyang naka-on, magagawa ng driver na magpasalamat sa digital indicator sa panel ng instrumento. Sa pagitan ng mga upuan ng driver at pasahero ay isang maluwang na kahon para sa mga bagay. May dalawang cupholder din dito. Sa center console ay isang multimedia system na may on-board na computer, isang climate control unit at isang pares ng mga deflector. Ang mga analog na orasan ay mukhang hindi pangkaraniwan laban sa background na ito. Tiyak na hindi mo ito makikita sa mga European minivan.

Bumalik tayo. Ang interior ng Voyager ay nakaayos tulad ng sumusunod: "2+2+3". Ang unang dalawang hanay ay may mga upuang pinainit ng kuryente na may lapadhanay ng pagtatakda. Ngunit sa likod ay may tatlong upuan na sofa. Ngunit gaya ng tala ng mga review, ang Chrysler Voyager ay maaari lamang tumanggap ng dalawang matanda dito.

Baul

Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng American Voyager ay ang trunk. Maaari itong maglaman ng hanggang 934 litro ng bagahe. Kasabay nito, posible na tiklop ang likurang hilera ng mga upuan. Kaya, kahit na ang mga maliliit na kasangkapan ay maaaring dalhin. Ang maximum na dami ng puno ng kahoy na may mga upuan na nakatiklop ay 3912 litro. Ang isa pang plus ng isang minivan ay isang patag na sahig. Dahil sa mataas na bubong at patag na sahig, maaari kang magpalipat-lipat sa cabin nang walang anumang problema, sabi ng mga review.

Antas ng kagamitan

Sa iba pang mga tampok, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa isang mahusay na antas ng kagamitan. Nasa pangunahing configuration na ay mayroong:

• Mga airbag sa harap at gilid at airbag ng kurtina.
• Acoustics para sa siyam na speaker na may subwoofer.
• 17" alloy wheels.
• Three-zone climate control.
• Xenon headlight.
• Mga pinainit na upuan.
• Mga power window para sa lahat ng pinto.

Mga Pagtutukoy

Inalok ang mamimili ng dalawang power unit. Ngunit ang paghahatid ay palaging pareho. Ito ay isang anim na banda na makina. Ang torque ay ipinapadala sa mga gulong sa harap.

A 2.8 liter diesel engine ay available bilang standard. Ito ay isang in-line na four-cylinder turbocharged unit na may direktang iniksyon at isang 16-valve head. Pinakamataas na lakas - 163 lakas-kabayo, metalikang kuwintas - 360 Nm. Tulad ng nabanggitmga review, "Chrysler Voyager" (diesel, 2.8 l) ay may magandang traksyon na mula sa isa at kalahating libong rebolusyon. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 8.5 litro. Ang kahusayan ay isang malaking plus, ngunit, tulad ng sinasabi ng mga review, ang Chrysler Voyager (2.4 l) ay hindi nangangahulugang isang mabilis na kotse. Sapat na alalahanin na ang masa ng isang walang laman na minivan ay higit sa dalawang tonelada. Hanggang sa isang daan sa pinakamagandang senaryo, ang Chrysler Voyager ay bumibilis sa loob ng 12.8 segundo. Ang maximum na bilis ay 165 kilometro bawat oras.

Tandaan din na ang mga lumang modelo ay mayroon ding 2.5-litro na diesel engine. Ayon sa mga review, ang Chrysler Voyager (diesel, 2.5 liters) ay hindi rin naiiba sa acceleration dynamics. Ang 143-horsepower na kotseng ito ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 12 segundo. Ngunit, tulad ng sinasabi ng mga review, ang Chrysler Voyager (2.5 L) ay napaka maaasahan, dahil wala itong kumplikadong sistema ng pag-iniksyon.

Sa isang mas mahal na configuration, ang American minivan ay nilagyan ng gasoline naturally aspirated six-cylinder engine. Ang V-shaped na unit na ito ay may volume na 3.6 liters at nakabuo ng power hanggang 283 horsepower. ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng distributed injection at 24-valve gas distribution mechanism. Torque - 344 Nm sa 4.4 thousand rpm.

Hindi tulad ng nakaraang unit, ang lakas ay napakaganda. Ayon sa data ng pasaporte, ang kotse ay nakakakuha ng isang daan sa loob ng 9.5 segundo. Ito ay isang magandang resulta. Ang maximum na bilis ay 208 kilometro bawat oras. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang naturang motor ay tiyak na kumonsumo ng higit pa. Ang pinakamababang pagkonsumo ay 11 litro bawat 100 kilometro. Sa lungsod ng Chryslermaaaring kumain ng hanggang 15 litro. Samakatuwid, para sa mga nagmamalasakit sa pagtitipid, inirerekomenda ang isang "solid fuel" unit. Ano ang masasabi tungkol sa pagiging maaasahan ng isang makina ng gasolina? Ang makina ay walang kumplikadong sistema ng pag-iniksyon at nailalarawan sa pinakasimpleng posibleng disenyo. Ang sinumang tagapangasiwa ay maaaring magsagawa ng isang malaking pag-aayos (na, sa kabutihang palad, ay kinakailangan sa pagtakbo nang hindi mas maaga kaysa sa tatlong daang libo). Ngunit ang mga diesel internal combustion engine ay may mamahaling kagamitan sa gasolina. Upang hindi magbigay ng maraming pera para sa pag-aayos, sulit na mag-refuel sa mga napatunayang gasolinahan, palitan ang mga filter sa oras at pana-panahong paglilinis ng mga nozzle.

Chassis

Ang kotseng ito ay itinayo sa Chrysler RT front-wheel drive platform, kung saan ang makina ay nakahalang. Harapan - independiyenteng suspensyon na "MacPherson" na may mga spring at anti-roll bar. Sa likod - isang semi-dependent beam na may jet bar. Pagpipiloto - rack-and-pinion na may hydraulic booster. Ang mga preno ay ganap na disc, na sa pangunahing bersyon ay mayroong isang sistema ng ABS at pamamahagi ng lakas ng preno. Ang mga pangunahing kawalan ng Chrysler Grand Voyager minivan ay ang mga pagsusuri sa maliit na mapagkukunan ng mga stabilizer struts. Hindi nila gusto ang ating mga kalsada at kadalasan ay nangangailangan ng kapalit.

Paano kumikilos ang Chrysler Voyager sa paglipat? Ang mga review ng may-ari ay nagsasabi na ang kotse ay mahusay na kinokontrol, sa kabila ng klase at malaking masa nito. Oo, hindi ito isang sports car, ngunit ang kotse ay pumapasok sa mga sulok na medyo may kumpiyansa. Ayon sa mga pagsusuri, ang Chrysler Voyager ay may malambot at mahabang paglalakbay na suspensyon. Ang manibela ay magaan at hindi walang feedback. Gumagana ang preno.

Konklusyon

Kaya tiningnan namin kung ano ang Chrysler Voyager. Para kanino ang minivan na ito? Ang "Amerikano" na ito ay dapat isaalang-alang para sa pagbili ng mga taong madalas na naglalakbay sa labas ng lungsod na may malaking pamilya. Ang kotse ay komportable, hindi mapagpanggap sa serbisyo. Ngunit ang bersyon na may gasoline engine ay tahasang matakaw kung ihahambing sa mga diesel engine.