BMW E38 - maraming nalalaman na executive na kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang BMW E38 ay isang kotse mula sa Bavarian concern, na nag-debut noong 1994, na pinalitan ang ikalawang henerasyon ng ikapitong serye na E 32.

Mga kawili-wiling katotohanan

Na-publish ang modelong ito hanggang 2001, ngunit pagkatapos ay pinalitan ito ng isa pang bagong kotse, katulad ng E 65, iyon ay, ang pangalawang henerasyon ng ikapitong serye. Sa pangkalahatan, sa buong panahon ng pagpapalabas, ang manufacturer ay nagbenta ng humigit-kumulang 327,000 kotse, na isang magandang indicator.

Maraming kontrobersya tungkol sa debut ng kotse na ito. Mayroong ilang mga pagpipilian tungkol sa kung kailan eksaktong nagsimula ang paggawa ng kotse na ito. Kung kukuha kami ng opisyal na impormasyon, pagkatapos ay ang anunsyo at, nang naaayon, ang pagsisimula ng mga benta ay nagsimula noong 1994, noong Abril. Gayunpaman, sa oras na ito, ang "pito" sa likod ng E 38 ay nailabas na sa loob ng halos anim na buwan. Ang parehong 730i ay isang matingkad na halimbawa nito, maaari itong mabili noong unang bahagi ng Hulyo 1993.

Mga pagkakaiba mula sa mga nauna

Kapag pinag-uusapan ang mga kotse, kaugalian na ihambing ang isang bagong modelo sa nauna. Kaya, ang BMW E38 ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, ngunit hindi gaanong makabuluhan. Ang hood at hitsura ay napabuti. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa disenyo, nararapat na tandaan na sa maraming paraan ito ay katulad ng E 32 - at parehong panlabas.mga detalye at panloob. Ngunit ang interior ay medyo katulad ng E 39. Tanging ang modelong ito ay bahagyang mas malaki kaysa sa bago.

Sa mga tuntunin ng teknikal na kagamitan, malaki ang pagbabago ng modelo. Ito ay totoo lalo na sa mga electronic system. Nang naisip ng mga developer ang proyekto ng kotse na ito, pinlano itong gumawa ng isang executive class na kotse. Sa totoo lang, ang BMW E38 ay inihayag bilang tulad, ngunit sa katunayan, hindi lahat ng binalak ay natanto sa katotohanan. Karamihan sa mga modelo ng BMW ay sikat sa kanilang pagiging sporty, ngunit ito ang "pito" na sa kasong ito ay mas mababa sa mga katunggali nito. Ngunit sa mga tuntunin ng teknikal na katangian, halos walang mga reklamo - ginawa ng mga inhinyero ang kanilang makakaya dito.

Mga pagbabago sa sasakyan

Ang BMW E38 ay umiiral sa ilang bersyon, at dapat na nakalista ang mga ito. Ang mga ito ay 728i, 730i, 735i (sa pamamagitan ng paraan, ang mga naturang kotse ay hindi magagamit sa Canada at Estados Unidos), 740i, 740 il. Mayroong iba pa, mas advanced na mga modelo, tulad ng BMW 750 E38 at mga pagpipilian sa diesel - 725, 730 at 740. Ang bawat kotse ay naiiba sa iba pang pagbabago sa mga teknikal na katangian nito, at ang mga pagkakaiba ay medyo makabuluhan. Kaya, halimbawa, ang BMW 750 E38 ay maaaring mapabilis sa 250 km / h, at ang lakas nito ay 326 hp

Sulit na ihambing ang kotseng ito sa ibang bersyon, halimbawa sa BMW 725 tds. Ang pinakamataas na bilis nito ay halos 50 kilometro (206 km/h) na mas mabagal, at ang lakas nito ay 143 hp lamang

Ang iba pang mga opsyon ay mas karaniwan sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian, ang pinakamainam na mga modeloay mga bersyon ng BMW E38 740i at 735i - hanggang sa isang daang nagpapabilis sila sa 7 at 7.6 segundo, ayon sa pagkakabanggit, ang pagkonsumo ng gasolina ay average din (11.8 at 10.2 litro), maximum na bilis - 250 at 244 km / h. Well, ang kapangyarihan ay 286 at 235 hp. Kaya kung gusto mong bumili ng BMW 7 E38, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagpipilian: ito ay. Totoo, dahil sa katotohanang hindi na ginawa ang mga modelong ito, kakailanganin mong hanapin ang mga ito sa isang ginamit na bersyon.

Mga Pagtutukoy

Nararapat tandaan na ang BMW 7 E38 ay isang modelo sa unang pagbabago kung saan maraming makabuluhang pagbabago ang isinama. Kunin, halimbawa, ang adaptive automatic transmission na may AGS system o electronic engine management system (ELM). At ito ay ilan lamang sa mga pagbabago. Ang isang dynamic na motion stabilization system ay ipinakilala din - ang pagbabagong ito ay ginawa ang kontrol na mas maginhawa at kumportable. Mas kalmado at mas kumpiyansa ang pakiramdam ng driver sa kalsada dahil dito.

Gayundin, nagkaroon ng sistema para sa pag-regulate ng posisyon ng katawan at pagkontrol sa paninigas ng shock absorbers. Tulad ng nakikita mo, sinubukan ng mga tagagawa at ginawang mas mahusay ang modelo sa lahat ng mga teknikal na katangian. Siyempre, ang lahat ng ito ay kasama sa pangunahing pakete. Ngunit kung tatalakayin natin ang 750 iL, kung gayon, sa pagtingin sa mga katangian nito, mauunawaan natin na mayroon itong kaunti pa. Halimbawa, isang limang-bilis na awtomatikong paghahatid, self-adjusting suspension, pinainit na upuan (parehong likuran at harap), isang malakas na 14-speaker na audio system at magagandang aluminum wheels. Dagdag pa, ang pagkontrol sa klima at sistema ng bentilasyon.

Mga detalye ng disenyo

Photo Ipinakita ng BMW E38 ang kotse bilang isang klasikong kotse na walang labis: lahat ay ginagawa sa isang simpleng istilo at hitsura, sa prinsipyo, maganda. Ang lahat ng mga bersyon ng modelo ay naiiba sa bawat isa sa hitsura. Partikular na sikat sa isang pagkakataon ay ang BMW 750 iL, tungkol sa kung saan marami na ang nasabi noon. Ang kotse na ito ay may mas malalaking gulong at isang pinahabang katawan - mukhang presentable at solid. Ang hitsura ng kotse na ito ay kinuha bilang batayan para sa paglikha ng isang marangyang L7.

Ang larawan ng BMW E38 L7 ay nagpapakita ng isang kotse na umaakit sa mga mata ng lahat - ito ay orihinal na mga gulong, isang pahabang katawan, maganda ngunit mahusay na tinukoy na mga linya ng katawan at isang ganap na rebolusyonaryong karakter. Sa prinsipyo, ang mga Bavarians ay palaging nakakagawa ng gayong mga makina na magiging maganda ang hitsura, at sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ay hindi sila mas mababa sa iba pang matagumpay na mga kakumpitensya. Hindi nakakagulat na ang mga kotseng ito ay kabilang sa pinakasikat sa mundo.