"Golf 5". Volkswagen Golf 5: mga pagtutukoy, pagsusuri, presyo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

"Volkswagen Golf 5" ay ipinakita noong taglagas 2003 sa Frankfurt Motor Show. Ang kotse ay nilikha sa pinakabagong unibersal na platform, na naging batayan din ng ikalawang henerasyon ng Audi A3. Bilang karagdagan sa pangunahing platform, ang bagong "Golf 5" ay nakatanggap ng ilang mga karagdagan. Nagtatampok ito ng mahusay na multi-link na rear suspension at heavy-duty body na may halos 80% na mas higpit.

Mga bagong dimensyon ng ikalimang henerasyong modelo ng Golf. Mga Tampok

Ang "Golf 5" ay hindi gaanong naiiba sa mga nakaraang modelo ng Golf, gayunpaman, nang bumuo ng ikalimang henerasyong kotse, ang mga sukat nito ay nadagdagan: ang katawan ay pinahaba ng 57 milimetro, ang tinantyang haba nito ay 4204 mm na ngayon. Sa lapad, ang kotse ay nagdagdag ng 24 milimetro, hanggang sa isang halaga ng 1759 mm, at ang bubong ay tumaas ng 39 milimetro - ang taas ng kotse, kaya, ay 1483 mm. Salamat kayisang pagtaas sa mga panlabas na sukat, ang panloob na espasyo ng kotse ay lumawak din. Ang mga pasahero na nakaupo sa likod ay naging mas maluwang dahil sa pagbabago ng cabin: ang footwell ay pinahaba ng 65 milimetro, at ang kisame ay tumaas ng 24 mm. Sa iba pang mga bagay, ang volume ng luggage compartment ay lumaki sa 347 liters.

Ang mga panlabas na katangian ng Golf 5 na kotse, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay binubuo ng maraming nangingibabaw na pamantayan: ang pangunahing isa, na tumutukoy sa pangkalahatang istilo ng disenyo ng kotse, ay ang linya ng baywang na tumatakbo sa ibabang gilid ng mga gilid na bintana at tumataas sa katawan ng mga haligi sa likuran. Ang anggulo ng pagkahilig ng linya ng sinturon ay tumutugma sa anggulo ng pagkahilig ng linya ng bubong, sa isang mirror na imahe. May epekto ng pare-parehong convergence ng dalawang pahalang na linya ng katawan, itaas at ibaba, na nagbibigay ng impresyon ng bilis.

Muling idisenyo ang front end

Ang harap ng kotse ay na-contour upang matugunan ang mataas na aerodynamic performance, at kasama nito, ang disenyo ng harap ng kotse ay lubos na na-update. Nakatanggap ang modelo ng mga modernong optika, ang mga headlight ay binubuo ng dalawang halogen na matatagpuan sa itaas ng mga pahalang na turn signal, at ang hugis ng block headlight ay bahagyang naka-bevel patungo sa gitna, na nagbibigay ng hitsura ng kotse ng kaunting agresibo. Ang mga front fender ay bumabalot sa itaas na gilid ng headlamp na may bahagyang overlap, na lumilikha ng isang uri ng "eye socket" na nabuo ang front fender at bonnet edge.

Hi-tech na salon

Interior ng kotsenilagyan sa diwa ng mga tradisyon ng Aleman - walang kalabisan, mga functional na device lamang. Ngunit ang ergonomics ay ipinakita sa cabin sa pinakamataas na antas, mula sa mga upuan sa upuan hanggang sa mga komportableng headrest. Ang pagsasaayos ng mga upuan sa harap ay ganap na na-update, ang lahat ng mga upuan ay naging high-tech na semi-awtomatikong mga aparato, na nakatuon sa pagkamit ng maximum na kaginhawahan para sa driver at mga pasahero. Ang Volkswagen Golf 5 ay ang unang kotse na nagtatampok ng mga upuan sa harap na may adjustable lumbar support modules, na may suporta na inaayos ng isang four-position electric drive na kinokontrol ng dalawang buttons. Parehong magiging komportable ang driver at ang pasaherong nakaupo sa tabi niya sa pamamagitan ng pag-on sa malambot na back support.

Mga advanced na opsyon sa pag-download

Ergonomic developments sa cabin ng "Golf 5" model ay hindi nagtatapos doon, para sa mga pasaherong nakaupo sa likod na upuan, ang mga amenities ay nilikha din gamit ang pinakabagong teknolohiya. Ang ibabang bahagi ng sofa ay maaaring mabago, at ang mga likuran ng mga likurang upuan ay may kakayahang tumagilid sa hanay na mga 120 degrees, at maaari silang ikiling lahat nang sabay-sabay o bawat isa nang hiwalay. Nagbibigay din ang cabin ng opsyon na magkarga ng mahabang bagahe at mga indibidwal na bagay, tulad ng ski equipment. Para sa pagsasalansan ng mga partikular na mahahabang load, sapat na upang ikiling pasulong ang likod ng upuan ng pasahero sa harap, sa gayon ay lumikha ng isang perpektong patag na lugar, pagkatapos ay ibuka ang bahagi ng likurang upuan at likod nito. ATang resulta ay isang komportableng ibabaw kung saan maaari kang maglagay ng ski o iba pang bagay na hanggang tatlong metro ang haba.

Mga device at bagong control technologies

Ang center console na may mga instrument at kontrol ay itinaas ng walong sentimetro para sa mas madaling pagbabasa ng mga pagbabasa ng instrumento at paggawa ng mga pagsasaayos. Ang lahat ng mga pindutan para sa pagpapatakbo ng audio system, mga navigation sensor at remote na non-contact na kontrol ng bentilasyon at air conditioning ay matatagpuan din dito. Ang localization ng mga button, key at toggle switch ay napapailalim sa iisang rational layout, alinsunod sa mga teknolohikal na tradisyon ng German.

Power plant at mga opsyon nito

Ang power plant ng kotse na "Golf 5" ay multivariate. Ang kotse ay nilagyan ng dalawang diesel engine na mapagpipilian: isang dalawang-litro na makina na may kapasidad na 140 litro. Sa. o isang yunit ng diesel na may dami na 1.9 litro at kapasidad na 105 litro. s.

Ang hanay ng mga gasoline engine ay kinabibilangan ng walong makina na may magkakaibang volume at lakas. Ang pinakakaraniwang makina ng gasolina ay isang apat na silindro na in-line, 1.4 litro, 75 hp. s.

Pagkatapos ay sinundan ng:

• Volume 1.6 liters/capacity 102 liters. s.
• Volume 1.6 liters / power 115 liters. s.
• TSI unit, volume 1.4 liters / power 122 liters. s.
• TSI, volume 1.4 liters / power 140 liters. s.
• TSI, volume na 1.4 liters / power 170 hp s.
• FSI unit, volume 2.0/power 150 hp s.
• FSI, volume 2.0/capacity 200 hp s.

Mga kagamitan sa sasakyan, mga opsyon

Ang Golf 5 ay available sa tatlong trim level: Trendline, Sportline at Comfortline. Ang pagkakaiba ay nasa aesthetic level lamang ng trim, walang teknikal na bentahe sa alinmang opsyon. Lahat ng tatlong kit ay may kasamang 6 na airbag, ABS-brake assist, at ESP. Pinapanatili ng tagagawa ang antas ng passive na kaligtasan ng makina sa medyo mataas na antas. Ang ilang mga kotse na lumalabas sa linya ng pagpupulong ay nasubok sa pag-crash. Ginagawa ito nang pili. Bilang resulta ng pagsubok, ang bilang ng mga airbag ay nadagdagan mula sa apat hanggang anim.

Ang kotse na "Golf 5", ang presyo nito ay nag-iiba mula 450 hanggang 700 libong rubles (depende sa mileage at taon ng paggawa) ay maaaring mabili sa mga dealership ng kotse sa halos anumang lungsod sa Russia. Ang mga mamimili na nakabili na ng kotse na ito ay tandaan ang pagiging maaasahan ng disenyo at isang mahusay na antas ng kaginhawaan. Ang mga positibong review ng customer ay ang pinakamahusay na patunay ng mataas na reputasyon ng kotse.