2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang kaginhawahan at teknolohiya ay mahalagang katangian ng isang kotse, ngunit ang ekonomiya ay unti-unting nagiging isa sa mga pangunahing natatanging tampok. Ang pamantayan nito ay maaaring magkakaiba para sa bawat tao, kaya para sa pagiging simple, sulit na tumuon lamang sa pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng mga opisyal na pagsubok. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga kotse ng Russia o mas mahusay bang tumingin sa mga modelo ng industriya ng dayuhang kotse? Maganda ba ang mga hybrid? O baka diesel? Kaya, alamin natin kung aling kotse ang mas matipid at kung paano ito pipiliin.
Ano ang dapat isaalang-alang?
Una sa lahat, dapat kang tumuon sa mga kotseng may tradisyonal na makina. Ang mga electric model ay nagpapalagay ng ibang prinsipyo sa gastos, at ang mga hybrid ay bihirang magpakita ng parehong resulta sa totoong buhay gaya ng ipinahiwatig sa mga istatistika. Kadalasan, ang mga maliliit na diesel na kotse ay may pinakamababang gas mileage, ngunit ang sobrang compact na laki ay maaaring maging isang seryosong disbentaha. Bilang karagdagan, ang naturang makina ay hindi masyadong produktibo para sa mga maikling biyahe sa mga lansangan ng lungsod. Kaya sa karamihan ng mga kaso ito ay katumbas ng halagapumili ng kotse na tumatakbo sa gasolina. Ito ay pinakamainam para sa mga gustong makatipid sa transportasyon.
Peugeot 308
Sa kasamaang palad, ang mga kotseng Ruso ay hindi kailanman nasa listahan ng mga pinakamatipid. Ngunit karaniwan ang mga modelong European at Asian. Halimbawa, ang Peugeot 308 ay isang mahusay na hatchback na may dalawa at kalahating litro ng gasolina bawat daang kilometro. Ang mga subcompact na kotse ay kadalasang masyadong maliit. Ngunit ang kotse na ito ay lalong kaakit-akit: hindi lamang ito matipid, ngunit maluwang din. Ang mga malalawak na pinto at isang malawak na bubong ay ginagarantiyahan ang maximum na kaginhawahan. Ang tanging bagay na maaaring hindi makaakit sa lahat ay isang maliit na glove compartment at hindi masyadong komportableng armrest. Ngunit ang rear trunk ay may volume na apat na raan at pitumpung litro, at ito ay hindi na kailangang alisin ang mga upuan sa likuran!
Volkswagen Golf BlueMotion
Kapag naglilista ng maliliit na kotse na may matipid na pagkonsumo ng gasolina, dapat mong pangalanan ang modelong ito mula sa isang kilalang tagagawa ng German. Ang praktikal na kotse mula sa "Volkswagen" ay pinagsasama ang estilo, pag-andar at tradisyonal na kalidad. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahusay na rate ng 2.6 litro bawat daang kilometro. Ang karagdagang plus ay ang pinakamababang carbon dioxide emission, na magbibigay-daan sa iyong hindi magbayad ng buwis para sa mga driver. Ang modelo ay magagamit sa isang tatlong- o limang-pinto na pagsasaayos na may mahusay na kagamitan sa loob - ang mga touch screen at display ay ginagawang moderno ang kotse hangga't maaari. Maliban saBilang karagdagan, ang bersyon na ito ng Golf ay may maluwang na puno ng kahoy - ang dami ay tatlong daan at walumpung litro. Ang lahat ng ito ay ginagawang isa ang kotse sa mga nangunguna sa mga listahan ng mga matipid na sasakyan.
Hyundai i20
Itong Koreanong matipid na kotse, mura at makapangyarihan, ay medyo katulad ng modelo mula sa ibang Asian brand - KIA Rio. Gayunpaman, mayroon itong mas maliit na dami ng tambutso para sa parehong lakas na pitumpu't apat na lakas-kabayo. Ang isang karagdagang kalamangan ay pagiging maaasahan - ang mamimili ay binibigyan ng limang taong warranty. Bilang karagdagan, ang isang ito ay kasama rin sa rating ng mga matipid na kotse para sa pinakamainam na ratio ng mga gastos at pagiging praktiko. Halimbawa, mayroong isang medyo maluwang na interior (maaaring umupo ang tatlong matatanda sa likod) at isang pantay na kahanga-hangang puno ng kahoy na may dami na halos tatlong daang litro. At kung ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop, ang bilang ay tataas sa isang libo. Ang isang matipid na kotse mula sa isang Korean manufacturer ay ginagarantiyahan ang isang komportableng biyahe, na maginhawa kahit para sa mga baguhan.
KIA Rio
Ang pinaka-matipid sa gasolina na kotse mula sa Kia ay inilabas noong 2011. Ang modelo ay nangangailangan lamang ng 2.66 litro ng diesel bawat daang kilometro, at ang kaunting carbon dioxide emissions ay nagpapahintulot na ito ay matawag na environment friendly. May mga opsyon na may tatlo at limang pinto, at alinman sa mga ito nang sabay-sabay ay mukhang compact sa labas at medyo maluwang sa loob. Ang kompartimento ng bagahe ay nakikilala sa pamamagitan ng isang dami ng 288 litro, at sa mga upuan na nakatiklop ay tumataas ito sa 923. Gayunpaman, ang paggawa ng isang rating ng mga matipid na kotse, ang modelong ito ay hindi mailalagay sa mga nangungunang posisyon.magtagumpay. Ito ay tungkol sa isang katamtamang pagsasaayos na walang air conditioning at iba pang magagandang detalye. Gayunpaman, isang pitong taong warranty ng tagagawa ang bumubuo sa pagkukulang na ito.
Skoda Octavia Greenline
Marahil, hindi ito ang pinakamatipid sa gasolina na kotse sa listahan, ngunit para sa lahat ng pagiging praktikal nito, naiiba ito sa pinakamataas na sukat. Salamat dito, ang pagkonsumo ng 2.66 litro bawat daang kilometro ay tila mas kaakit-akit kaysa sa unang tingin. Ang likurang kompartimento ng katawan ay may dami na 590 litro, at walang mga upuan, ang bilang ay tumataas sa 1580. Sa loob ng kotse mayroong maraming mga maginhawang may hawak, mga kompartamento at mga kompartamento, na nagsisiguro ng maximum na pagiging praktiko at katwiran ng paggamit ng modelong ito mula sa Czech na sasakyan. tagagawa.
Honda Fit Sport
Natatalo pa rin ang mga pang-ekonomiyang diesel at hybrid sa mga petrol engine, lalo na kapag ang mga ito ay kasing kakayahan ng mga modelong ito ng Honda na may praktikal na folding seat, mahusay na visibility salamat sa malalaking bintana sa mga pinto at harap, at isang 1.5 litro na makina. Mayroon ding mga disadvantages - medyo makitid na gulong. Ang bersyon na may mekanikal na anim na bilis na kahon ay nagpapakita ng pinakamababang pagkonsumo ng gasolina. Ang modelo ng Fit Sport ay humahanga sa liksi at paghawak nito - bawat pagliko ng sasakyan ay dumadaan nang may perpektong katumpakan. Ito ay angkop din para sa pagmamaneho sa mahirap na mga ibabaw. Isang aesthetic flaw ang matatawagArkitektura ng Dashboard: Ang madilim na plastik na kulay at kakaibang disenyo ay hindi makakaakit sa lahat. Gayunpaman, ang ergonomya ay hindi kasiya-siya. Halimbawa, akmang-akma ang climate control knob.
Dodge Dart Rallye
Ang pinaka-matipid na kotse na inaalok ng mga tagagawa ng Amerika ay kabilang sa tatak ng Dodge. Ang modelong ito ay may kaakit-akit na disenyo at isang functional na makina na may kapasidad na 160 lakas-kabayo. Ang malaking gearshift knob ay lumilikha ng espesyal na malutong na tunog. Sa kalsada, ang kotse ay humahanga sa paghawak sa parehong perpektong patag at mahirap na mga seksyon na may mga bumps. Ang kotse ay may napakalakas na preno. Ang tanging pagkabigo ay maaaring ang interior, pinalamutian ng plastik. Ang pagtatapos ng panel ay mukhang medyo luma, bagama't ang malaking screen ng impormasyon na may mga kontrol sa pagpindot ay nagpapakinis sa hindi gaanong kaaya-ayang impresyon. Ang mga natatanggal na unan sa upuan sa harap ay nagdaragdag ng dagdag na volume sa cabin - ang espasyo sa ilalim ng mga ito ay maaaring gamitin bilang cargo space.
Hyundai Veloster
Ang isa pang praktikal, kahit na marahil ay hindi ang pinaka-matipid na kotse, ay ang Veloster. Ito ay may mahusay na ratio ng kapangyarihan at ang kinakailangang halaga ng gasolina, bagaman ito ay bahagyang mas mababa sa ilan sa mga modelo na inilarawan sa itaas. Ang mga sporty na linya na may naka-bold na hugis ng pakpak ay nagmumukhang malaki at malaki, habang napakaliksi sa kalsada. Ang mga low profile na gulong ay ginagarantiyahan ang mahusay na pagkakahawak at kaginhawahan kapag naka-corner. Ang mga upuan ay isa saang pinakamahusay - pinagsama nila ang kaginhawaan sa kalidad ng disenyo at orihinal na materyal. Ang interior ay pinalamutian ng futuristic na istilo na may kapansin-pansing metallic accent, na nagbibigay sa sasakyan ng spaceship na pakiramdam.
Inirerekumendang:
Subcompact na kotse. Mga tatak ng subcompact na kotse
Ang mga maliliit na sasakyan ay lumitaw sa panahon ng pagwawalang-kilos ng ekonomiya ng ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nang ang mga presyo ng gasolina ay patuloy na tumaas, ang pagpapanatili ng mga executive na sasakyan ay naging mas at mas mahal, at ang mga class D na sasakyan mismo - (malaking pampamilyang sasakyan) at C - (average European ) ay mahal
Bakit tumaas ang pagkonsumo ng gasolina? Mga sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina
Ang kotse ay isang kumplikadong sistema kung saan ang bawat elemento ay gumaganap ng malaking papel. Halos palaging, ang mga driver ay nahaharap sa iba't ibang mga problema. Para sa ilan, ang kotse ay nagmamaneho sa gilid, ang iba ay nakakaranas ng mga problema sa baterya o sistema ng tambutso. Nangyayari din na ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas, at biglang. Ito ay naglalagay ng halos lahat ng driver sa pagkahilo, lalo na ang isang baguhan. Pag-usapan natin nang mas detalyado kung bakit ito nangyayari at kung paano haharapin ang gayong problema
Gasolina: rate ng pagkonsumo. Mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas para sa isang kotse
Sa isang kumpanya kung saan kasangkot ang mga sasakyan, palaging kailangang isaalang-alang ang gastos ng kanilang operasyon. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung anong mga gastos ang dapat ibigay para sa mga gasolina at pampadulas (POL)
Ang pinakatipid na SUV sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa Russia
Ang pag-rate ng SUV batay sa fuel economy ay kahit papaano ay hindi makatwiran. Kung ang isang cross-country na sasakyan, kung gayon, sa pamamagitan ng kahulugan, dapat itong nilagyan ng isang malakas na makina na may makabuluhang pagkonsumo ng gasolina. Ito ang una. At pangalawa, ang mga makina ng diesel ay mas matipid kaysa sa mga makina ng gasolina na may pantay na lakas, at walang saysay na ilagay ang mga ito sa parehong hilera. Gayunpaman, ang mga rating ng SUV para sa ekonomiya ng gasolina ay pinagsama-sama ng mga eksperto sa iba't ibang antas at sa iba't ibang bansa
Mga mahusay na kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa Russia. Mga Sasakyang Pang-ekonomiya ng gasolina: Nangungunang 10
Sa isang krisis, ipinapayong iligtas ang lahat at lahat. Maaari rin itong ilapat sa mga kotse. Matagal nang naging malinaw sa mga may-ari ng kotse at mga tagagawa na posible at kinakailangan upang makatipid ng pera lalo na sa gasolina
