Motorcycle bobber. Kasaysayan ng paglitaw, mga tampok ng estilo ng Bobber

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang kasaysayan ng mga bobber-style na motorsiklo ay bumalik sa kalagitnaan ng huling siglo. Sa panahong ito, ang motorsiklo ay nakaranas ng maraming pakikipagsapalaran at tunay na metamorphoses. Ang kanyang imahe ay dinagdagan, pinaliit at pinalawak, binago, habang pinapanatili ang mga pangunahing orihinal na katangian at katangian nito.

History of bobber style

Ang fashion na ito ay ipinanganak sa USA pagkatapos ng World War II. Ang mga sundalo na bumalik sa buhay sibilyan, na hindi sanay sa tahimik na kagalakan, ay mabilis na nakahanap ng isang paraan upang gamutin ang "adrenaline breakage". Sila ang nag-organisa ng mga unang motorcycle club, nagsimulang mag-ayos ng malalayong karera, maglakbay sa buong bansa, bumisita sa mga dating kasamahang sundalo, at, siyempre, ang mga karera ay hindi nanatiling walang pansin.

Salamat sa kanila, ipinanganak ang bobber motorcycle. Maraming mga teorista ang naniniwala na ang mga karera ng bilis ang pangunahing gawain nito, ngunit hindi ito ganap na totoo. Hindi mo ito matatawag na makitid na profile - pagkatapos ng lahat, una sa lahat, ang motorsiklo ay isang paraan ng transportasyon. Inihatid ito ng may-ari sa trabaho sa araw, at sa gabi lamang naging "kaibigang bakal" at "kasama sa pakikipagsapalaran" ang karaniwang transportasyon sa lungsod. bobbermaaaring itaboy ang may-ari sa isang hanay ng parehong mga daredevil sa kalapit na bayan, maaaring ihagis siya sa dalampasigan sa dumi o graba, magmadaling umalis na may sipol sa track ng karera. Sa madaling salita, isa itong tunay na kariton.

Gayunpaman, ang mga pangkalahatang tampok ng istilo ay agad na binalangkas. Una sa lahat, inaalala nila ang maximum na pagpapagaan ng timbang. Ang anumang bagay na higit pa para sa disenyo kaysa sa pangangailangan ay walang awa na pinagsama at maayos na nakaimbak sa isang sulok ng garahe. Ang pinababang timbang ay pinapayagan hindi lamang upang bumuo ng mas mataas na bilis, ngunit makabuluhang makatipid din ng gasolina. At sa mahihirap na panahong iyon, mahalaga ito.

Etymology

Paano gumawa ng racing bike mula sa isang mabigat na Harley? Pumili ng isang pagputol na bagay at "putulin" ang lahat ng hindi kailangan. Nang walang karagdagang ado, ito ay kung paano tinawag ng mga tagapagtatag ang bagong yunit - "shorn". Pagkatapos ng lahat, isinalin si bob mula sa English bilang "cut".

Pagbabago ng oras

Sino ang mag-iisip na magpalipad ng bobber sa paligid ng racing oval ngayon? At bakit gagawin ito kung ang pinakamahusay na mga tagagawa ng motorsiklo sa mundo ay matagal nang nag-imbento ng isang sportbike at lumikha ng maraming mga modelo na idinisenyo para sa mataas na bilis? Sulit ba ang pag-drag ng bobber sa magaspang na lupain at pagmaniobra nito sa mga batang pine tree at bihirang latian na mga puddles? Ito ay malamang na hindi, dahil para sa mga layuning ito mayroong isang enduro. Ang long-range bobber ay tiyak na mabubuhay, ngunit paano ito makikipagkumpitensya sa isang mahabang paglalakbay, halimbawa, sa isang komportable at matibay na "Goldwing"?

Ngayon ang bobber motorcycle ang unaestilo, prestihiyo, isang pagpupugay sa isang hindi malilimutang nakaraan at isang tagapagpahiwatig ng paggalang sa pilosopiya ng isang biker. Ang isa pang detalye ay mahalaga - sa una ang bike na ito ay idinisenyo upang magkaroon ng mga bakas ng manu-manong paggawa at ang pamumuhunan ng kaluluwa. Pagkatapos ng lahat, ang isa na nakatayo sa pinanggalingan ay nag-ayos, nagpabuti, nagtayo at muling ginawa ang bobber na motorsiklo gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang bike na ito ay may custom na kaluluwa. Hindi bagay sa kanya ang seriality. Iyon ang dahilan kung bakit ang estilo na ito ay umaakit sa mga taong nakasanayan na magtiwala sa kanilang sariling ulo, imahinasyon, kasanayan at mahusay na mga kamay. Sa pamamagitan ng paraan, ang teknolohiya ng Sobyet ay ginagamit bilang batayan, halimbawa, "Dnepr". Ang bobber na binuo mula rito ay mukhang kasing ganda ng isang nakatutok na "dayuhan".

Nakikilalang anyo

Ang unang sasabihin ay classic pa rin ang istilo. Hindi sila gumagawa ng gayong mga motorsiklo mula sa mga superbike, at iyon lang. Sa pangkalahatan, ang bobber ay isang motorsiklo na ang mga larawan ay hindi maiiwasang magdulot ng kasiyahan kahit na sa mga napakalayo sa kultura ng pagbibisikleta. At ang paglapit ng umaatungal na kumikinang na kagamitan ay hindi mabata na tumutugon sa kaluluwa na may pagnanais na sumakay ng hindi bababa sa back saddle. Kaya, ang mga natatanging tampok ng estilo: magaan na disenyo, chrome, katad, isang grupo ng mga chips ng may-akda. Kadalasan, ngunit hindi palaging, walang pakpak sa harap sa bobber. Ito ay isang pagpupugay sa estilo at memorya ng mga tagapagtatag. Pagkatapos ng lahat, sa mga araw na iyon, ang mga kalsada ng asp alto sa States ay bihira, at mula sa mahabang karera sa isang maruming kalsada, ang dumi ay naipon sa ilalim ng pakpak. Kadalasan ang disenyo ng bobber ay hindi nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang rear saddle, at hindi lamang paggalang sa mga pinagmulan, kundi pati na rin ang paniniwala na ang isang tunay na biker ay palaging isang nag-iisang lobo.

Mahalaga sa maliliit na bagay

Oo, sila, ang mga detalye, ang gumagawa ng lahat. Ang mga motorsiklo na istilong Bobber, siyempre, ay may mga karaniwang tampok at pagkakahawig. Pinagsama-sama ng iba't ibang tao sa lahat ng bahagi ng mundo, dala nila ang mga feature ng mga unang American race bike na iyon.

Rama

Bilang panuntunan, ito ay kasing liwanag hangga't maaari. Ngunit hindi ito nagsasalita ng kahinaan at hindi sapat na lakas. Ngayon, sa arsenal ng mga customizer, hindi lamang aluminyo at bakal, kundi pati na rin ang mga bagong haluang metal na nagbibigay-daan sa iyo upang bawasan ang timbang at laki nang hindi nakompromiso ang lakas. Ang bobber, na ang frame ay gawa sa isang bagong haluang metal, ay nakakagawa ng napakahusay na bilis, habang nananatiling "survivable" sa mga pakikipagsapalaran sa kalsada.

Mga Gulong

Maraming masigasig na salita ang masasabi tungkol sa mga gulong. Ang mga ito ay binibigyan ng maraming pansin gaya ng mga pangunahing node ng kapangyarihan. Kadalasan sa isang bobber ay makakahanap ka ng mga niniting na classic, at kung mas maraming karayom sa pagniniting, mas kahanga-hanga.

Ngunit ang ilang mga craftsmen ay nagpapatuloy pa, na ginagawang mga tunay na gawa ng sining ang mga gulong. Ang intricately patterned alloy wheels ay nagdaragdag ng kagandahan at personalidad sa bike.

Driver's seat

Ascetic saddle-cake, na walang anumang pahiwatig ng kaginhawaan, ay isang pangkaraniwang pangyayari. Ngunit ang pantasiya ng mga masters ay walang hangganan! Nananatiling tapat sa kanilang maingat na anyo, pinalamutian nila ang upuan ng lacing, tahi, pagbuburda, at pagpipinta.

Manulong

Pag-dissectang mga kalawakan ng post-war America, ang mga unang motorsiklo ay kadalasang may maliliit, maigsi na mga manibela na walang anumang dekorasyon. Maya-maya, dumating ang fashion para sa mga hubog na matataas na "sungay". Gayunpaman, hindi ang mga customizer ang nagsimula sa fashion na ito, ngunit ang serial manufacturer - Harley. Kadalasan sa ganitong anyo na nananatili ang manibela sa isang nakatutok na bisikleta - ikinalulungkot lang ng may-ari na humiwalay sa karismatikong kagandahang ito.

Sa pagmamana ng bobber style, mas tapat na makakuha ng hindi isang curved arc, kundi isang ascetic na maliit na "yoke". Pagkatapos ng lahat, ang magaan at magaan ay isa sa mga palatandaan ng "lahi".

Gas tank

Hindi maipagmalaki ng unang bobber na motorsiklo na bibiyahe ito mula Mexico papuntang Canada sa isang gasolinahan. Hindi na kailangan ng malaking tangke. Iyon ang dahilan kung bakit sinubukan ng mga ama ng istilo na bawasan ang serial capacity. Ngayon ay makakatagpo ka sa mga pasadyang bisikleta parehong napakanipis na mga tangke ng gasolina at mga karaniwan. Ang ilang mga manggagawa ay may ideya na dagdagan ang tangke. Ito ay katanggap-tanggap, ngunit medyo inaalis sa istilo ang bike.

Ngunit kung saan maaaring gumala ang kaluluwa ng isang tunay na artista, ito ay sa pagpipinta! Ang mitolohiya, anatomy, mistisismo ay mga paboritong paksa para sa pagpipinta ng tangke ng gas.

Nasa may kakayahang mga kamay

Sa kasamaang palad, ngayon sa maraming bansa sa mundo ay may napakalaking bilang ng mga paghihigpit sa conversion ng mga motorsiklo. Ngunit ang naghahanap ay laging makakatagpo. Samakatuwid, ngayon maaari kang madalas na makahanap ng mga motorsiklo ng ganitong estilo, na binuo kahit na mula sa mga domestic na modelo. Halimbawa, maramiAng "Dnepr"-bobber ay tinatangkilik ang katanyagan. Angkop din ang "Ural" bilang source, at may nakakapag-eksperimento kahit na sa "Sunrise".

Fidelity sa istilo hanggang dulo

Ang epitome ng kagandahan at istilo - isang bobber (motorsiklo), na ang mga larawan ay nagpapabilis ng tibok ng puso. Ang driver ay dapat na pukawin ang parehong mga damdamin. Ang pag-aayos sa istilo ay mas mahalaga kaysa dati! Samakatuwid, ang mga magpapasya na sakupin ang mga kalsada sa isang bobber ay dapat na agad na kumuha ng solidong biker jacket, bowler hat, pilot's glasses, de-kalidad na maong at matataas na bota o bota.