Ano ang speedometer at odometer? Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kasangkapan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

“Hindi na kailangang magpaliwanag sa akin, mayroon akong 100,000 kilometro sa speedometer” - madalas mong maririnig ang ganoong parirala sa mga nagtatalo tungkol sa mga kotse. Ngunit ang mga salita ng pag-iisip ay ganap na mali. Kung susuriin mo ang speedometer at odometer, kitang-kita ang pagkakaiba sa pagitan ng mga instrumento. Ito ang odometer na nagpapakita ng mileage ng kotse, habang tinutukoy ng speedometer ang bilis ng paggalaw.

Malalim sa kasaysayan

Ang pinakamatandang odometer ay binanggit noong unang siglo. Ang Greek mathematician na si Heron ang naging magulang ng imbensyon na ito. Ang aparato ay nasa anyo ng isang ordinaryong troli, ang mga gulong na kung saan ay pinili na may isang espesyal na diameter. Ang mga gulong ay lumiko nang eksaktong 400 beses sa 1598 metro (milliatria). Ang gear transmission ay nagtakda ng pinakasimpleng mekanismo sa paggalaw. Ang tagapagpahiwatig ng pagtakbo ay maliliit na bato na nahulog sa tray. Upang kalkulahin ang distansya na nilakbay, kinakailangang bilangin ang bilang ng mga nahulog na bato. Simula noon, ang mga tao ay humakbang nang malayo sa kanilang mga imbensyon, ngunit ang ideya mismo ay perpekto.

Speedometer at odometer, ang pagkakaiba sa pagitan ng hindi lamang sa testimonya, ay may iba't ibang petsa ng pag-imbento. Ang speedometer ay naimbento mahigit isang daang taon na ang nakalilipas. Unaang naturang device ay na-install sa isang Oldsmobile na kotse noong 1901. Sa loob ng sampung taon, ang speedometer ay na-install lamang bilang isang karagdagang opsyon at itinuturing na isang kuryusidad. Nang maglaon, sinimulan itong i-install ng mga pabrika bilang isang ipinag-uutos na aparato. Noong 1916, ang speedometer ay pinabuting ni Nikola Tesla. Umabot na ito sa ating mga araw sa halos kaparehong kalagayan, bukod sa ilang modernong mga karagdagan.

Ano ang odometer? Device at layunin

Kaya, dapat malaman ng bawat motorista kung para saan ang speedometer at odometer. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga device na ito, siyempre, ay umiiral. Isaalang-alang muna ang odometer. Anong papel ang ginagampanan nito sa toolbar? Ang odometer ay isang mekanismo na idinisenyo upang sukatin ang bilang ng mga rebolusyon ng isang gulong habang ang isang sasakyan ay gumagalaw. Sa madaling salita, ito ay isang node na nagbibigay sa amin ng pagkakataong malaman ang distansya na nilakbay ng kotse sa mga kilometro. Ang pagbabasa ng odometer ay maaaring basahin mula sa isang espesyal na aparato sa panel ng makina. Ang odometer ay nagpapakita ng parehong araw-araw at kabuuang mileage. Ang dalawang kaliskis na ito ay madalas na matatagpuan sa mismong speedometer.

Ang disenyo ng odometer ay simple, kabilang dito ang mga sumusunod na bahagi:

• Ang counter mismo, na nagpapakita ng bilang ng mga pag-ikot ng gulong ng iyong sasakyan.
• Isang controller na nagre-record ng mga revolution at direktang konektado sa meter mismo.
• Indicator na ipinapakita sa speedometer. Ipinapakita ang distansyang nilakbay ng sasakyan sa kilometro.

prinsipyo sa pagpapatakbo ng odometer

Maraming baguhang mahilig sa kotse ang kadalasang nakakarinig ng mga terminong "speedometer" at "odometer". Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga device na ito ay hindi alam ng lahat. Nalaman namin kung ano ang isang odometer, at ngayon tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato, kung paano ito gumagana. Ang odometer ay isang elektroniko o mekanikal na aparato na nagbibigay-daan sa iyong tumpak na matukoy ang bilang ng mga rebolusyon na ginawa ng isang gulong. Ang nasabing data ay nagbibigay-daan sa driver na tumpak na matukoy kung gaano karaming kilometro ang nalakbay ng kanyang sasakyan sa buong panahon ng operasyon at hindi lamang. Maaari mo ring malaman kung gaano katagal ang nalakbay ng kotse para sa isang partikular na yugto ng panahon. Ipinapakita ang data bilang numerical value sa indicator ng odometer sa kilometro.

Ito ang esensya ng trabaho ng odometer - ang gulong ng sasakyan para sa bawat kilometro ng distansyang nilakbay ay gumagawa ng isang mahigpit na tinukoy na bilang ng mga kilometro. Ang tagapagpahiwatig na ito ay palaging pareho. Dahil alam kung gaano karaming mga rebolusyon ang ginawa ng gulong, kinakalkula ng counter ang distansya sa mga kilometro.

Kung kailangang tukuyin ng driver ang distansyang nilakbay mula sa punto A hanggang sa punto B, maaari niyang palaging i-reset ang counter. Salamat sa pagkilos na ito, madali ring mapansin ang pagkonsumo ng gasolina para sa isang tiyak na landas. Naturally, sa isang hindi gumaganang odometer, ang ganitong operasyon ay imposibleng gawin.

Mga uri ng odometer

Kung isasaalang-alang ang odometer at speedometer (may pagkakaiba sa pagitan ng mga ito sa istraktura), magpasya tayo sa mga uri ng odometer. May tatlong pangunahing uri:

Mekanikal. Ang pinakamatandang uri, ang ninuno nito aynaimbento ng sinaunang Heron. Kung kailangan mong i-wind ang tulad ng isang odometer, magagawa mo ito sa anumang twist. Sa tulong ng isang digital counter, ang pag-ikot ng gulong ng mekanikal na bahagi ay isinasaalang-alang. Sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersang mekanikal, binabasa ng counter ang mga rebolusyon at ginagawang kilometro ang mga ito. Ang kawalan ng naturang mga counter ay kapag naabot ang isang tiyak na figure, ang mga pagbabasa ay awtomatikong ire-reset sa zero

Electronic-mechanical device. Mas advanced na modelo ng odometer. Upang itama ang naturang counter, ang paggamit ng CAN twists ay kinakailangan na. Sa kasong ito, ang mga rebolusyon ng gulong ay binabasa ng counter gamit ang isang mekanikal na koneksyon, pagkatapos ay ang impormasyon ay na-convert sa mga signal. Digital na ipinapakita ang data sa dashboard

Mga digital na odometer. Gumagana sila sa batayan ng isang microcontroller. Ang pinakamodernong device. Ang lahat ng kinakailangang tagapagpahiwatig sa kasong ito ay binabasa sa digital na format. Upang iwasto ang gayong odometer, kakailanganin mo ang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Ang digital odometer ay bahagi ng on-board computer ng sasakyan

Odometer error

Alam ng lahat na may ilang mga kamalian ang anumang modernong device sa kanilang trabaho. Mayroong ilang mga pamantayan na nagpapahintulot sa mga error. Para sa mga mekanikal na aparato, halimbawa, ang figure na ito ay pinapayagan sa 5%. Kung ang sasakyan ay pinapatakbo sa anumang malupit na mga kondisyon, ang bilang na ito ay maaaring tumaas ng hanggang 15%. Sa ganitong mga kaso, mayroong isang diskwento para sa pagsusuot ng iba't ibang bahagi, mga bahagi ng sasakyan (halimbawa, pagdulas). Pormal, sa kasong itomay pag-ikot ng mga gulong (may galaw daw), pero hindi tumataas ang distansya sa kilometro.

Parehong maaaring magpakita ang odometer at speedometer ng isang tiyak na error sa pagpapatakbo (malinaw na ngayon ang pagkakaiba sa pagitan ng mga device na ito). Gayundin, ang mga pagbabasa ng aparato ay apektado ng iba't ibang mga puwang, pag-loosening ng cable, mahinang pagkakahawak, mahina na mga bukal. Binabasa ng mga electromechanical device ang mga signal na ipinapahiwatig ng speed controller para sa isang tiyak na tagal ng panahon. Sa mga kasong ito, mas mababa ang error, mas mataas ang katumpakan. Ang mga kotse na may mga electromechanical device, kahit na napakaluma, ay bihirang magbigay ng error na higit sa 5%. Ang mga digital na aparato ay ang pinakatumpak, ang mga mekanikal na link ay hindi kasangkot dito. Kung may error ang mga naturang device, direktang nauugnay ito sa pagkasuot ng gulong.

Ano ang speedometer

Ang Speedometer ay isang device na sumusukat sa agarang bilis ng sasakyan. Ang mga pagbabasa ng metro ay ipinapakita sa km/h (kilometro kada oras) o - sa America - milya kada oras. Mayroong dalawang uri ng mga speedometer: mekanikal (analog), digital. Paano gumagana ang speedometer at ano ang ipinapakita nito? Sa isang rear-wheel drive na kotse, kinokontrol ng speedometer ang pag-ikot ng output shaft sa gearbox, kung saan ang bilis ay kinakalkula mula dito. Alinsunod dito, ang mga pagbabasa ng bilis ay depende sa laki ng gulong, ang gear ratio ng gearbox mula sa rear axle, pati na rin sa sariling error ng instrumento. Para sa mga front-wheel drive na sasakyan, ang bilis ay sinusukat gamit ang kaliwang wheel drive. Ang pag-ikot ng kalsada ay idinagdag sa error ng speedometer. Kamisinuri namin ang odometer at speedometer sa itaas (ang pagkakaiba ay para sa kung ano ang kanilang pinaglilingkuran, ang mga prinsipyo ng operasyon). Ngayon, alamin natin ang mga dahilan ng mga error ng speedometer.

Bakit sinungaling ang speedometer

Kung titingnan mo ang speedometer ng sasakyan, madaling hulaan kung bakit siya nagsisinungaling. Bakit ito nagpapakita ng sobrang bilis? Una, ang driver ay mas malamang na masira ang speed limit at makakuha ng multa. Pangalawa, kung ang speedometer ay nagpahiwatig ng isang mas mababang bilis kaysa sa tunay, kung gayon, malamang, ang mga driver ay hindi titigil sa pagdemanda sa mga automaker, na nagpapatunay sa kanilang kawalang-kasalanan sa bilis. Kailangan bang magsinungaling ang speedometer? Ang katotohanan ay ang device na ito ang pinakamahirap na ipahiwatig ang mga super-tumpak na pagbabasa, dahil ang bilis ay nakasalalay sa pag-ikot ng gulong, sa diameter nito, at ito ay isang napaka-unstable na parameter.

Ang error ng speedometer sa bilis na 60 km / h ay napakaliit, ito ay halos wala. Sa bilis na 110 km / h, ang error ay maaaring 5-10 km / h. Kung ang kotse ay nagpapabilis ng hanggang 200 km / h, kung gayon ang average na error ay maaaring hanggang sa 10%. Sinagot namin ang iyong tanong na "ano ang odometer at speedometer". Ang pagkakaiba ay malinaw na ngayon. I-summarize natin. Ginagawang posible ng lahat ng nasa itaas na makagawa ng mga sumusunod na konklusyon.

Odometer at speedometer: pagkakaiba ng instrumento

Gaya ng nabanggit na, hindi lahat ng motorista ay nauunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang magkaibang instrumento - isang odometer at isang speedometer. Ang ilan ay naliligaw sa katotohanan na ang odometer ay direktang itinayo sa mismong speedometer. Kaya naman marami ang nagkokonsidera nitodisenyo para sa isang device. Ano ang isang odometer at speedometer? Ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-andar ay halata. Ang pagkalito sa mga device na ito ay hindi katanggap-tanggap. Upang maging maikli, kung gayon:

• Ang speedometer ay nagpapakita ng bilis ng sasakyan.
• Isinasaad ng odometer ang distansyang nilakbay sa kilometro.

Ang kanilang functionality ay hindi magkaugnay sa anumang paraan. Ang kumbinasyon ng dalawang kaliskis na ito sa dashboard ay natutukoy lamang sa kaginhawaan para makita ng driver. Gayunpaman, ipinapakita ng mga modernong on-board na computer ang impormasyong ito kasama ng pangunahing impormasyon.

Bakit i-twist ang mileage

Ang “Twisted the speedometer to reduce mileage” ay isa ring maling expression sa mga motorista. Sinabi namin sa iyo kung para saan ang odometer at speedometer. Ang pagkakaiba at mga larawan ng mga device na ito ay nagpapahiwatig na upang mabawasan ang mileage, ang mga pagbabasa ay baluktot hindi mula sa speedometer, ngunit mula sa odometer. Bakit nila ito ginagawa? Ang bawat tao'y nagbibigay-katwiran sa mga hangaring ito sa iba't ibang paraan. Hindi gumagana ang device, pagpapalit ng buong panel, pagmamaneho sa hindi karaniwang goma. Sa totoo lang, ang dahilan ay halos pareho - lahat ay nais na "pasiglahin" ang kanilang sasakyan. Kadalasan nangyayari ito kapag nagbebenta ng kotse. May mga gustong, sa kabaligtaran, upang madagdagan ang agwat ng mga milya. Kadalasan ito ay mga driver ng mga komersyal na sasakyan na gumagamit ng mga kotse para sa mga opisyal na layunin. Pagkatapos ng lahat, madalas na ang pagkonsumo ng gasolina ay lumampas sa mga pamantayan na pinapayagan ng departamento ng accounting, na hindi isinasaalang-alang ang pamumura, pagkasira at pagkasira ng sasakyan. Upang mabayaran ang mga gastos na ito, ginagamit ng mga driver ang gayong panlilinlang gaya ng pagtaas ng mileage.