BTR "Bucephalus": mga katangian at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Sa pagtatapos ng 2013, sa sikat na pandaigdigang eksibisyon na IDEX-2013, na ginaganap taun-taon sa UAE, ipinakita ng mga Ukrainians ang isang bagong bagay sa paggawa ng kanilang mga armas. Ito ang Bucephalus armored personnel carrier, na nilikha batay sa BTR-4, ngunit mayroong maraming pagkakaiba mula sa hinalinhan nito. Iniulat ng manufacturer na ang bagong makina ay isang "pangunahing bago" na modelo, ngunit ito ay mas pinoprotektahan.

Basic information

Ang hitsura ng bagong makina ay hindi gaanong bunga ng gawain ng mga espesyalista ng planta ng Malyshev, ngunit isang pagtatangka upang matugunan ang mga modernong kinakailangan na ipinapataw sa mga kagamitan ng klase na ito sa merkado ng mundo sa ngayon. Alalahanin natin kaagad na ang hinalinhan, ang BTR-4, ay pinagtibay ng Armed Forces of Ukraine noong 2012 lamang, at ang hitsura nito ay makabuluhang naiiba mula sa bagong pagbabago. Ang parehong mga makina ay binuo ng Kharkiv Morozov Design Bureau.

Maikling paglalarawan ng karaniwang BTR-4

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa karaniwang BTR-4, mapapansin kahit na isang karaniwang tao na ito ay ibang-iba sadati nang ginawang armored personnel carrier. Sa partikular, mula sa BTR-60/80. Bilang karagdagan, ang Bucephalus armored personnel carrier ay may maraming partikular na feature na nagpapaiba sa pinakabagong Russian BTR-90.

Sa lumang kotse, ang control compartment ay matatagpuan sa bow section, at ang power plant ay nasa gitna ng hull. Ang makina sa nakaraang bersyon ng layout ay matatagpuan kaagad sa likod ng lugar ng trabaho ng driver, at ang troop compartment (medyo ayon sa kaugalian) ay inilagay sa likurang kompartimento ng mga taga-disenyo. Sa prinsipyo, ang ganitong kaayusan ay itinuturing na perpekto sa pagsasanay sa mundo.

Ang katotohanan ay mabilis mong mababago ang kagamitan at layunin ng mga compartment, sa loob ng ilang araw ay gagawing specialized reconnaissance, ambulansya, flamethrower na sasakyan, radar reconnaissance model, atbp.

Desisyon sa karagdagang modernisasyon

Siyempre, ang pag-ampon ng gayong magandang modelo para sa serbisyo ay isang tagumpay para sa departamento ng militar. Ngunit sa oras na iyon ay naging malinaw na ang makina ay kailangang mapilit na mabuo pa, naging mga advanced na armas para sa kumpletong muling kagamitan ng mga yunit ng hukbong lupa. Sa partikular, ang isang kumpletong muling pag-iisip ng disenyo sa larangan ng proteksyon ng minahan ay agarang kinakailangan. Ang mga dalubhasa sa Kharkiv sa ilang mga lawak ay pinamamahalaang matupad ang lahat ng mga kinakailangang ito. Ganito ang hitsura ng Bucephalus armored personnel carrier.

Misyon sa pakikipaglaban

Tulad ng lahat ng alternatibong sasakyan, ito ay pangunahing idinisenyo upang maghatid ng mga tauhan. Bilang karagdagan, posible na magbigay ng suporta sa sunog kahit na sa mga kondisyonmodernong labanan na may mataas na kadaliang mapakilos. Binibigyang-diin din ng media ng Ukrainian na ang Bucephalus armored personnel carrier (makikita mo ang isang larawan sa mga pahina ng artikulong ito) ay maaaring gamitin ng lahat ng mga ground unit ng Armed Forces of Ukraine sa anumang mga kondisyon, kabilang ang kahit na radioactive contamination ng lugar pagkatapos ng isang kaaway. atake.

Lalong namumukod-tangi ang perpektong kaangkupan ng makina para sa paggamit nito ng mga espesyal na pwersa at marine. Ang mga pagtutukoy na ibinigay ng tagagawa ay nagpapahiwatig ng pagiging angkop para sa paggamit sa anumang klima, sa kumpletong mga kondisyon sa labas ng kalsada at sa anumang oras ng araw.

Mga Pangunahing Detalye

May kasamang tatlong tao ang crew ng Bucephalus armored personnel carrier. Ito ang commander ng sasakyan, driver at gunner. Depende sa naka-install na combat module, ang bilang ng mga paratrooper na dinadala ay maaaring umabot ng hanggang sampung tao.

Hindi pa rin alam kung ano ang bigat ng BTR-4 na "Bucephalus". Ito ay kilala lamang na ang karaniwang timbang ay tungkol sa 17 tonelada na may karaniwang kagamitan at maginoo na sandata. Malamang, ang bigat ng sasakyan ay umabot sa 22 tonelada, sa kondisyon na ang mga bagong modelo ng labanan at armor protection kit ay naka-install dito.

Mga Opsyon sa Propulsion

May tatlong opsyon para sa mga naka-install na engine. Ang lahat ay nakasalalay sa kung ano ang gusto ng partikular na customer. Ang German Deutz, ang "independiyenteng" ZTD, o Iveco, na halos naging pangunahing tagapagtustos ng mga nakabaluti na sasakyan sa Russian Armed Forces, ay maaaring mai-install. Bilang isang patakaran, sa karamihan ng mga kotse maaari mong makita ang Ukrainian ZTD-3A, na hindi rin nagbibigaykahanga-hangang 400 l/s.

Kasama dito ay isang awtomatikong pagpapadala ng hydromechanical type. Sa pamamagitan ng paraan, sa eksibisyon ng armas sa UAE, na binanggit namin sa pinakadulo simula ng artikulo, ang BTR-4 Bucephalus, na nilagyan ng Deutz BF6M1015CP, ay ipinakita. Ang kapangyarihan nito ay 450 l / s sa maximum na bilis na 100 km / h. Ang saklaw na ipinangako ng tagagawa ay higit sa 650 kilometro.

Kakayahang maniobra at cross-country na kakayahan

Ang mga katangiang ito ay ganap na kapareho ng sa lumang bersyon ng makina. Ang mga developer, gayunpaman, ay tinitiyak na kahit na may pinahusay na pagganap ng booking, ang bagong transporter ay hindi nawalan ng kakayahan na malampasan ang mga hadlang sa tubig at mga kanal. Iniulat na ang Ukrainian armored personnel carrier na "Bucephalus" ay maaaring lumipat sa tubig sa bilis na hanggang 10 km / h. Gayunpaman, maaaring pagdudahan ng isa ang mga katangiang ito: ang bilang ng mga kotse ng klase na ito na may katulad na antas ng baluti at katulad na bilis ng pagtagumpayan ng mga hadlang sa tubig ay medyo maliit.

Kasabay nito, lahat sila ay nilagyan ng napakalakas na makina at modernong water jet. Sa prinsipyo, ang planta ng kuryente ng Aleman ay hindi masama, ngunit ang tagagawa ay tahimik tungkol sa pagkakaroon ng mga kagamitan sa jet. Ang paglangoy sa bilis na 10 km / h, kapag ang actuation ay isinasagawa sa pamamagitan ng rotational force ng mga gulong na nag-iisa, ang isang kotse na may tulad na masa ay malamang na hindi magagawa.

Mga kahirapan sa pagpili

Dapat tandaan na sa karagdagang pagtaas ng timbang ng labanan, hindi na kailangang pag-usapan ang pagpapanatili ng kahit man lang positibong buoyancy. Kailangan paisaalang-alang ang simpleng katotohanan na sa mga nakaraang taon ang mga pangunahing customer ng mga armas sa merkado ay hindi nagmamalasakit sa napakaluwag na ito. Ang pangunahing pamantayan kung saan pipiliin ang isang sasakyang panlaban ay dalawang pangyayari lamang:

• "survivability ng APC mismo;
• ang survival rate ng kanyang crew at tropa.

Siyempre, ito ay nagpapahiwatig ng isang sagupaan ng apoy sa kaaway, hindi lamang sa mga kondisyon ng higit pa o hindi gaanong malawakang mga operasyong militar, kundi pati na rin sa panahon ng mga operasyong pangkapayapaan. Sa huling kaso, madalas na nagaganap ang mga labanan sa mga saradong urban na lugar, kung saan kahit na ang mga modernong tangke na may aktibo at dinamikong sistema ng proteksyon ay nahihirapan.

Tungkol sa ballistic protection

Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagmamalaki ng Ukrainian "industriya ng pagtatanggol" ay isang makabuluhang pagtaas ng antas ng ballistic na proteksyon, na nagpapakita ng bagong BTR-4E "Bucephalus". Ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng STANAG-4269, mayroon itong ikalimang antas ng proteksyon. Sa madaling salita, ang sasakyan ay ayon sa teoryang may kakayahang makatiis ng apoy mula sa 25 mm na awtomatikong kanyon mula sa layong 500 metro lamang.

Sa busog, makikita mo ang mga pagbabagong ginawa sa naturang disenyo gaya ng BTR-4E "Bucephalus" para lamang mapataas ang "survivability" sa larangan ng digmaan. Kaya, ang frontal armor ay kapansin-pansing pinalakas, at ang lahat ng bulletproof na baso (na sumailalim sa matinding pagpuna) ay sa wakas ay ganap na itinapon. Nagbigay din ito ng karagdagang pagkakataon na mag-install ng kahit dynamic na proteksyon. Tandaan na ang mga grating ay structurally na ibinigay upang maprotektahan laban sa paghagis ng mga hand grenade at bote.may mga nasusunog na likido.

Tungkol sa aking baluti

Tulad ng para sa mga kinakailangan para sa proteksyon ng minahan, ang BTR-4 E "Bucephalus" sa teorya ay nakayanan lamang ito nang walang kapantay. Ayon sa mga pamantayan ng NATO, ang makina ay nakatiis sa pagsabog ng isang paputok na aparato, ang lakas nito ay humigit-kumulang walong kilo ng TNT. Ang mga pahayag na ito ng tagagawa ay nagdudulot ng malubhang pagdududa sa mga eksperto: ang isang kotse ba na may bigat na 17-22 tonelada at may patag na ilalim ay may kakayahang makayanan ang gayong seryosong singil?

Siyempre, kung ang minahan ay ginawa ng isang napakawalang kwentang sapper, may mga tiyak na pagkakataon. Ngunit kung sakaling ito ay ginawa at na-install nang tama, hindi malamang na ang BTR-4 "Bucephalus", na ang mga katangian ay malayo sa mga katangian ng tangke, ay magagawang protektahan ang mga tripulante sa loob ng katawan ng barko.

Car firepower

Dito sa bagay na ito, tiyak na hindi kami binigo ng bagong armored personnel carrier. Kaya, ang mga taga-disenyo ay nakabuo lalo na para sa kanya ng maraming remote-controlled na mga module ng labanan, na seryosong nagpapataas ng firepower ng mga light armored na sasakyan. Partikular na kapansin-pansin ang mga modelong Sturm, Grad at Parus, BAU-32, pati na rin ang maraming mga dayuhang opsyon na maaaring i-install sa mga sasakyan tulad ng BTR-4 Bucephalus anumang oras. Ang mga larawan ng mga opsyong ito ay bahagyang available sa artikulong ito.

Bumalik tayo sa pinakasimula ng ating kwento. Sa makina, na ipinakita sa UAE, mayroong isang module ng labanan ng Parus. Ang komposisyon nito ay nagbibigay inspirasyon sa paggalang:awtomatikong baril ng tatak ng ZTM-1 na may kalibre na 30 mm, dalawang (coaxial) machine gun na 7.62 mm na kalibre, at isang AG-17 grenade launcher, na idinisenyo upang sirain ang mga tangke ng kaaway.

Dapat tandaan na ang lahat ng firing module ay maaaring kontrolin (malayuan) hindi lamang ng shooter, kundi pati na rin ng commander ng sasakyan. Ang pagmamasid sa kaaway at pagpuntirya ay maaaring isagawa kapwa sa tulong ng mga karaniwang optical system at sa tulong ng makapangyarihang mga electronic system na epektibong magagawa ang kanilang gawain sa gabi at sa mga kondisyon na hindi sapat ang visibility.

Bilang karagdagan, maaaring tumuon ang crew sa larawang matatanggap mula sa pabilog na camera na naka-mount sa armor. Ang larawan ay ipinadala sa monitor na nakaayos sa harap ng lugar ng trabaho ng kumander.

Ang isang hiwalay na module ng pagmamasid na "Panorama-2P" ay inilaan din para sa huli, na nagbibigay ng pinakamalawak at detalyadong larawan ng sitwasyon ng labanan sa paligid ng naturang sasakyan tulad ng BTR-4E "Bucephalus". Hindi ito ipinahihiwatig ng mga larawan, ngunit napakaganda ng tanawin mula sa upuan ng commander.

Pagpapalawak ng mga pagkakataon para sa transportasyon ng mga tropa

Kung naka-install ang Parus combat complex, hindi bababa sa pitong tao ang maaaring magkasya sa kompartamento ng tropa. Ang pinakamadaling paraan ay para sa komandante at driver, na makakarating sa kanilang mga trabaho sa pamamagitan ng paggamit ng mga upper hatches o pag-akyat sa loob sa pamamagitan ng ramp. Lalo na para sa layuning ito, nagbigay ang mga taga-disenyo ng isang maliit na daanan sa pagitan ng mga upuan ng mga paratrooper at ng mga control compartment.

Isa pang mausisaAng isang tampok ay ang bagong mahigpit na bahagi, na nagpapakilala sa "Bucephalus". Ang BTR-3 at iba pang mga lumang modelo ay hindi nagbigay ng ganoong kanais-nais na mga kondisyon para sa landing. Sa partikular, mayroong isang espesyal na ramp, na hindi lamang umaabot mula sa popa, ngunit unti-unting nagbibigay ng pagbaba sa buong lapad ng kompartimento ng tropa. Ginagawa nitong pinakamadali hangga't maaari ang paglapag at pagbaba.

Bukod dito, binibigyang-daan ka ng elementong ito sa istruktura na gawing mahusay na transporter ng malalaking kargamento ang armored personnel carrier, sa pamamagitan lamang ng pagbuwag sa mga landing chair. Ang ramp mismo ay mayroon ding maliit na nakabaluti na pinto na magagamit para sa maingat na pagpasok at paglabas ng mga tao.

Karanasan sa pakikipaglaban sa paggamit

Ang mga kaganapang naganap sa Silangan ng Ukraine ay nagbigay ng pagkakataon sa mga pwersang panseguridad ng Ukraine na subukan ang kanilang mga bagong makina sa pagkilos. Ang mga resulta ay medyo magkasalungat. Sa isang banda, ang mga armored personnel carrier ay tila nakakatugon sa lahat ng nakasaad na mga kinakailangan. Sa kabilang banda, ang lahat ng partido sa salungatan ay paulit-ulit na nagtala ng malubhang pinsala, at maging ang ganap na kabiguan ng Bucephalus, na sinisiraan ng mga nakasanayang mabibigat na machine gun.

Alalahanin na ang tagagawa mismo ay ginagarantiyahan ang proteksyon ng mga tripulante kahit na sila ay pinaputukan mula sa isang 25-mm na awtomatikong baril. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng mga batayan upang igiit na ang estado ng proteksyon ng armored personnel carrier na ito ay katulad (o bahagyang mas mataas) sa armor ng domestic BTR-80/82. Kung tungkol sa firepower, walang natanggap na maaasahang impormasyon tungkol dito.