2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang modernong industriya ng automotive ay isa sa mga pinaka-advanced na industriya, at ang patuloy na pagpapabuti ng mga disenyo ng kotse at makina ay nagbibigay sa mga consumer ng pinakamalawak na pagpipilian ng mga kotse na may halos anumang uri ng makina.
Isa sa mga pinakasikat na uri ng mga makina na ginagamit sa parehong mga pampasaherong sasakyan at mga crossover at SUV sa kasalukuyang panahon ay ang W-twin engine, na ginawa ng halos lahat ng nangungunang mga automaker sa mundo.
W-shaped engine na may layout nito ay nagbibigay-daan upang bawasan ang taas ng engine compartment ng kotse, na may positibong epekto sa aerodynamic properties ng katawan.
Ang Modernong W-shaped na makina ay pangunahing naka-install sa mga mahuhusay na modelo ng kotse. Sa katunayan, sa karamihan ng mga kaso, ang ganitong uri ng makina ay ginawa ng hindi bababa sasa isang anim na silindro na bersyon. Bilang karagdagan sa anim na silindro na makina, walo at labindalawang silindro na makina ang naka-install sa mga kotse, na nagbibigay-daan sa iyong makakuha ng mataas na torque at maximum na lakas.
Ang mga W-engine ay ikinategorya sa mga gasoline at diesel engine, na may mga diesel engine na may mas mataas na torque at mas mababang fuel consumption kaysa sa mga uri ng gasoline engine.
Sa kabila ng katotohanan na ang mga diesel engine sa simula ay may mas mataas na presyo, ang mga power unit na ito ay ganap na nagbibigay-katwiran sa kanilang gastos, dahil sa pangmatagalang operasyon ng isang kotse na may tulad na makina, ang nakikitang sobrang bayad ay mababawi ng pagtitipid sa materyal na gasolina gastos.
Karamihan sa mga gasoline engine ng ganitong uri ay gumagamit ng direktang fuel injection system, na ang bawat cylinder ay may sariling hiwalay na injector, na nagbibigay-daan para sa makabuluhang pagtitipid ng gasolina. Bilang karagdagan, para sa karagdagang pagtitipid, ang mga fuel afterburning system ay naka-install sa ganitong uri ng engine, na nagbibigay-daan sa iyong makatipid ng hanggang 5% ng gasolina.
Upang tumaas ang power, ang mga gasoline engine at ang kanilang mga diesel na katapat ay maaaring nilagyan ng isa o dalawang turbine, na, depende sa compression ratio, ay maaaring tumaas ng engine ng 25-40 percent.
Ngunit ang W-twin engine ay isang kumplikado at mamahaling powertrain upang mapanatili, kaya lahat ng mga kotse na may ganitong uri ng powerplant ay nasa mas mataas na kategorya ng presyo kumpara samga makinang may mga klasikong makina.
Ginagamit ang V-twin engine sa karamihan ng mga high-performance na SUV, business car, luxury car at sports car, na nagbibigay sa iyo ng mabilis na karanasan sa pagmamaneho.
Nararapat ding tandaan na kamakailan lamang ay ginamit ang mga W-engine sa mga modernong hybrid power plant, na lubhang nakabawas sa pagkonsumo ng gasolina kapag naglalakbay sa urban mode.
Inirerekumendang:
Kasaysayan ng industriya ng automotive ng Soviet. Motorized na karwahe "SZD"
Sa kasaysayan ng domestic na industriya ng sasakyan, ang mga kagiliw-giliw na kotse ay sumasakop sa kanilang angkop na lugar - mga de-motor na karwahe. Katulad sa prinsipyo sa parehong mga kotse at motorsiklo, ang mga ito ay mahalagang hindi isa o ang isa
Mga modernong kotse: mga uri ng katawan, interior at makina
Anong mga sasakyan ang hindi ginagawa ngayon! Iba-iba ang kanilang mga uri. At taun-taon ang mga tagagawa ay sorpresa ang mga potensyal na mamimili ng isang bagong bagay. Kaya, sulit na pag-usapan ang tungkol sa pinakasikat na mga kotse, pati na rin ang tungkol sa kanilang mga tampok
GAZ-52. Ang industriya ng automotive ng Sobyet ay talagang may maipagmamalaki
Ang GAZ-52 na sasakyan ay gumulong sa linya ng pagpupulong ng Gorky Automobile Plant mula 1966 hanggang 1989. Sa panahong ito, higit sa isang milyong kopya ang ginawa, na may bilang na halos dalawampung pagbabago, na maaaring ligtas na tawaging pagmamalaki ng industriya ng sasakyan ng Sobyet
Malalandi at makapangyarihang mga Spanish na kotse. Ang pinakamahusay na mga kinatawan ng industriya ng automotive ng Espanya
Marami ang naniniwala na ang mga Espanyol ay gumagawa lamang ng SEAT. Sa katunayan, ang bilang ng mga sasakyan na ginawa sa Espanya ay mas malaki. Ang mga tatak ng kotseng Espanyol ay hindi madalas na matatagpuan sa merkado sa mundo, ngunit ang mga tao ng Espanya ay hindi kailanman magpapalit ng mga kotse ng lokal na industriya ng sasakyan para sa mga dayuhan
VAZ 2118 - ang hinaharap ng industriya ng automotive ng Russia
Ngayon sa mga motorista na interesado sa pinakabagong mga produkto ng AvtoVAZ, maraming usapan tungkol sa proyektong Lada-Silhouette. Ano ang kotseng ito? Ang kotse na ito ay unang ipinakita sa Moscow Automobile Show noong 2005