Chevrolet Niva starter: posibleng mga malfunctions at ang kanilang pag-aalis

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Marahil, walang isang kotse kung saan hindi naka-install ang starter. Ang Niva Chevrolet ay walang pagbubukod. Minsan nabigo ang starter, ngunit dahil simple ito, hindi ito magiging mahirap na ibalik ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Kailangan mo lang malaman ang mga karaniwang problema ng unit na ito at magawa mong ayusin ang mga ito. Ito ay nakaayos nang simple, at madaling malaman ito.

Kahit na ang mga kotse ng Chevrolet Niva ay bago, walang ligtas sa starter failure. Kadalasan ay maaaring may depekto sa pagmamanupaktura. Samakatuwid, kailangan mong ma-diagnose ang mga node na ito. Mahalaga rin na malaman ang mga node device at ang prinsipyo ng operasyon nito. Umaasa kami na pagkatapos ng artikulong ito, kahit na ang mga baguhan ay makakapagserbisyo sa starter mismo.

Paano gumagana ang starter?

Chevrolet Niva ay nilagyan ng elementong may electric DC motor. Pinapatakbo ito ng mga electromagnet. Ang huli ay nilagyan din ng planetary gearbox at traction relay.

Ang na-rate na kapangyarihan ay 1.55KW. Ang kasalukuyang pagkonsumo sa mga maximum power mode ay hindi hihigit sa 375 A. Sa oras ng pagpepreno, ang kasalukuyang ay maaaring umabot sa antas na 700 A. Sa idle, hindi hihigit sa 80 A ang kailangan.

Ang Starter ay binubuo ng 28 bahagi. Ang istraktura ng motor ay naglalaman ng mga magnet na nagpapatakbo sa direktang kasalukuyang. Ang lahat ng mga bahagi ay nasa katawan, at ang anchor na may takip ay hinila kasama ng mga stud. Ang armature shaft ay naayos sa suporta, pati na rin sa takip. Kapag ang elemento ay umiikot, ang metalikang kuwintas ay ipinapadala sa drive shaft. Tumutulong sa starter sa planetary gear na ito.

Ang huli ay mayroon ding "carrier" at mga gear na may panloob na gearing. Umiikot sila sa tulong ng mga bearings ng karayom. Ano pa ang kasama sa starter? Ang Chevrolet Niva, bilang karagdagan sa itaas, ay nilagyan ng mekanismo ng brush.

Prinsipyo ng operasyon

Kapag pinihit ng driver ang susi sa ignition switch, magsasara ang mga contact sa pamamagitan ng starter relay. Naka-off pa rin ang "Niva Chevrolet" at ang makina nito. Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa mga paikot-ikot na hawak at traksyon. Ang magnetic field sa mga ito na may isang tiyak na puwersa ay humihila sa armature papunta sa katawan, sa gayon ay pinipiga ang return spring.

Pagkatapos nito, itinutulak ng anchor ang baras at ang contact plate. Isinasara nito ang mga contact sa solenoid relay. Nagsisimulang umikot ang electric starter motor. Kasabay nito, itinutulak ng anchor fork ang bendix ng starter ("Chevrolet Niva 1600" ay nilagyan din nito). Ang isang gear ay naka-install sa bendix. Nakikipag-ugnayan ito sa flywheel sa makina.sasakyan.

Kapag mas mabilis na umikot ang flywheel kaysa sa starter at bendix gear, papasok ang overrunning clutch. Hindi nito pinapayagan ang metalikang kuwintas na magpakasawa sa bendix at pagkatapos ay gumagalaw pabalik sa tulong ng isang pingga. At dahil sa return spring, ang bahagi ay napupunta sa orihinal nitong posisyon kapag nagsimula ang makina.

Starter and breakdowns

Ano ang breakdown ng starter? Ang Chevrolet Niva, tulad ng anumang iba pang kotse, ay pinatatakbo nang lubos. Ito ay humahantong sa pagkabigo ng node. Upang simulan ang pag-aayos, kailangan mo munang matukoy ang sanhi ng pagkasira. Ito ang tanging paraan upang maibalik ang mahalagang node sa pagganap nito. Kung ikaw mismo ang gagawa ng pagkukumpuni, makakayanan mo ito nang may kaunting gastos. Halimbawa, kung hindi i-on ng starter ang isang Chevrolet Niva na kotse, kadalasan ang dahilan ay nakatago hindi sa pagkasira ng assembly, ngunit sa isang na-discharge na baterya.

Para makapagsimulang muli ang makina ng kotse, sapat na upang i-charge ang baterya. Ngunit maaaring maayos ang baterya. Pagkatapos, inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang mga wire - maaaring ma-oxidize ang mga terminal at contact nito.

Mga problema sa pagsisimula ng starter

Maaaring masuri ang ilang problema sa starter sa pamamagitan ng pagtingin sa kung paano nagsisimula ang makina ng kotse. Halimbawa, kung pagkatapos ng ilang mga pagtatangka ay hindi naka-on ang starter traction relay, maaaring hindi magsimula ang Chevrolet Niva. Ito ay theoretically dahil sa isang break sa mga pagliko ng relay. Ngunit sa pagsasagawa, ito ay napakabihirang nangyayari. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga wire, paglilinis ng mga contact, pagpapalit o muling pagkargaBaterya.

Masyadong mabagal ang starter

Kailangan mong tiyakin na ang baterya ay naka-charge nang sapat. Susunod, suriin ang kondisyon ng mga wire at terminal. Ang masyadong maagang pag-aapoy ay maaaring humantong sa mga naturang malfunctions. Maaari itong maging sanhi ng tinatawag na backfires, na gumagana laban sa direksyon ng pag-ikot ng crankshaft. Ang kapangyarihan ay ililipat sa starter kapag ito ay nakatutok sa flywheel. Lubos nitong binabawasan ang kahusayan.

Kadalasan, ang mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig ng mga problema sa elektrikal na bahagi ng device. Ang mga diagnostic ay maaaring isagawa lamang pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal at pag-disassembly. Ngunit napansin namin kaagad na ang mga problema ay maiuugnay sa isang nasunog na kolektor o sa isang maikling circuit sa mga plato nito. Kadalasan, ang mga brush sa de-koryenteng motor ay pagod o nakasabit lang.

Nabigong mag-crank ang starter

Nangyayari rin ang mga ganitong problema. Ang starter ay idinisenyo upang gumana sa isang tiyak na RPM. Kung nasira ang mga wire dahil sa kaagnasan, kung napapailalim ang mga ito sa kontaminasyon, maaari itong maging sanhi ng mabagal na pag-ikot ng assembly o kahit na tuluyang mabigo.

Ang pangalawang dahilan ay ang gear, na sa ilang kadahilanan ay hindi maaaring makisali sa crankshaft flywheel. Maaaring madulas din ang clutch. Minsan ang dahilan ng pag-uugaling ito ay isang naka-block na makina.

Umiikot ang starter ngunit hindi lumiliko ang crankshaft

Kung umiikot ang starter, ngunit hindi tumatakbo ang makina, inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang kondisyon ng mga ngipin sa flywheel atgamit ng bendix. Sa masinsinang paggamit ng kotse, posible ang kritikal na pagkasira ng mga ngiping ito. Suriin ang kanilang kondisyon sa pamamagitan ng isang espesyal na mounting hole. Maaari mong palitan ang mga ito sa pamamagitan ng pagbili ng kapalit na kit para sa Niva Chevrolet starter. Ang presyo nito ay humigit-kumulang 500 rubles.

Ang parehong mga sintomas ay ipinapakita ng isang hindi gumaganang unit ng drive. Kung ang starter gear ay nakakabit nang maayos sa flywheel ng engine, ngunit hindi umiikot, dapat suriin ang starter para sa pagkasira at iba pang mekanikal na pinsala. Maaaring hindi na-install nang tama ang node.

Para sa mga starter repair kit para sa mga sasakyang Chevrolet Niva, ang kanilang mga configuration at presyo ay maaaring mag-iba nang malaki. Ngunit kadalasan, isinasaalang-alang ng mga tagagawa ang lahat ng bahaging napapailalim sa pagsusuot at dapat palitan.

Diagnosis

Kaya, una sa lahat, nakakonekta ang device sa baterya at sa multimeter. Maaari kang kumonekta sa pamamagitan ng contact bolt sa traction relay. Inirerekomenda na gamitin para sa wire na ito, ang cross section na kung saan ay hindi kukulangin sa 1.6 square meters. tingnan din Tiyakin na ang mga brush ay mahusay na nakakabit sa commutator at ang temperatura ng assembly ay normal.

Ang isang chain ng starter, baterya at multimeter ay makakatulong sa pag-diagnose ng device. Isara ang switch sa pamamagitan ng paglalapat ng 12 V sa terminal. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa ng tatlong beses, patuloy na binabago ang mga kondisyon ng pagpepreno. Ang circuit ay naka-on sa maikling panahon.

Kung hindi umiikot ang node, at maririnig ang extraneous na ingay sa operasyon nito, madaling isipin namay sira ang device.

Ang starter ay nasubok din sa buong pagpepreno. Ang pamamaraang diagnostic na ito ay nagpapahintulot sa iyo na malaman ang mga sanhi ng pagkasira at tumulong upang matagumpay na ayusin ang yunit. Para sa pamamaraang ito, kinakailangan upang i-on ang starter at sa parehong oras suriin ang pagbabasa ng ammeter. Magsagawa ng mga pagsukat ng boltahe gamit ang isang multimeter, at sukatin din ang braking torque. Ang kasalukuyang ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 700 A. Ang boltahe ay dapat na hindi hihigit sa 5 V, at ang braking torque ay dapat na mas mababa sa 13.72 Nm.

Kung magkaiba ang mga indicator, may depekto ang starter. Kung ang kasalukuyang ay mas mataas at ang metalikang kuwintas ay mas mababa, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay nauugnay sa isang maikling sa loob ng armature winding. Sulit na suriin ang mga coils. Posible rin ang isang short to ground sa armature winding.

DIY dismantling

Maaari lang isagawa ang mga diagnostic na pamamaraang ito kung na-dismantle ang device. At upang gawin ito, kailangan mong malaman kung paano alisin ang starter. Sa Chevrolet Niva, ito ay ginagawa tulad ng sumusunod:

• Bago i-dismantling, idiskonekta ang wire mula sa minus ng baterya. Sa paghusga sa payo ng mga may-ari, ang starter ay pinakamahusay na lansagin sa ilalim ng kotse. Sa kasong ito, kailangan ang isang flyover o isang hukay. Pagkatapos madiskonekta ang baterya, alisin ang proteksyon ng makina.
• Ang starter mismo ay nakakabit sa tatlong bolts. Upang i-dismantle ang device, kailangan mo lang i-unscrew ang mga ito. Inalis ko ang ilalim na bolt mula sa ibaba - ito ay mas maginhawa. Ang iba pang dalawang bolts ay pinakamahusay na i-unscrew mula sa itaas. Ang tuktok na bolt ay itinuturing na pinakaproblema.
• Pagkatapos alisin sa takip ang mga mani, lansagin ang thermal protection. Mula sa gilid ng checkpoint, ang lata ay baluktot, at ang bolt na humahawak sa lata na ito ay naalis ang takip mula sa ibaba. Susunod, maaari ang startermaingat na bunutin. Bukod dito, mas mahusay na hilahin kasama ang mga wire. Dalawa lang sila dito.

Una sa lahat, nililinis ang unit, ang mga contact at fasteners ay nalalaya mula sa dumi, ang mekanismo ay lubricated. Kung kinakailangan, palitan ang mga nasirang bahagi. Maaari ka ring mag-install ng bagong Chevrolet Niva starter. Ang presyo para sa mga bagong node, depende sa tagagawa, mula 4,000 rubles

Konklusyon

Ang “Chevrolet Niva” ay isang domestic cross-country na sasakyan. Ito ay binili ng mga taong tiyak na hindi gusto ang kalidad ng mga domestic na kalsada. Ang mga ito ay mura at medyo abot-kayang mga kotse. Kaya, para sa mga nagpasya na bumili ng Chevrolet Niva SUV, ang pagsasaayos at mga presyo ay nagsisimula mula sa base - L, kung saan may mga naselyohang gulong at isang sentral na lock, para sa 545 libong rubles. Ang maximum na bersyon - LE, na may air conditioning at mga power accessories, ay nagkakahalaga ng 629 thousand rubles.