Maxi scooter: komportable at matipid na sasakyan sa dalawang gulong

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga unang scooter ay lumitaw noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang magsimulang mangailangan ng mga magaan na sasakyan ang magkakatulad na infantry formations para sa muling pag-deploy ng mga tauhan. Ang mga mabibigat na motorsiklo na ginagamit ng mga hukbo ng US at British ay limitado ang suplay at masyadong mahal.

Kasaysayan ng Pagpapakita

Noong 1942, inilunsad ng American company na Cushman Company ang mass production ng structurally simple scooter na may kapasidad ng makina na 123 cc. Ang kotse ay tinawag na scooter, na literal na nangangahulugang "mabilis na tumakas".

Pagkatapos ng digmaan, ang Italyano na si Enrico Piaggio, batay sa isang militar at hindi na kailangan na scooter, ay lumikha ng isang bagong pagbabago ng scooter, na tinawag niyang "Vespa". Ito ang simula ng mass production ng mga scooter para sa pangkalahatang paggamit. Unti-unti, nagsimulang gumawa ng magaan, komportableng kotse sa buong mundo, ang mga Japanese, German manufacturers (BMW), Italians, French at Swedes ay bumagsak sa negosyo.

Ito ay isang lohikal na resulta ng mass production ng mga scooter ay ang hitsura ng "scooter-maxi" modification, isang mabigat na two-seat scooter na may malakas na makina, reinforced chassis at mahusay na mga katangian ng bilis. Mabilis na sumikat ang kotse at sa maikling panahon ay pinilit nitong alisin sa merkado ang mas magaan nitong mga katapat.

Modernity

Ang maxi scooter ay idinisenyo para sa mga batang nagbibisikleta na nakasanayan na sa "paggupit" sa mga lansangan ng lungsod. Ang tanging abala para sa mga may-ari ng isang malakas na kotse ay ang ipinag-uutos na paggamit ng helmet. Ang ganitong kagamitan ay nababagay sa ilang tao, gayunpaman, isang batas ang ipinasa na hindi pinapayagan ang pagpapatakbo ng mga modelo mula sa kategoryang "maxi scooter" na walang kagamitang pang-proteksyon.

Ang pangangailangang magsuot ng helmet ay kinokontrol ng displacement ng makina. Sa isang kotse na may makina hanggang sa 125 cc, hindi kinakailangang magsuot ng proteksiyon na helmet. Ang dami ng silindro, na lumampas sa pamantayang ito, ay nagmungkahi ng paggamit ng helmet. Mahigpit na ipinatupad ng pulisya ng trapiko ang batas, pagmumultahin ang mga lumabag o pansamantalang inalis ang sasakyan.

Mga pagkakataon sa paglalakbay sa malayo

Ang maxi scooter ay itinuturing na isang sasakyang panturista, dahil ang kompartamento ng bagahe ay matatagpuan sa ilalim ng upuan, at isang espesyal na grill na may mga bukal ay naka-mount sa harap ng katawan, na ligtas na humahawak ng ilang kilo ng kargamento. Maayos na balanse ang makina, hindi na kailangang isipin ang pamamahagi ng load.

Maxi scooter, na ang mga review ay palaging positibo, ay isang komportable at maaasahang makina bilangpara sa parehong maikli at mahabang paglalakbay. Ang mababang pagkonsumo ng gasolina (mga 3.5 litro bawat 100 km) ay nagbibigay-daan sa iyo na masakop ang layo na 400 kilometro nang hindi nagpapagasolina.

Yamaha Maxi scooter

Isa sa pinakasikat na Japanese-made scooter ay ang Yamaha XPi 500 Maxi T. Ang kotse ay may agresibong disenyo at magandang dynamics. Ang makina ay tahimik, ang pagbibisikleta ng tambutso ay halos hindi mahahalata, tanging isang pantay, pinipigilang dagundong ang maririnig. Sa ilalim ng upuan ng scooter mayroong isang malaking puno ng kahoy kung saan maaari kang maglagay ng hanggang sampung kilo ng iba't ibang bagay. Ang cavity ay mahusay na maaliwalas mula sa ibaba sa pamamagitan ng paparating na mga daloy ng hangin.

Engine 2-cylinder, 4-stroke, water-cooled:

• working volume - 530 cc;
• kapangyarihan - 35 hp sa 6750 rpm;
• Torque - 52.3 Nm sa 5250 rpm;
• diameter ng silindro - 68 mm;
• stroke - 73mm;
• ignition - transistorized TCI;
• start - electric starter.

Timbang at mga sukat:

• haba ng scooter - 2200mm;
• lapad - 775 mm;
• taas - 1420 mm;
• wheelbase - 1580 mm;
• ground clearance, clearance - 125 mm;
• buong timbang - 217 kg;
• kapasidad ng tangke ng gas - 15 litro;

Chassis

• Suspension sa harap - teleskopiko na linkage fork, 120 mm na paglalakbay.
• Suspension sa likuran - pagkakaugnay ng pendulum, maikling paglalakbay, amplitude ng swing116 mm.
• Front brake - double disc hydraulic.
• Rear brake - monodisc, hydraulic.

Megascooter "Suzuki"

Noong 2003, ipinakilala ni Suzuki ang bagong Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Ito ay isang Suzuki maxi scooter ng pinakabagong henerasyon, na may napakalakas na makina at maraming electric actuator upang ayusin ang posisyon ng mga side mirror, ang taas at anggulo ng windshield. Ang kotse ay nilagyan ng anti-lock braking system (ABS), isang awtomatikong V-belt variator. Kung kinakailangan, posibleng ilipat ang makina sa manual gear shifting.

Mga parameter ng sukat at timbang:

• haba ng scooter - 2260mm;
• buong taas - 1435 mm;
• lapad - 810 mm;
• taas sa kahabaan ng linya ng upuan - 750 mm;
• wheelbase - 1595 mm;
• ground clearance, clearance - 130 mm;
• buong timbang - 235 kg;
• kapasidad ng tangke ng gas - 15 litro;

Mga detalye ng makina:

• working volume - 638 cc/cm;
• maximum power - 51 hp sa 7000 rpm;
• diameter ng silindro - 75.5 mm;
• stroke - 71.3 mm; bilang ng mga stroke - 4;
• power - fuel injection;
• start - electric starter;
• maximum na bilis - 160 km/h;
• pagkonsumo ng gasolina - 4.2 litro bawat 100 kilometro.

Japanese maxi scooter ay may kumpiyansa na nangunguna sa world market salamat sa kanilang namumukod-tanging teknikalpagganap, pagiging maaasahan at antas ng kaginhawaan.