Mercedes ML 350. Kasaysayan ng paglikha

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang kasaysayan ng Mercedes-Benz M-class ay nagsimula noong 1997 sa America, kung saan idinisenyo ang klase at kung saan ito ginawa mula noon. Ang paggawa ng naturang mga kotse ay sumasalamin sa naka-istilong trend pagkatapos ng susunod na krisis sa Amerika - tatlong kotse sa isa: isang minivan, isang SUV at isang station wagon. Sa ganitong mga kotse, hindi mahal ang pagmamaneho papunta sa trabaho araw-araw, maginhawang mag-load up sa pamimili sa supermarket isang beses sa isang linggo, maaari kang lumabas sa kanayunan kasama ang iyong pamilya. At para mainggit ang mga kapitbahay na may Mercedes ka. Sa Russia, ang sitwasyon ay medyo naiiba. Nagustuhan ng mga asawa, anak na babae at mistresses ng mga Russian oligarchs ang kotse na ito dahil mahilig silang mag-shopping, hindi pinapansin ang "off-road" na mga kalsada ng mga lungsod sa Russia.

Sa panahon ng pagpapalabas, ang M-class ay dumaan sa tatlong pagbabago - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) at W166 (2011-kasalukuyan). Sa mga pagbabago sa disenyo ng tatlong pagbabagong ito, tatlo pangunahing trend:

1) pagtaas ng laki;

2) pagbaba sa konsumo ng gasolina;3) pagpapabuti ng mga off-road property at pagkasira ng tradisyonal na off-road property.

Optimal sa mga tuntunin ng ratio ng kahusayan atAng kapangyarihan para sa mga katawan ng M-class ay naging mga makina na may dami ng higit sa tatlong litro. Bilang kumpirmasyon nito, ang ganitong uri ng kagamitan na may mga gasolina at diesel na makina ng mga sikat na modelo ng Mercedes ML 350 ay nasa pinakabagong alok mula sa Mercedes-Benz. Gasoline engine - V-shaped na anim na may dami na 3.5 litro, 306 hp. at pagkonsumo ng pasaporte ng gasolina 8.8 litro bawat 100 km sa mixed mode at 10.9 litro sa urban cycle.

Ang Mercedes ML 350 na may karagdagan ng BlueTEC ay nilagyan ng diesel engine, na isa ring V6, ngunit may mas maliit na volume, mga 3 litro, na may kapasidad na 258 hp. at pagkonsumo ng pasaporte ng diesel fuel 9.5 liters bawat 100 km sa mixed mode at 12 liters sa urban cycle. Ang turbodiesel unit ay nagbibigay ng maximum na bilis na 215 km / h at acceleration sa 100 km / h sa 8.6 segundo, habang sumusunod sa European Euro-6 standard, kung ang may-ari ay pumupuno ng karagdagang (sa tabi ng tangke) na leeg sa bawat regular pagpapanatili na may bahagi ng sintetikong urea, na tinatawag na AdBlue. Sa ganitong mga teknikal na katangian ng Mercedes ML 350, ang presyo sa Russia para sa bersyon ng gasolina ay nagsisimula sa 2,970,000 rubles, at ang diesel ay nagsisimula sa 3,070,000 rubles (mga presyo ay may bisa noong 2013-01-04), medyo sikat. At hindi ito nakakagulat.

Ang adaptive air suspension ng bagong Mercedes ML 350 ay maaaring tumaas ang karaniwang ground clearance mula 200 mm hanggang 280 mm. Kasama ang opsyonal na On&Offroad package, ang suspension na ito ay makakapagbigay ng anim na switchable mode of operation: simple automatic, winter, sport, driving mode na maytrailer at dalawang off-road driving mode.

Tungkol sa mga kagustuhan at rating ng Mercedes ML 350, ang mga review ng mga may-ari mula sa Russia at mga bansa ng CIS ay lubos na nakadepende sa kung aling mga kotse ang ginamit ng mga reviewer bago bumili ng naturang kotse. Una sa lahat, naiiba ang mga opinyon sa pagtatasa ng mga katangian ng off-road ng Mercedes ML 350. Ngunit ang pagkakabukod ng tunog at kaginhawaan ng cabin ay nararapat na walang pag-aalinlangan na papuri. Tulad ng pagrereklamo ng lahat tungkol sa awkward multi-function steering switch at maliliit na side-view mirror.

Ang Mercedes ML 350 ay isang komportableng sasakyan na, kung mayroon nito ang iyong asawa, ay magbibigay-daan sa kanya na madaling kontrolin ka sa pangingisda at pangangaso, madaling makalayo sa mga patrol car ng traffic police sa highway, at gayundin taasan ang dami ng mga binibili habang namimili ng hanggang 633 litro nang hindi gumagamit ng pangalawang upuan sa harap.