Citroen C5: wala nang hatchback

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang merkado ng kotse ay pinalamutian ng isa sa mga sikat na kumportableng French na kotse, na mayroong mga tagahanga at mga mamimili. Ito ang pamilyang Citroen C5. Umiral na ang modelong ito mula noong 2001, at ngayon ay naglalayon ito sa mga pinakaprestihiyosong posisyon sa elite premium na kategorya.

Ito ay para sa kadahilanang ito na ang manufacturer ay hindi nagsama ng isang hatchback na bersyon sa lineup. Tanging mga station wagon at sedan na modelo ang kinakatawan sa merkado ng sasakyan, na kung saan ay tinatawag na Tourer.

Ginawa ng mga tagagawa ng kotse na ito ang pangunahing diin sa magandang pakiramdam ng mga pasahero sa cabin kapag naglalakbay. Sa loob ay may mga mamahaling high-level na materyales. Ang interior ay pinalamutian ng brushed aluminum insert. Ang mga pasahero sa sasakyan ay ganap na protektado mula sa ugong at dagundong sa tulong ng salamin sa harap na sumisipsip ng ingay at mga nakalamina na bintana sa gilid.

Ngunit sa labas ng modelong Citroen C5 Tourer ay mukhang tradisyonal. Ang lahat ng mga contour ng katawan ay nasa lugar, ang mga headlight ay mukhang walang awa gaya ng dati.

Citroen C5 tumaas ang lakikumpara sa mga nauna nito. Ang haba ng sedan ay 4780 millimeters, habang ang mga modelo ng bagon ay 4830 millimeters. Ang mga bilang na ito ay lumampas sa kaukulang mga parameter ng mga modelo ng klase ng negosyo mula sa isang tagagawa ng Hapon. Ang lapad ng mga modelo ay 1860 millimeters, ang laki ng kanilang wheelbase ay 2820 millimeters. Kasabay nito, ang taas ng Citroen C5 ay mas mababa kaysa sa nakaraang henerasyon. At salamat sa 1450 millimeters na taas, mukhang mas mobile ang kotse.

Napakalawak ng hanay ng mga makina. Sa mga tumatakbo sa gasolina, ang mga tagagawa ay nag-aalok ng mga pagpipilian sa apat na silindro na may dami ng 1, 8 at 2 litro, pati na rin ang isang modelo ng anim na silindro, ang dami nito ay tatlong litro, ang kanilang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ay 127, 143 at 215 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Bilang karagdagan, mayroong apat na bersyon ng turbodiesel, ang dami nito ay nag-iiba mula 1.6 hanggang 2.7 litro, at ang kapangyarihan ay mula sa isang daan hanggang dalawang daan at walong lakas-kabayo.

Sa mga iminungkahing uri ng transmission, mayroong five-speed at six-speed manual, pati na rin ang anim na bilis na awtomatikong uri.

Ang Citroen C5 ay nilagyan ng dalawang uri ng suspension. Ngayon, isang budget spring-type na suspension ang naidagdag sa karaniwang hydropneumatic na bersyon.

Ang tumaas na diin sa bahagi ng mga tagagawa ng tatak na ito ng mga sasakyan ay sa kaligtasan ng driver at mga pasahero ng transportasyon. Halimbawa, ang listahan ng mga pagpipilian ay kinabibilangan ng mga airbag sa halagang pito hanggang siyam na mga yunit, na isinasaalang-alang ang pagsasaayos, pati na rin ang sistema ng ESP,dinisenyo para sa electronic stabilization.

Isang test drive ang nagsiwalat na ang kotse ay humiwalay sa mga tradisyon ng tatak na ito, na gumamit ng isang bagay mula sa Peugeot.

Mga paghahayag sa kalsada, tiyak na hindi niya inihahanda ang may-ari, nananatiling maayos, ngunit hindi nagpapakita ng mga natitirang resulta. Ang diwa ng Citroen ay nararamdaman lamang sa katotohanan na ang suspensyon ay nag-iiba sa clearance ng kotse. Ang pagpipiliang ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa kotse sa panahon ng taglamig. Ang suspensyon mismo ay napakasensitibo sa lahat ng uri ng pagbabago sa kalsada. Ang awtomatikong system na Citroen 5 ay hindi nakakalimutan ang tungkol sa kontrol sa indicator na ito sa anumang sitwasyon.