Do-it-yourself na pagpapalit ng thrust bearings

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Sa kasalukuyan ang pinakasikat na uri ng chassis ay ang MacPherson suspension. Ito ay naroroon sa lahat ng mga modernong kotse, kabilang ang mga domestic. Ang isang matingkad na halimbawa nito ay ang VAZ ng "ika-siyam" na pamilya. Gayunpaman, kahit na anong kotse ang naka-on ang suspension na ito, ang pinaka-mahina nitong link ay mananatiling thrust bearing. Ang isang sintomas na nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ito ay isang katangian na kumatok malapit sa mga arko ng gulong ng kotse. Kung mayroon kang ganitong mga palatandaan, kailangan mo lamang palitan ang mga thrust bearings. Sa artikulong ngayon, susubukan naming ilarawan nang detalyado ang proseso ng pag-install ng bahaging ito.

Paano pinapalitan ang pillow block?

Ang"Opel" at marami pang ibang sasakyang dayuhan ay may katulad na prinsipyo ng pagpapalit sa bahaging ito. Samakatuwid, ang mga tagubilin sa ibaba ay magkasya sa karamihan ng mga modernong kotse.

Kayamagtrabaho na tayo. Una, i-unscrew ang hub nut na nagse-secure ng CV joint sa hub. Upang gawin ito, kumuha ng jack at itaas ito. Kung kinakailangan (kapag umiikot ang gulong), ayusin ang pedal ng preno gamit ang mabigat na bagay o hilingin sa isang kaibigan na pindutin ito nang buo. Pagkatapos ay dapat mong alisin ang gulong mismo. Susunod, kinuha namin ang cotter pin, i-unscrew ang nut at idiskonekta ang steering knuckle mula sa bipod. Huwag gumamit ng martilyo kapag tinatanggal ang ball stud. Ang prosesong ito ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na puller. Maaari mo itong bilhin sa anumang dalubhasang tindahan. Kaya, ipasok ang puller at i-scroll ito hanggang sa maghiwalay ang bipod at steering fist.

Ngayon ay kinuha namin ang mount at maingat na hinati ang mga brake pad. Hindi mo dapat gamitin ang disk bilang isang suporta, dahil ang mount ay magpapa-deform lang nito. Susunod, i-unscrew ang fixing nuts at alisin ang ball joint. Ginagawa rin ito gamit ang isang espesyal na puller. Pagkatapos nito, kumuha kami ng device na may mga kawit at hinihigpitan ang spring.

Ipagkalat ang mga brake pad gamit ang pry bar, maging maingat. Kapag pumipiga, huwag gamitin ang brake disc bilang suporta para sa pingga, dahil ito ay medyo marupok. Pagkatapos nito, i-unscrew lang ang mounting bolts. Gumamit ng magaspang na papel de liha kung kinakailangan. Ngunit ang pagpapalit ng thrust bearings ay hindi nagtatapos doon. Ngayon alisin ang takip sa stem nut. Ginagawa ito gamit ang isang rack wrench. Sa pamamagitan ng disenyo nito, ito ay 2 metal tubes na nakapasoksa isa't isa. Ang unang bahagi, na matatagpuan sa loob ng tool, ay humahawak sa uka, at ang pangalawa ay tinanggal ang stem nut. Pagkatapos nito, ang lumang tindig ay madaling maalis. Dagdag pa, ang pagpapalit ng mga thrust bearings ay sinamahan ng pag-install ng mga bagong bahagi. Ginagawa ang assembly sa reverse order.

Pagkatapos nito, maaari nating ipagpalagay na nakumpleto na ang pagpapalit ng thrust bearings. Gayunpaman, pagkatapos ng mga gawaing ito, kailangan mo pa ring i-pump ang pedal ng preno upang ang mga pad ay magkasya nang maayos sa disc.

Ang pagpapalit ng front strut support bearing ay kapareho ng pag-install ng rear strut, kaya ang pagtuturong ito ay maaaring ilapat sa anumang panig at direksyon.