Air filter VAZ-2110 at ang pag-install nito

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Upang gumana nang matatag ang makina ng kotse nang may pinakamataas na performance, kailangan nito ng de-kalidad na pinaghalong gasolina. Ang isa sa mga pinakamahalagang aparato na kasangkot sa pagbuo nito ay ang air filter - isang kailangang-kailangan na elemento ng anumang makina, maging ito ay gasolina o diesel. Siya ang nagbibigay ng hangin sa carburetor o injector, nililinis ito mula sa kahalumigmigan at alikabok.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung ano ang VAZ-2110 air filter, at isaalang-alang din ang proseso ng pag-install nito.

Bakit kailangan ang filter

Ang parehong petrol at diesel engine ay maaaring gumana nang maayos nang walang air filter, ngunit gaano ito katagal? Ang pinakamaliit na particle ng alikabok, dumi at halumigmig, kung papasok sila sa mga cylinder ng makina, ay magsisimulang sirain ang mga gasgas na bahagi.

Bilang karagdagan, ang pinaghalong gasolina, na magsasama ng kahalumigmigan at iba't ibang mga labi, ay hindi lamang hindi magbibigay ng sapat na kapangyarihan, ngunit magdudulot din ng maagangpagkabigo ng carburetor, injector, injector, atbp.

Nasaan at ano ang elemento ng air filter

Ang VAZ-2110 air filter ay matatagpuan sa engine compartment ng kotse. Depende sa uri ng makina, maaaring iba ang hitsura ng katawan nito. Sa mga makina ng carburetor, gawa ito sa metal at may bilog na hugis. Ang air filter na VAZ-2110 (injector) ay inilalagay sa isang hugis-parihaba na plastic case.

Ang filter na elemento mismo ay mayroon ding ibang hugis: para sa isang carburetor - bilog, para sa isang injector - hugis-parihaba. Ito ay ginawa mula sa isang espesyal na porous na materyal na na-compress sa isang accordion.

Ang filter housing para sa mga modelo ng injection ay konektado sa engine sa pamamagitan ng mga corrugations. Ito ay isang uri ng air duct kung saan ang na-purified na hangin ay pumapasok sa aparato, kung saan nabuo ang pinaghalong gasolina. Ang corrugation ng VAZ-2110 air filter ay isang makapal na corrugated goma hose. Para sa mga modelo ng carburetor, ang filter element housing ay direktang naka-mount sa carburetor.

Kapag pinapalitan ang filter

Natural na ang elemento ng filter balang araw ay hindi na magagamit at kailangang palitan. Para sa mga kotse ng VAZ-2110, mariing inirerekumenda ng tagagawa na palitan ito pagkatapos ng bawat 20 libong kilometro. Kung pinapatakbo ang makina sa mga kondisyon ng tumaas na polusyon, mas mainam na isagawa ang pamamaraang ito pagkatapos ng 10 libong km, kapag binago ang langis ng makina at filter ng langis.

Nangyayari rin na ang VAZ-2110 air filternagiging hindi angkop para sa karagdagang trabaho at mas maaga. Sa mga carbureted engine, halimbawa, maaari itong mabaha ng langis kung ang mga singsing ng scraper ng langis ay nabigo at hindi na makayanan ang kanilang gawain. Bilang karagdagan, ang filter ay maaaring magdusa mula sa mekanikal na pinsala, gasolina o pagpasok ng tubig dito. Sa mga ganitong pagkakataon, dapat itong palitan kaagad.

Mga tampok na pagpipilian

Upang pumili ng air filter na VAZ-2110 ngayon ay hindi isang problema. Upang gawin ito, hindi mo na kailangang dalhin ito sa tindahan o sa merkado. Sapat na sabihin sa nagbebenta ang modelo ng kotse at uri ng makina (karburator o iniksyon), at mag-aalok siya sa iyo ng isang pagpipilian ng ilang mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa.

Agad naming ipahiwatig na ang pinakamagandang opsyon ay ang orihinal na elemento ng filter na ginawa ng AvtoVAZ, ngunit maaari ka ring bumili at mag-install ng mga karapat-dapat na analogue, gaya ng Bosch, Mann o Filtron.

VAZ-2110 air filter: mga sukat

Kung sakaling makatagpo ka ng walang kakayahan na nagbebenta, magiging kapaki-pakinabang na malaman ang mga sukat ng mga filter para sa iba't ibang uri ng mga motor.

Para sa carbureted engine (round):

• taas - 62 mm;
• outer diameter 232mm;
• Inner diameter 182mm.

Para sa injection engine (parihaba):

• lapad - 213 mm;
• haba - 213 mm;
• taas - 58-60 mm.

Zero resistance filter element

May isa pang uri ng elemento ng filter para sa mga injection engine– filter na may zero air resistance. Ito ay isang uri ng elemento ng pag-tune na idinisenyo upang mapabuti ang paggamit ng hangin. Ang materyal ng elemento ng filter dito ay halos walang pagtutol sa papasok na hangin. Ito ay makabuluhang pinapataas ang kapangyarihan at tugon ng throttle ng makina. Ngunit ang pag-tune na ito ay may tatlong kawalan:

• Ang presyo ng "zero" ay higit na mataas kaysa sa karaniwang filter;
• mataas na pagkonsumo ng gasolina;
• kailangan palitan tuwing 5-7 libong milya.

Pag-install ng VAZ-2110 filter (injection engine)

Ngayon, alamin natin kung paano mag-isa ang pag-install ng air filter, na kinakailangan para dito.

Mga Tool:

• phillips screwdriver;
• key sa 10;
• basang tela o espongha para magtanggal ng alikabok;
• bagong filter.

Ini-install namin ang kotse sa patag na ibabaw, buksan ang hood, idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya, hanapin ang pabahay ng elemento ng filter at ang corrugation na papunta sa engine sa kompartamento ng engine.

Sa likod ng case ay may sangay na tubo ng VAZ-2110 air filter, kung saan inilalagay ang corrugation. Mayroon itong mass Air Flow Sensor (MAF) connector. Idiskonekta ang connector na ito. Niluluwagan namin ang clamp sa pipe at dinidiskonekta ang corrugation.

Gamit ang Phillips screwdriver, tanggalin ang 4 na turnilyo na nagse-secure sa filter housing cover, tanggalin ito at itabi. Inalis namin ang ginamit na elemento ng filter.

Punasan ang loob ng basang tela o esponghaang ibabaw ng katawan at takip, nag-aalis ng dumi at alikabok. Naglagay kami ng bagong filter. Ini-install namin ang takip ng pabahay, higpitan ang mga tornilyo, ikonekta ang corrugation, ikonekta ang konektor ng sensor. Inilagay namin ang ground terminal sa baterya, ini-start ang makina, tingnan ang operasyon nito.

Pag-install ng air filter VAZ-2110 (carburetor)

Sa mga kotse na may carbureted na makina, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng elemento ng filter ay mas simple. Sa mga tool at tool dito, kailangan mo lang ng wrench para sa 10 at isang basahan.

In-install namin ang kotse sa isang patag na ibabaw, itinaas ang hood, hanapin ang filter housing. Ito ay may ilang mga spring latches na secure ang takip. Pinutol namin ang mga ito at i-unscrew ang nut sa gitnang stud ng takip na may 10 key. Iangat ang takip, alisin ang lumang elemento ng filter, itapon ito. Inaalis namin ang dumi at alikabok sa panloob na ibabaw ng case gamit ang basahan.

Pag-install ng bagong filter. Isinasara namin ang takip ng housing, hinihigpitan ang nut, inaayos ito gamit ang mga trangka.

Do-it-yourself na pag-install ng zero-resistance filter

Ang proseso ng pag-install ng "nulevik" ay medyo simple din at maaaring gawin nang nakapag-iisa. Nangangailangan ito ng set ng mga susi at isang Phillips screwdriver.

Sa ilalim ng hood makikita namin ang VAZ-2110 air filter housing. Idiskonekta ang ground terminal sa baterya. Idiskonekta ang MAF connector. Paluwagin ang clamp screw gamit ang screwdriver at alisin ang corrugation papunta sa engine.

Gamit ang isang 10 wrench (mas maganda ang socket wrench), tanggalin ang takip sa mga nuts na nagse-secure ng DMRV sapabahay ng filter. Binubuwag namin ang housing ng filter at inaalis ito.

Gamit ang Phillips screwdriver, tanggalin ang tornilyo na nakakabit sa ground wire sa cylinder head. Sa ilalim ng tornilyo na ito, inilalagay namin ang bracket para sa pag-mount ng air flow sensor na kasama ng filter. Ini-mount namin ang sensor sa bracket gamit ang 10 bolt. Dapat ay sapat na matibay ang koneksyon, kung hindi ay mabibigo ang MAF dahil sa vibration.

Ikinakabit namin ang corrugation sa likod ng sensor at inaayos ito sa pamamagitan ng pag-clamp sa clamp. Inilalagay namin ang filter mismo sa harap ng DMRV at pinindot ang nozzle nito gamit ang isang clamp. Ikinonekta namin ang sensor connector, ikinonekta ang terminal.

Ilang kapaki-pakinabang na tip

1. Palitan ang air filter sa oras, dahil ang katatagan ng makina at pagkonsumo ng gasolina ay nakadepende sa kondisyon nito.
2. Suriin ang elemento ng filter para sa kundisyon nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang buwan.
3. Sa mga kotse na may carbureted na makina, bigyang pansin ang kalinisan ng filter housing. Kung may lumabas na langis o isang maputing emulsyon dito, oras na upang linisin ang breather o baguhin ang mga singsing ng oil scraper. Dapat mapalitan ang filter sa kasong ito.
4. Huwag bumili ng mga murang elemento ng filter na kahina-hinalang pinagmulan. Mas mainam na makipag-ugnayan sa isang dalubhasang tindahan, kung saan hindi lamang sila pipili ng angkop na modelo para sa iyo, ngunit magpapayo rin sa tamang pag-install nito.
5. Huwag itakda ang "nulevik" nang ganoon lang. Kung hindi ka racer o street racer, limitahan ang iyong sarili sa mga simpleng modelo ng mga elemento ng filter.