Bagong Renault Sandero: mga review ng may-ari, mga pakinabang at disadvantages

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang"Renault Sandero" ay isang badyet na kotse ng lineup ng Renault. Kamakailan ay inilabas ang pangalawang henerasyon nito. Ang kumpanya ay lubusang nagtrabaho sa loob at hitsura ng empleyado ng estado, at ang pangalawang Sandero ay naging mas kawili-wili sa loob at labas. Well, tingnan natin ang kotse na ito, at suriin din ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng Renault Sandero. Ano ang nakatulong sa kanya na maging popular sa mga mamimili? Ano ang mga pakinabang at kawalan nito? Maaari mong malaman ang tungkol dito at marami pang iba sa pagsusuri sa ibaba.

Mga Pangkalahatang Detalye

Ang kotse ay maaaring gamitan ng isa sa mga sumusunod na makina:

1. Petrol, volume 1.6 liters, power 82 hp. p., 8 balbula, timing drive - belt. Ang makina ay maaaring ituring na lipas na. Mahusay na humihila sa mababang rev, hindi angkop para sa mabilis na biyahe dahil sa maliit na bilang ng mga valve.
2. Petrol, volume 1.6 liters, power 102 hp. p., 16 na balbula, timing drive - belt. Isang matanda, napatunayang kasama, tulad ng nakaraang bersyon. Ang makina ay mahusay na magmaneho, ang kapangyarihan at ang bilang ng mga balbula ay nagbibigay-daan upang mapabilis ang kotse nang medyo mabilis. UpangKasama sa mga kahinaan ang mataas na pagkonsumo ng gasolina.
3. Petrol, volume na 1.6 liters, power 113 hp. p., 16 na balbula, timing drive - chain. Ito ay isang modernong pag-unlad. Naiiba sa kakayahang kumita at pagiging maaasahan. Kasama rin sa mga bentahe ang paggamit ng timing chain.

Gayundin, ang pagpili ng mamimili ay inaalok ng dalawang opsyon sa paghahatid:

1. 5-bilis na "mechanics". Magandang luma, nasubok sa oras na paghahatid. Napaka maaasahan.
2. 4-speed "awtomatiko". Ayon sa mga may-ari ng Renault Sandero, ang hindi na ginagamit na awtomatikong paghahatid ay napaka "maalalahanin". Hindi ka maaaring sumakay nang pabago-bago na may tulad na paghahatid, ito ay mas inilaan para sa sedate na paggalaw, at walang sapat na mga gear sa pamamagitan ng mga modernong pamantayan. Kasama sa mga bentahe ng kahon ang mataas na pagiging maaasahan at mahusay na pagpapanatili.

Ang pagsususpinde ng kotse na "Renault Sandero", ayon sa mga may-ari, ay simple at "indestructible". Ang harap ay isang klasikong MacPherson strut, ang likuran ay isang dependent beam.

Palabas

Ang disenyo ng harap at likurang bahagi ng katawan ng ikalawang henerasyon ng empleyado ng estado ng Sandero ay lubusang muling idinisenyo. Sa harap, mayroong isang agresibong "ngiti" na may logo ng tagagawa sa gitna, mas makitid na mga headlight na may hiwalay na mababa at mataas na beam module, at isang hood na may cutout sa ilalim ng tuktok na sulok ng Renault badge. Sa likod - nagbago ng hugis, kumpara sa nakaraang henerasyon, mga taillight.

PoAng mga review ng mga may-ari ng bagong Renault Sandero, ang panlabas ng kotse ay nakakaakit ng atensyon ng iba nang higit pa kaysa sa lumang bersyon.

Modification Ang "Sandero-Stepway" ay nakikilala sa pamamagitan ng mga overlay sa mga arko ng harap at likurang mga gulong, ibang hugis ng mga bumper sa harap at likuran, ang paggamit ng mga gulong na may tumaas na radius (16 pulgada kumpara sa 15 para sa karaniwang "Sandero") at ang pagkakaroon ng mga riles sa bubong. Huwag kalimutan ang tungkol sa tumaas na ground clearance. Ang bagong "Renault Sandero Stepway", ayon sa mga may-ari, umabot ito sa 20 cm, na isang napakagandang indicator.

Interior

Ang interior ng cabin, kumpara sa unang henerasyon ng kotse, ay sumailalim din sa mga makabuluhang pagbabago. Ang pangunahing panel ay ganap na muling idisenyo. Sa halip na isang mapurol, hindi malinaw na hitsura ng isang hanay ng mga aparato, ngayon ito ay isang kumpletong "tool" para sa pagmamaneho ng kotse. Ang climate system control unit ay binago, ang horn button ay inilipat mula sa steering column switch patungo sa manibela ng kotse. Ang hugis ng mga upuan ay muling idinisenyo, sa "Stepway" na bersyon ay nakatanggap din sila ng isang kaakit-akit na tahi na may puting sinulid at ang "Stepway" na letra.

Oo, siyempre, magkakamali ang ilan sa mura ng plastic na ginamit sa interior design ng cabin at sa maliliit na bagay na nagsasalita tungkol sa "walang kwentang" pinagmulan ng kotse. Ang ganitong mga pag-angkin sa isang badyet na kotse ay maaaring tawaging malayo, dahil ang presyo nito ay mababa, at maaari kang bumili ng bagong "thoroughbred" para sa ganoong uri ng pera.mabibigo ang sasakyan.

So pagkatapos ng lahat - "Sandero" o ang pagbabago nitong "Stepway"?

Ano ang dapat piliin ng end buyer - "Sandero" o "Stepway"? Ang mga makina at pagpapadala ng parehong mga bersyon ng ikalawang henerasyon ng Sandero ay pareho, kaya ang pagpili ay malamang na batay sa pagtanggap ng disenyo. Ayon sa mga may-ari, ang Renault Sandero sa isang bagong katawan ay mukhang mas kawili-wili sa pagbabago ng Stepway: isang uri ng maliit na SUV. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang Stepway ay isang hatchback lamang na may mas mataas na ground clearance, at ang isang pagtatangka na sakupin ang mga birhen na bukid o kagubatan dito ay maaaring maglakad patungo sa pinakamalapit na kolektibong bukid para sa isang traktor na bumunot ng isang "patay" na kotse.

Sa anumang kaso, nasa mamimili ang huling pagpipilian.

Mga kalamangan at kahinaan ng isang kotse

Ang kotse na "Renault Sandero", ayon sa mga may-ari, ay may parehong mga pakinabang at disadvantages. Suriin natin sila nang maikli.

Pros ng kotse:

• presyo;
• pagkakatiwalaan ng engine, transmission at suspension;
• kawili-wiling panlabas at panloob na disenyo;
• tumaas na ground clearance, lalo na para sa pagbabago ng Stepway.

Cons "Renault-Sandero":

• paggamit ng mga hindi na ginagamit na makina at transmission;
• murang mga materyales sa loob ng kotse;
• manipis na layer ng pintura: ang tuktok na layer ay madaling mabura kahit na may bahagyang epekto;
• pagkonsumo ng gasolina ng mga "lumang" bersyon ng makina.

Summing up

Sa kabila ng mga pagkukulang nito, ang Renault Sandero ay nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili. Maraming mga tao ang nais na makakuha ng isang bagong kotse una sa lahat, na, hindi bababa sa panahon ng warranty, ay hindi mangangailangan ng pera para sa pag-aayos. Ang unang henerasyon ng Renault Sandero, ayon sa mga may-ari, ay humanga sa marami sa pagiging maaasahan ng suspensyon, mga makina at paghahatid. Dahil sa katotohanan na ang ikalawang henerasyon na si Sandero ay kinuha ang lahat ng pinakamahusay mula sa una at nakatanggap ng isang bagong kaakit-akit na panlabas at panloob na disenyo, ang katanyagan nito ay ginagarantiyahan.