"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): paglalarawan, mga pakinabang at disadvantages, mga presyo, mga review

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Isa sa mga kamakailang novelty sa merkado ay ang Sorento Prime, isang kotse mula sa Korean manufacturer na KIA. Ang kotse ay inilabas noong 2015, at mula noon ay hindi na ito tumitigil sa pagiging isang sales leader. Sa kategorya nito, ipinapakita ng kotse ang ilan sa mga pinakamahusay na pagganap, na ganap na inilarawan sa ibaba. Inilalarawan ng artikulo ang impormasyon tungkol sa teknikal at visual na pagsusuri.

Palabas

Ang mga ilaw sa likuran ay partikular na sumasalamin sa pagiging natatangi ng Sorento Prime. Nagbibigay sila ng kagandahan at binibigyang diin ang kapansin-pansin na hitsura ng modelo. Ang harap ng kotse ay may malakas na bumper, ang orihinal na hugis ng head light optics, isang malaking radiator grille. Ang buong disenyo ay nakapagpapaalaala sa X-style, na medyo sikat kamakailan.

Mga system sa loob ng sasakyan

Isa sa mga pinakakailangan na system na mayroon ang isang kotse ay ang kakayahang subaybayan ang iba pang mga sasakyan. Siya ay naka-set up para saang pinakabagong teknolohiya - isang malakas na processor at sensor. Salamat sa system, maaari mong malaman kung anong bilis at kung saan gumagalaw ang isang partikular na sasakyan. Makakatulong ito na maiwasan ang mga banggaan at magbigay ng mas maginhawa at komportableng biyahe.

Ang BSD, o ang system na mas kilala sa Russian driver na tinatawag na "Object Detection in the Blind Spot", salamat sa mga radar at sensor na naka-install sa kotse, ay magbibigay-daan sa iyong subaybayan ang lahat ng sasakyang papalapit dito. Kung may lalabas na potensyal na banta sa sideline, ang on-board na computer na naka-install sa Sorento Prime model, na ngayon ay napakapositibong sinusuri, ay magpapakita ng babala sa display.

Sa panahon ng pagpupulong, binigyan ng espesyal na atensyon ang mas maginhawang paglalagay ng mga kargamento, kaya isang kawili-wiling sistema ang naidagdag. Kahit na ang mga riles ng bubong ay kasama bilang pamantayan, salamat sa kung saan ang driver ay maaaring maglagay ng mga bagay na, dahil sa kanilang mga sukat, ay hindi magkasya sa loob ng kotse. Ang "katalinuhan" ng kotse ay may isang function bilang pag-iimbak ng nais na anggulo ng pagbubukas ng kompartimento ng bagahe sa memorya. Kung pinindot mo ang isang espesyal na key sa pinto, magbubukas ito sa loob ng 3 segundo.

Isa pang inobasyon mula sa KIA - Ang Sorento Prime ay may function ng all-round view, na panandaliang tinatawag na AVM. Kapag pumarada o nagmamaneho sa isang tuwid na linya sa bilis na humigit-kumulang 20 km/h, pagsasamahin ng system ang mga larawan mula sa harap, likuran at gilid na mga camera, at pagkatapos ay ipapakita ang mga ito sa isang karaniwang display.

Binibigyang-daan ka ng IMS (Memory System) na itakda ang manibela, upuan at side mirror sa posisyon na gusto modiretso sa driver. Inaalagaan din ng Korean manufacturer ang mga nasa likurang pasahero. Sa ikalawang bahagi ng kotse na "Kia Sorento Prime" mahahanap mo ang panel ng instrumento. Hindi lang ito nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang pagpapatakbo ng fan, atbp., kundi pati na rin upang mag-charge ng mga portable na device (gamit ang parehong charger at USB cable).

Interior

Ilang driver ang hindi gusto ang edging, na ginawa sa isang partikular at hindi kapani-paniwalang magandang "matte chrome". Ang tunay na kotse ay makakapagpasaya sa mata dahil sa mahusay na disenyong mga hawakan ng pinto, panel ng instrumento, bentilasyon at iba pang kaparehong mahahalagang bagay sa loob ng espasyo.

Ang salon ay ginawa sa isang kakaibang istilo - kapag pumasok ka sa bagong Sorento Prime, agad na nagiging malinaw na ang Korean manufacturer ay kapansin-pansing nagtrabaho sa disenyo. Naka-install ang mga espesyal na detalye - mga panel ng pinto, mga grill sa gilid para sa bentilador, mga switch sa center console, na agad na pumupukaw ng pakiramdam ng coziness at ginhawa sa pasahero.

Ang panel ng driver ay may diameter na 7 pulgada, at nilagyan din ito ng liquid crystal display. Dito makikita mo, bilang karagdagan sa pangunahing impormasyon tungkol sa gasolina, bilis, atbp., data sa pagkonsumo ng gasolina, temperatura sa labas, atbp. Kung may naka-install na navigation system, ipapakita rin ang impormasyon tungkol sa mga pagliko.

Ang gitnang tunnel ay nilagyan ng mga bagong teknolohiya - sa halip na ang karaniwang mechanical parking brake system, makikita mo ang isang napaka-compact at kawili-wiling elemento ng "arkitektural". Sa tabi niya aymga control button para sa ilang function.

Kaginhawahan at kaligtasan

Dapat kang magsimula sa nuance na ito - ang mga upuan ay ginawa sa paraang ang isang pasahero sa anumang laki ay maaaring magkasya sa kanila, nang hindi nakakaramdam ng anumang kakulangan sa ginhawa. Malambot at kumportable ang mga upuan, gaya ng dapat na mga elemento mula sa dayuhang manufacturer, lalo na pagdating sa KIA.

"Sorento Prime", ang configuration na tatalakayin sa ibaba, ay may mas mataas na antas ng kaligtasan sa kalsada. At hindi namin pinag-uusapan ang pamantayan at pinahusay na mga panloob na elemento ng kotse. Ang AFLS system na naka-install sa modelo ay magbibigay-daan sa iyo na mas makita ang kalsada sa dilim. Ito ay nakamit dahil sa katotohanan na ang sinag ng liwanag mula sa mga headlight ay sumisikat sa direksyon kung saan ang mga gulong sa harap ay kasalukuyang nalilihis.

Para sa mga driver na hindi nakayanan ang paradahan, kakailanganin ang SPAS. Ang system, salamat sa mga magagamit na sensor, ay i-scan ang buong espasyo at ipahiwatig ang lugar na pinakaangkop para sa paghinto. At ang isang karagdagang function ay magagawa ring idirekta ang sasakyan sa harap ng Sorento Prime sa tamang direksyon. May parallel parking at perpendicular (gamit ang reverse).

Para sa dalawang row ng pasahero at isang driver's row, nag-install ang Korean manufacturer ng 6 na airbag bilang standard (may mga side airbag din). Bilang karagdagan sa kanila, mayroon ding mga kurtina. Kung gagamit ka ng mga sinturon, ang kaligtasan ng mga tao ay nasa pinakamataas na antas, at ang panganib ng malubhang pinsala ay bababa ng ilang beses.

Pinakamaginhawamaraming mga driver sa Sorento Prime ang itinuturing na pinainit na manibela. Sa katunayan, lalo na sa malamig na mga kondisyon, minsan kailangan mong magsuot ng guwantes upang hindi magdulot ng matinding abala sa iyong sarili.

Ang mga upuan ay pinainit din at may bentilasyon. Gayunpaman, nalalapat ito sa una at pangalawang hanay, ang mga pasahero sa ikatlo ay mahihirapan sa malamig o, sa kabaligtaran, mainit na araw.

Mga Engine

AngSorento Prime ay may dalawang bersyon pagdating sa powertrain. Parehong puwedeng i-install sa kotse ang mga makinang diesel at gasolina.

Ang unang opsyon ay idinisenyo para sa 2.2 litro, at ang lakas nito ay umaabot sa 200 lakas-kabayo. Gumagana ito kasabay ng isang awtomatikong paghahatid. Naka-install na all-wheel drive. Sa bilis na 100 km / h, ang kotse ay nagpapabilis sa loob ng 9.6 segundo, na isang napaka positibong tagapagpahiwatig. Sa 100 libong metro, ang pagkonsumo ng gasolina ay maliit - hindi hihigit sa 8 litro. Sa kabuuan, mayroong 3 configuration, na lahat ay nilagyan ng ganitong uri ng unit.

Gasoline engine ay available lang sa dalawang assemblies. Ang kapangyarihan nito ay bahagyang higit pa - 250 litro. may., at ang dami ay 3.3 litro. Ang paghahatid ay awtomatiko din, tulad ng sa nakaraang bersyon. 10.5 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 km. Bumibilis sa mataas na bilis sa loob ng 8 segundo.

Mga pakete at presyo

Ang package na "Lux" ay isang kotse na may itim bilang dominanteng kulay sa interior. Ang pinakamababang presyo para sa modelong ito ay humigit-kumulang 2.2 milyong rubles.

"Prestige" ay available sa dalawang bersyon: itim at kayumanggi. Medyo mas mataas ang gastos - 2.3 milyong rubles.

Ang"Premium" sa mga panlabas na katangian ay hindi naiiba sa nakaraang assembly ng "Sorento Prime". Ang presyo para sa pagpipiliang ito ay 2.6 milyong rubles. Ang mga tampok ng mga makina ay hindi sa anumang paraan makakaapekto sa panghuling gastos na idineklara ng tagagawa.

Test drive

Isinasaalang-alang ang mga panlabas na katangian, dapat na agad na tandaan ang kalidad ng lahat ng mga materyales at ang pagpupulong ng ilang mga elemento. Marahil ang ningning ng modelong ito ay hindi sapat, ngunit ito ay hindi mas masahol kaysa sa Aleman na "mga kapatid", na nakikilala sa pamamagitan ng mataas na benta. Kahit na ang paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga propesyonal na driver na may mahusay na karanasan, mga 90% sa kanila ay positibo. Halos lahat ay nag-aalok na bumili ng Sorento Prime. Ang test drive ay isinagawa ng maraming mga eksperto na ganap na nakumpirma ang ipinahayag na mga katangian. Lalo na pinili ng marami ang trunk, na idinisenyo para sa 605 litro.

Resulta

Bilang konklusyon, dapat mong tandaan ang mga komento ng mga user sa mga forum ng kotse, gayundin ang mga review lang ng mga kaibigan tungkol sa kotseng ito. "Kunin mo - hindi ka magsisisi!" - kung ano ang madalas mong marinig. Sa katunayan, ang lahat ng mga eksperto na nakikitungo sa Sorento Prime ay nagsasabi lamang ng mga positibong bagay tungkol sa kanya. Sa partikular, nilinaw nila na bihira itong dalhin sa isang istasyon ng serbisyo para sa pagkukumpuni.