Profix SN5W30C engine oil: mga review, mga pakinabang at disadvantages

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Maraming uri ng langis ng motor. Kadalasan ito ang nagpapalubha sa pagpili ng nais na timpla. Maraming mga driver, kapag naghahanap ng isang pampadulas, bigyang-pansin ang opinyon at karanasan ng iba pang mga motorista. Ang mga pagsusuri tungkol sa Profix SN5W30C, bagama't kakaunti, ay lubos na positibo. Ang kakulangan ng mga review ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang langis na ito ay medyo bihira sa aming retail.

Saan ginawa

Ang ipinakitang komposisyon ay gawa sa Japan. Ginawa ni SANKYO YUKA KOGYO. Ang negosyo sa labas ng Land of the Rising Sun ay hindi kilala sa pangkalahatang publiko. Gayunpaman, sa Japan mismo, ang kumpanyang ito ay naging nangungunang negosyo sa lahat ng iba pang mga tagagawa ng mga pampadulas. Gumagawa ang brand ng mga langis sa isang planta lamang at hindi nagbebenta ng mga lisensya sa sinuman para makagawa ng mga katulad na formulation.

Aling mga makina at sasakyan ang akma

Sa mga review ng Profix SN5W30C, napapansin ng mga motorista na ang langis na ito ay mahusay para sa mga makina ng gasolina. Ginagamit din ang komposisyon upang protektahan ang mga bahagi samga planta ng diesel power. Ang pampadulas na ito ay kadalasang ginagamit sa mga sasakyang gawa sa Hapon. Sa katunayan, maaari rin silang magamit para sa iba pang mga sasakyan. Compatible ang mga ito sa mga makina mula sa Renault, Volvo, BMW, Mercedes at marami pang ibang manufacturer ng sasakyan.

Nature oil

Kabilang sa mga pakinabang sa mga pagsusuri ng Profix SN5W30C, napapansin ng mga motorista na ang langis na ito ay may ganap na sintetikong likas na pinagmulan. Bilang base na komposisyon, gumamit ang mga tagagawa ng pinaghalong polyalphaolefins na ginawa ng hydrocracking mula sa mga produkto ng fractional distillation ng langis. Ang natitirang pisikal at kemikal na mga katangian ng langis ay pinahusay sa pamamagitan ng paggamit ng pinahabang additive package.

Pamanahong halo

Ang ipinakita na komposisyon ay nabibilang sa kategorya ng lahat ng panahon. Sa mga pagsusuri sa Profix SN5W30C, napansin ng mga may-ari na ang ipinakita na pampadulas ay nakapagbibigay ng maaasahang proteksyon ng mga bahagi ng engine sa ilalim ng isang malawak na iba't ibang mga kondisyon ng temperatura. Ang ligtas na pagsisimula ng motor ay posible sa -25 degrees. Ang pamamahagi ng langis sa buong sistema ay maaari ding isagawa sa temperatura na -35 degrees. Ang lubricant na ito ay angkop para sa paggamit kahit na sa mga rehiyon na may napakahirap na taglamig.

Isang salita tungkol sa mga additives

Ang mga additives ay kailangan upang mapabuti ang pisikal at kemikal na mga katangian ng langis. Sa komposisyong ito, gumagamit ang tagagawa ng pinahabang pakete ng mga haluang sangkap na ito.

Katatagan ng lagkit

Sa mga review ng Profix SN5W30C, pinangalanan ng mga driver ang stable viscosity samalawak na hanay ng temperatura. Lalo na para dito, ang mga macromolecule ng polymeric organic compound ay ipinakilala sa komposisyon. Sa panahon ng pagbaba ng temperatura, ang mas mataas na mga paraffin ay nagsisimula sa proseso ng pagkikristal. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang pagkalikido ng langis ay bumaba nang husto. Upang mapanatili ang lagkit sa tamang antas at matulungan ang mga molekulang polimer. Ang katotohanan ay na kapag ito ay lumamig, nagsisimula silang mabaluktot sa isang spiral. Bilang isang resulta, ang density ng buong komposisyon ay medyo bumababa din. Ang thermal activity ay mayroon ding kabaligtaran na epekto. Ang pagtaas ng temperatura ay nagiging sanhi ng pagbabago ng hugis ng mga molekula at lumaganap mula sa isang spiral state. Pinapataas nito ang lagkit ng formulation.

Proteksyon sa kalawang ng makina

Sa mga review ng Profix SN5W30C, napapansin din ng mga may-ari na ang tinukoy na lubricant ay naaangkop din sa mga mas lumang uri ng engine. Dito, ang pangunahing kahirapan ay nakasalalay sa simula ng mapanirang mga proseso ng kalawang na nagaganap sa mga crankshaft bearings o connecting rod bushings. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga bahagi ng makina na gawa sa mga non-ferrous na metal ay dumaranas ng oksihenasyon. Upang mapigilan ang negatibong prosesong ito, ang mga compound ng phosphorus, halogens at sulfur ay ipinakilala sa langis. Bumubuo ang mga ito ng protective film sa mga bahagi, na nag-aalis ng posibilidad ng direktang kontak ng mga metal na may agresibong kapaligiran.

Alisin ang mga deposito ng carbon

Sa mga review ng Profix SN5W30C engine oil, nabanggit din ng mga driver ang magagandang katangian ng paghuhugas ng mixture. Upang alisin ang mga deposito ng carbon, ang mga tagagawa ay gumagamit ng mga compound ng calcium, barium at ilang iba pang mga metal. Ang mga sangkap na ito ay sumisira sa mga deposito ng soot at inililipat ang mga ito sa isang colloidal state. Sila rinmaiwasan ang pagdikit ng mga particle ng soot at ang kanilang kasunod na pag-ulan. Ang mga katangiang ito ay may napakapositibong epekto sa kalidad ng planta ng kuryente. Tumigil ang makina sa pag-vibrate at pagkatok. Sa ilang mga kaso, posible pang ibalik ang dating kapangyarihan. Ang mga deposito lamang ng carbon sa mga panloob na bahagi ng planta ng kuryente ay nakakabawas sa epektibong volume ng makina.

Habang buhay

Sa mga review ng Profix SN5W30C synthetic motor oil, napapansin din ng mga motorista na ang tinukoy na komposisyon ay may pinahabang buhay ng serbisyo. Ang tinukoy na pampadulas ay maaaring tumagal ng hanggang 10 libong kilometro. Ang bilang ay medyo kahanga-hanga. Lalo na para dito, ang iba't ibang mga aromatic amine at iba't ibang phenol derivatives ay ipinakilala sa komposisyon. Pinipigilan ng mga compound na ito ang reaksyon ng oksihenasyon ng iba pang bahagi ng langis na may atmospheric oxygen. Kinulong nila ang mga agresibong particle at pinapanatiling matatag ang kemikal na komposisyon ng pampadulas. Naturally, ito ay may positibong epekto sa katatagan ng mga pisikal na katangian ng pinaghalong at ang tibay nito.

Fuel Efficiency

Patuloy na tumataas ang presyo ng gasolina at diesel. Samakatuwid, para sa maraming mga driver, ang isa sa mga pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang langis ay naging ekonomiya ng gasolina nito. Sa mga pagsusuri sa Profix SN5W30C, inaangkin ng mga motorista na ang halo na ito ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng 5%. Ang mga halagang ito ay nakamit salamat sa paggamit ng mga modifier ng friction, halimbawa, mga organikong compound ng molibdenum. Ang mga sangkap ay may mataas na pagdirikit, na nagpapahintulot sa kanila na bumuo ng isang manipishindi nababasag na pelikula sa mga piston at iba pang bahagi ng makina. Ang paggamit ng mga friction modifier ay binabawasan ang panganib ng napaaga na pagkabigo ng motor at pinatataas ang kahusayan nito.

Mga Review

Maraming positibong pagsusuri tungkol sa langis ng Profix SN5W30C. Halimbawa, napansin ng mga motorista na ang langis na ito ay halos hindi nasusunog. Pagkatapos ng pagpuno, ang antas nito ay nananatiling pare-parehong mataas sa buong buhay ng serbisyo. Ang motor sa pampadulas na ito ay tumatakbo nang mas tahimik at mas malinaw. Ano ang kanyang mga pagkukulang? Ang mga driver ay hindi nagsiwalat ng mga halatang negatibong katangian. Marami ang nagreklamo lamang na sa Russia ang pampadulas na ito ay napakabihirang. Hindi lang ito inihahatid ng mga dealer.