2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Anumang manual transmission ay may input shaft bearing sa device nito. Ang input shaft ay isa sa mga nangungunang elemento sa transmission. Kinakailangang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa mga clutch disc sa hinimok at intermediate shaft. Ang pangunahing elemento ay umiikot sa paligid ng axis nito dahil sa mga bearings. Ang huli ay ayusin ang baras, igitna ito, at protektahan din ang bahagi mula sa mga vibrations. Gayundin, ang mga elementong ito ay isa sa mahahalagang link sa manual transmission system.
Device
Needle bearings ay kadalasang ginagamit upang suportahan ang shaft. Ang paggamit ng manipis at mahabang roller ay ginagawang posible na mabawasan ang kapal ng singsing habang pinapanatili ang mataas na resistensya ng pagkarga.
Ang mga mounting parts ay may sariling katangian. Sa panahon ng operasyon, bubuo ng elemento ang site ng pag-install nito. Dahil sa lumalaking backlash at vibrations, unti-unting nasisira ang bahagi, at pagkatapos ay kailangan itong palitan.
Mga sintomas ng pagkabigo
Ang mga palatandaan ng pagkabigo ng elementong ito ay lubos na nauugnay sa lugar ng pag-install. tindigang input shaft ng gearbox ay naka-mount sa input shaft, at sa likod nito ay ang oil seal. Sa iba't ibang mga modelo ng paghahatid, ang tindig mismo ay maaaring gumana bilang isang selyo ng langis. Kaya, ipinares sa isang clutch release, ang bahaging ito ay nakakaranas ng halos buong pagkarga mula sa makina ng kotse. Upang mahanap ang may problemang tindig, kailangan mong i-dismantle ang transmission. Ang mga sintomas ng pagkabigo ng elementong ito ay katulad ng kung paano ang anumang iba pang mga bearings ay hindi na magagamit. Sa kaso ng malubhang pagkasira, ang mga katangiang tunog na kahawig ng isang alulong ay maririnig mula sa checkpoint. Ang tunog na ito ay maririnig kapag ang clutch ay pinakawalan at ang sasakyan ay nakatigil. Ngunit pati na rin ang input shaft bearing ay maaaring sumipol habang nagmamaneho. Napakabihirang makarinig ng mga katangiang katok - ipinapahiwatig ng mga ito ang kumpletong pagkasira ng node.
Mayroon ding mga problema sa pagkakabit o hindi pagtanggal ng clutch. Ang mga dahilan para sa operasyong ito ng gearbox ay nasa tindig na ito. Ang isang malfunction ay madalas na nangyayari kung ang bahagi ay jammed. Sa mahihirap na sitwasyon, maaaring kailanganin na palitan ang input shaft. Kadalasan ang pagsipol at huni ay naririnig sa kawalan ng mga pampadulas sa tindig. Ang isyung ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pagpapadulas ng bahagi. Ngunit una, dapat itong alisin mula sa gearbox. Ang paghahatid ay gagawa ng alulong kung ang tindig ay may mga chips at mga bitak, o isa o dalawang roller ay nawasak. Kung ang mga katangian na katok ay naririnig, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang kumpletong kabiguan ng bahagi. Ang katok ay lalabas sa anumang gamit. Kung ang isang pagod o nasira na bahagi ay hindi napapalitan sa oras, kung gayon ang elemento ay maaaring seryosong "mag-weld" sa baras. Bilang resulta, kakailanganin mopalitan ang input shaft bearing at ang shaft mismo.
Mga sanhi ng pagkasira
Ang pagkasira ng isang elemento ay maaaring maimpluwensyahan ng maraming iba't ibang salik. Kadalasan ang kasalanan ay ang mahinang kalidad ng mga bahagi. Kapag bumibili ng isang produkto, hindi ka dapat magbigay ng kagustuhan sa mga pinakamurang opsyon, ngunit dapat kang bumili ng isang kalidad na produkto. Ito ay kinakailangan upang maingat na siyasatin ang pagpupulong at siguraduhin na ito ay maaasahan at gawa sa matibay na materyales. Isa rin sa mga posibleng dahilan ay ang paraan ng pagmamaneho. Kung ang driver ay gumagamit ng masyadong agresibo na istilo, literal na pinuputol ang shift lever, hindi ito nagdaragdag ng buhay sa bearing, ngunit seryosong binabawasan ang buhay.
Ang mga kondisyon kung saan pinapatakbo ang sasakyan ay mahalaga din. Kung ang kotse ay patuloy na nakaimbak sa garahe, kung walang labis na karga, kung gayon ang lahat ng ito ay magkakaroon ng pinakamahusay na epekto sa mapagkukunan ng bawat node. At sa wakas, ang pinakasikat na dahilan kung bakit nabigo ang VAZ input shaft bearing ay hindi pinapansin ang pagpapanatili ng mga mekanismo at bahagi ng kotse. Maaaring balewalain ng mga may-ari ng mga murang sasakyan na gumagamit ng mga ito para sa trabaho, gayundin ang mga baguhang driver na kakaaaral pa lang.
Paano palitan ang
Ang pagpapalit ng input shaft bearing ay maaaring gawin nang mag-isa.
Hindi mo kailangan ng anumang espesyal na kasanayan para magawa ito. Gayundin, hindi mo kailangan ng mga espesyal na tool upang gumana. Hindi mo na kailangang i-disassemble para palitan.kahon. Ngunit kailangan pa rin ang pagbuwag sa gearbox.
Paano alisin ang transmission?
Upang alisin ang kahon, kailangan mo ng butas sa pag-inspeksyon o elevator. Gayundin, para sa trabaho kailangan mo ng isang karaniwang hanay ng mga tool - isang pihitan, ulo, wrenches at isang mount. Ang proseso ng pagtatanggal ay isinasagawa sa ilang yugto:
- Una sa lahat, idiskonekta ang terminal sa baterya. Pagkatapos ay naka-on ang neutral gear, naka-off ang parking brake. Itaas at bawiin ang rear axle. Susunod, i-unscrew ang bolts na humahawak sa cardan at flange ng gearbox. Pagkatapos nito, maaari mong idiskonekta ang driveshaft.
- Pagkatapos ay i-unscrew ang bolts at lansagin ang intake pipe ng exhaust manifold, idiskonekta ang oxygen sensor, alisin ang starter. Susunod, sa kotse, kailangan mong lansagin ang console at gear knob.
- Pagkatapos nito, ang proteksyon ng kahon ay tinanggal, ang mga clamp na nagkokonekta sa exhaust pipe sa catalyst ay tinanggal. Pagkatapos nito, maaari mong lansagin ang clutch slave cylinder. Susunod, i-unscrew ang speedometer cable, alisin ang boot at ang reverse gear cable. Ngayon ay maaari mong makuha ang cardan shaft. Pagkatapos ay ang mga traverse ay hindi naka-screwed (sa parehong oras ay kinakailangan upang hawakan ang kahon upang hindi ito mahulog). Sa wakas, maaari mong tanggalin at alisin ang gearbox assembly.
Nasaan ang bearing, paano ito lansagin?
Sa mga domestic na sasakyan, ang input shaft bearing ay matatagpuan sa pangalawang shaft, sa likod mismo ng oil seal. Kapag ang gearbox ay ganap na naalis mula sa kotse, kinuha nila ang kampanilya, pati na rin ang mga singsing sa pagpapanatili. Hindi na kailangang i-disassemble pa ang assembly.
Para saupang mapalitan ang bahagi, kailangan mong i-hook ang tindig sa annular groove nito gamit ang screwdriver. Susunod, ang input shaft ay itinulak pasulong, gamit ang tindig bilang isang suporta. Pagkatapos ay dahan-dahang hilahin ang tindig mula sa baras sa pamamagitan ng pagtapik dito ng martilyo. Hindi ka dapat magmadali. Ang pagpapalit ng VAZ input shaft bearing ay maaaring tumagal mula sa ilang minuto hanggang isang oras.
Paano mag-install ng bagong elemento sa shaft?
Maaaring i-install ang isang bagong bahagi sa input shaft gamit ang press-fit technology. Ang bearing ay masaganang pinadulas ng langis ng makina at pagkatapos ay pinindot gamit ang isang maliit na martilyo.
Mahalaga na ang tool ay hindi lamang maliit, ngunit hindi rin mabigat. Sa isang martilyo, kailangan mong malumanay at pantay na pindutin ang panloob na singsing ng bahagi. Ang baras ay hinila pasulong. Pagkatapos ng pagpindot, inirerekumenda na tiyakin na ang bahagi ay gumagana nang maayos. Ang isang magagamit na tindig ay umiikot nang madali at tahimik, nang walang ingay. Matapos makumpleto ang pagpapalit ng input shaft bearing (kabilang ang VAZ), ang gearbox ay naka-install sa nararapat na lugar nito. Ang lahat ng gawaing pagpupulong ay dapat gawin sa reverse order.
Mga kapaki-pakinabang na tip
Kung ang tindig ay ganap na walang langis, ngunit walang pinsala sa ibabaw nito, kung gayon ang pagpapalit ay hindi maaaring gawin, ngunit lubricated at i-install pabalik. Ginagawa ito kung, sa ilang kadahilanan, ang kinakailangang ekstrang bahagi ay wala sa kamay. Lubricate ang tindig ng input shaft ng gearbox (kabilang ang VAZ) sa dalawang paraan. Ang unang pagpipilian ay nagsasangkot ng pagpapakulo ng bahagi sa lithol. Ang pinakamagandang bagayisagawa ang operasyong ito sa isang paliguan ng tubig. Ngunit mayroong isang mas ligtas na opsyon - pagpapadulas sa pamamagitan ng iniksyon. Upang gawin ito, ang lithol ay iginuhit sa isang hiringgilya at ang grasa ay pinupuno sa tindig. Ngunit tandaan na ang ganitong proseso ay nangangailangan ng mas maraming oras.
Inirerekumendang:
Connecting rod bearing: device, layunin, mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni
Gumagana ang internal combustion engine sa pamamagitan ng pag-ikot ng crankshaft. Ito ay umiikot sa ilalim ng impluwensya ng mga connecting rod, na nagpapadala ng mga puwersa sa crankshaft mula sa mga paggalaw ng pagsasalin ng mga piston sa mga cylinder. Upang ang mga connecting rod ay gumana kasabay ng crankshaft, ginagamit ang isang connecting rod bearing. Ito ay isang sliding bearing sa anyo ng dalawang kalahating singsing. Nagbibigay ito ng posibilidad ng pag-ikot ng crankshaft at mahabang operasyon ng engine. Tingnan natin ang detalyeng ito
Ano ang connecting rod bearing? Main at connecting rod bearings
Ang crankshaft ng makina ay isang katawan ng pag-ikot. Umiikot siya sa mga espesyal na kama. Ang mga plain bearings ay ginagamit upang suportahan ito at mapadali ang pag-ikot. Ang mga ito ay gawa sa metal na may espesyal na anti-friction coating sa anyo ng kalahating singsing na may tumpak na geometry. Ang connecting rod bearing ay gumagana tulad ng isang plain bearing para sa connecting rod, na nagtutulak sa crankshaft. Tingnan natin ang mga detalyeng ito
Shaft support - ano ito?
Ang layout ng guide shaft at support bearings ay isang napakamura at kumikitang paraan ng linear na paggalaw. Sa paggawa ng mga CNC machine, madalas itong ginagamit. Ginagamit din para sa paggawa ng mga modernong 3D printer, milling system at kahit plasma cutting machine
Ano ang steering shaft cross at paano ito gumagana?
Ang steering shaft crosspiece ay isa sa mga pangunahing bahagi ng driveshaft ng bawat kotse. Ang mekanismong ito ay gumaganap ng function ng pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa kahon patungo sa drive axle (karaniwan ay nasa likuran) sa isang patuloy na pagbabago ng anggulo sa panahon ng pag-ikot. Ngayon ay titingnan natin kung paano nakaayos ang steering shaft cross, kung ano ang ginawa nito at kung paano ito gumagana
Ano ang flexible shaft
Anumang flexible shaft ay may mas torsional stiffness at mas mababa ang bending stiffness. Ang pangunahing layunin ay upang magpadala ng pag-ikot at metalikang kuwintas sa mga bahagi na nagbabago ng kanilang posisyon sa panahon ng operasyon. Ang flexible wire shaft ay madaling yumuko sa lahat ng direksyon
