2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Siyempre, ang kumpletong pag-aayos ng generator ay hindi ipinapakita na ginagawa sa pamamagitan ng kamay, ngunit ang isang tseke ay palaging maaaring ibigay. Ang pinakamahalagang bahagi ng pagsubok ay isang multimeter, o, bilang tinatawag din itong, isang tester.
Ngayon ay magsisimula tayo sa pamamagitan ng pagsuri sa regulator relay. Paano suriin ang generator gamit ang isang tester? Napakasimple. Kumuha kami ng multimeter at inilagay ang switch sa posisyon na "pagsukat". Sinimulan namin ang kotse at sinusukat ang boltahe sa mga terminal ng baterya, pati na rin sa mga output ng generator mismo. Ang bahagi nito ay dapat umabot ng hindi hihigit sa 14.2 V. Susunod, ang accelerator ay pinindot at ang boltahe ay sinusukat muli. Ang paglihis mula sa karaniwan, kahit kalahating watt up, ay nangangahulugang hindi gumagana nang maayos ang regulator.
Gayundin, ang generator ay may kasamang diode bridge, na kailangan ding suriin. Sa kasong ito, inililipat namin ang multimeter sa mode na "Tunog" at magsimulang isagawa ang pagsubok. Kapansin-pansin na ang bahaging ito ay may kasamang 6 na diode, nahahati sila sa 2 pantay na bahagi - positibo atnegatibo. Kapag sinusuri, may magaganap na langitngit. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang tseke ay dapat na isagawa sa parehong direksyon. Kung ang isang langitngit ay nangyari sa parehong mga kaso, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang bahagi, dahil ito ay sumisimbolo na ang tulay ay nasira.
Ngayon ay matututunan natin kung paano suriin ang generator, lalo na ang mga bahagi nito - ang rotor at stator, kung wala ang operasyon nito ay hindi maiisip. Una, idiskonekta ang output ng stator mula sa tulay ng diode. Dahil ito ay isang silindro na may panloob na paikot-ikot, ito ay nagkakahalaga muna ng isang visual na inspeksyon. Susunod, ang isang multimeter ay kinuha at ang mode na "pagsusukat ng paglaban" ay naka-on. Ang isang mahusay na paikot-ikot ay malamang na infinity sa sukat ng device, ngunit ang pagbabasa sa ibaba 50 kOhm ay nangangahulugan ng mabilis na pagpapalit ng generator.
Paano tingnan ang generator at stator ay mas malinaw, ngunit ang rotor ay medyo mas mahirap panghawakan. Ano ang device na ito? Ito ay isang metal rod na may panloob na paikot-ikot na paggulo, sa isa sa mga gilid nito ay may mga contact ring, sa tulong ng kung saan ang mga brush ay dumudulas sa kanila. Tulad ng stator, ang rotor ay dapat na siniyasat para sa pinsala pagkatapos alisin. Pinakamainam na malaman mula sa mga taong may kaalaman kung paano suriin ang generator, o makipag-ugnay sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse, dahil mas mainam na suriin ang rotor sa mga dalubhasang kagamitan. Ang mga brush na inilalagay sa bahaging ito ay may isang tiyak na protrusion mula sa may hawak, na hindi hihigit sa 5 mm. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsusuri kung gaano sila malayang gumagalaw sa may hawak at kung sila ay pagod na. Kapag nag-i-install ng generatorang lugar ay dapat gawin nang may pag-iingat at maingat na suriin.
Gayundin, kung paano suriin ang VAZ generator ay makikita sa espesyal na panitikan. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagsuri sa mga bearings ng generator, dahil ang kanilang hindi tamang operasyon ay maaaring humantong sa malubhang pinsala. Kapag ang mga bahaging ito ay nasira, isang katangian ng ingay ang nangyayari, na malinaw na maririnig, kahit na malapit ka sa kotse. Ang pagsusuot ay maaaring dahil sa hindi tamang alternator belt tension.
Well, ngayon alam na namin ang kaunti tungkol sa kung paano suriin ang generator nang mag-isa, ngunit mas mabuting humingi ng tulong sa mga espesyalista.
Inirerekumendang:
Paano hugasan ang iyong sasakyan nang walang bahid sa bahay?
Kapag naghuhugas ng sasakyan, kadalasang nananatili ang mga gasgas at mantsa sa ibabaw ng katawan. Paano maghugas ng kotse nang walang mga guhitan? Upang gawin ito, ang motorista ay dapat sumunod sa ilang mga patakaran. Una kailangan mong pumili ng angkop na lugar para sa kotse
Paano subukan ang isang lambda probe gamit ang isang tester?
Ang modernong kotse ay may medyo kumplikadong aparato, at ang makina ay hindi kumpleto nang walang isang buong hanay ng mga sensor. Kabilang sa mga ito, mapapansin ng isa ang elemento na responsable para sa posisyon ng crankshaft, anggulo ng throttle, temperatura ng antifreeze at timing ng pag-aapoy. Ngunit may isa pang mahalagang elemento. Isa itong lambda probe. Ano ang sensor na ito at kung paano suriin ito? Isaalang-alang sa aming artikulo ngayon
Paano mag-imbak ng mga gulong na walang rim sa taglamig o tag-araw? Wastong imbakan ng mga gulong ng kotse na walang rims
Dalawang beses sa isang taon ang mga kotse ay "pinapalitan ang mga sapatos", at ang mga may-ari ng mga ito ay nahaharap sa tanong na: "Paano mag-imbak ng goma?" Tatalakayin ito sa artikulo
Saan matatagpuan ang oxygen sensor? Paano subukan ang isang sensor ng oxygen?
Kadalasan ay nabigo ang device na ito. Tingnan natin kung saan matatagpuan ang oxygen sensor sa kotse, kung paano suriin ang pagganap nito. Malalaman din natin ang mga palatandaan ng isang malfunction at lahat ng bagay tungkol sa sensor na ito
Gazelle generator at mga aberya nito. Pag-install ng generator sa "Gazelle". Paano palitan ang generator ng isang Gazelle?
Ang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse na ito ay ginawa ayon sa isang single-wire scheme: ang mga negatibong terminal ng mga instrumento at kagamitan ay konektado sa "masa" - ang katawan at iba pang mga mekanismo ng kotse, na gumaganap ng papel. ng pangalawang drive. Ang on-board network ng Gazelle ay katumbas ng nominal na boltahe ng 12V DC. Upang i-on ang electrical circuit, ginagamit ang ignition switch, na binubuo ng contact drive at isang anti-theft lock
