BMW F10 facelift

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang BMW F10, na kabilang sa ikalimang serye, ay nagsimulang gawin noong 2010, samakatuwid, ang pag-unlad na ito ay umabot sa edad na tatlo. Dahil dito, nagpasya ang Bavaria na bigyan ng mas updated na hitsura ang business model nito, na nakakaapekto hindi lamang sa sedan, kundi pati na rin sa station wagon, at maging sa Gran Turismo hatchback.

Ang na-update na kotse ay pinakamahusay na nakikilala sa pamamagitan ng mga turn signal, na ngayon ay nakapaloob sa mga salamin sa mga gilid, at hindi sa mga front fender, gaya ng dati.

Ang mga optika sa harap ng kotse ay naging mas matalas, ang xenon ay naibigay na sa karaniwang pagsasaayos para sa BMW F10, at mga adaptive na headlight, na pinagkalooban ng kakayahang baguhin ang high beam sa mababang beam o sa baligtad, ay inaalok sa bumibili bilang karagdagang kagamitan.

Ang mga bumper ay nagkaroon din ng malaking epekto sa pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian ng BMW F10 M5. Nakatanggap sila ng mga chrome insert sa harap at likod ng kotse. Dapat ding alalahanin na ang modelo ay itinayo batay sa kinatawan ng ikapitong serye, kaya't binibigyan ang ikalimang serye ng hiwalay na mga stroke,partikular sa mga kotse sa hanay na ito ay mukhang angkop.

Ang Diesel ay binibigyan ng isang pares ng mga turbine at naka-install sa sample na 518d. Ang naka-install na malakas na yunit ay may kakayahang maghatid ng isang daan at apatnapu't tatlong lakas-kabayo na may metalikang kuwintas na tatlong daan at animnapung nanometer. Ang pinakamalakas na modelo - ang 550i - ay nilagyan ng karagdagang 43 lakas-kabayo, ngayon ang lakas ay apat na raan at limampung lakas-kabayo, at isang thrust na anim na raan at limampung Nm ay maihahambing sa metalikang kuwintas ng isang Nissan GT-R. Ang sporty-style na M5 ay nilagyan ng opsyonal na espesyal na package na naghahatid ng hanggang 570 lakas-kabayo.

Ang coasting system, kapag independiyenteng tinutukoy ng kotse ang sandali kung kailan ito gumagalaw pababa, at hindi pinindot ng driver ang pedal ng gas, ay inaalok bilang isang opsyon. Sa kasong ito, ang neutral ay may kasamang awtomatikong makina na may walong bilis, bilang resulta kung saan gumagalaw ang BMW sa baybayin na paraan, nang hindi nag-aaksaya ng enerhiya sa pag-ikot ng gearbox.

Bilang karagdagan sa facelift sa labas, ang na-upgrade na modelo ay nakatanggap ng na-update na makina na tumatakbo sa isang dalawang-litrong diesel engine. Ang diesel engine ay nilagyan ng steam turbine at naka-install sa sample 518d. Ang bagong power plant ay may kakayahang maghatid ng isang daan at apatnapu't tatlong lakas-kabayo na may torque na tatlong daan at animnapung Nm.

Available na ngayon ang BMW F10 sa parehong rear-wheel drive at all-wheel drive.

Salamat sa system na ito, ang bagong BMW 518d sa pinagsamang cycle ay gumugugol ng apatkalahating litro ng diesel fuel. Ang bawat power unit ng BMW 5 series F10, sa pagkumpleto ng modernisasyon, ay ganap na sumunod sa mga pamantayan ng Euro-6 sa mga tuntunin ng pagganap sa kapaligiran. Ang Traffic Jam Assistant system, na nagpapanatili sa kotse sa loob ng lane sa pamamagitan ng pagmamasid sa mga marka, ay isasama sa listahan ng mga opsyonal na kagamitan. Ang pagpapatupad ng na-update na modelo ay naka-iskedyul para sa katapusan ng tag-init 2013.

Dapat tandaan na ang makapangyarihang kotseng ito ay nilagyan ng mga shock absorber, na kinokontrol ng pinakamodernong electronics.