2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang mga suspensyon ng hook ay isang bahagi ng naturang bagay sa konstruksyon bilang isang crane. Ang item na ito ay idinisenyo upang makuha ito o ang kargamento na iyon. Sa tulong ng naturang kawit, ang lubid ay may kakayahang kumonekta sa isang load na dapat iangat sa isang tiyak na taas. Ang tinatawag na disenyo ng kawit na ito ay iba, depende sa istraktura ng lubid mismo at partikular sa crane. Sa susunod na artikulo, susuriin natin ang mga crane hook at ang mga agarang feature nito.
Ano ang gawa sa pendant?
Ang mga hanger ng crane mula sa iba't ibang manufacturer ay may kasamang iba't ibang rope pulley. Gayundin, ang komposisyon ng naturang produkto ay may kasamang mga bloke na may tinatawag na mga bearings at traverses. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay naayos sa isang metal plate. Kapansin-pansin din na sa naturang suspensyon, ang pag-ikot ng kawit ay dapat na libre, para sa isang mas maayos at mas pare-parehong pag-angat ng pagkarga. Ang masa ng produktong ito ay dapat na pamantayan, dahil sa tulong nito bumababa ang kawit, gamit lamang ang sarili nitodirektang timbang.
Ang crane hanger ay may one-horned hook. Ngunit nararapat na tandaan na kung ang kargada na iaangat ay may bigat na 50 tonelada o higit pa, kung gayon ang kawit na may dalawang sungay ay ginagamit na. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang lakas ng produkto. Ang kawit ay may espesyal na trangka na nagsisilbing pang-safe catch at nakakatulong na pigilan ang pag-load sa labas.
Pag-uuri ng mga palawit
Nakikilala ng mga espesyalista sa konstruksiyon ang mga kawit, at ganito ito:
- Ang unang uri ay isang pagkakaiba depende sa kapasidad ng pagbubuhat ng crane mismo.
- Nag-iiba ang pangalawang uri sa bilang ng mga tinatawag na block.
Nararapat ding tandaan ang karagdagang pag-uuri, na direktang nakasalalay sa lokasyon ng pagtawid. Sa kasong ito, may mga normal na uri ng mga palawit at mga pinaikling.
Ang normal na suspensyon ng crane ay naiiba sa pangalawang uri dahil ang pagtawid nito ay konektado sa mga direktang bloke. Para naman sa pinaikling suspensyon, mayroon itong traverse, na matatagpuan sa axis ng mga block na ito.
Nararapat ding tandaan na ang pangalawang uri ng mga palawit sa komposisyon nito ay may eksklusibong pantay na bilang ng mga bloke. Sa kasong ito, ang maximum na pagkarga sa mga kawit ay hindi maaaring lumampas sa tatlong tonelada.
Crane hook suspension ay ginagamit sa ilang mga tower crane na dalubhasa sa paggawa ng malalaking bahay.
Mga uri ng mga pendant na ito
Ang mga hanger ng hook ay mayroon ding sariling mga uri:
- single-axle hanger;
- biaxial;
- triaxial, pati na rin sa application sa mga block na produkto.
Ngayon nang mas detalyado tungkol sa bawat species. Hindi mahirap hulaan na ang dalawang-axle na uri ng suspensyon ay may dalawang axle sa komposisyon nito. Ang mga ito ay hinihigpitan ng ilang mga uri ng bolts. Sa aparatong ito, ang tindig ay nakaayos sa isang lugar na protektado mula sa kahalumigmigan at iba pang mga panlabas na peste ng materyal nito. Dahil dito, nagiging mas mahaba ang tibay nito. Sa ganitong uri ng suspension, ang load na ikakabit ay maaaring paikutin sa isang vertical axis. Gaya ng sinabi namin kanina, ang bawat uri ng suspensyon ay may tinatawag na fuse.
Ang suspensyon, na kinabibilangan na ng tatlong axle, ay may dalawang bahagi. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang pangunahing bahagi ay may isang attachment sa anyo ng karagdagang materyal. Ang materyal na ito ay nagsasama ng dalawang tinatawag na pisngi. Ang mismong bloke ay nakakabit sa pagitan ng mga pisnging ito.
Nag-iiba ang mga cargo pendant sa aktwal na laki ng mga ito.
Mga pagsususpinde sa kargamento
Ang hook suspension device ay maaaring maging iba-iba, na nagpapakilala rin sa kapangyarihan ng diskarteng ito. Ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa masa na maaaring iangat ng kawit. Ang pinakamababang timbang ay isang tonelada at ang maximum ay limampu.
Kapag nalikha ang isang kawit, ang masa nito ay ginawa upang makatutulong ito sa pagbaba ng kawit pababa.
Ang pinakasimpleng produkto sa kasong ito ay isang uri ng single-rope. Ang ganitong aparato ay ginagamit lamang para sa isang lubid, at ang bigat na maaaring iangat ay minimal. Ang kawalan ng naturang produkto, isinasaalang-alang ng mga propesyonal ang maliit na bigat ng lubid at ang hook mismo sa partikular. Hindi maibaba ng hook ang produkto nang mag-isa.
Mga tampok ng materyal na ito
Ang mga kinakailangan para sa mga suspensyon ng hook ay medyo makabuluhan, dahil sila ang pangunahing bahagi ng anumang crane. Kung ang kanilang kalidad ay wala sa kinakailangang antas, kung gayon ang kargamento ay maaaring mahulog, at ang kahihinatnan ng mga naturang kaganapan ay maaaring nakalulungkot.
Ito ang uri ng hook ng suspension na isang mekanismo na nag-aayos ng lubid na may karga. Pagkatapos lamang ng wastong pag-aayos ay ang pag-angat ng isang partikular na materyal sa isang taas.
Kasali rin sa proseso ng pag-aangat ay isang lubid na gawa sa bakal. Ang pag-angat ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng bakal na lubid na ito sa isang tambol. Ang pagbaba ay nagaganap sa kabaligtaran na paraan.
Ang bawat suspensyon ay naglalaman ng mga espesyal na bloke na umiikot sa isang tiyak na baras, isang kawit at ang tinatawag na traverse. Ang lahat ng bahaging ito ay tinatawag na hook block.
Para sa tagal ng pagpapatakbo ng bawat device, depende ito sa kung paano ginagamit ang naturang produkto. Kadalasan, ang mga bypass hook ay nasira dito. Ito ay dahil sa tumaas na friction force sa panahon ng operasyon.
Mga Konklusyon
Kaya, ang hook ay isang tool na kumukuha ng materyal. Ang ganitong produkto ay ginagamit sa mga construction site upang makatulong sa malalaking crane. Medyo malawak din ito.nalalapat sa anumang mekanismo na dalubhasa sa pag-angat ng isang partikular na load.
Inirerekumendang:
Pag-install ng xenon sa mga lens na headlight: mga feature sa pag-install, dokumentasyon ng regulasyon
Ang magandang ilaw sa kalsada sa gabi ay ginagawang mas komportable at mas ligtas ang biyahe. Upang mapabuti ang pag-iilaw, ang mga driver ay naglalagay ng lensed optics. Posible bang pagsamahin ang xenon at lensed headlights, ang mga pakinabang at disadvantages ng kumbinasyon - basahin ang artikulo
Mga uri ng mga pagsususpinde ng kotse, device, at diagnostic
Alin ang pinakamahalagang bahagi ng kotse? Halos lahat ng mga motorista ay magtatalo na, siyempre, ang makina, dahil siya ang nagpapaandar ng kotse. Ang iba ay sasabihin mula sa katawan, tungkol sa paghahatid. Ngunit walang magsasabi tungkol sa suspensyon ng kotse, ngunit ito ang pundasyon kung saan itinayo ang kotse. Ang suspensyon ang tumutukoy sa pangkalahatang mga sukat at tampok ng katawan, at nakakaapekto rin kung aling makina ang mai-install sa isang partikular na kotse. Ang pagsususpinde ay isang mahalaga at kumplikadong buhol
Mga uri ng pagsususpinde ng sasakyan: device at diagnostic, feature at benepisyo ng iba't ibang uri, review
Maraming driver ba ang interesado sa mga uri ng pagsususpinde ng sasakyan? Ngunit upang malaman ang aparato ng iyong sasakyan, sa partikular, kung anong mga bahagi ang binubuo ng chassis nito, ay kanais-nais para sa ilang mga kadahilanan. Ito ay hindi lamang isang karagdagang karanasan, ngunit kung kinakailangan, maaari kang gumawa ng naaangkop na mga hakbang
Ano ang pendant? Ang aparato ng pagsususpinde ng kotse, mga uri at pag-andar (larawan)
Kung tatanungin mo ang sinumang motorista kung ano ang pinakamahalagang bahagi ng kotse, sasagot ang karamihan na ito ay ang makina, habang pinapaandar nito ang sasakyan. Sasabihin ng iba na ang pinakamahalagang bagay ay ang katawan. Sasabihin pa ng iba na hindi ka makakalayo nang walang checkpoint. Ngunit kakaunti ang nakakaalala sa pagsususpinde at kung gaano ito kahalaga. Ngunit ito ang pundasyon kung saan itinayo ang kotse. Ito ay ang suspensyon na tumutukoy sa pangkalahatang mga sukat at tampok ng katawan
Pag-alis ng EGR: pag-shutdown ng software, pag-alis ng balbula, chip tuning firmware at mga kahihinatnan
Habang maingay at eskandalo ang pakikitungo ng mga European court sa mga European engineer na hindi ginagawang sapat na environment friendly ang mga sasakyan, pumipila ang mga may-ari ng domestic car sa mga service station para i-off o alisin ang exhaust gas recirculation system. Ano ang USR, bakit nabigo ang system at paano tinanggal ang USR? Ang lahat ng mga tanong na ito ay isasaalang-alang nang detalyado sa aming artikulo ngayon