Palitan at pagkumpuni ng disc ng preno sa likuran

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga brake disc ay ang pinakamahalagang bahagi sa system ng anumang sasakyan. Ang kaligtasan ng driver, pasahero at iba pang gumagamit ng kalsada ay nakasalalay sa kondisyon ng bahaging ito. Kung ang isa sa mga disc ay pagod na, ito ay isang direktang panganib sa kaligtasan sa kalsada. Kadalasan ang mga front disc ay nakakaranas ng mas mataas na load, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang rear brake disc ay hindi isang kritikal na bahagi. Ang elementong ito ay nangangailangan ng pagpapanatili, pagpapalit, at pagkukumpuni sa parehong paraan tulad ng sa harap.

Ano ang nakakaapekto sa pagsusuot?

Walang malinaw na parameter sa isyu ng pagsusuot. Ang bawat tagagawa ay nagbibigay ng sarili nitong mga katangian at mga digital na parameter tungkol dito. Mayroong mga talahanayan para sa iba't ibang mga gawa at modelo ng mga kotse, pati na rin ang numerical data para sa bawat modelo sa loob ng parehong brand. Ang iba't ibang mga tagapagpahiwatig ay nauugnay sa lakas ng makina, bigat ng kotse, pati na rin ang mga kahihinatnan ng lahat ng pisikal na puwersa na kumikilos sa kotse saproseso ng pagpepreno.

Materials

Una sa lahat, ang rate ng pagkasira ay apektado ng mga materyales kung saan ginawa ang rear brake disc. Ang huli ay karaniwang gawa sa cast iron, ngunit ngayon ang mga elementong ito ay ginawa mula sa high-tech na carbon at ceramic na materyales.

Mechanical factor

Ang mapagkukunan ay lubos na naaapektuhan ng mileage ng kotse, pati na rin ang mga brake pad. Kung ang mga hindi magandang kalidad na pad ay naka-install, ang pagsusuot ay magiging hindi pantay. Gayundin, ang mga gasgas ay kasunod na bubuo sa ibabaw ng bahagi. Sa kasong ito, makakatulong ang pagpapalit ng mga rear brake disc. Minsan maaari mong ayusin ang mga bahagi sa pamamagitan ng pagliko. Sa kasong ito, inirerekomendang palitan ang mga pad.

Pagpapatakbo ng sasakyan

Ito ay isang salik na kadalasang nakadepende sa driver. Halimbawa, sa taglamig, habang ginagamit ang kotse, napakadaling i-deform ang rear brake disc. Sa proseso ng paggalaw, umiinit ito, at dahil medyo malamig sa labas, ang metal ay deformed mula sa malubhang pagbabago sa temperatura. Kung madalas itong mangyari, hindi maiiwasan ang pagkukumpuni o pagpapalit.

Estilo ng pagsakay

Nagpapakita ang mga tagagawa ng mga partikular na numero. Kaya, ang rear brake disc ng isang average na driver ay dapat gumana para sa 100-150 thousand km. Gayunpaman, ang ilan ay nagmamaneho sa paraang pagkatapos ng 15 libong kinakailangan upang maisagawa ang pagpapanumbalik - ang disk ay naubos ng higit sa kalahati dahil sa isang agresibong istilo ng pagmamaneho. Kung ang emergency braking ay ginawa, ito ay isang direktang daan patungo sa isang mabilismagsuot.

Paano Mag-diagnose

May ilang mga machine code na maaaring magpahiwatig kung ang mga rear brake disc ay kailangang palitan o hindi. Bigyang-pansin ang mga sintomas na ito, dahil nakasalalay sa kanila ang kaligtasan.

Ang unang bagay na sasabihin tungkol sa pagsusuot ay ang pagsasara ng mga preno sa likuran kapag pinindot mo ang pedal ng preno. Gayundin, ang pagkabigo ng disc ng preno ay maaaring makilala ng katangian na kalansing kapag pinindot mo ang pedal. Bilang karagdagan, sa panahon ng proseso ng pagpepreno, maaaring mangyari ang mga vibrations, jerks at iba pang mga tunog na wala roon. Maaari mo ring makita ang antas ng pagsusuot - ang mga chips, bitak, at bumper ay makikita sa mga sira na disc ng preno. Posible na magsagawa ng mga diagnostic gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang tool sa pagsukat. Halimbawa, ang mga rear brake disc (kabilang ang Megan 2nd generation) ay may nominal na kapal na 8 mm. Para naman sa minimum indicator, sinasabi ng manufacturer na ito ay 7 mm.

Maaari kang magsagawa ng mga diagnostic sa mismong garahe, ngunit kailangan mo munang i-dismantle ang mga gulong. Susunod, isinasagawa ang pagpapalit, pagkukumpuni, o paglalakbay sa istasyon ng serbisyo. Kung ang rear brake disc ay may depekto tulad ng hindi pantay na kapal, maaaring gumawa ng uka upang maibalik ito sa ganitong paraan. Kung mapapansin ang pagkasira sa ibabaw, ang pagpapalit lang ng pinag-uusapang sangkap ang makakapag-save.

Ibalik o palitan?

Kailan mo matutukoy ang antas ng pagkasira (o kung napansin mong kumikibot ang pedal ng preno kapagpagpepreno), nahaharap ang may-ari ng kotse sa sumusunod na tanong: palitan ang nasirang bahagi o subukang ibalik ito? Marami ang sumusubok na ipatupad ang pangalawang opsyon. Dapat tandaan na posibleng gumiling ng disc, ngunit kung ang natitirang kapal ay apat o higit pang milimetro.

Inirerekomenda ng mga espesyalista ng mga service center na palitan ang mga rear brake disc ("Ford" ay walang exception). Gayunpaman, kung ang presyo ng isang bagong bahagi ay tila masyadong mataas, maaari mong subukang ayusin ito nang mag-isa.

Mahalagang huwag kalimutan na kung mas malaki ang layer ng metal na inalis sa panahon ng pag-aayos, mas maikli ang buhay ng serbisyo ng inilarawan na bahagi. Gayundin, hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng mga disc ng kontrata. Sa kasong ito, hindi ka magkakaroon ng eksaktong data kung saan sila na-install, kung paano ginamit ang mga ito, at iba pa. Maaaring kailanganin din nilang ayusin sa lalong madaling panahon.

Paano nire-restore ang mga brake disc

Walang mga paghihirap sa pag-aayos ng mga elemento sa harap - ang mga ito ay ginagawang makina nang hindi inaalis ang mga ito mula sa kotse (kung ito ay front-wheel drive). Simulan ang makina at gumamit ng isang espesyal na tool upang iproseso ang gumaganang ibabaw ng bahagi. Kung mayroon kang espesyal na kagamitan, maaari mo ring makina ang rear brake disc ng Kia Sorento. Ang likurang gulong ay tinanggal, pagkatapos ang kotse ay nakataas sa isang jack. Dagdag pa, ang aparato ay naayos sa pamamagitan ng kabit sa bolt ng gulong at itinatakda ang disk upang paikutin. Sa tulong ng isa pang device na nakakabit sa caliper, ginagawa ang mismong uka.

Maaari mo ring isagawa ang pamamaraang ito sa isang lathe. Ngunit pagkatapos ay kailangan mong alisin ang disk at dalhin ito sa turner. Bilang resulta, nakukuha namin ang pinaka-pantay at makinis na ibabaw. Gayunpaman, pagkatapos i-mount ang disc sa sasakyan, maaaring mangyari ang pag-alog.

Ano ang kailangan upang palitan ang mga elemento ng rear brake

Kaya, kung hindi posible ang pagkukumpuni o masyadong maganda ang pagkasuot, may gagawing kapalit. Upang gawin ito, dapat kang bumili ng mga orihinal na produkto. Mahalaga na kapag pinapalitan ang dalawang disc sa rear axle nang sabay-sabay. Inirerekomenda din na mag-install ng mga bagong pad. Sa isip, kung ang mga disc at pad ay mula sa parehong tatak. Ang ilang mga may-ari ng kotse, na may pagnanais na makatipid ng pera, ay hindi nagbabago ng mga pad para sa mga bago sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga disc. Ito ay higit pang hahantong sa mabilis na pagkasira ng elemento at ang paglitaw ng mga uka dito.

Palitan ang Tool

Kakailanganin mo ng ilang tool para magawa ang trabaho. Ito ay isang karaniwang hanay ng mga susi at ulo, isang jack, isang wrench ng gulong. Ang isang hukay o overpass, isang tripod para sa pag-aayos ng kotse, mga gulong ng gulong, at wire ay hindi magiging kalabisan.

Pinakamainam kung ang operasyong ito ay gagawin kasama ng isang katulong. Ito ay lubos na magpapabilis sa proseso ng pagpapalit ng rear disc sa garahe. Bago ka magsimulang mag-dismantling, dapat mong malaman kung kailangan mo ng self-locking bolts, o maaari mong gawin sa mga ordinaryong.

Paano palitan ang brake disc gamit ang sarili mong mga kamay

Kung ibubukod namin ang ilang feature ng disenyo ng iba't ibang mga gawa at modelo ng mga kotse, ang teknolohiya para sa pagtatanggal-tanggal at pagpapalit ng mga rear disc para salahat ng makina ay pareho.

Tingnan natin kung paano mo mapapalitan nang mag-isa ang Renault Megane rear brake disc. Ang sasakyan ay dapat na naka-secure sa harap at likuran na may mga gulong. Susunod, i-jack up ang likod ng kotse. Bago alisin ang disc, lansagin ang operating point at pindutin ang piston sa gumaganang silindro. Ang hub ay dapat na lubusang linisin ng dumi. Ang pagkilos na ito ay magbibigay-daan sa iyo na huwag baguhin ang wheel bearing sa hinaharap (ngunit kung ito ay umuugong na, kailangan ang isang kagyat na kapalit). Susunod, dapat kang mag-imbita ng isang katulong - dapat niyang pindutin ang pedal ng preno, ngunit maaari mo ring higpitan ang handbrake. Pagkatapos ay i-unscrew ang brake disc mounting bolts.

Susunod, ang brake caliper ay tinanggal at inayos gamit ang isang wire. Ginagawa ito upang hindi masira ang hose sa sistema ng preno. Pagkatapos ay ang caliper assembly ay disassembled - ang mga pad, spring at bracket ay tinanggal. Ang hub ay naayos, ang mga bolts ay ganap na na-unscrew at, sa wakas, ang disc ay tinanggal. Upang mag-install ng bago, kailangan mong gawin ang lahat ng mga operasyong ito sa reverse order. Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang mag-install ng mga bagong pad. Pagkatapos palitan, siguraduhing dumugo ang preno. Ang hangin sa sistema ay hindi dapat. Kung hindi, delikado lang na gumamit ng ganoong sasakyan.

Konklusyon

Tiningnan namin kung paano ayusin o palitan ang rear brake disc gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi ito ang pinakamahirap na operasyon na ginagawa kapag nagseserbisyo ng kotse. Kailangan mong maging matulungin sa anumang detalye ng braking system, dahil nakasalalay dito ang kaligtasan sa kalsada.