2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang cylinder head ay isa sa pinakamahalagang bahagi sa disenyo ng makina ng sasakyan. Ang kahalagahan ng detalyeng ito ay binibigyang-diin ng katotohanan na ang ulo ng silindro ay tumatagal ng hanggang kalahati ng lahat ng mga load ng makina ng panloob na pagkasunog. Alinsunod dito, ang bloke ay dumaranas ng napakalaking pagkarga. Samakatuwid, ang bawat nagmamaneho sa sarili ay dapat na regular na masuri ang mekanismong ito para sa mga bitak at mga deformation. Bilang isang patakaran, kinakailangan ang pag-aayos ng mga cylinder head para sa isang kotse na may mileage na 250-500 libong kilometro. Ang mileage na ito ay halos ganap na tumutugma sa dalas ng pag-overhaul ng engine, kaya ang cylinder head ay madalas na kinukumpuni sa panahon nito.
Bakit nabigo ang cylinder head bago ang tinukoy na oras?
Nangyayari lamang ito sa mga bihirang kaso at kapag kumukulo lang ang makina. Ilang mga tao ang nakakaalam, ngunit kahit na pagkatapos ng unang pigsa, ang ulo ng bloke ay maaaring maging basag, at kung ibubuhos mo ito ng tubig para sa layunin ng paglamig, ito ay ganap na mababago. Iyon ang dahilan kung bakit hindi kanais-nais na dalhin ang panloob na combustion enginekumulo.
Pag-aayos ng mga cylinder head
Anuman ito, ngunit ang cylinder head ay naibalik sa parehong mga kaso sa parehong paraan, at lahat ng trabaho ay ginagawa sa katulad na paraan. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng mga cylinder head ay tumatagal mula 2 hanggang 5 araw ng libreng oras. Siyempre, maaari kang magkita sa loob ng 1 araw, ngunit para dito kailangan mong magkaroon ng mga espesyal na kasanayan at kaalaman. Siyanga pala, ang buong teknolohiya ay nangangailangan ng mataas na katumpakan, kaya ang paggiling at paggiling ng ibabaw ay dapat gawin sa mga espesyal na makina.
Ang pag-aayos ng mga cylinder head ay maaaring hatiin sa ilang yugto. Sa una, ang mga bitak ay tinatakan (siyempre, bago ito, ang ulo ng silindro ay tinanggal mula sa makina). Susunod ay ang pag-aayos ng mga bushing ng gabay. Kung ang kanilang kondisyon ay kritikal, dapat silang ganap na mapalitan. Sa unang kaso, sa tulong ng mga espesyal na kagamitan, ang radius ng butas para sa balbula stem ay nabawasan. Sa kasong ito, unti-unting inilalabas ang device gamit ang carbide roller at pinoproseso ng reamer (upang ibalik ang cylindricity nito). Sa pangalawang kaso, ang isang bagong hanay ng mga bushings ay binili at, kapag pinainit, ay naka-install sa lugar ng mga luma. Pagkatapos ay nakahanay ang mating plane ng ulo. Ginagawa lamang ito sa mga kaso kung saan ang ibabaw nito ay na-deform, halimbawa, pagkatapos ng overheating. Pagkatapos nito, ang mga balbula at ang kanilang mga upuan ay pinapalitan o naibalik. Sa huling yugto, ang camshaft at pusher ay pinapalitan, pagkatapos nito ay ang mga chips at iba't ibang deposito ay tinanggal mula sa mga channel ng cooling at lubrication system.
Pag-aayos ng cylinder head: presyo
Kapansin-pansin na ang kagamitan para sa pagpapanumbalik ng cylinder head ay ilang beses na mas mahal kaysa sa mismong sasakyan, kaya kung sakaling magkaroon ng block failure, ang mga motorista ay pumupunta sa mga istasyon ng serbisyo na nag-o-overhaul sa mga makina. Ang halaga ng pag-aayos ng cylinder head ay mababa. Kung ito ay isang domestic na kotse, ang serbisyong ito ay ibibigay sa iyo para sa 3-6 na libong rubles. Ang pag-aayos ng cylinder head ng isang imported na kotse, halimbawa, isang French Peugeot, ay gagastos sa iyo ng 15-16 thousand rubles.
Inirerekumendang:
Paghigpit sa cylinder head: sunud-sunod na mga tagubilin, feature, device, mga tip mula sa mga master
Ang cylinder head ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapatakbo ng makina. Ang tamang posisyon nito ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mekanismo ng pamamahagi ng gas. Gayundin, kasama ang bloke ng silindro, bumubuo ito ng mga silid ng pagkasunog. Samakatuwid, kapag nag-aayos, ang tamang paghigpit ng ulo ng silindro ay mahalaga
Paano inaayos ang mga busina ng sasakyan?
Beep ay isang simpleng bagay, ngunit napakaseryoso. Sa kabila ng katotohanan na bihira nating gamitin ang sungay, hindi ito nangangahulugan na hindi ito dapat nasa mabuting kalagayan. Kapag ang mga sound signal ay hindi gumana o naglalabas ng isang tahimik na langitngit, ayon sa pagkakabanggit, ang mga aparato ay kailangang palitan. Gayunpaman, may mga bagay na maaaring ayusin. At maging ang Japanese signal sound na "Toyota" ay walang exception. Sa artikulong ito titingnan natin kung paano ayusin ang bahaging ito gamit ang ating sariling mga kamay
Dahil sa kung ano ang maaaring kinakailangan upang palitan ang cylinder head gasket?
Maikling inilalarawan ng artikulo ang disenyo ng cylinder head gasket mismo, ang mga dahilan para sa pagpapalit nito, pati na rin ang mga uri ng pinsala na nangangailangan nito
Paano inaayos ang mga wheel hub ng kotse?
Ang hub ay isang bahagi na isang bearing assembly na nagdudugtong sa mga gulong sa suspension. Minsan ang konsepto ng "hub" ay nangangahulugang ang buong complex ng mga bahagi, at kung minsan - isa lamang sa mga bahagi nito (bearing assembly). Sa artikulong ngayon, sasabihin namin sa iyo nang detalyado ang tungkol sa kung paano gumagana ang mekanismong ito at kung anong function ang ginagawa nito
Paano inaayos ang mga power steering system?
Power steering ay isang device na nagsisilbing bawasan ang gear ratio ng steering mechanism. Pinapadali nila ang gawain ng mga kamay ng driver kapag pumarada at lumiliko. Salamat sa hydraulic booster, ang manibela ng kotse ay nagiging napakagaan na maaari mo itong paikutin sa isang daliri lamang. At ngayon ay maglalaan kami ng isang hiwalay na artikulo sa mekanismong ito upang malaman ang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo nito
