Rear seat belt: pag-install at pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga seat belt ay unang pinag-usapan noong 1885, nang ang isang simpleng Amerikanong imbentor na nagngangalang Edward Claghorn ay buong pagmamalaking ipahayag sa kanyang mga mahal sa buhay na siya ay nakatanggap ng patent para sa kanyang praktikal na "brainchild". Para sa sasakyang panghimpapawid, nagsimula silang gamitin 100 taon na ang nakalilipas. Ang mga automobile magnate na mahaba at matigas ang ulo ay hindi nais na mapansin ang pagbabagong ito, hanggang noong 1948 nagsimula silang magamit sa Tucker Torpedo. Ngayon, ang rear seat belt ay isang ipinag-uutos na katangian sa bawat kotse. Ang kakayahang magamit nito ay isang kinakailangan para sa isang ligtas na paglalakbay.

Kaunti tungkol sa mga parusa

Ang pagmamaneho ng sasakyan at ang pagiging nasa passenger compartment ng kotse ng mga pasaherong hindi gumagamit ng tool na ito ay hindi katanggap-tanggap. Ang driver ay kailangang magbayad ng multa na 500 rubles para sa mga hindi nakatali na pasahero. Ang kawalan ng mga rear seat belt ay magiging imposibleng makapasa sa inspeksyon. Ang ilang mga driver at pasahero ay hindi gaanong pinapansin ang mga detalyeng ito, at ang mga ordinaryong tao ay madalas na binabanggit bilang patunay ng kanilang kawalang-kasalanankatawa-tawa na mga argumento. Isaalang-alang ang pinakakaraniwan.

Huwag lumabas sa isang aksidente

May mga motorista na nagkakamali na naniniwala na imposibleng lumabas ng kotse dahil sa rear seat belt kung sakaling magkaroon ng aksidente sa trapiko. Pinabulaanan ng mga eksperto sa sasakyan ang alamat na ito sa pamamagitan ng paggawa ng ilang pagsubok sa pag-crash sa iba't ibang brand. Ito ay posible lamang sa mas lumang mga modelo. Sa mga modernong system, ang automation ay maginhawa - kahit na ito ay "wedge", maaari kang lumabas.

Bakit buckle up sa mababang bilis?

Kahit sa mababang bilis, maaari kang makakuha ng malubhang pinsala. Ang mga pinsala sa leeg at gulugod ay kadalasang nangyayari sa isang matalim at hindi inaasahang banggaan sa isang balakid. Hindi ito mapapansin ng driver, ngunit ang isang pasahero na hindi gumagamit ng rear seat belt ay mararamdaman ang drama ng sitwasyon nang buo.

Ang isang banggaan kahit na sa mababang bilis ay humahantong sa pagtaas ng bigat ng katawan ng isang tao hanggang sa ilang tonelada, samakatuwid, kapag nabasag ang windshield gamit ang kanyang ulo, ang isang tao ay malamang na mamatay. Ayon sa istatistika, higit sa 80% ng mga aksidente ang nangyayari nang eksakto sa mababang bilis, saanman naganap ang aksidente - sa labas ng lungsod o sa imprastraktura ng lunsod. Kaugnay ng impormasyong ito, dapat panatilihin ng bawat may-ari ng transportasyon ang elementong ito sa ganap na kahandaan at mabuting kondisyon. Minsan nangyayari na ang likurang seat belt ay hindi tumutugon sa mga aksyon ng pasahero.

Mga sanhi ng mga problema

Nangyayari itoang strap ay "wedges", at tumanggi siyang alisin mula sa socket. Ang dahilan ay nakasalalay sa malfunction ng blocker. Ang aparato ay binubuo ng isang bola na gumagalaw sa pamamagitan ng mga levers, nakakakuha sa mga gear ng mga coils. Maaaring masira ang mga pretensioner. Ang mga katulad na problema ay nangyayari pagkatapos ng mga aksidente o sa malamig na panahon. Sa ilang mga kaso, ang seat belt buckle (likod) ay nagdudulot ng problema, pagkatapos ay ang mga squib.

Paano ayusin?

Ang payo ng Mechanics ay makakatulong sa pagwawasto ng sitwasyon. Ang trim at coils ay tinanggal. Sa ilang mga tatak ng mga kotse, kailangan mong alisin ang upuan. Upang gumana, kakailanganin mo ng iba't ibang mga screwdriver, susi, langis. Mag-ingat na huwag mantsang ang upholstery ng upuan. Minsan ang mga kumplikadong pag-aayos ay kinakailangan, at kung minsan ang trabaho ay mabilis at walang mga sorpresa. Ang ilang uri ng mga dayuhang kotse ay nangangailangan ng mga espesyal na tool, na magagamit lamang sa mga auto repair shop. Makakatipid ng pera ang pagkukumpuni sa sarili mo, ngunit kung mahalaga ang oras o walang karanasan, mas mabuting bumaling sa mga master.

Coil Repair Wisdom

Kadalasan kailangan mong ayusin ang coil. Ang access dito ay ibinibigay sa pamamagitan ng pag-alis ng side panel lining, na naayos na may mga clip at bolts. Mahalagang sundin ang mga kinakailangan sa kaligtasan: dapat tanggalin ang terminal ng baterya para sa negatibong konduktor. Dapat ding naka-disable ang mga contact sa airbag. Pipigilan nitong magpaputok ang squib.

Bumukas ang coil case, at nagiging halata na nabigo ang mekanismo ng spring. Ang pagpapalit nito ay makakatulong na ibalik ang device sa pagganakundisyon.

Mga lihim ng magandang pag-edit

Ang simpleng pag-install ng mga rear seat belt ay makakatulong sa iyong maiwasan ang gulo sa kalsada. Ang pagiging angkop ng pagpapalit ay nabibigyang-katwiran sa pagkakaroon ng mga depekto sa strap. Ang pamamaraan sa hatchback ay ang mga sumusunod:

• Kailangang nakatiklop pasulong ang unan sa upuan sa likuran.
• Alisin ang bolt sa likurang seat belt at tanggalin ang buckle.
• Alisin ang pad mula sa turnilyo na may hawak sa lap belt fastener.
• Nakalabas ang bolt at naalis ang bracket.
• Upper retainer bolt cover, na may function na pampalamuti, ay dapat alisin.
• Ang bolt ay na-unscrew, ang bracket ay maaaring tanggalin. Susunod, kailangan mong alisin ang rear shelf at i-unscrew ang inertial coil retainer bolt. Hinihila ang sinturon sa suporta ng istante sa likuran, na inalis sa kotse.

Naka-install ang bagong bahagi sa reverse order

Mahalagang huwag malito ang mga bolts! Ang inertial coil ay nakakabit sa pinakamaikling bolt. Ang sanga sa baywang ay nakakabit ng mahabang turnilyo.

Iniisip ng ilang tao na hindi delikado ang nasa likod ng driver nang hindi nakatali. Sa katunayan, ayon sa mga istatistika, ang upuang ito ay 16% na mas mahusay sa mga tuntunin ng kaligtasan kumpara sa iba pang mga upuan, ngunit kapag ang pasahero ay maingat na naka-strapped. Kung hindi, ang lugar na ito ay pinaka-bulnerable sa epekto. Maliit ang pagkakataon ng pasahero na mabuhay sa paglipad sa windshield.

May mga naniniwala na hindi kailangang mag-buckle up kung mayroon kang mga airbag. Ang mga Europeo noonlamang sa dekada sitenta, sa panahon ng kampanya sa advertising ng mga unang tulad ng mga elemento ng istruktura, sigurado sila dito.

Ang pagpapabaya sa isang bagay na kasing simple at kapaki-pakinabang gaya ng safety tape ay maaaring nakamamatay. Sulit bang ipagsapalaran ang iyong buhay?