"Pontiac GTO": ang kasaysayan ng pioneer

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Noong 1964, ipinakita sa publiko ang isang kotse na nakatakdang mawala sa kasaysayan ng industriya ng automotive. Ang "Pontiac GTO JUDGE" ay isang bahagyang modernized na bersyon ng karaniwang coupe, na nilagyan ng isang malakas na makina. Ayon sa may-akda ng ideya, inaasahan niya na ang kotse ay magbebenta ng maximum na limang libong kopya, ngunit ang katotohanan ay naging mas kaaya-aya. Isipin lamang - ang ideya ng mahusay na pagpapasadya ng kotse sa pamamagitan ng pag-install ng isang mas malakas na makina dito ay ang simula ng isang buong panahon. Noon ang bukang-liwayway ng kasikatan ng muscle car.

Pontiac Tempest ang naging prototype ng bagong serye. Ang mga tagagawa sa una ay ginawa ang lahat upang bigyang-diin na ito ay hindi isang pampamilyang sasakyan. Ang modelo ay nilagyan ng isang 6.4 litro na makina na maaaring makabuo ng 350 mga kabayo, bilang karagdagan, ang malawak na mga gulong sa sports, isang dual exhaust system at isang pinahusay na sistema ng pagpipiloto ay na-install sa bersyon ng stock. Ang modelo ay gumawa ng isang splash - higit sa 32,000 mga kotse ang naibenta sa unang taon. Literal na gusto ng lahat na magkaroon ng road monster na ito.

Pagkalipas ng isang taon, isang na-update na bersyon ang inilabas, na bumuo ng mga ideyang nakapaloob sa ninuno ng serye. Sinubukan ng sikat na Autocar magazine noon ang bagong modelo ng Pontiac GTO - ang dynamic na performance ay nagulat maging ang mga makamundong guro ng industriya ng sasakyan - ang kotse ay bumilis sa isang daang milya bawat oras sa loob ng 18 segundo. Ang pag-renew ng hanay ng modelo ay isang magandang desisyon - tumaas ang mga benta mula 32,000 hanggang 100,000 na mga sasakyan sa isang taon.

Variants

Sa isang pagkakataon, ang Pontiac GTO ay patuloy na napabuti. Sa isang mundo ng patuloy na kumpetisyon, mayroon lamang isang paraan upang mabuhay - upang patuloy na panatilihin ang iyong daliri sa pulso upang magawang mag-alok sa mamimili ng pinakamahusay na posible. Ang mga muscle car ay na-update isang beses sa isang taon upang isaalang-alang ang lahat ng mga kagustuhan ng mga customer. Ang Pontiac GTO ay patuloy na nagbabago, ngunit palaging nananatili ang kakanyahan nito - ito ay ang parehong dalawang-seater na coupe na may maliwanag na disenyo at isang mainit na puso. Ngunit bukod sa opsyong ito, may iba pa.

• Cabriolet. Isa pang matagumpay na paghahanap ng kumpanya. Siya ang naging dahilan ng mataas na katanyagan ng mga open-top na kotse. Sa modelong ito, lahat ay makakahanap ng isang bagay para sa kanilang sarili. Matatangkad natures ay maaaring tamasahin ang kilusan kaisa sa hangin ng kalayaan, at ang mga mahilig sa bilis ay tumanggap ng mas mataas na pagganap, dahil ang makina ay kapareho ng sa coupe, ngunit walang bubong, kaya ang ratio ng "horsepower per ton" ay naiiba.
• Sedan na may apat na upuan. Ang opsyong ito ay inilaan para sa mga hindi kayang bumili ng mamahaling sports coupe.
• Coupe. Isang pangarap na sasakyan na nanalo sa puso ng milyun-milyong motorista.

Ang pagtatapos ng isang panahon

Ang 1969 Pontiac GTO ay ang huling klasikong modelo na nagtamasa ng pambihirang kasikatan, na sinusundan ng isang pababang trend. Ang katotohanan ay noong 1971, nagsimula ang panahon ng pagmamahal sa kapaligiran sa Amerika, at ipinakilala ng gobyerno ang mga quota para sa tambutso ng kotse. Ang gayong halimaw bilang isang muscle car ay napapailalim na ngayon sa malalaking parusa, na nangangahulugang ito ay naging lubhang hindi kumikita. Ito ang katapusan ng 1969 Pontiac GTO series. Ang presyo ng pagbili ng kotse ay nanatiling pareho, ngunit ang kasiyahan sa pagmamaneho nito ay nagsimulang magastos.

Tatlumpung taon ang lumipas bago nagpasya ang manufacturer na buhayin ang alamat. Noong 2004, isang bagong linya ng Pontiacs ang inilabas. Ano ang kanyang lugar sa kasaysayan, oras lang ang magsasabi.