2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Catalytic reduction system ay ginagamit upang bawasan ang dami ng mga mapaminsalang substance na ibinubuga sa atmospera mula sa exhaust pipe ng isang kotse. Gayunpaman, gumagana ang mga converter hangga't nasa mabuting kondisyon ang catalytic element. Sa paglipas ng panahon, ito ay humihinto nang epektibo. Tingnan natin kung ano ang isang katalista, mga pagkakamali nito, at mga solusyon. Mahalaga rin para sa diagnosis na malaman ang mga palatandaan kapag ang catalyst ay barado, ang mga sintomas ng problema.
Catalytic converter - ano ito at bakit?
Sa mga modernong kotse, isa ito sa pinakamahalagang bahagi ng exhaust system. Nililinis ng aparato ang mga maubos na gas mula sa mga nakakapinsalang sangkap. Ito ay nitric oxide, carbon monoxide, iba't ibang grupo ng hydrocarbons. Sa loob ng catalyst ay may mga espesyal na filter sa anyo ng mga pulot-pukyutan.
Gawa ang mga ito mula sa mahahalagang metal. Maaari itong iridium o platinum. Ito ay salamat sa mga metal honeycombs na ang mga nakakapinsalang sangkap ay neutralisado. Mayroong tatlong pangunahing elemento sa disenyo ng aparato - isang metal casing, isang carrier unit na may honeycombs at isang thermal insulation layer. Ang pangunahing elemento ay ang block carrier. Ang disenyo nito ay batay sa refractory ceramic na materyal. Kasama sa komposisyon ang isang malaking bilang ng mga cell na katulad ng mga pulot-pukyutan. Ang mga ito ay dinisenyo upang madagdagan ang zone ng pakikipag-ugnay sa mga gas. Ang pulot-pukyutan ay pinahiran ng isang haluang metal ng platinum at iridium. Ang mga reaksiyong kemikal na nagaganap sa panahon ng pakikipag-ugnayan ng mga maubos na gas na may isang layer ng platinum-iridium alloy ay humahantong sa isang malakas na pag-init ng katalista. Bilang resulta, ang lahat ng nakakapinsalang hindi nasusunog na mga sangkap ay agad na nasusunog kapag hinawakan ang metal na ibabaw ng mga pulot-pukyutan. Ang proseso ng pagkasunog ay gumagamit ng oxygen na nananatili sa mga maubos na gas pagkatapos umalis sa silid ng pagkasunog. Dagdag pa, ang mga ganap na hindi nakakapinsalang substance ay lumalabas sa exhaust system mula sa catalyst - N2 at CO2..
Mga sangkap na ginamit sa catalyst at ang kanilang mga function
Ang mga catalytic converter ay gumagamit ng ilang substance. Ito ay rhodium, platinum, palladium, iridium. Ang unang elemento ay isang reductive catalyst. Ang gawain nito ay ibalik ang NO at i-convert ito sa pinakakaraniwang nitrogen.
Platinum at palladium ang nagsisilbing oxidizer. Dapat nilang pasiglahin ang pagpabilis ng oksihenasyon ng hindi nasusunog na mga hydrocarbon, at pagkataposi-convert ang mga ito sa singaw. Ang CO ay nagiging carbon dioxide.
Mga palatandaan at sintomas ng barado na elemento
Kung barado ang catalytic converter, makakatulong ang mga sintomas na matukoy ito. Naturally, ang mga naturang sintomas ay maaari ring magpahiwatig ng iba pang mga malfunctions. Ngunit sa isang mas detalyadong pagsusuri, ang lahat ay nagsasalita tungkol sa katalista. Kung ang elemento ay ganap na barado, ang makina ay magsisimula, ngunit agad na tumigil pagkatapos nito. Mas lalong bumibilis ang sasakyan. Kapag pinindot ng driver ang accelerator pedal, maaaring may pakiramdam na may hawak ang kotse sa rear bumper. Ito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang pagbara sa loob ng converter. Paano mo malalaman na barado ang catalytic converter? Kasama sa mga sintomas ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ngunit maaari lamang itong isaalang-alang kapag ang kotse ay nawalan ng kapangyarihan at pagtugon sa accelerator pedal. Iyon ay, ang kotse ay tumigil sa pagmamaneho, at ang pagkonsumo ay tumaas nang malaki. Gayundin, kapag nagsimula ng malamig na makina, maaaring lumitaw ang masangsang at hindi kasiya-siyang amoy.
Check Engine
Ito ay isang universal sign, kaya kailangan mo munang malaman ang error code na ibinigay ng system. Ang pag-decode ng mga code na ito ay nasa mga tagubilin para sa kotse. Ngunit dapat tandaan na ang naturang lampara ay sisindi lamang kung ang dalawang lambda probes ay naka-install sa sistema ng tambutso ng kotse. Ang una ay karaniwang matatagpuan bago ang converter. Ito ay idinisenyo upang ayusin ang dami ng gasolina na ibinibigay sa makina.
Ang pangalawang sensor ay kailangan para makontrol ang pagpapatakbo ng converter. Ang lambda probe na ito ang magbibigay ng error. Halimbawa,kung mayroong lahat ng mga sintomas sa itaas ng isang barado na katalista sa Ford Focus-2, at ang ECU ay nagbibigay ng isang error na P0420, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng mga problema sa converter. Ang ibig sabihin ng error ay mababang kahusayan sa pag-alis ng gas.
Mga tampok ng mga barado na elemento sa iba't ibang sasakyan
Isaalang-alang natin ang iba't ibang mga kotse na nilagyan ng mga catalytic converter upang mas tumpak na ma-diagnose ang breakdown. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa mga domestic na modelo mula sa AvtoVAZ. Ito ang VAZ-2110, -2114, Kalina. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang kotse ay dahan-dahang mapabilis, mayroong iba pang mga palatandaan at malfunctions ng isang barado na katalista. Kaya, mayroong isang tunog na lumilitaw mula sa ilalim ng kotse. May pakiramdam na ang durog na bato ay ibinuhos sa converter housing. Ang tunog na ito ay isang senyales na nagpapahiwatig ng mekanikal na pagkasira ng ceramic base.
Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga imported na sasakyan, ang Ford Focus ay may magkakaparehong sintomas ng barado na catalyst. Ang VAZ-21124 ay nilagyan din ng naturang elemento ng paglilinis. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa domestic "dvenashka", pagkatapos ay mayroong eksaktong parehong pagbaba sa kapangyarihan at ingay sa loob ng elemento. Sa pangkalahatan, ang pagbara o pagtunaw ng mga catalyst ay maaaring napakahirap na matukoy at matukoy. Ang lahat ng mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig din ng mga problema sa mga sensor, mga pagkakamali sa sistema ng kuryente, at mga pagkabigo sa pag-aapoy. Tandaan na ang mga malfunction sa huling dalawang sistema ang dahilan kung bakit barado ang catalyst. Kinumpirma ito ng mga sintomas. Kung ang kotse ay nilagyan ng gasolina ng mababang kalidad na gasolina, ang pinaghalong gasolina ay inihandahindi maayos. Kung may mga misfire, ang timpla ay hindi ganap na nasusunog sa mga silid ng pagkasunog. Dahil dito, ang mga gas na tambutso ay naglalaman ng malaking halaga ng soot.
Siya ang dahilan kung bakit kailangan mong palitan ng madalas ang mga node na ito. Mabilis na bumabara at natutunaw ang mga cell sa catalyst.
Mga sanhi ng pagkabigo
Ang node ay nagsisilbi ng higit sa 200 libong km. Ngunit sa mga kondisyon ng Russia, ang panahong ito ay nabawasan. Nabigo ang mga catalyst dahil sa mahinang kalidad ng gasolina, mataas na pagkonsumo ng langis, hindi wastong pagkakaayos ng ignition system, mekanikal na pinsala.
Paano mag-diagnose?
Tingnan natin kung paano matukoy kung barado ang catalytic converter. Ang mga pamamaraan ay magagamit sa lahat at hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at kaalaman. Kailangan mong simulan ang kotse at kunin ang bilis ng engine sa maximum nito. Gayundin, ang makina ay baluktot sa mababa, katamtaman at mataas na mga frequency. Sa bawat isa sa mga mode, ang pedal ay mahigpit na pinindot sa sahig. Ang motor ay hindi dapat mabigo, ngunit, sa kabaligtaran, gumanti nang husto. Kung may mahinang tugon o ayaw ng makina na umikot ng higit sa 5000 rpm, dapat mong isipin ang pagpapalit ng converter. Narito ang isa pang paraan upang subukan ang catalytic converter. Nakumpirma ang mga palatandaan at sintomas, at oras na upang matiyak na sira ang elemento. Upang mag-diagnose, ilagay ang isang kamay sa tambutso. Ang mga maubos na gas ay gumagalaw sa mga pulso. Tumpak mong mararamdaman gamit ang iyong kamay kung paano sila itinulak palabas ng bawat silindro. Kung sa idle ang daloy ay pantay at pare-pareho, ito ay direktang nagpapahiwatig ng baradoneutralizer. Kung pinindot mo ang trigger, at pagkatapos ay patayin ang makina, dahan-dahan silang lalabas. Ito ang mga gas na naipon dahil sa isang barado na catalyst.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin sa pamamagitan ng kung anong mga sintomas ang matutukoy mo ang malfunction. Upang gumana nang maayos ang catalyst, inirerekomenda ng mga eksperto na punan ang kotse ng de-kalidad na gasolina lamang at i-diagnose ang lahat ng system sa kotse sa napapanahong paraan.
Inirerekumendang:
Ang speedometer sa VAZ-2115 ay hindi gumagana: mga palatandaan, sanhi, pagpapalit ng sensor
Sa patuloy na pagpapatakbo ng mga kotse ng "ikasampung" pamilya mula sa AvtoVAZ, madalas na lumitaw ang tanong kung bakit hindi gumagana ang speedometer sa VAZ-2115. Ang isang motorista ay maaaring makakita at maalis ang malfunction na ito sa kanilang sarili, ngunit ito ay magtatagal ng kaunting oras
Mga aberya sa timing: mga palatandaan, sanhi at mga remedyo
Sa gitna ng anumang power unit at isa sa mga pangunahing bahagi ng anumang internal combustion engine ay isang mekanismo ng pamamahagi ng gas. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang kontrolin ang mga intake at exhaust valve. Ang mekanismong ito sa kabuuan ay lubos na maaasahan, kung susundin mo ang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kotse. Pero minsan nabigo din
Langis sa tangke ng pagpapalawak ng coolant: mga sanhi, unang palatandaan at pamamaraan para sa paglutas ng problema
Ang isa sa pinakamahalagang sistema sa anumang sasakyan ay ang sistema ng pagpapalamig at pagpapadulas. Ang makina ay isang node na napapailalim sa mataas na pagkarga. Nangangailangan ito ng mataas na kalidad na paglamig ng mga bahagi at pagpapadulas ng mga pares ng rubbing. Sa pangkalahatan, ang parehong mga sistema ay lubos na maaasahan, dahil mayroon silang isang simpleng aparato. Ngunit kung minsan ang mga motorista ay nahaharap sa isang hindi inaasahang problema. Mayroong langis sa tangke ng pagpapalawak. Ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring magkakaiba. Ngayon ay susuriin natin ang lahat ng ito nang mas malapitan
Ang mga pangunahing sintomas ng malfunction ng DMRV
Ang mass air flow sensor (MAF) ay isang bahagi na tumutukoy sa dami ng air flow na ibinibigay sa pamamagitan ng air filter. Ang mekanismong ito ay matatagpuan malapit sa parehong filter. Sa kabila ng maliit na sukat nito, ang sensor na ito ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa kotse. Ang pagkabigo ng DMRV ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng buong makina
Clogged catalyst: mga sintomas, pag-troubleshoot at mga rekomendasyon
Ang catalyst sa isang modernong kotse ay isang mahalagang bahagi ng exhaust system. Ang elementong ito ay gumagawa ng dalawang bagay. Ito ay ang paglilinis ng mga maubos na gas bago sila pumasok sa atmospera, pati na rin ang pagbabawas ng resistensya para sa kanilang paglabas
