2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang speed sensor ay bahagi ng anumang sasakyan. Sa tulong nito, ang isang frequency-pulse signal ay ipinadala sa controller. Ang dalas nito ay direktang proporsyonal sa bilis ng makina. At ang signal na ito ay ginagamit ng controller upang makontrol ang pagpapatakbo ng engine sa idle at ang air supply na lumalampas sa throttle. Ang speed sensor ay naglalabas ng humigit-kumulang 6,000 na pulso bawat kilometrong binibiyahe ng sasakyan.
Sa pagitan ng mga pulso sa pagitan ng oras, tinutukoy ng controller kung gaano kabilis ang takbo ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang signal na ito ay maaaring gamitin ng isang speedometer na naka-install, gaya ng dati, sa dashboard. Ang speed sensor ay madalas na naka-install sa gearbox, at partikular sa mekanismo ng speedometer drive. Ito ay lansag pagkatapos madiskonekta ang contact connector at ang drive cable ng naka-install na speedometer. Gusto kong tandaan na ang pag-install na ito ay isinasagawa sa isang pagkakasunud-sunod na ganap na kabaligtaran sa pagtatanggal-tanggal. Ganito gumagana ang speed sensor.
Ang mga sensor ay non-transit at transit. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa bawat uri nang hiwalay. Ang sensor ng bilis ng transit ay nagpapasa ng umiikot na signal sa pamamagitan ng sarili nito, na napupunta pa sa cable na humahantong sadashboard. Ang isang hindi lumilipat na sensor ay tumatanggap ng isang senyas na hindi na lumalampas pa.
May mga hindi kasiya-siyang sandali kapag nasira ang automatic transmission speed sensor (awtomatikong transmission). Sa katunayan, lahat ay maaaring ayusin. Kaya, kailangan mo munang alisin ang pabahay ng air filter kasama ang tubo. Upang gawin ito, paluwagin ang dalawang clamp gamit ang isang distornilyador, at pagkatapos ay alisin ang dalawang bahagi na ito. Pagkatapos ay tinanggal ang negatibong terminal mula sa baterya, pagkatapos nito kailangan mong idiskonekta ang konektor. Ang susunod na hakbang ay i-unscrew ang bolt at alisin ang sensor. Ang gear ay dapat ilipat sa isang bagong sensor, ito ay napaka-simple: kailangan mong ipasok ito sa lugar at balutin ito. Ngayon ang mga bagay ay magiging mas mabilis. Kinakailangang ilagay sa connector, ilagay ang pipe at ang filter housing, ilagay sa negatibong terminal. Ang buong proseso ay tatagal ng higit sa 20 minuto kung alam mo kung paano hawakan nang tama ang mga tool.
Nagkataon na sira ang speed sensor, at hindi malinaw ang dahilan. Upang magsagawa ng mabilisang pagsusuri, kailangan mong alisin ito. Ngunit nangyayari na hindi siya nabunot, nagyelo siya, na parang mahigpit. Sa ganitong mga kaso, sa ilalim ng anumang pagkakataon ay dapat na bunutin ang sensor! Kaya maaari mo lamang masira ang buhol. Kakailanganin mo ng espesyal na WD40 fluid. Pagkatapos gamitin ito, maaari mong dahan-dahang simulan ang pag-ikot nito. Kung magsisimulang umikot ang speed sensor, mas madali ito. Gayunpaman, ito ay isang napakahabang pamamaraan.
Nangyayari rin na kapag pinapalitan ang bahaging ito, ang isang bagong sensor ay hindi maaaring mai-install. Sa madaling salita, ito ay masyadong malaki sa diameter. Gayunpaman, ang dahilan ay hindi nakasalalay sa sensor, ngunit sa katotohanan naulitin muli ang maingat na pamamaraan na nabanggit sa itaas. Kakailanganin na linisin ang upuan sa base ng hub nang isang milimetro sa bawat pagkakataon. Muli, sa anumang kaso ay hindi ka dapat maglapat ng puwersa kapag nagtatrabaho sa bahaging ito, kung hindi, maaari lamang itong masira.
Inirerekumendang:
Baluktot na balbula: ano ang dahilan at kung ano ang dapat gawin tungkol dito
Minsan ang mga kotse ay nagbibigay sa mga may-ari ng maraming problema. Ang isa sa mga pinakamasamang pagkabigo ay ang mga baluktot na balbula. Nangyayari ito kapag nasira ang timing belt. Pagkatapos ng pahinga, ang mga balbula ay ganap na nabigo. Tingnan natin ang mga sanhi, pati na rin matutunan kung paano maiwasan at ayusin
Atmospheric engine: nagsimula ang lahat dito
Maaaring mapabuti ang performance ng isang naturally aspirated engine nang walang malalaking upgrade sa pamamagitan ng paggamit ng turbocharger. Ayon sa magagamit na mga pagtatantya, ang lakas ng makina ay maaaring tumaas ng 40%, at, bilang karagdagan, ang halaga ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga maubos na gas ay bababa
BMW E28 at lahat ng tungkol dito: mga detalye, pag-tune, larawan
BMW E28 ay isang kotse ng sikat sa mundo na tagagawa ng Aleman, na pinalitan ang modelong napakasikat noong panahong iyon, at ito ang E12 na katawan. Ngunit, dapat kong sabihin, ang pag-unlad na ito ay naging hindi gaanong hinihiling at binili
Lahat tungkol sa DMRV VAZ-2110 (mass air flow sensor)
DMRV VAZ-2110 (mass air flow sensor) ay ang pinakamahalagang bahagi ng isang kotse, kung wala ito walang makagagawa ng modernong injection engine, kabilang ang makina ng domestic "sampu". Maraming mga may-ari ng kotse ng hindi bababa sa isang beses na nahaharap sa problema ng panloob na combustion engine. Sa maraming mga kaso, ang sanhi nito ay isang may sira na mass air flow sensor. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa disenyo nito, at alamin din kung ang bahaging ito ay maaaring ayusin kung ito ay masira
Mga diagnostic ng engine at lahat ng tungkol dito
Sa kabila ng katotohanan na ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng internal combustion engine ay nanatiling hindi nagbabago sa loob ng mahigit isang siglo, ang mga modernong power plant ay ibang-iba sa kanilang mga ninuno. Ang mga motors ngayon ay ang pinaka kumplikadong teknikal na istruktura, na kinabibilangan ng hindi lamang isang mekanikal, kundi pati na rin isang elektronikong bahagi. Samakatuwid, ang mga naturang makina ay dapat na regular na masuri upang maiwasan ang pagbuo ng anumang pagkasira
