Heated windshield: pag-install, mga pakinabang at disadvantages

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang problema sa windshield icing ay pamilyar sa bawat motorista na naninirahan sa isang malamig na rehiyon. Ang parehong mga tagagawa ng mga accessory ng kotse at mga manggagawa ay matagal nang nakabuo ng isang bilang ng mga pamamaraan upang makayanan ang salot na ito. Gayunpaman, karamihan sa mga tradisyonal na paraan ng pagharap sa yelo ay nangangailangan ng oras at pagsisikap sa bahagi ng driver. Karaniwang ginagamit ang mga windshield wiper, likidong solvent at iba pang device na may iba't ibang antas ng bisa. Kasabay nito, lalong posible na makahanap ng pinainit na windshield sa merkado ng kotse, na natural na nag-aalis sa ibabaw ng isang crust ng yelo at niyebe. Ang pinakabagong mga modelo ng mga kotse mula sa mga pangunahing tagagawa sa mga advanced na antas ng trim ay inaalok na may sistema ng pag-init na isinama sa salamin. Ang iba sa mga driver ay maaaring lumipat sa mga karagdagang device ng ganitong uri, na maaaring i-mount bilang isang pantulong na tool para sa pag-equip sa windshield.

Heated glass overview

Ang isang karaniwang hanay ng ganitong uri ng sistema ng pag-init ay may kasamang control relay, mga direktang elemento ng thermal at mga sensor na sumusubaybay sa mga panlabas na kondisyon. Ang operasyon ng buong complex ay kinokontrol ngmicroprocessor, na tumatanggap ng signal mula sa parehong mga sensor. Kinokontrol din nito ang mga parameter ng pag-init. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng system ay binubuo sa pagpapatakbo ng mga electromechanical strips kung saan dumadaloy ang kasalukuyang - nag-aambag din ito sa pag-init ng mga ibabaw kung saan isinagawa ang pag-install. Ngayon, kahit na ang mga sistema ng pagpainit ng salamin sa badyet ay sumusuporta sa isang kasalukuyang ng 40 A. Ito ay sapat na upang matiyak ang mabilis na lasaw ng buong lugar ng salamin. Ngunit mayroon ding iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng mga naturang sistema. Kaya, ang windshield heating sensor ay maaaring kumilos bilang isang indicator kung saan ang processor ay nakapag-iisa na matukoy ang nais na operating mode ng device. Sa pinakasimpleng mga modelo, dalawang antas ng pag-init ang ibinigay - halimbawa, "Hilaga" at "Timog". Sa unang kaso, ang kasalukuyang lakas ay magiging tungkol sa 10-15 A, at sa pangalawa - 7-10 A. Siyempre, may iba pang mga parameter ng mode, at mas modernong mga sistema ang nagpapahintulot sa gumagamit na magtakda ng mga indibidwal na tagapagpahiwatig ng pagganap para sa partikular na kapaligiran. kundisyon.

Mga uri ng heating system sa windshield

Ang buong segment ng mga windshield heater ay maaaring hatiin sa tatlong kategorya. Ang una ay kinabibilangan ng mga pinagsama-samang sistema. Ito ay mga baso, sa mismong istraktura kung saan ibinibigay ang kasalukuyang mga circuit ng pagpapalaganap. Ang may-ari ng kotse ay maaari lamang ikonekta ang system sa isang mapagkukunan ng kuryente. Ang pangalawang pagpipilian ay ang pinakakaraniwan. Ang mga ito ay ang parehong mga electromechanical strip na may controller na nakapatong sa ibabaw at nakakonekta din sa isang power source. At ang ikatlong uri ng sistema ay may pananagutan para sa pagpainit ng windshield wiper blade area, na nagtatrabaho sa parehong prinsipyo. Totoo, hindi katulad ng unang dalawang device, ang mga modelo para sa mga brush ay karaniwang nangangailangan ng mas kaunting enerhiya at nakakonekta sa lighter ng sigarilyo. Mayroon ding pinagsamang mga solusyon, ang kagamitan na ganap na sumasaklaw sa salamin at sa mga wiper.

Pag-install ng heated windshield

Ang kahirapan ng pag-install ng sistema ng pag-init ay nakasalalay sa organisasyon ng maaasahang mga kable. Anuman ang uri ng mga heating circuit na naka-install, kailangang pagsamahin ng user ang battery pack, ang relay, ang kasalukuyang mga linya ng mga kable sa mga electromechanical strips at ang button ng pagsisimula ng device sa isang network. Ang mga sensor ng temperatura at ulan ay maaaring konektado nang hiwalay. Ang proseso ng trabaho ay isinasagawa sa kompartimento ng engine. Kinakailangan na buksan ang fuse at ihanda para sa koneksyon ang mga konektor para sa pinainit na windshield relay, kung saan ibibigay ang kapangyarihan. Tulad ng inirerekomenda ng mga eksperto, ipinapayong pumili ng mga wire para sa pagseserbisyo sa mga target na heating zone na may cross section na hindi bababa sa 2.5 mm. Para sa kaginhawahan, ang baterya at piyus ay maaaring alisin sa panahon ng pag-install. Kapag kumokonekta, hindi kinakailangan na maghanap ng malawak na mga contact sa relay - sapat na upang durugin ang umiiral na "mga binti" para sa mga karaniwang konektor. Sa huling yugto, ang control wire ay dinadala sa passenger compartment para sa activation button ng device.

Mga kalamangan ng mga system

Plus ng mga naturang system ay tinutukoy ng kahusayangumaganap ng kanilang pangunahing tungkulin. Kahit na ang mga heating strip na may pinakamababang antas ng kasalukuyang supply ay may kumpiyansa na nag-aalis sa ibabaw ng salamin ng isang nagyelo na crust ng yelo, hindi sa pagbanggit ng snow cover. Ang isa pang bagay ay ang mahina at mataas na potensyal na kapangyarihan ay nangangailangan ng iba't ibang mga agwat ng oras para sa kumpletong paglilinis, bilang isang panuntunan, mula 5 hanggang 15 minuto. Kung ihahambing sa mga katutubong pamamaraan ng pag-alis ng yelo, ang pinainit na windshield ay ganap na ligtas para sa serbisiyo na ibabaw. Kahit na ang mga brush na may malambot na ibabaw ay nagbibigay-daan sa panganib ng maliliit na gasgas, habang ang mga electromechanical strip ay ganap na nag-aalis ng mekanikal na pinsala.

Mga Disadvantage ng Heated Windshield

Ang mga mahihinang punto ng naturang desisyon ay hindi kritikal para sa maraming motorista, ngunit dapat ding isaalang-alang ang mga ito. Una, ang sistema ay kabilang sa mga de-koryenteng kasangkapan, kaya ito ay magiging isa pang mamimili na may karga para sa pack ng baterya. At sa taglamig, hindi ito ang pinaka-kapaki-pakinabang na kadahilanan sa pagpapatakbo ng baterya. Pangalawa, ang pinainit na windshield sa anumang bersyon ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng mga contour wiring thread sa isang kapansin-pansin na lugar. Ang mga ugat ng functional strips ay medyo nakakasira ng view para sa driver at paparating na mga gumagamit ng kalsada. Sa ilang bersyon, ang mga wiring sa salamin ay maaaring magbigay ng nakakagambalang pagmuni-muni, ngunit ito ay depende rin sa lagay ng panahon.

Tanong ng presyo

Ang pinakasimpleng mga guhit sa isahan ay mabibili sa halagang 500-600 rubles. Bilang isang patakaran, ito ay mga modelo na 5 cm ang lapad at 3.5-4 cm ang haba. Ngunit ang mga may karanasan na motorista ay nagpapayo pa rinintegrated windshield heating, ang presyo nito ay maaaring 2-2.5 thousand. Sa segment na ito, makakahanap ka ng de-kalidad na kit na may kumpletong hanay ng mga sensor at magkahiwalay na linya ng pag-init para sa mga wiper.

Konklusyon

Winter mode ng pagpapatakbo ng kotse ay nangangailangan ng pinahusay na paghahanda ng mga structural parts, assemblies at assemblies para sa malupit na kondisyon sa pagtatrabaho. Ang solusyon sa mga problema sa proteksyon ng hamog na nagyelo ay lalong nakakamit sa pamamagitan ng mga de-koryenteng aparato sa iba't ibang anyo. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang isang pinainit na windshield ay isang natural na pagpapatuloy ng konsepto ng paglipat mula sa hindi mahusay at madalas na mga artisanal na pamamaraan ng paglaban sa pagyeyelo ng kotse hanggang sa mas mahusay at maginhawang mga. Sa kasong ito, ang isang awtomatikong sistema ng pag-init ay ipinatupad upang maalis ang mga negatibong epekto ng glaciation. Kung paano mabibigyang katwiran ang pagpipiliang ito sa isang partikular na kaso ay depende sa mga lokal na kondisyon ng klima at sa pangkalahatang katangian ng pagpapatakbo ng makina.