2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang artikulong ito ay isang review na artikulo. Tinatalakay nito ang mga pangkalahatang paraan kung paano maliitin ang kotse. Hindi posibleng teknikal na ipaliwanag sa ilang salita at magbigay ng partikular na payo sa mga pagbabago sa sasakyan.
Pagbabago sa taas ng pagsususpinde: mga kalamangan at kahinaan
Sa tanong na: “Bakit understated ang mga sasakyan?” - nagbibigay ang mga sumusunod na sagot.
-
paano magpababa ng sasakyan Mabilis siyang magmaneho, mababa ang mga karerang sasakyan.
- Magiging mas madaling magmaneho ang makina.
- Ang ganda nito.
- Uso ito.
Upang ang bilis ng sasakyan at kadalian ng kontrol ay mailapit ang sarili mong sasakyan sa isang racing car, kakailanganin mong mamuhunan dito ng sapat na halaga ng pera. Ang isang mamahaling pagbabago lamang ang maaaring mapabuti ang mga tagapagpahiwatig ng kalidad. Malamang na hindi kayang bilhin ng mga may-ari ng VAZ ang naturang re-equipment.
Pagbutihin ang pagganap sa pagmamaneho? Ang pagmamaneho na may mababang suspensyon sa mga kalsada ng Russia ay naghahatid sa kotse sa mabilis na pagkasira. Darating ang mga butas sa ilalim at malamang na hindi ito tataas.
Beauty and fashion… Walang dapat pagtalunan. Pinipili ng bawat isa ang disenyo ng kotse para sa kanyang sarili, at kung panaginip ang mababang kotse, walang masasabi laban sa argumentong ito.
Nagpasya kaming maliitin - naghahanap kami ng mga paraan.
Mga paraan para ibaba ang sasakyan
Buod ng mga paraan ng pagpapababa ng kotse.
- Ang pagsususpinde sa hangin ang pinakamabisang paraan, ngunit ang pinakamahal din.
- Pag-install ng isang espesyal na suspensyon, kung saan maaari mong iisa-isa na ayusin ang clearance. Isang set ng mga espesyal na spring ang kasama sa suspension.
- Pag-install ng factory-made na suspension. Naka-install na ang mga bukal.
Ang mga pamamaraan sa itaas ay nangangailangan ng mga gastos sa ekonomiya. At paano ibinababa ng mga gustong makatipid ang sasakyan?
- Mag-install ng mga short spring nang hindi nagpapalit ng mga damper.
- Putulin ang mga bukal.
- Ibinababa nila ang taas ng sasakyan dahil sa mababang gulong at kahit na palagi silang may dalang isang bag ng semento sa trunk, tanggalin ang “mga dagdag na bukal”.
Sino ang makakatulong sa pagpapabuti ng sasakyan?
Saan ko maibaba ang sasakyan? Ang mga may pagkakataon na bumili ng sasakyan "upang mag-order" ay tumatanggap ng isang underestimated na factory-assembled na kotse. Hindi kailangan ng paliwanag na mahal ang factory modification.
Posibleng mag-mount ng pinababang suspensyon na may mataas na kalidad sa istasyon ng serbisyo, kung saan maaari din nilang muling i-install ang mga spring o putulin ang mga ito. Ilang tao ang nagpuputol ng mga bukal at nag-aayos sa sarili nilang garahe.
Ang pagkarga ng mabigat sa sarili mong baul para mabawasan ang taas ng biyahe ay hindi nangangailangan ng espesyal na kwarto o mga kwalipikasyon.
Ibaba nang maayos ang pagsususpinde
Bago ibaba ang suspensyonkotse, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga taga-disenyo ng modelo ay naglaan para sa pinakamainam na kumbinasyon: pagiging maaasahan-pagsunod, kaya kailangan mong maingat na maging pamilyar sa mga teknikal na katangian ng kotse.
Ang paglabag sa pag-install ng suspension ay maaaring magdulot ng deformation ng buong istraktura. Nang magpasya na muling i-install ang suspension, mas mabuting gumastos ng dagdag na pera, ngunit bumili ng kit kasama ng mga factory spring, na ibinigay para sa pag-install sa isang partikular na working unit.
Kapag ikaw mismo ang nag-cut ng mga spring, kahit na pagkatapos mong basahin ang manual, kailangan mong tandaan: ang spring sensitivity at pagbabago ng lakas sa panahon ng pagbabago. At mahirap hulaan kung paano.
Kung may pagkakataon na bumaling sa mga propesyonal, huwag itong pabayaan.
Lower spring
Kung, pagkatapos matutunan kung paano ibaba ang kotse, ang pagpili ay ginawa para paikliin ang mga bukal, kailangan mong magkaroon ng ideya ng pagkakaiba sa pagitan ng pinaikling spring at isang bahaging gawa sa pabrika.
Ang hitsura ng kotse mula sa kung ano ang mga bukal doon ay hindi nagbabago. Ngunit habang nagmamaneho, nag-i-install ng sarili mong mga cut spring, hindi ka komportable. Nagvibrate ang sasakyan, nararamdaman mo ang bawat butas sa iyong sarili. Mabilis na hindi magamit ang kotse, nawasak ang mga suspensyon, nade-deform ang katawan.
Ang mga palawit sa pabrika ay gawa sa mataas na lakas na bakal, sa pamamagitan ng malamig na paikot-ikot. Dahil sa kanilang espesyal na lakas, tinatanggap nila ang shock load para sa isang mas maliit na suspension compression stroke at gumagana nang walang pag-urong. Ang kanilang buhay paglilingkod ay mas mahaba kaysa sa tulisprings, at salamat sa kanilang pag-install, hindi na-deform ang makina.
Prefabricated spring ay maaaring mapili ayon sa tatak ng makina na babaguhin. Hindi sila nagdaragdag ng bigat sa kotse at pinapabuti ang pagganap nito sa pagmamaneho, hindi nakakasagabal sa mabilis na pagpabilis at hindi nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.
Siyempre, kapag nag-i-install ng mga ganitong spring, kailangan mong isipin ang shock absorber. Ito ay kanais-nais na ang pagbabago at muling kagamitan ng kotse ay isinasagawa ng mga propesyonal.
Gusto ng ilang tao ang mga nakababang sasakyan. Ang kanilang mga larawan ay nakalagay sa kanilang ulo, at ang ground clearance ng kanilang sariling sasakyan ay ibinaba, sa tingin nila na ang isang matangkad na kotse ay unaesthetic. May naniniwala na ang pag-understating ng mga kotse ay hindi makatwiran, lalo na sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang bawat isa ay nagpapasya para sa kanyang sarili.
Ngunit kailangan mong tandaan na ang pagbaba ng sasakyan ay hindi dapat magdulot ng panganib sa mga nagmamaneho o sa iba. At nangyayari lang ito kapag nagawa nang maayos ang pagbabago.
Inirerekumendang:
Paano magpakintab ng kotse: mga paraan, paraan at rekomendasyon
Ang paintwork (LKP) ng kotse na inilabas mula sa pabrika ay nasa perpektong kondisyon. Ngunit ang mga panlabas na kadahilanan ay nag-aambag sa patuloy na pagkasira nito. Ang pagkakalantad sa moisture, direktang sikat ng araw, mga gasgas, atbp., lahat ay nagdudulot ng pagkawala ng gloss. Ngunit maaari mong ibalik ang dating hitsura nito sa tulong ng buli. Bukod dito, hindi kinakailangang ibigay ang kotse sa mga espesyalista, dahil maaari mong hawakan ito sa iyong sarili, ngunit kailangan mo munang matutunan kung paano polish ang kotse. Mayroong isang buong host ng mga nuances, ang bawat isa ay gumaganap ng isang mahalagang papel
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Diagnostic checkpoint: mga paraan at paraan ng pag-troubleshoot
Ang gearbox ay isa sa pinakamahalagang bahagi sa anumang sasakyan, ngunit sa kabalintunaan, ang gearbox ay isang unit na madalas na hindi napapansin. Ang resulta ay karaniwang predictable - ito ay iba't ibang mga extraneous na tunog, crunches kapag lumilipat at iba pang mga malfunctions. Tingnan natin kung ano ang gagawin kung may mali sa gearbox, kung paano nasuri ang gearbox at kung paano ayusin ang kahon
Paghuhugas ng makina ng sasakyan: mga paraan at paraan
Naghuhugas ka ba ng iyong sasakyan? Ang sagot ay malamang na oo. Ngunit naghuhugas ka ba ng makina? Kung hindi, parang naliligo pero hindi nagsi-toothbrush. Hindi sulit na gawin iyon. Kailangan ding linisin ang makina
Mga naka-tune na kotse at mga paraan para pinuhin ang mga ito
Paano mo gustong makita ang iyong sasakyan? Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa mga uri at pamamaraan ng pag-tune ng kotse, mula sa pagbabago ng hitsura hanggang sa pagpapabuti ng mga teknikal na katangian. Anong proyekto ang nasa isip mo? Susubukan naming tulungan kang malaman ito
