2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Royal racing, na kilala bilang Formula 1, ay hindi nag-iiwan ng milyun-milyong tao sa buong planeta na walang malasakit. Ang isang tao ay direktang nakuha sa pamamagitan ng kurso ng mga kumpetisyon sa kanilang sarili, at ang isang tao ay nalulugod lamang sa mga kalahok na kotse, na ang bawat isa ay tinatawag na "Formula 1 na kotse". Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga kotse na ito sa ilang mga salita, kung gayon sa mundo ng motor sports sila ang pinaka-advanced mula sa isang teknolohikal na punto ng view, ang pinakamabilis at, samakatuwid, ang pinakamahal. Walang sinuman ang makakapantay sa bilis sa bilog na may ganitong mga makina, na higit sa lahat ay dahil sa pinakamataas na downforce, na ibinibigay ng aerodynamics ng kotse.
Ang terminong "fireball" mismo ay orihinal na dumating sa atin mula sa agham ng astronomiya, kung saan ito ay tumutukoy sa isang maliwanag na meteorite o celestial body. Ngayon ang salitang ito ay napakalawak na ginagamit sa mundo ng mga kotse na nasanay na lamang at binibigyang-kahulugan bilang isang bukas na gulong na kotse, na pinaghihiwalay sa isang klase na hiwalay sa iba pang mga kotse. Ang unang Formula 1 na kotse ay opisyal na ipinanganak sa1950, ngunit ang mga katapat nito ay nakipagkumpitensya sa European Grand Prix noon pang 1920.
Ang pinakamatanda sa lahat ay ang Ferrari team, na ang mga sasakyan ay may pinakamaraming pagbabago. Ang mga Formula 1 na kotse ay aktibong binuo at madalas na nagbabago. Kung kukuha ka at magkumpara ka ng dalawang kotse ng iisang Ferrari team na may pagkakaibang 10 taon, makikita mong lubos na magkaiba ang mga ito.
Ngayon, higit sa animnapung taon na ang nakalipas, ang mga tampok sa disenyo at teknikal na katangian na dapat sundin ng isang Formula 1 na kotse ay tinutukoy ng mga tuntunin ng kumpetisyon. Nasa loob nito ang lahat, kahit na ang pinakamaliit, mga nuances tungkol sa pagbuo ng kotse, ang dami ng power unit nito, mga laki ng gulong, at iba pa.
Imposibleng hindi mapansin ang katotohanan na ang mga pagbabago sa mga regulasyon ay ginagawa taun-taon. Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamalaking bilang sa kanila ay ipinakilala noong 2009. Pagkatapos ang mga inhinyero ng lahat ng mga koponan ay nahaharap sa gawain ng pagbuo, sa katunayan, ng mga bagong kotse. Ang resulta ng naturang mga inobasyon ay isang malaking pagbabago sa balanse ng kapangyarihan ng kumpetisyon, nang ang mga high-speed, matagumpay na mga koponan ay lumipat sa bilang ng mga tagalabas, at sa halip ay mabagal na mga kinatawan ng mga karera ang pumalit sa kanilang lugar.
May kasamang 80,000 elemento ang package ng kotse. Ang base ay ang tinatawag na monocoque, ang produksyon nito ay gumagamit ng carbon fiber o carbon fiber. Tandaan na ang bawat Formula 1 na kotse ay may, bilang panuntunan, tatlong magkakahiwalay na monocoque. Sa harap nito ay ang upuan ng piloto, na ginawa para lamang sa isang partikular na driver, at ang harappagsususpinde. Ang likuran ay nilagyan ng gearbox, motor, deformable fuel tank at exhaust system.
Ang isang napakahalagang papel para sa bawat kotse ay ginagampanan ng mga elemento ng aerodynamic na nagbibigay ng downforce. Kabilang dito ang mga pakpak sa likuran at harap na gawa sa carbon fiber. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang kotse ay nangangailangan din ng electronics, salamin, cable, suspension arm at iba pa. Ang lahat ng ito ay magkakasama ay nagkakahalaga ng maraming pera.
Maraming tao ang interesado sa tanong kung magkano ang halaga ng kotse sa Formula 1. Ang presyo ay higit na nakadepende sa kung aling team ang nagsagawa ng assembly. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, para sa maliliit na koponan, ang isang kotse ay nagkakahalaga ng ilang daang libong dolyar, habang ang mas malalaking koponan ay nangangailangan ng ilang milyon para dito. Mahal at ang kasalukuyang pagpapanatili ng mga kotse, na umabot sa marka ng $ 20 milyon bawat panahon, kung saan ang kotse ay sumasaklaw sa halos walong libong kilometro. Kaya lumalabas na para sa ilang koponan ang isang kilometro ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa $500.
Inirerekumendang:
Mga gangster na kotse noong dekada 90: isang listahan. Mga sikat na kotse noong 90s
Mga gangster na kotse noong dekada 90: listahan, maikling katangian, kasikatan, feature, larawan. tanyag na mga kotse noong 90s: paglalarawan, mga kagiliw-giliw na katotohanan, mga tagagawa. Anong mga kotse at bakit sikat sa mga bandido noong 90s?
Ang pinaka-maaasahang brand ng kotse. Rating ng mga kotse at katangian
Nagpaplanong bumili ng kotse, maraming tao ang nagtatanong sa kanilang sarili: ano ang pinaka-maaasahang tatak ng kotse? Ang unang bagay na nasa isip ay ang mga Aleman ay hindi maunahang mga producer. Gayunpaman, napatunayan ng buhay at pagsasanay na ito ay isang medyo kontrobersyal na pahayag
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Paano “magsindi” ng kotse mula sa kotse? Paano "ilawan" ang isang iniksyon na kotse?
Marahil ang bawat driver ay nahaharap sa ganoong problema gaya ng patay na baterya. Ito ay totoo lalo na sa malamig na taglamig. Sa kasong ito, ang problema ay madalas na nalutas sa pamamagitan ng "pag-iilaw" mula sa isa pang kotse
