2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Sa mahigit 9 na taon, nagmamaneho ang mga domestic motorista ng mga sasakyan na tinatawag na Lada Kalina (station wagon). Ang mga review ng may-ari ay nagpapahiwatig na ang kopya ay naging ganap na sapat para sa halaga nito. Ang mga maliliit na bahid ay naroroon din, ngunit sa presyo nito, maaari mong ligtas na isara ang iyong mga mata sa lahat ng mga minus. Tingnan natin kung ano ang kotse na nilikha ng AvtoVAZ - ang Lada Kalina (station wagon) -, lalo na dahil ang pangalawang henerasyon ng mga badyet na kotse na ito ay lumitaw kamakailan. Mature ba ang produktong ito? Pagsusuri ng kotse na "Lada Kalina" (station wagon) - mamaya sa aming artikulo.
Platform
Ang mga inhinyero ng AvtoVAZ ay hindi nakabuo ng bago bilang isang plataporma para sa mga bagon ng istasyon ng pamilya na ito. Ang kotse ng una at ikalawang henerasyon ay nakabatay sa parehong VAZ chassis 2190, na ibinahagi ni Grant kay Kalina.
Maaaring ipaliwanag nito ang pagkakaroon ng Kalina car (station wagon). Presyokatanggap-tanggap, ngunit pag-uusapan natin ito sa dulo ng artikulo. Pagkatapos ng ilang maliliit na pagpapabuti, ang parehong platform ay gagamitin sa paggawa ng mga Japanese public sector na sasakyan mula sa Datsun. Naging interesado ang Japanese automaker sa chassis na ito dahil mismo sa mura nito.
Katawan
Napagpasyahan din na huwag itong radikal na baguhin, ngunit mayroon pa ring ilang maliliit na pagbabago. Lokal sila. Kaya, ang mga ganap na bagong fender, bumper at rear windows sa mga gilid ay naka-install na ngayon sa likod ng station wagon at hatchback. Ang harap ng bagong "Kalina" ay nakakuha ng hood at mga fender, katulad ng sa "Grant". Gayunpaman, nanatili ang mga orihinal na detalye - ito ay isang bumper at optika. Kasabay nito, ang front bumper ay tumaas sa laki, bahagyang umaabot. Ito ay dahil sa bagong radiator. Dahil sa bumper, ang kotse ay nagdagdag ng 44 mm sa haba nito. At para sa mga hindi gusto ang bumper na ito, makakatulong ang pag-tune.
Ang "Kalina" ay maaaring nilagyan ng iba pang mga plastic na elemento. Maaari ka na ngayong bumili at mag-install ng iba't ibang body kit. Maaari mong baguhin ang hitsura ng kotse halos hindi na makilala. Ngunit sa pagdating ng isang bagong bumper, nawala ang kotse sa dating amplifier nito, na mas maagang matatagpuan. Ang kanyang gawain ay protektahan ang evaporator at radiator ng air conditioner kung sakaling magkaroon ng aksidente sa mababang bilis. Sinabi ng mga inhinyero ng AvtoVAZ tungkol dito na pagkatapos ng isang pagsubok sa pag-crash sa bilis na 15 km / h, ang bagong bumper, na nilagyan ng mga stiffener sa loob, ay magagawang protektahan ang mga bahagi ng air conditioner kahit na walang amplifier.
Ang mga headlight ay may kasamang mga daytime running lights. Gayunpaman, optikahindi naka-install ang mga lente sa AvtoVAZ. Mahal ito, kaya makikita lang ang mga linted na headlight sa show copy. Tulad ng para sa mga kulay ng palabas, lahat sila ay napupunta sa serye. At kawili-wili, hindi mo kailangang magbayad ng dagdag para sa kulay, tulad ng para sa lahat ng iba pang mga metal shade. Sa pamamagitan ng paraan, ang unang henerasyon ng kotse ay may maraming hindi pininturahan na mga bahagi. Ngayon ang larawan ay nagbago ng kaunti. Sa ilang mga antas ng trim, nagsimula silang magpinta ng mga hawakan ng pinto at salamin sa kulay ng katawan. Ginagawa nitong mas ma-istilo ang kotse.
Salon
Dahil hindi nagbabago ang mga sukat ng katawan, isaalang-alang natin ang loob ng bagong Kalina car (station wagon).
Mga review ng may-ari ay nag-ulat na ang mga sukat ng cabin ay nanatiling hindi nagbabago. Mayroon ding medyo malaking espasyo sa itaas ng iyong ulo - ang mga matatangkad na tao ay komportableng nakaupo kahit na mas maaga, sa mga unang bersyon. Sa bagong pagbabago walang mga problema sa kakulangan ng libreng espasyo. Bilang karagdagan, ang mga taong may taas na higit sa 180 cm ay maaaring umupo nang kumportable sa likod na hilera. Lahat ng mga nag-aalala na ang katawan ay lumiit at hindi na ito komportable sa loob nito ay nakahinga ng maluwag. Sa loob, kahit na sa unang tingin, maraming bago at kawili-wiling mga bagay. Ngayon ang mga door card at panel mula sa Lada Grants ay ini-install dito. Sa itaas sa upuan ng driver, nagpasya ang mga taga-disenyo na mag-install ng isang kaso ng salamin sa mata - ito ay isang hindi pangkaraniwang paglipat mula sa AvtoVAZ. Para sa mga pasahero sa likuran, lumitaw ang isang cup holder loop sa casing ng parking brake, kung saan maaari ka ring magpasok ng isang 0.5-litro na bote ng tubig. Bukod pa rito, ang mga buckle ng sinturon sa likuran sa likuran ay matatagpuan na ngayonsa isang espesyal na mesh. Ang kalamangan ay ang mga ito ay nasa kamay kapag kinakailangan. Isa pang feature - nagdagdag ng buzzer na nagpapaalam tungkol sa mga hindi na nakabit na seat belt para sa driver at pasahero.
Dashboard
Tulad ng nakikita mo, may mga makabuluhang pagpapabuti sa loob. Ang parehong naaangkop sa front panel. Ang kotse na "Kalina" (station wagon) ay may ganap na nagbibigay-kaalaman na dashboard. Ito ay pinag-isa sa "Grant" at ibinibigay ng domestic na kumpanya na "Itelma". Para sa Kalina, gumawa ang mga taga-disenyo ng magkahiwalay na kaliskis para sa tachometer at speedometer, gayunpaman, tulad ng Grants, walang impormasyon tungkol sa temperatura ng coolant. Mayroon lamang maliit na bumbilya na nagpapahiwatig ng sobrang init. Ito ay medyo kakaibang desisyon.
Climatic system
Kasabay nito, ang mga designer at iba pang mga AvtoVAZ specialist ay gumawa ng panel na may inaasahang pag-install ng bagong sistema ng klima, na ngayon ay may mas magandang layout. Oo, at ang kanyang trabaho ay sinamahan na ngayon ng mas mababang antas ng ingay kaysa dati, sabi ng mga review. Ang mga air duct sa bagong air conditioning system ay naayos na mas mahusay at mas mapagkakatiwalaan, sabi ng mga motorista. At kung sa mga simpleng antas ng trim, tulad ng "Norma", ang kotse ay nilagyan ng isang ordinaryong air conditioner, kung gayon para sa kotse na "Lada Kalina" (luxury wagon) ang pinakabagong awtomatikong American air conditioner mula sa Visteon ay naka-install na. Nagagawa niyang independiyenteng kontrolin ang temperatura sa cabin, ang intensity ng pamumulaklak, pati na rin ang direksyon ng daloy ng hangin. Kahit na sa isang mainit na araw, ang air conditioner na ito ay hindi magpapabaya sa may-ari nito. Ang operasyon nito ay napakatahimik, pinapalamig nito ang hanginSa cabin, ito ay matatag, at maaari mo ring i-highlight ang mga maginhawang kontrol. Gayunpaman, ang Kalina car (station wagon) ay mayroon ding mga disadvantages. Ang mga review ng may-ari ay nagpapahiwatig na ang air conditioner ay makabuluhang kumukuha ng kapangyarihan mula sa makina. Tumataas din ang konsumo. Ngunit kung gusto mo ng ginhawa, kailangan mong isakripisyo ang isang bagay.
Multimedia
Sa mga simpleng pagsasaayos mula sa entertainment - isang radio tape recorder lamang. Ngunit kung ito ay isang VAZ-1117 sa maximum na configuration, pagkatapos ay isang bagong multimedia system na nilagyan ng touch screen ang mai-install dito.
Sa parehong oras, ang display ay matatagpuan sa sapat na mataas - ito ay maginhawa upang tingnan ito habang nagmamaneho. Tulad ng para sa mga kakayahan ng multimedia, ito ay multifunctional. Ngunit kung kailangan mong tingnan ang malalaking larawan, mas mahusay na huwag gawin ito - ang sistema ay nagsisimulang bumagal. Bagaman hindi ito isang Mercedes o BMW, ngunit isang Kalina (station wagon). Ang mga review ng may-ari ay nagpapahiwatig din na ang mga developer ng multimedia system ay kumplikado sa pamamahala nito - ang interface ay nagiging malinaw sa malayo mula kaagad. Kailangan mong "maglakbay" sa menu sa loob ng mahabang panahon upang galugarin ang lahat ng mga posibilidad ng system. At kahit na malayo sa ideal ang multimedia, ito ay produkto ng domestic automotive industry, at ang mismong presensya ng multimedia ay isa nang malaking tagumpay. Dati, ang mga VAZ ay mayroon lamang paghahanda sa audio.
Kaginhawahan at upuan
AvtoVAZ ay hindi gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa mga upuan.
Sa bagong VAZ-1117, hindi gaanong nagbago ang arkitektura ng mga upuan. Malambot din silang lahat.at ang ilang mga may-ari ay naniniwala na kahit na labis. Naantala nila ang hitsura ng upuan sa pagmamaneho na may function ng pagsasaayos ng taas, na pinlano na ng pabrika. Ngunit ang lahat ng ito ay wala kung ihahambing sa pagsisikap na bunutin ang headrest. Ang Kalina car (station wagon) ay idinisenyo sa paraang imposibleng isagawa ang pamamaraang ito nang mag-isa. Ang pagsasaayos ng pagtabingi ng manibela ay hindi pa rin pinal, ngunit ito ay natagpuan lamang sa ilang mga kopya. Minsan kailangan mong hilahin pataas ang manibela gamit ang dalawang kamay, at ang kotseng ito ay nakaposisyon bilang pampamilyang sasakyan, na angkop para sa kapwa lalaki at babae. Gayunpaman, ang mga marupok na babae ay malamang na hindi makakagawa ng ganoong pagsasaayos.
Mga makina at transmission
Iminungkahing tatlong petrol powertrain, na, tulad ng dati, gumagana lang sa 95-octane na gasolina. Ang kotse na "Lada Kalina" (station wagon) ng "Standard" at "Norma" na mga pagsasaayos ay sa unang pagkakataon ay nilagyan ng isang 8-valve 1.6-litro na yunit na may kapasidad na 87 hp. Sa. - ito ay mas malakas kaysa sa nakaraang 8-balbula. Wala nang dating 1.4-litro na makina. Ang 8-valve, 87 horsepower engine na ito ay mas simple at mas mura.
Ang mga deluxe na modelo ay nilagyan ng 1.6-litro na 16-valve engine na may pinahusay na sistema ng paggamit. Gumagana lamang ito sa isang cable-operated five-speed manual. Ang kapangyarihan ng yunit na ito ay nadagdagan mula 98 hanggang 106 hp. Gayunpaman, ang pangunahing pagbabago ay wala sa mga makina, ngunit sa bagong apat na bilis na awtomatiko. Ang checkpoint na ito ay mai-install lamang sa mga mamahaling bersyon. Sa paglipas ng panahon, nagpaplano ang tagagawamagbigay ng kasangkapan sa isang machine gun at kumpletong hanay na "Norma". Gamit ang automatic transmission at 106-horsepower engine, ang bagon ay umabot sa 100 km/h sa loob ng 14 na segundo.
Mga Presyo
At ngayon ang masayang bahagi. Para sa mga nais bumili ng kotse na "Kalina" (station wagon), ang presyo ay nagsisimula mula sa 394 libong rubles para sa isang kotse sa pangunahing pagsasaayos. Nag-aalok ito ng 87-horsepower na 8-valve engine, isang five-speed manual gearbox, isang immobilizer, daytime running lights at marami pang iba. Sa pinakamataas na pagsasaayos, ang kotse ay nagkakahalaga ng 547 libong rubles. Nag-aalok ang AvtoVAZ ng 106 horsepower engine at robotic transmission.
Mayroon ding maraming mga kawili-wiling opsyon, kabilang ang pag-tune. Maaaring lagyan ng magagandang gulong o body kit ang "Kalina" sa dagdag na bayad.
Inirerekumendang:
VARTA D59: mga detalye, mga tampok ng paggamit, mga pakinabang at disadvantages, mga review
Ang pangunahing layunin ng karaniwang baterya ng kotse ay ganap na paganahin ang maraming device na may kuryente. Kung tama ang pagpili ng baterya, madaling magsisimula ang makina kahit na sa malamig na panahon. Ngayon, maraming iba't ibang baterya ang ibinebenta, ngunit ang pinakasikat ay ang opsyong VARTA D59
Mga karagdagang kagamitan para sa mga kotse - isang kapaki-pakinabang na item o isang pag-aaksaya ng pera?
Sa bawat sasakyan, ang mga karagdagang kagamitan ay idinisenyo upang mapataas ang antas ng kaginhawaan ng paghawak at paggalaw, gayundin upang maibigay ang mga kinakailangang kondisyon sa pagtatrabaho
"Lada-Kalina": switch ng ignition. Device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga panuntunan sa pag-install, sistema ng pag-aapoy, mga pakinabang, disadvantages at mga tampok ng operasyon
Detalyadong kwento tungkol sa ignition switch na Lada Kalina. Pangkalahatang impormasyon at ilang teknikal na katangian ay ibinigay. Ang aparato ng lock at ang pinaka-madalas na mga malfunctions ay isinasaalang-alang. Ang pamamaraan para sa pagpapalit gamit ang iyong sariling mga kamay ay inilarawan
"GAZelle Next": mga review, larawan, pagsusuri, mga detalye, mga pakinabang at disadvantages ng kotse
Ang merkado ng transportasyon ng kargamento ay mabilis na umuunlad. Dahil dito, ang bilang ng mga komersyal na sasakyan ay tumataas nang malaki
Murang station wagon: mga tatak, modelo, tagagawa, mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse
Ang murang station wagon ay maaaring may mataas na kalidad, komportable at nakakatugon sa karaniwang itinatag na mga pamantayan sa kaligtasan para sa driver at mga pasahero. Sa iba't ibang mga tatak at modelo, may mga bago at luma, parehong mga domestic at dayuhang kotse. Kung pupunta ka sa anumang site para sa pagbebenta ng mga kotse, makikita mo kung gaano karaming mga station wagon ang mayroon. Samakatuwid, posible na pumili
