"Continental Ice Contact 2": mga review, detalye, tagagawa

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang pamantayan ng kalidad sa mga goma para sa mga rim ng kotse ay mga produktong gawa sa Germany. Maaaring kumpirmahin ang impormasyong ito kung pamilyar ka sa mga produkto ng kumpanyang Continental. Ang lahat ng mga gulong ng kumpanyang ito ay ginawa gamit ang mga modernong teknolohiya at ginagarantiyahan ang mahusay na paghawak sa kalsada. Sa ibaba ay isinasaalang-alang namin ang mga gulong na "Continental Ice Contact 2", mga review tungkol sa mga ito, ang kasaysayan ng kumpanya at iba pang impormasyon.

Kasaysayan ng Kumpanya

Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1871. Pagkatapos ay binuksan ang kumpanyang "Continental". Sa Hannover, nilikha ang isang joint-stock na kumpanya, at sa parehong oras ay binuksan ang mga pabrika, kung saan ginawa ang mga produktong goma. Ang kumpanya ay nakikibahagi din sa paggawa ng mga gulong para sa mga kariton. Ang kumpanya ay hindi maaaring walang sariling logo, pagkatapos ito ay naimbento. Nagpakita ang larawan ng gumagalaw na kabayo.

Naabot ng kumpanya ang isang bagong antas noong 1892, nang maglabas ito ng mga gulong ng bisikleta. Ang kumpanya ay hindi tumigil doon at nagsimula ng misaproduksyon ng mga gulong para sa mga sasakyan. Ang kumpanya ay nakakuha ng katanyagan noong 1901, nang ang mga kotse ng Mercedes na may naka-install na mga gulong ng Continental ay nanalo sa karera. Noong 1904, nagkaroon ng kaunting modernisasyon ng produksyon, at sinimulan ng kumpanya ang paggawa ng mga gulong na may tread, na natatangi pa rin. Ang kilalang Velcro - mga gulong na kayang humawak ng kotse sa yelo nang walang spike, ay naimbento rin ng kumpanyang Continental.

Noong 1908, naimbento ang mga rim na nagpadali sa pagpapalit ng mga gulong sa mga gulong. Noong 1914 ang kumpanya ay muling matagumpay. Sa pagkakataong ito sa France sa mga karera, kung saan ang mga kotseng may gulong "Continental" ay 3 beses na unang dumating sa finish line.

Ang produksyon ay muling na-renew noong 1921. Pagkatapos ang kumpanya ay dumating at nagsimula ng mass production ng mga gulong na may mas mataas na mapagkukunan. Nang maglaon, nagsimula siyang magdagdag ng carbon black sa timpla para sa paggawa ng mga gulong. Dahil dito, tumaas din ang mapagkukunan ng goma at naging nakagawian na ang kulay nito.

Ang isang seryosong yugto sa kasaysayan ng kumpanya ay bumagsak noong 1928-1929. Pagkatapos ay sinimulan ng "Continental" ang pakikipagtulungan nito sa mga organisasyong gumagawa ng goma. Bilang resulta ng naturang pakikipagtulungan, ang lahat ng mga kumpanya ay pinagsama sa isa, at ang mga pabrika ay matatagpuan sa 2 lungsod nang sabay-sabay: Korbach at Hannover. Pagkatapos noon, ang katanyagan ng enterprise ay tumaas ng maraming beses, hindi lamang mga residente ng Germany, kundi pati na rin ang ibang mga bansa ay naging mga customer.

Noong 1932, nag-ambag ang kumpanya sa industriya ng automotive. Gumawa siya ng mount na nakakatulong sa pagsipsip ng ingay at vibrationsmga sasakyan. Noong 1935-1940 nagkaroon ng malaking bilang ng mga karera. Ang lahat ng mga ito ay dinaluhan ng mga kotse na may mga gulong "Continental". Halos lahat sila ay nanalo ng mga premyo, pagkatapos nito ay nakakuha ang kumpanya ng magandang reputasyon.

Noong 1936, sinimulan ng kumpanya ang paggawa ng mga gulong, na kinabibilangan ng artipisyal na goma. Maya-maya, noong 1938, gumawa ang Continental ng mga gulong para sa mga trak sa unang pagkakataon.

Noong 1940s, ang pangunahing pokus ng negosyo ay ang paggawa ng goma para sa makinarya ng agrikultura, at ang mga pampasaherong sasakyan ay nawala sa background. Dahil dito, kinakailangan na patuloy na magsagawa ng iba't ibang mga pag-aaral at pagsubok, na nagpapataas ng kalidad ng mga produkto. Ang lahat ng mga teknolohiyang ito ay ginamit ng ilang sandali para sa mga sasakyang militar. Mula noong 1943, nagsimula ang Continental na gumawa ng mga tubeless na gulong, dahil nakatanggap ito ng patent para dito.

Tamang pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig "Continental"

Kapag ang temperatura ng hangin ay mas mababa sa zero, ang mga ordinaryong gulong ay nagsisimulang tumigas at nawawala ang mga katangian nito. Ang mga gulong ng taglamig na "Continental" ay mas lumalaban sa hamog na nagyelo at samakatuwid ay walang ganoong mga problema dito. Ang goma para sa mababang temperatura ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa tag-araw, dahil dahil sa kanilang komposisyon natutunaw sila at nawala ang kanilang mga katangian. Napatunayan na ito ng maraming pag-aaral.

May mga motorista na, para makatipid, naglalagay ng mga gulong para sa lahat ng panahon. Iniisip nila na ang isang kotse na may ganitong mga gulong ay maaaring gamitin sa buong taon. Gayunpaman, hindi ito ang kaso. "All season" ay mas mahusaynakayanan ang mga pagbabago sa temperatura kaysa sa mga gulong ng tag-init, ngunit ang mga katangian nito ay pinananatili lamang hanggang -5 degrees. Pagkatapos nito, tumigas ang mga gulong. Hindi ito sinusunod sa mga gulong sa taglamig, dahil ginawa ang mga ito gamit ang isang espesyal na komposisyon, na nag-aambag sa mas maaasahang pagpapatakbo ng kotse.

Para sa taglamig, kailangang magpalit ng sapatos sa lahat ng 4 na gulong, at, mas mabuti, ng ekstrang gulong. Ang ilang mga motorista ay naniniwala na ang mga gulong sa taglamig ay maaari lamang ilagay sa isang ehe. Ito ay mali, dahil maaari itong humantong sa malungkot na kahihinatnan. Kung ang mga gulong ng taglamig ay naka-install sa harap na ehe, kung gayon sa kaganapan ng pagpepreno, ang rear axle ay maaaring mag-skid, na maaaring lumabas lamang kung ito ay ganap na huminto, ngunit hindi mo maaaring ilapat ang mga preno. Kapag ang pag-install ng mga gulong ng taglamig sa likuran lamang, maaaring wala kang oras upang pabagalin kung kinakailangan. Sa taglamig, karamihan sa mga aksidente ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang mga may-ari ng kotse ay maaaring hindi nag-install ng mga gulong sa taglamig o maling pinili.

Kung ang isang tao ay nagmamay-ari ng isang SUV, hindi mo dapat isipin na sa kasong ito ay hindi mo kailangang magpalit ng gulong. Kahit na ang mga gulong ay may malaking pagtapak, kung gayon ang pangangailangan na mag-install ng mga gulong sa taglamig ay hindi nawawala, dahil ang karaniwan ay nawawala ang mga katangian nito. Bilang karagdagan, dahil sa napakalaking masa ng SUV, mas mababa ang pagkakahawak nito sa kalsada.

Gayundin, huwag mag-install ng iba't ibang mga gulong sa taglamig sa harap at likurang mga ehe. Ang katotohanan ay kapag ang pagbuo ng goma, ang lahat ng mga nuances ay isinasaalang-alang, at ang pinakamalaking benepisyo mula sa mga gulong ay magiging lamang kung sila ay nasa lahat ng mga gulong.magiging pareho.

Mahalaga din kapag ang pagpili ay ang pattern ng pagtapak. Dapat itong mapili batay sa ibabaw ng kalsada kung saan ang kotse ay madalas na ginagamit. Imposibleng perpektong itugma ang goma sa tread.

Pinakamahusay na bilhin ang mga gulong sa taglamig mula sa mga manufacturer na may magandang reputasyon, dahil madalas nilang pinapahusay ang teknolohiya ng produksyon at sinusubaybayan ang kalidad ng kanilang mga produkto.

Ilang impormasyon tungkol sa manufacturer na "Continental Ice Contact 2"

Sa una, ang Continental ay gumawa ng mga produktong rubber na hindi pang-kotse. Noong 1871, ang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga gulong para sa mga kariton at bisikleta, walang mga kotse noon. Pagkatapos ng 11 taon, nagawang sorpresahin ng kumpanya ang lahat sa pag-unlad nito - mga pneumatic na gulong. Ginawa nilang posible na makakuha ng higit na ginhawa mula sa bisikleta. Noong 1887, ang Continental ay nakakuha ng halos buong mundo na katanyagan, dahil ang mga gulong ng produksyon nito ay na-install sa mga kotse na lumalahok sa mga kumpetisyon. Nakuha nila ang unang pwesto.

Sa panahon ng pagkakaroon ng kumpanya ay mabilis na umuunlad. Binuksan nito ang mga sangay nito sa maraming bansa sa mundo. Noong 2013, nagsimula ang paggawa ng mga gulong na "Continental" sa Russia. Isinagawa ito sa rehiyon ng Kaluga. Sa kasalukuyan, kinikilala ang mga produkto ng Continental bilang isa sa mga pinakamahusay.

Models

Ang kumpanya ay gumagawa ng mga gulong hindi lamang para sa mga pampasaherong sasakyan, kundi pati na rin sa mga trak at iba pang sasakyan. Sa assortment ng enterprise maaari kang makahanap ng goma para sa anumankondisyon ng panahon - taglamig, tag-araw at lahat ng panahon. Malaking seleksyon ng mga gulong sa taglamig. Ang pinakamahusay na mga modelo para sa taglamig ay ang mga nasa pagtatalaga kung saan matatagpuan ang inskripsyon na "Ice" (halimbawa: mga gulong "Continental Ice Contact 2") at "Winter". Ang pagpapatakbo ng kotse sa kanila ay komportable, at ang mahigpit na pagkakahawak ay nagpapabuti nang malaki. Angkop ang mga gulong ito para sa parehong mainit na taglamig at blizzard, mga snowstorm.

Lahat ng mga gulong sa tag-araw ay sikat sa kanilang mahusay na pagkakahawak. Ang kotse ay kumikilos nang may kumpiyansa sa lahat ng sitwasyon: sa asp alto, sa kanayunan at maging sa mga basang ibabaw. Malaki ang hanay ng mga gulong sa tag-araw, ngunit ang pinakasikat ay ang SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Ang kumpanya ay gumagawa din ng mga gulong sa lahat ng panahon. Ang mga ito ay pinakasikat sa mga rehiyon kung saan ang taglamig ay mainit o ang tag-araw ay hindi mainit. Ang gayong goma ay nakapagpapanatili lamang ng mga katangian nito hanggang sa -5 degrees. Hindi ito inirerekomenda para sa malupit na kapaligiran.

Kadalasan, ang teknolohiya ng produksyon ay ina-update at pinagbubuti. Nagbibigay-daan ito sa iyo na makakuha ng higit at higit na katanyagan sa iyong mga customer. Sa panahon ng produksyon, ang panganib ng kasal ay hindi kasama, dahil ang mahigpit na kontrol sa kalidad ay isinasagawa. Kung may napansing anumang pagkukulang, hindi magagamit ang gulong para ibenta.

Ang unang henerasyon ng "Conti Ice Contact"

Ang kumpanya ay hindi tumitigil sa pagkamit ng mga resulta at patuloy na nakakamit ng bago. Kamakailan lamang, nagpasya ang kumpanya na palitan ang ilang mga modelo ng gulong na hinihiling, ngunitlipas na sa panahon. Isang serye na tinatawag na "Conti Ice Contact" ang dumating upang palitan ito. Ang pattern ng pagtapak ay na-update, pati na rin ang lokasyon ng mga spike. Hindi gaanong nagbago ang komposisyon, kaya ang na-update na serye ay may parehong magandang grip at nakakatulong ito sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

Nakaraang mga modelo ay in great demand. Maraming mga may-ari ng SUV ang nag-install ng mga gulong ng Viking para sa kanilang sarili upang mas madaling malampasan ang iba't ibang mga hadlang. Sa mga kondisyon ng laboratoryo, ang goma ay nagpakita rin ng mahusay na pagganap. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang goma ay nagsimulang maging lipas na. Ang isang tagapagpahiwatig nito ay ang ibang mga tagagawa ay nagsimulang maglapat ng mga bagong teknolohiya at ang kanilang mga produkto ay naging mas mahusay sa maraming aspeto. Dahil dito, nagpasya ang Continental na ilunsad ang produksyon ng mga na-update na gulong. Mas tatalakayin ito sa ibaba.

Tagapagtanggol

Ang high performance na goma ay higit na nakadepende sa kalidad ng pattern ng tread. Pinapayagan nito ang pagpapatakbo ng kotse sa iba't ibang mga kondisyon, habang ang mga ari-arian ay hindi mawawala. Ang mga bloke na may matutulis na sulok ay makikita sa gitna ng pagtapak. Dahil dito, napabuti ang traksyon, gayundin ang kakayahan sa cross-country. Gayundin, ang goma ay naging mas magaspang, na nagpahusay ng traksyon.

Bukod dito, may mga pattern sa tread, katulad ng sine graph. Dahil dito, ang isang kotse na may mga gulong ng Continental Conti Ice Contact ay may mahusay na paghawak anuman ang ibabaw ng kalsada at kondisyon ng panahon. Gayundin, ang goma ay lumalaban sa hydroplaning, na nagpapabuti din sa pagkakahawak nito sa mga basang ibabaw. Sa paggawa ng mga gulong, isang bagong komposisyon ang ginagamit, kung saan idinagdag ang isang softener. Dahil dito, hindi tumitigas ang goma kahit na sa malupit na mga kondisyon ng taglamig.

Spikes

Rubber ng seryeng ito ay may 130 spike. Ang kumpanya ay hindi gumagawa ng mga ito, ang prosesong ito ay ipinagkatiwala sa mga propesyonal - ang organisasyong Tikka. Ang mga spike ay ganap na idinisenyo mula sa simula. Ang kanilang disenyo ay tumagal ng maraming oras. Ang mga stud ay may kaunting negatibong epekto sa asp alto, ngunit sa parehong oras mayroon silang mahusay na traksyon. Kung ikukumpara sa mga lumang spike, ang bagong pag-unlad ay mas mababa ang timbang at mukhang iba. Salamat sa espesyal na hugis, ang pagkakahawak sa yelo at niyebe ay lubos na napabuti. Gayundin, mas mabilis ang emergency braking gamit ang gayong mga gulong, na nagpapahusay sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Pagkatapos mag-install ng mga gulong "Conti Ice Contact" maaari mong kalimutan ang tungkol sa pag-alis ng mga spike. Ngayon ay tiyak na hindi sila mawawala, dahil sila ay naka-screw sa napakahigpit. Ang pagbunot ng gayong mga spike ay 6 na beses na mas mahirap kaysa sa mga ordinaryong. Pinapataas din nito ang mapagkukunan, dahil maraming mga motorista ang nagpapalit ng mga gulong sa taglamig pagkatapos na lumipad ang lahat ng mga stud dito.

Mga pagsusuri at pagpepresyo

"Ice Contact" ang pinakabagong development. Ang paggawa nito ay dalubhasa para sa mga bansang may pinakamalamig na taglamig. Ang Russia ay isa sa mga ito. Ang mga motoristang Ruso ay nagsasalita lamang ng positibo tungkol sa goma. Ito ay kadalasang ginagamit ng mga patuloy na nagpapatakbo ng kotse sa mga nagyeyelong lugar. Gayundin dito maaari mong pagtagumpayan ang maliit na niyebemga snowdrift. Gayunpaman, hindi sulit ang pagmamaneho kung saan mataas ang snowdrift, dahil maaari kang makaalis, dahil hindi perpekto ang mga gulong.

Ang halaga ng goma sa seryeng ito ay ibang-iba. Ito ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, at kadalasan sa laki, index ng pagkarga at bilis. Ang average na gastos ay mula 25 thousand hanggang 46 thousand rubles.

Mayroon ding modelong "Ice Contact Iksel". Ito ay idinisenyo para sa mga kotse sa klase ng negosyo. Ang mga gulong na ito ay nagpabuti ng pagganap, na ginagawang mas kasiya-siya ang pagmamaneho ng kotse nang hindi nawawala ang traksyon. Ang mga gulong ito ay mas mahal kaysa sa mga regular na gulong.

Second generation winter gulong

Ang"Ice Contact" ng unang henerasyon ay ang nangunguna sa world market, ngunit sa paglipas ng panahon ay nagsimula itong maging laos. Pagkatapos ang kumpanya ay nagsimulang bumuo ng isang bagong modelo - "Continental Conti Ice Contact 2". Ang mga katangian ng goma ay higit pang pinahusay.

Ang pagkakahawak sa kalsada ay lubos na bumuti, anuman ang mga kundisyon. Ang pagpepreno gamit ang mga gulong "Continental Ice Contact 2" ay naging mas epektibo. Ang katotohanang ito ay madalas na napapansin ng mga may-ari ng sasakyan.

Suriin natin ang mga gulong ng Continental Ice Contact 2: mga detalye, presyo at review.

Mga Tampok

Ang mga studded na gulong ay ipinagbabawal sa ilang bansa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga naturang gulong ay napuputol at nasisira ang asp alto. At totoo nga. Sa ilang mga bansa, pinahihintulutan ang pagpapatakbo ng isang kotse na may mga studded na gulong, ngunit kungsa kondisyon na ang bilang ng mga spike ay mahigpit na limitado. Ang kumpanya ng Continental ay nagsaliksik at napagtanto na kung ang mga stud ay nagiging mas magaan, ang kanilang epekto sa ibabaw ng kalsada ay makabuluhang mababawasan. Ang lightweight studded Continental Ice Contact 2 gulong sa taglamig ay nagpapahusay sa traksyon at nakakabawas sa epekto sa kalsada.

Ngayon ang mga spike ay nakakabit sa goma na may pandikit. Ang kanilang bilang ay sapat na para sa 18 mga hilera. Marami ang hindi naniniwala na ang naturang goma ay hindi nakakaapekto sa ibabaw ng kalsada sa anumang paraan. Gayunpaman, ito ay napatunayan. Pinili ng mga mananaliksik ang isang lugar na may perpektong mga ibabaw ng kalsada, at pagkatapos ay nagmaneho ng kotse na may ganoong mga gulong mga 400 beses. Ang coverage ay perpekto.

Pangkalahatang-ideya

Suriin ang "Continental Ice Contact 2" at iba't ibang pag-aaral ang isinagawa sa ikalawang henerasyon ng modelo. Ang mga gulong ay gumanap nang maayos sa nagyeyelong ibabaw. Ang mga na-update na spike ay nagpabuti ng patency sa asp alto at yelo. Sa paligid ng bawat spike ay may mga espesyal na recess na nag-iipon ng snow o yelo, na lilipad palabas.

Mga Pakinabang ng "Continental Continental Ice Contact 2":

• Pinapanatili ang mga katangian sa mababang temperatura.
• Grip garantisado sa lahat ng kundisyon.
• Habang nagmamaneho, ang goma ay hindi gumagawa ng karagdagang ingay.
• Halos imposibleng lumipad palabas ang mga stud.
• Sa yelo, ang flotation ng goma ay mas mahusay kaysa sa ibang mga modelo.
• Maraming stud ang bawat goma.
• Maaari kang makahanap ng mga gulong ng anumang diameter at laki mula sa "ContinentalIce Contact 2".
• Mapagkukunan na higit pa sa ibang mga modelo.

Ano ang naantig sa update

Ang pinakamahalagang pagkakaiba ay ang pagkakaroon ng mga na-update na spike. Ang mga ito ay nakakabit sa pandikit. Sa kabila nito, ang mga spike ay napakagaan. Sa ikalawang henerasyon, ang mga spike ay mas maraming nalalaman, ngunit sa parehong oras ang kanilang timbang ay bumaba ng ¼ bahagi.

Gayundin, ayon sa paglalarawan ng "Continental Ice Contact 2", ang pattern ng pagtapak ay sumailalim din sa pagbabago. Ngayon ito ay naging mas malinaw, at sa gitna ay may isang magaspang na ibabaw. Ang lahat ng ito ay may positibong epekto sa patency.

Ang gomang ito ay dumaan sa maraming pag-aaral. Bilang resulta, napatunayan niya ang kanyang sarili mula sa pinakamahusay na panig at napatunayang siya ang pinakamahusay sa kanyang kategorya ng presyo.

Nananatiling hindi nagbabago ang mga katangian ng gulong kahit na sa pinakamahirap na kondisyon at sa mga temperaturang pababa sa -60 degrees.

Ang kumpanya ay gumagawa din ng isang espesyal na serye ng mga gulong para sa mga SUV. Ito ay may mas malinaw na pagtapak at may malaking lateral support. Ang lahat ng mga stud ay matatagpuan sa pinaka-maginhawang posisyon para sa pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada.

Nagustuhan ng mga motorista ang bagong henerasyon ng mga gulong na "Continental Continental Ice Contact 2". Napansin nila na ang mga gulong ay naging napakataas ng kalidad at matibay, habang ang kanilang mga passable na katangian ay hindi nagdusa, ngunit bumuti lamang.

Gastos

Ang presyo ng "Continental Ice Contact 2" ay iba at depende sa laki. Ang isang hanay ng 4 na gulong ng 17 radius ay nagkakahalaga ng halos 40 libong rubles. Ang rubber 13 radius sa parehong halaga ay mas mababa ang halaga - humigit-kumulang 13 libong rubles.

Tugon

Mga pagsusuri sa "Continental Ice Contact 2" na karamihan ay positibo. Ang mga motorista na nag-install ng goma na ito ay tandaan na ang kalidad ng produkto ay nasa pinakamahusay nito, habang ang gastos ay hindi masyadong mataas. Ang iba pang mga review tungkol sa "Continental Ice Contact 2" ay nagpapakilala sa goma bilang magaan at madaling gamitin. Ano pa ang mapapansin tungkol sa produksyon?

Sa mga kakumpitensya sa mga tuntunin ng gastos at mga parameter, ang "Ice Contact 2" ay palaging nananatiling pinakamahusay. Ang pagkakaiba nito ay salamat dito, ang kotse ay mas mahusay na kinokontrol at may mahusay na traksyon sa lahat ng mga kondisyon, tulad ng nabanggit sa mga pagsusuri ng Continental Ice Contact 2. Nagawa lamang ito ng mga developer sa pamamagitan ng pagbabago ng komposisyon para sa paggawa ng mga gulong, gayundin ang pattern ng pagtapak, na nakakatulong sa mas mahusay na flotation.

Ang mga stud na ginawa gamit ang bagong teknolohiya ang dahilan din ng katanyagan ng goma. Hindi na sila lumilipad ngayon at nag-aambag sa pangangalaga ng mga ari-arian kahit na matapos ang pangmatagalang operasyon. Pinapabilis din nito ang preno ng sasakyan.

Pagsubok sa produkto

Mga Produktong "Continental" na kinikilala bilang ang pinakamahusay sa world market. Maraming awtoritatibong publikasyon ang naniniwalang gayon.

Ang opinyon na ito ay lumitaw pagkatapos ng maraming pagsubok at pag-aaral. Sinubukan ang mga gulong sa maraming bansa, ngunit saanman ang resulta ay napakahusay anuman ang mga kondisyon.

Pagkatapos ng pagsubok na "Continental Ice Contact 2", ay ginawasumusunod na konklusyon:

• Ang goma ay may mahusay na pagkakahawak sa yelo at niyebe nang sagana.
• Mahusay na humahawak sa lahat ng kondisyon, basa at tuyo.
• Ang self-rejection ng snow at putik ay ipinapatupad sa pinakamataas na antas.
• Ang mga espesyal na gawang gulong ay nakakatipid ng gasolina nang hindi sinasakripisyo ang kaginhawahan ng biyahe.
• Panatilihin ang traksyon sa basang simento.
• Nararamdaman mo ang koneksyon sa kalsada, agad na nagre-react ang goma sa pagliko ng manibela.
• Ang pagpepreno ay kasing bilis hangga't maaari sa tuyo at basang semento.
• Hindi “nagbomba” ang sasakyan.

Lahat ng eksperimento at eksperimento ay isinagawa noong 2014. gayunpaman, sa kasalukuyan, ang mga produkto ng Continental ay nasa nangungunang posisyon pa rin, dahil wala pang ibang kumpanya ang nakaulit sa paggawa ng parehong kalidad ng mga gulong.

Kumpanya "Continental" ay maaaring sabihin nang may kumpiyansa na ang kalidad ng mga produkto nito ay nasa itaas. Ito ay napatunayan ng maraming pag-aaral sa iba't ibang kondisyon.

Resulta

Ang Continental Ice Contact 2 ay ang pagbuo ng isang European na kumpanya. Samakatuwid, iniisip ng maraming tao kung magiging matagumpay ang pagpapatakbo ng isang kotse na may ganitong mga gulong sa mga lugar kung saan ang mga taglamig ay mas malamig kaysa sa Europa. Ang kumpanya ay ginagarantiyahan na ang mga gulong ay nagpapanatili ng kanilang mga ari-arian sa lahat ng mga lugar, kahit na ang mga taglamig ay lalong malamig na may maraming snow. Ang presyo ng "Continental Ice Contact 2" ay medyo makatwiran, kaya ligtas kaming makakapagrekomenda ng mga gulong.