2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang ICE ay nilagyan ng karagdagang kagamitan - ito ay mga generator, air conditioning compressor, isang pump para sa cooling system. Ang lahat ng mga aparatong ito ay tumatanggap ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft sa pamamagitan ng isang kalo. Ang huli ay nagiging hindi na magagamit dahil sa natural na pagkasira. Bilang isang resulta, ang kotse ay kailangang palitan ang crankshaft pulley. Tingnan natin kung paano gawin ang operasyong ito.
Destination
Ang pulley ay idinisenyo upang magpadala ng torque sa mga karagdagang unit. Upang gawin ito, ang parehong mga yunit na ito ay may isang reciprocal pulley. Ito ay nakakabit sa crankshaft sa pamamagitan ng isang keyway, at ang pag-aayos ay isinasagawa gamit ang isang nut o isang bolt.
Ang pulley ay isang patag na gulong na may espesyal na channel kung saan nakakabit ang isang rubber belt. Kapag ang sinturon ay sapat na tensioned, ito ay nakikibahagi nang mahigpit sa pulley, at dahil dito, ang belt drive ay gumagana at nagpapadala ng pag-ikot. Ang mga elementong ito para sa mga modernong kotse ay ginawapangunahin mula sa bakal, aluminyo, mas madalas mula sa cast iron.
Mga pagkakamali at pagsusuri
Bago palitan ang crankshaft pulley, kailangang suriin ang kondisyon ng bahagi. Gumagana ang mga pulley at belt drive salamat sa puwersa ng mga tinik na nangyayari sa pagitan ng mga contact surface. Ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ay ang pagsusuot dahil sa natural na pagsusuot sa mga gumaganang ibabaw. Dahil sa patuloy na dynamic na pag-load, ang metal ay nagiging basag at naputol.
Ang isa pang tipikal na malfunction ay ang paglalaro ng key sa naka-key na koneksyon ng pulley at crankshaft. Ang backlash ay sanhi ng isang pagod na fit ng elemento na may baras. Ang mount ay patuloy na hindi nababaluktot dahil sa mga vibrations, na lalong nagpapataas ng backlash.
Kung gagamit ka ng ganoong pulley sa mahabang panahon, lalo pang bubuo ang keyway, at sa huli ay babagsak lang ito. Kadalasan ito ay sinamahan ng pag-unscrew ng crankshaft pulley bolt. Ang pagpupulong pagkatapos ay lumiliko, ganap na sinisira ang pulley housing, ang joint, at gayundin ang crankshaft.
Paano mag-diagnose?
Upang suriin ang kondisyon ng pulley, tanggalin ang mga sinturon, biswal na suriin ang kondisyon ng mga gilid at kaso - kailangan mong subukang makakita ng mga bitak at mga palatandaan ng pagkasira. Susunod, dapat mong iling ang pulley - kung may mga kritikal na backlashes, ito ay magiging mabuti sa pakiramdam. Ang mga tagubilin para sa makina ay dapat maglaman ng mga parameter at sukat ng pinahihintulutang pagsusuot. Hindi magiging labis na suriin kung ang mga bahagi ay tumutugma sa mga dimensyong ito.
Ano ang pumipigil sa pagtanggal ng mekanismo?
Kaya, ipinakita ng mga diagnostic na kailangang palitan ang crankshaft pulley. Sa anumang libropag-aayos ng kotse, ang pamamaraang ito ay inilarawan nang napakaikling, na nagmumungkahi ng pagiging simple ng operasyon. Gayunpaman, hindi ito ang kaso.
Ang proseso ay nahahadlangan ng hindi maginhawang lokasyon ng pulley na ito sa ilalim ng hood ng kotse. Ang mekanismo ay nakatago sa likod ng generator. Ang pag-access dito ay lubhang limitado. Ang mga pulley ay damper at conventional - ang una ay nilagyan ng panlabas na singsing upang basagin ang mga vibrations. Upang makakuha ng access sa pulley mounting, paluwagin ang belt tension bolts sa mga auxiliary equipment drive. Kapag nagtatanggal, kailangang mag-ingat sa mga tuntunin ng paggamit ng puwersa. Mahalagang hindi masira ang mga elementong nakapaligid sa pulley.
Kapag ang pulley ay binuo sa pabrika, ito ay ikinakapit ng bolt o nut nang napakalakas upang matiyak ang maaasahang pagkakabit. Sa panahon ng pagpapatakbo ng panloob na combustion engine, ang kanang-kamay na thread sa crankshaft at, nang naaayon, ang pulley nut o bolt, ay higit na nagpapalakas sa clamp. Mataas na temperatura, kapaligiran, oras - lahat ng ito ay nagpapabilis sa proseso ng pagkasira. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagdaragdag dito ang epekto ng langis at kaagnasan. Ang pag-alis ng screw sa crankshaft pulley nut nang walang kaalaman sa mga espesyal na diskarte ay maaaring maging mahirap.
Kung tatanggalin mo ang clutch, madaling maiikot ang crankshaft gamit ang isang susi. Samakatuwid, bago subukang i-unscrew ang nut, kailangan mong ligtas na ayusin ang pulley - inaalis nito ang pag-ikot sa panahon ng proseso ng pag-unscrew ng nut. Sa istasyon ng serbisyo mayroong mga espesyal na aparato para dito - ang elemento ay inilalagay sa mga teknolohikal na butas at isang anti-rotation stop ay nabuo.
Kung walang mga device, malulutas ang problema sa mga maaasahang stopsa ilalim ng mga gulong at ang pagsasama ng ikaapat na gear sa checkpoint. Maaari mo ring ayusin ang flywheel gamit ang isang malaking screwdriver o pry bar.
Paano i-unscrew ang pulley?
Karaniwan ang mekanismong ito ay naayos sa dulo ng baras na may power bolt o nut. Ang huli ay matatagpuan sa mga rear-wheel drive na kotse, maaari itong magkaroon ng mga espesyal na protrusions para sa pag-install ng isang "baluktot na starter". Para masira ang nut, gumagamit ang mga eksperto ng 36 o 38 wrenches na may mahabang tubo na hinangin. Ang iba't ibang mga aparato ay ginagamit din upang ayusin ang pulley. Sa bahay, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng crankshaft pulley ay ang mga sumusunod.
Una sa lahat, ang kotse ay naka-install sa isang hukay o overpass. Pagkatapos, ang ikaapat na gear ay nakabukas sa gearbox - ginagawa ito upang maiwasan ang pag-ikot ng crankshaft habang inaalis ang takip ng nut o bolt. Gayundin, hindi magiging labis na higpitan ang handbrake.
Ang bolt o nut ay tinapik ng martilyo, maaari mo munang ibuhos ang mga fastener gamit ang mga liquid key. Kung mayroon kang gas burner, maaari mong subukang painitin nang dahan-dahan ang bolt o nut. Susunod, na may sukat na isang socket head mula sa isang hanay ng mga susi at isang extension cord, na may isang matalim na malakas na paggalaw sa isang counterclockwise na direksyon, ang nut o bolt ay inilipat mula sa lugar nito. Pagkatapos ay maaari mong i-unscrew ang mekanismo.
Ikalawang paraan
Kung walang gumana sa unang kaso, iminumungkahi ang sumusunod na paraan. Nakatakda sa neutral ang gearbox, pagkatapos ay aalisin ang terminal mula sa switch o ang mga wire ng spark plug mula sa mga spark plug upang maiwasan ang pag-spark.
Susunod, ilagay ang susi sa ulonut at ipahinga ang pingga sa lupa, o sa mga spars upang ang kalo ay walang kakayahang lumiko sa kanan. Sa maikling pag-on sa starter, ang crankshaft ay iikot. Karaniwang tumatagal ng ilang pagsubok bago kumalas ang nut.
Paano i-unscrew ang bolt sa pulley?
Karamihan sa mga modelo ng front wheel drive ay may bolt sa halip na nut. Dito, ang pagtuturo sa pagpapalit ng crankshaft pulley ay bahagyang naiiba.
Una sa lahat, itinataas nila ang kanang bahagi ng kotse gamit ang jack, i-dismantle ang gulong. Pagkatapos ay tinanggal ang air filter kasama ang bloke, ang generator drive belt ay tinanggal, ang lahat ng mga elemento na maaaring makagambala sa madaling pag-access sa pulley ay lansagin. Para ayusin ang mekanismo sa clutch housing, naka-block ang flywheel.
Dagdag pa, sa tulong ng angkop na socket mula sa isang set ng mga key na may extension cord, na may ilang matalim na pagsisikap sa kaliwang bahagi, posibleng masira ang bolt. Kung ang isang pagtatangkang alisin ang takip nang manu-mano ay hindi humantong sa anumang bagay, maaari mong subukan ang karanasan sa itaas gamit ang starter.
Paano tanggalin ang pulley?
Upang palitan ang crankshaft pulley, kailangan mong alisin ito nang direkta mula sa shaft. Ito ay napakahigpit na naayos sa hub, at naayos din na may isang pangunahing koneksyon. Sa pamamagitan lamang ng kamay, ang kalo ay hindi lalabas sa baras.
Inirerekomenda na gumamit ng espesyal na puller. Ang aparato ay may mga paws para sa paghawak sa mga gilid ng pulley at isang gitnang stop na nakapatong sa gitna ng baras. Kung walang puller, maaari mong alisin ang pulley na may dalawang mount. Mahalagang huwag maglapat ng labis na puwersa sa panahon ng pagtatanggal at hindisirain ang susi at keyway.
Kailangang maglagay ng bagong pulley pabalik sa baras pagkatapos lamang mag-lubricate ng mga upuan, upang hindi maglapat ng maraming puwersa at hindi ma-warp ang pulley sa baras.
Konklusyon
Kaya, tiningnan namin kung paano palitan ang crankshaft pulley. Gaya ng nakikita mo, ang operasyong ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng timing sa "Nakaraang": mga tagubilin, teknolohiya sa trabaho at mga kinakailangang tool
Ang isa sa mga pinakasikat na sasakyan ngayon ay ang Lada Priora. Ang pagpapalit ng tiyempo sa modelong ito, tulad ng nangyari, ay isang medyo pangkaraniwang kababalaghan. Sa pangkalahatan, ang Priora ay isang magandang kotse. Mayroon itong medyo modernong disenyo at nilagyan ng maaasahang VAZ-21126 engine - isang 16-valve engine na may displacement na 1.6 litro. Ngunit ang kalidad ng timing belt ay isang makabuluhang disbentaha para sa Priora
Pagpapalit ng timing belt sa Lanos gamit ang sarili mong mga kamay: mga tampok ng trabaho
Sa artikulo malalaman mo kung paano pinapalitan ang timing belt sa Lanos. Ang estado ng elementong ito ay dapat na subaybayan nang mas malapit hangga't maaari, dahil literal ang lahat ay nakasalalay dito - kapwa ang iyong pinansiyal na kagalingan at ang pagpapatakbo ng makina. Ang katotohanan ay ang isang sirang sinturon ay maaaring humantong sa pagkasira ng ilang mga balbula, at ang halaga ng pag-aayos ay medyo mataas. Ang ilang motorista ay walang muwang na naniniwala na ang Lanos ay isang murang sasakyan na walang masira
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Pagsasaayos ng mga valve ng engine 4216 "Gazelle": pamamaraan, diskarte sa trabaho, mga kinakailangang tool at payo ng eksperto
Maaaring gawin ng mga mahilig sa kotse nang walang mga serbisyo ng mga dalubhasang repair shop ng kotse kung kinakailangan upang ayusin ang mga valve ng 4216 Gazelle engine. Isaalang-alang kung paano ito ginagawa gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang kapaligiran sa garahe
