2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Fuel gauge ang ginagamit para sukatin kung gaano kapuno ang tangke ng sasakyan sa gasolina. Ang error ng device na ito ay hindi lalampas sa 1 porsyento. Karaniwang naka-install ang mga fuel level sensor sa mga system kung saan kinokontrol ang pagkonsumo at pag-draining ng gasolina, na kinakailangang kasabay ng mga satellite monitoring system.
Ang isang mahusay na makina ay may mga sumusunod na katangian:
- Ito ay magaan sa disenyo at may timbang na wala pang 300 gramo.
- Maaari itong i-install sa isang patag na tangke, na ang lalim nito ay hindi hihigit sa 30 cm - ito ay pinadali ng maikling pagsukat ng mga probe.
- Mataas na katumpakan sa pagsukat ng antas ng gasolina, na nakakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng pagpapalawak ng sensor, pati na rin ang linearity ng sukat.
- Dapat na payagan ng modular na disenyo ang pagpapalit ng ulo ng pagsukat anuman ang probe at hindi kinakailangang i-recalibrate ang tangke.
Isaalang-alang ang disenyo ng fuel level sensor.
Assembled ito ay binubuo ng 2 modules. Ang una ay ang pagsukat ng ulo, ang pangalawa ay ang probe. Ito ay naka-mount sa pamamagitan ng isang flange (na may gasket) sa tangke gamit ang self-drill screws. Ang pangkabit sa ulo ay dapatnaiiba sa higpit. Ito naman ay ibinibigay ng naka-install na sealing ring sa dulong uka. Ang pagsukat ng ulo ng sensor ay may boltahe stabilizer, pati na rin ang isang circuit para sa digital na pagproseso ng natanggap na signal. Ang komunikasyon sa mga device na matatagpuan sa labas ay maaari lamang isagawa gamit ang isang interface cable. Bilang karagdagan, ang head ay may device para sa pagpapadala at pagtanggap ng data at isang protection circuit para sa input at output circuit.
Ito ay kumokonekta sa isang panukat na probe, na sumusukat sa antas ng gasolina. Binubuo ito ng ilang coaxial electrodes at may spring sa connector nito na nagpapanatili ng magandang string tension.
Paano gumagana ang mga fuel sensor? Ang antas ng pagpuno ng probe na nahuhulog sa gasolina, pati na rin ang kapasidad ng kuryente nito, ay nauugnay gamit ang isang linear na relasyon. Ang natanggap na halaga ay na-convert sa halaga (digital) ng aktwal na antas ng gasolina sa tangke (lahat ng ito ay nagaganap sa ulo ng pagsukat). Ang data na ito ay pinoproseso nang digital.
Ang pagbabago sa antas ng gasolina na nangyayari dahil sa pagbilis ay hindi gaanong binibigkas sa gitna ng tangke ng gasolina. Ito ay dahil dito na ang fuel level sensor ay naka-install sa lugar na ito. Dapat tandaan na ang oryentasyon ng pagsukat ng probe ay dapat na patayo, dahil ang anumang paglihis ay maaaring humantong sa isang error sa pagtukoy ng dami ng gasolina.
Gaya ng nabanggit na, ang fuel level sensor ay naka-mount gamit ang isang sinulid na koneksyonflange, at ang higpit nito ay sinisiguro ng isang sealing gasket na gawa sa goma. Pagkatapos itong ma-install, kailangan mong kumpletuhin ang proseso sa pamamagitan ng pag-seal sa device.
Imposibleng hindi banggitin ang taring ng tangke. Bago ito gawin, kinakailangan upang matiyak ang pagpapatakbo ng makina sa pagbuo ng karamihan sa dami ng tangke. Mapapabuti nito ang katumpakan ng pagkakalibrate. Pagkatapos ang walang laman (o puno) na tangke ay puno ng pantay na bahagi ng gasolina. Pagkatapos ay dapat na maayos ang halaga ng volume.
Inirerekumendang:
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng variator. Variator: aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang simula ng paglikha ng mga variable na programa ay inilatag noong nakaraang siglo. Kahit noon pa, isang Dutch engineer ang nag-mount nito sa isang sasakyan. Matapos ang gayong mga mekanismo ay ginamit sa mga makinang pang-industriya
VAZ-2114 fuel pump: prinsipyo ng pagpapatakbo, device, diagram at karaniwang mga breakdown
Sa mga modernong kotse, at ang VAZ-2114 ay eksakto, isang injector ang naka-install sa halip na isang carburetor power system. Gayundin, ang makina ay nilagyan ng modernong iniksyon na makina. Ang isa pang mahalagang aparato sa sistema ng supply ng kuryente ng isang VAZ-2114 na kotse ay isang bomba ng gasolina. Ang bomba na ito ay matatagpuan sa tangke ng gasolina. Ang pangunahing gawain ng kagamitang ito ay upang lumikha ng isang gumaganang presyon sa sistema ng supply ng kuryente
Throttle sensor VAZ-2110: mga palatandaan ng malfunction, device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tip para sa pag-troubleshoot
Sa artikulong ito, ang layunin ng VAZ 2110 throttle position sensor, ang disenyo at prinsipyo ng operasyon nito ay tinalakay nang detalyado at sa isang madaling paraan. Ang mga tipikal na malfunctions, mga paraan upang makita ang mga ito at ayusin ang mga ito sa iyong sarili ay ibinigay
Fuel filter para sa isang diesel engine: device, pagpapalit, prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang engine power system ay kinabibilangan ng maraming mahahalagang elemento, kabilang ang mga pag-filter. Ang mga ito ay naroroon sa parehong mga makina ng gasolina at diesel. Tulad ng para sa huli, ang mga naturang makina ay mas hinihingi sa kalidad ng gasolina. Samakatuwid, ang diesel engine fuel filter na aparato ay bahagyang naiiba mula sa mga katapat na gasolina. Kaya, tingnan natin ang disenyo at layunin ng mga elementong ito
Paano gamitin ang variator: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tip sa pagpapatakbo
Maraming uri ng transmission sa mundo ng automotive. Ang karamihan ay, siyempre, mekanika at awtomatikong paghahatid. Ngunit sa ikatlong lugar ay ang variator. Ang kahon na ito ay matatagpuan sa parehong European at Japanese na mga kotse. Kadalasan, inilalagay din ng mga Intsik ang variator sa kanilang mga SUV. Ano ang kahon na ito? Paano gamitin ang variator? Isaalang-alang sa aming artikulo ngayon
