2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Hindi lihim na ang "motorisasyon" ng populasyon ng Russia ay nagkakaroon ng momentum bawat taon, sa kabila ng iba't ibang buwis at tungkulin ng Pamahalaan para sa pagpapatakbo ng mga dayuhang sasakyan. Kasabay nito, tumataas din ang bilang ng mga aksidente. Ang media ay literal na puno ng mga video at larawan na may maikling pamagat na "Ang pinaka-kahila-hilakbot na mga aksidente sa Russia at sa mundo." Ano ang pumukaw sa kanila?
Mga alkoholiko sa pagmamaneho
Ang pinaka-banal na paglalasing ang nangunguna. Gaano man karaming propaganda ang isinagawa sa media, at gaano man ang mga sirang sasakyan ay ilagay sa tabing kalsada, babala sa pangangailangang bumagal, ang lahat ng mga hakbang na ito ay isang patak lamang sa karagatan. Ang mga motorista sa Russia at sa ibang bansa ay patuloy na umiinom at nagmamaneho, na nanganganib sa kanilang buhay at sa mga nakapaligid sa kanila. Itinuturo ng mga eksperto na ang pinakamasamang aksidente (mga 40% ng lahat ng aksidente) ay sanhi ng mga lasing na driver. At ito ay sa kabila ng mahigpit na mga regulasyon kapwa sa Russian Federation at sa Estados Unidos. Siyanga pala, saSa Russia, mas mataas ang porsyentong ito - 45-50%.
Kasalanan ng telepono
Ang pangalawang lugar ay inookupahan ng telepono, sa partikular na SMS na sulat habang nagmamaneho. Pansinin ng mga eksperto na kung sa kaso ng isang mobile phone, ang posibilidad na mapunan muli ang koleksyon gamit ang video na "Ang pinakamasamang aksidente sa Russia" ay tataas ng halos 4 na beses, pagkatapos ay ang pag-type ng SMS habang nagmamaneho ay nagdaragdag ng posibilidad na ito ng 6 na beses! At ang dahilan nito ay ang "Hi-Teck mobile" ay binabawasan ang reaksyon ng driver ng halos 20%, at ang SMS na sulat ng hanggang 35%. Nangangahulugan ito na itinutuon mo ang lahat ng iyong atensyon sa pag-uusap at hindi sa mabilis na daan.
Police officers sa parehong Russia at US tandaan na ang paggamit ng anumang "Hi-teck" device habang nagmamaneho ay ang sanhi ng 4-8 libong iba't ibang mga aksidente sa halos bawat bansa. Ang pinakamasamang aksidente sa sasakyan ay kadalasang nangyayari dahil sa karaniwang pagnanais na magpadala ng emoji sa iyong minamahal nang walang paradahan o kahit na bumabagal. Samakatuwid, bago ka sumagot ng tawag sa telepono o magsulat ng mensahe habang nasa daan, isipin ang iyong mga mahal sa buhay, na naghihintay sila sa iyo sa bahay.
Schumacher driving
Pangatlo sa aming malungkot na listahan ay ang kawalang-ingat. Umiiral ito pareho sa Russia (na hindi gusto ng Russian ang mabilis na pagmamaneho) at sa USA. Ang pinaka-kahila-hilakbot na mga aksidente para sa kadahilanang ito ay nangyayari sa 15% ng mga kaso, at ang porsyento ng kawalang-ingat sa kabuuang bilang ng mga nakamamatay na aksidente ay umabot sa 33%. Napakalungkot na sa Russia ang mga numerong ito ay nananatili pa rinmas nakakatakot at nagkakaloob ng 20% at 38% ayon sa pagkakabanggit. Ang pag-round out sa aming listahan ng mga pinakakasuklam-suklam na pag-crash ay hindi pagsusuot ng seat belt. Siyempre, ang katotohanan na ang driver ay hindi nag-iisip tungkol sa kanyang kaligtasan ay hindi maaaring makapukaw ng isang aksidente. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang banggaan, ito ay ang kapabayaan na humahantong sa pinakamalungkot na resulta. Ilang buhay kaya ang masagip kung naka-seat belt lang ang mga driver?! Ang pananaliksik ng mga internasyonal na institusyon ng lahat ng uri ng mga pagsubok sa pag-crash ay nagpapakita na ang pagkamatay para sa mga naka-fasten na driver ay bumababa ng 2.5 beses sa kaganapan ng isang frontal na banggaan, nang kaunti - sa pamamagitan ng 2 beses - na may side impact at 5 beses - sa isang rollover ng kotse. Kaya naman, laging buckle up at huwag kalimutang sundin ang mga patakaran sa trapiko. Kaya hindi mo lang mapoprotektahan ang iyong sarili kapag may aksidente, kundi ililigtas mo rin ang iba pang gumagamit ng kalsada.
Inirerekumendang:
Ang aksidente ay Isang aksidente sa trapiko
Aksidente ay isang pangyayaring naganap sa kalsada habang umaandar ang sasakyan at kasama ang partisipasyon nito. Bilang resulta, nasugatan ang mga tao, nasira ang mga sasakyan, istruktura, kargamento, o iba pang materyal na pinsala ang naidulot. Noong Mayo 30, 1896, nangyari ang unang aksidente. Nasa New York iyon. Pagkatapos ay nagbanggaan ang isang de-kuryenteng kotse at isang bisikleta, dahil sa kung saan ang isang tao ay nasugatan sa ibabang paa. At kung ano ang nangyayari sa kalsada ngayon at kung paano kinokontrol ng Mga Panuntunan ang mga insidente, natutunan namin mula sa artikulo
Ang gasoline pump ay hindi nagbobomba ng gasolina. Mga posibleng dahilan, mga paraan upang malutas ang problema
Ipinapakita ng artikulo ang mga posibleng dahilan kung bakit hindi nagbobomba ng gasolina ang fuel pump. Ang mga paraan para sa pag-troubleshoot ng fuel pump ng carburetor at injection engine ay inilarawan din
Ang mga hydraulic lifter ay kumakatok sa lamig: itinatag namin ang mga dahilan
Ang mga may karanasang may-ari ng sasakyan na maingat na sinusubaybayan ang kondisyon ng kanilang sasakyan, patuloy na nakikinig sa iba't ibang ingay na minsan ay nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Nang marinig ang ingay, agad nilang sinubukang hanapin ang dahilan at alisin ito. Maraming kumakatok sa mga hydraulic lifter sa lamig. Subukan nating malaman ito at alamin kung paano maalis ang gayong katok
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
Ang antifreeze ay kumukulo sa expansion tank: ang mga pangunahing dahilan kung ano ang kailangang gawin
Mayroong maraming dahilan kung bakit maaaring kumulo ang coolant. Ngunit kadalasan ang problema ay maaaring maayos sa sarili nitong. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa karamihan ng mga kaso ang driver mismo ang sisihin. Pagkatapos ng lahat, ang sistema ng paglamig ay dapat na serbisiyo nang regular. Tingnan natin kung bakit kumukulo ang antifreeze sa tangke ng pagpapalawak, at kung paano ayusin ang problema
